02 Июл Сертификацию вертолета Ка-62 проведут в 2018-2019 годах
Тогда же планируется начать серийное производство вертолета
Арсеньевская авиационная компания (ААК) «Прогресс» имени Н. И. Сазыкина (входит в холдинг «Вертолеты России») планирует в 2018-2019 годах провести сертификацию многоцелевого вертолета Ка-62 и начать его серийное производство. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе «Вертолетов России» со ссылкой на управляющего директора ААК Юрия Денисенко.
«Повышенный интерес к Ка-62 заставляет нас максимально критически оценить эксплуатационные характеристики каждого элемента этого вертолета. В соответствии с утвержденным холдингом «Вертолеты России» планом предприятие должно провести сертификацию вертолета в 2018-2019 годах и начать серийное производство», — сказал Денисенко.
В «Вертолетах России» сообщили, что специалисты ААК «Прогресс» готовят образец вертолета Ка-62 к предварительным летным испытаниям. «На машине доработаны и усилены конструкции корпуса рулевого винта и хвостового оперения, а также установлена трансмиссия типовой конструкции. Провести этап предварительных испытаний и начать сертификацию Ка-62 планируется до конца 2018 года», — уточнили в пресс-службе.
На сегодняшний день в ААК «Прогресс» изготовлены три опытных Ка-62. По утвержденному плану в середине июля на первом вертолете будут проведены виброчастотные испытания, которые позволят увидеть эффективность внедренных изменений. По результатам испытаний при необходимости могут быть произведены дополнительные доработки корпуса рулевого винта и хвостового оперения на всех трех летных экземплярах вертолетов, сообщили в холдинге.
«Второй летный образец Ка-62 передан в цех контрольных испытаний и электрических систем. Здесь будет проведена проверка его бортовых систем в условиях компьютерной имитации полета и последующая доводка. Вскоре за ним последует и третий летный образец этой машины», — добавили в пресс-службе.
О вертолете Ка-62
Вертолет Ка-62 предназначен для перевозки пассажиров, офшорных работ, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения, транспортировки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, патрулирования и экологического мониторинга. Благодаря большой высоте практического потолка и высокой тяговооруженности двигателей, Ка-62 также может осуществлять поисково-спасательные и эвакуационные работы в горных районах.
Особенностью машины является применение в конструкции полимерных композиционных материалов (ПКМ) — стеклопластиков, углепластиков, органопластиков, а также высокопрочных современных алюминиевых, титановых сплавов и стали. Объем конструкций из ПКМ на вертолете доведен до 60% по массе, благодаря чему увеличивается скорость, маневренность и грузоподъемность вертолета, а также снижается расход топлива. Планер вертолета отличается совершенными аэродинамическими обводами, вместительной транспортно-пассажирской кабиной и трехстоечным шасси с хвостовой опорой.
Источник: ТАСС