Архив метки ШФДМС

ОКБ «Атом» разработало интерьер для российско-китайского широкофюзеляжного самолета

Российское опытно-конструкторское бюро «Атом» разработало интерьер будущего российско-китайского авиалайнера. Этот широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет разрабатывается российской корпорацией ОАК совместно с китайской COMAC, сообщает пресс-служба ОКБ «Атом». Прочитать больше

На чем лететь навстречу веку

Фото: ТК «Звезда»

Отечественная гражданская авиация отмечает 95-летнюю годовщину

В пятницу, 9 февраля, исполняется 95 лет гражданской авиации России. К этой годовщине портал iz.ru подготовил обзор действующих и перспективных программ отечественных пассажирских самолетов.

Откуда взялась цифра «95»? Принятый официальный день рождения гражданской авиации — 9 февраля 1923 года. В этот день Совет труда и обороны РСФСР принял решение создать Совет по гражданской авиации при Главном управлении Рабоче-крестьянского красного воздушного флота. Уже в марте 1923 года в стране была учреждена первая собственная коммерческая авиакомпания — акционерное общество «Добролёт», которое начало действовать с июня того же года. Прочитать больше

Боливар не вынесет двоих

Фото: ТАСС/Марина Лысцева

Насколько оправданно возобновление производства Ил-96

Российский авиапром ведет одновременно два проекта дальнемагистральных самолетов — совместной с Китаем разработки самолета ШФДМС (CR929) и авиалайнера Ил-96 в новой версии — Ил-96-400М. В осмысленности параллельной разработки двух больших пассажирских самолетов на фоне заката эры четырехмоторных авиалайнеров разбирался iz.ru. Прочитать больше

Совет директоров CRAIC одобрил результаты проведения Контрольного рубежа Gate 2 по программе CR929

21 декабря 2017 года Совет директоров совместного российско-китайского предприятия CRAIC, которое выступает оператором программы широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, одобрил результаты проведения контрольного рубежа Gate 2 и рекомендовал управляющему комитету программы CR929 принять решение о переходе программы на следующий этап. Основной целью контрольного рубежа Gate2 являлась защита технической концепции семейства ВС. Прочитать больше

Российские самолеты могут модернизировать с учетом технологий для проекта РФ и Китая CR929

Самолет Ил-96 в цехе окончательной сборки
Источник: Марина Лысцева /ТАСС

В частности, новые технологии могут использовать для модернизации Ил-96.

Российские широкофюзеляжные самолеты, в том числе Ил-96, могут быть модернизированы с помощью технологий, которые применяются при создании российско-китайского самолета CR929. Об этом ТАСС сообщил источник в российском авиапроме. Прочитать больше

Холдинг «Технодинамика» вошел в шорт-лист тендера на поставку систем для российско-китайского дальнемагистрального самолета

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех вошел в шорт-лист претендентов на поставку систем и компонентов для российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Финальный отбор поставщиков систем начнется до конца 2017. Прочитать больше

«В названии проекта Китай стоит на первом месте»

Фото: comac.cc

Российско- китайский конкурент «Боинга» и «Аэрбаса» получил собственное имя – CR929. Китайского в этом названии действительно больше. Однако этому есть логичное объяснение. Именно китайский рынок должен будет поглотить почти тысячу этих инновационных широкофюзеляжных самолетов, которые разработают российские умы. В конечном счете в выигрыше от этой кооперации останутся обе стороны. Прочитать больше

Отбор поставщиков комплектующих для самолета CR929 начнется в 2017 году

Модель самолета COMAC C929
Фото: Михаил Жердев (facebook.com)

Отбор поставщиков для российско-китайского самолета, которому присвоили официальное название CR929, начнется в этом году. Об этом журналистам сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, передает ТАСС. Прочитать больше

ПАО «ОАК» и СОМАС присвоили наименование широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету

ПАО «Объединенная Авиастроительная Корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) в торжественной обстановке присвоили наименование широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету нового поколения, а также презентовали ливрею лайнера. Прочитать больше

В ОАК назвали сроки начала полетов российско-китайского самолета

Фото: Юлия Кузьмина

Первый полет российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ожидается в 2025 году, заявил журналистам во вторник первый вице-президент Объединённой авиастроительной корпорации Александр Туляков. Об этом пишет РИА Новости.

«В стадии разработки с нашими китайскими партнёрами мы заходим на очень сложный и серьёзный сегмент — широкофюзеляжный дальнемагистральные самолёт. Уже в эту пятницу в Китае состоится церемония присвоения названия данному самолёту, пока говорить не буду — в пятницу эта информация появится в прессе. Рассчитываем, что этот аппарат взлетит на рубеже 2025 года», — сказал он.

Туляков отметил, что жизненный цикл данного проекта составит 40-50 лет.

Источник: AEX.RU