Архив метки ШФДМС

Российские самолеты могут модернизировать с учетом технологий для проекта РФ и Китая CR929

Самолет Ил-96 в цехе окончательной сборки
Источник: Марина Лысцева /ТАСС

В частности, новые технологии могут использовать для модернизации Ил-96.

Российские широкофюзеляжные самолеты, в том числе Ил-96, могут быть модернизированы с помощью технологий, которые применяются при создании российско-китайского самолета CR929. Об этом ТАСС сообщил источник в российском авиапроме. Прочитать больше

Холдинг «Технодинамика» вошел в шорт-лист тендера на поставку систем для российско-китайского дальнемагистрального самолета

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех вошел в шорт-лист претендентов на поставку систем и компонентов для российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. Финальный отбор поставщиков систем начнется до конца 2017. Прочитать больше

«В названии проекта Китай стоит на первом месте»

Фото: comac.cc

Российско- китайский конкурент «Боинга» и «Аэрбаса» получил собственное имя – CR929. Китайского в этом названии действительно больше. Однако этому есть логичное объяснение. Именно китайский рынок должен будет поглотить почти тысячу этих инновационных широкофюзеляжных самолетов, которые разработают российские умы. В конечном счете в выигрыше от этой кооперации останутся обе стороны. Прочитать больше

Отбор поставщиков комплектующих для самолета CR929 начнется в 2017 году

Модель самолета COMAC C929
Фото: Михаил Жердев (facebook.com)

Отбор поставщиков для российско-китайского самолета, которому присвоили официальное название CR929, начнется в этом году. Об этом журналистам сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, передает ТАСС. Прочитать больше

ПАО «ОАК» и СОМАС присвоили наименование широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету

ПАО «Объединенная Авиастроительная Корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC) в торжественной обстановке присвоили наименование широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету нового поколения, а также презентовали ливрею лайнера. Прочитать больше

В ОАК назвали сроки начала полетов российско-китайского самолета

Фото: Юлия Кузьмина

Первый полет российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета ожидается в 2025 году, заявил журналистам во вторник первый вице-президент Объединённой авиастроительной корпорации Александр Туляков. Об этом пишет РИА Новости.

«В стадии разработки с нашими китайскими партнёрами мы заходим на очень сложный и серьёзный сегмент — широкофюзеляжный дальнемагистральные самолёт. Уже в эту пятницу в Китае состоится церемония присвоения названия данному самолёту, пока говорить не буду — в пятницу эта информация появится в прессе. Рассчитываем, что этот аппарат взлетит на рубеже 2025 года», — сказал он.

Туляков отметил, что жизненный цикл данного проекта составит 40-50 лет.

Источник: AEX.RU

ОДК подписала меморандум по разработке двигателя для нового самолета с китайской AECC

Фото: Юлия Кузьмина

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подписала с китайской компанией AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. (AECC CAE) меморандум о сотрудничестве по созданию двигателя для российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, сообщили газете «Взгляд» в пресс-службе компании.

«ОДК подписала с китайской AECC CAE меморандум о сотрудничестве по разработке газотурбинного двигателя для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС)», — сказал представитель ОДК. Прочитать больше

Минпромторг попросил 3,9 млрд рублей на российско-китайский самолет

Минпромторг рассчитывает получить от правительства 3,9 млрд рублей на финансирование создания российско-китайского самолета. Об этом сказал глава ведомства Денис Мантуров журналистам.

Он уточнил, что министерство направило в правительство заявку на получение такой суммы в следующем году. «Мы рассчитываем на поддержку правительства», — сказал он.

Китайская сторона профинансирует свою долю на сто процентов из бюджета, добавил он. Создать самолет запланировали в 2014 году, когда стороны подписали меморандум об этом. Запланировано, что разрабатываться авиалайнер будет в нашей стране, а собираться — в Китае. Его вместимость будет 250-300 человек, а появиться самолет должен через десять лет — в 2025-2027 годах. Общая цена проекта — 13 млрд долларов.

Автор: Марина Гусенко

Источник: Российская газета

Россия и Китай обсудили ряд новых проектов в различных отраслях промышленности

 14 сентября, в г. Казани состоялось 2-е заседание Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности. Мероприятие прошло под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и Министра  промышленности и информатизации КНР Мяо Вэйя. В заседании также принял участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. Прочитать больше

14 сентября Денис Мантуров проведет заседание Российско-Китайской подкомиссии

14 сентября в Казани пройдет 2-е заседание Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности. Мероприятие пройдет под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Министра промышленности и информатизации КНР Мяо Вэйя. В заседании тоже примет участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. Участники обсудят российско-китайское сотрудничество в области судостроения, автомобилестроения, авиастроения и авиации, а также алюминиевой промышленности. Прочитать больше