ФОТО: ПАО «ОАК»

Первый тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, собранный на новой поточной линии сборки ульяновского авиастроительного предприятия АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) передан в авиаполк ВТА, базирующийся в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать все поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет прием новых работников», — отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия позволяет снизить трудоёмкость сборки самолета. Линия состоит из десяти производств для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения, станций для монтажа силовых установок и систем воздушного судна. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.

В настоящее время в производстве АО «Авиастар-СП» готов к передаче на испытания очередной тяжелый транспортник Ил-76МД-90А. В цехах предприятия в разной степени готовности находятся еще несколько воздушных судов данной модификации.

Ил-76МД-90А является вторым поколением знаменитого самолёта Ил-76. Он получил более мощные двигатели ПС-90А-76, соответствующие нормам ИКАО по уровню шума. Усилено шасси, проведено множество других изменений. Возросла грузоподъёмность и дальность доставки десанта и грузов. Тяжёлый транспортный самолёт второго поколения получил новый пилотажно-навигационный комплекс, систему автоматического управления, комплекс связи и «стеклянную кабину». На приборной панели лётчиков расположены шесть многофункциональных цифровых экранов, на которых отображается вся информация, необходимая для управления самолётом. Оборудование отвечает всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивает безопасность полётов, точность самолётовождения и десантирования.

Источник: ПАО «ОАК»

«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства до 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет прием новых работников», – отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия в АО «Авиастар-СП» позволяет снизить трудоёмкость сборки самолета. Линия состоит из десяти рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем воздушного судна. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.

В настоящее время в производстве АО «Авиастар-СП» готов к передаче на испытания очередной тяжелый транспортник Ил-76МД-90А. В цехах предприятия в разной степени готовности находятся еще несколько воздушных судов данной модификации.

Источник: Авиастар-СП

]]> https://niieap.com/2021/09/08/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b8%d0%bb-76%d0%bc%d0%b4-90%d0%b0-%d1%81%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b2-%d0%b0%d0%be-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b0/feed/ 0 https://niieap.com/2021/08/31/%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be-4-%d1%82%d1%8b%d1%81-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%85-%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d0%b8/ https://niieap.com/2021/08/31/%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be-4-%d1%82%d1%8b%d1%81-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%85-%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d0%b8/#respond Tue, 31 Aug 2021 13:15:11 +0000 https://niieap.com/?p=50075 По словам врио губернатора Ульяновской области Алексея Русских, в регионе есть проблема с кадрами

Самолетостроительное предприятие «Авиастар-СП» в Ульяновске в ближайшие несколько лет примет порядка 4 тыс. рабочих. Об этом во вторник сообщил врио губернатора региона Алексей Русских на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

«Вы знаете, у нас в области есть такое базовое предприятие «Авиастар». <…> Сейчас нехватка рабочих сил, работает около 8 тыс.. За несколько лет нам необходимо набрать еще 4 тыс. работающих туда», — сказал он.

Русских добавил, что в регионе есть проблема с кадрами. «Судя по всему, придется привлекать из соседних регионов», — пояснил он.

По словам врио губернатора, предприятие выпустит в 2021 году всего пять самолетов Ил-76. «Задача — выйти на 12. Дальше там большие перспективы по МС-21: мы выпускаем крылья, заднее оперение, элементы фюзеляжа в кооперации с «Иркутом», — уточнил Русских.

Предприятие «Авиастар-СП», специализирующееся на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании Ан-124 «Руслан». На заводе ведется монтаж интерьеров и отработка систем лайнеров семейства Sukhoi Superjet 100.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/08/31/%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be-4-%d1%82%d1%8b%d1%81-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%85-%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2021/06/10/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80-%d1%81%d0%bf-45-%d0%bb%d0%b5%d1%82/ https://niieap.com/2021/06/10/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80-%d1%81%d0%bf-45-%d0%bb%d0%b5%d1%82/#respond Thu, 10 Jun 2021 14:01:45 +0000 https://niieap.com/?p=48441 10 июня 2021 года предприятию АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК Госкорпорации Ростех) исполняется 45 лет. Днем основания предприятия принято считать начало строительства в 1976 году Ульяновского авиационного промышленного комплекса, названного впоследствии «Авиастар-СП».

В настоящее время это одна из самых крупных и перспективных производственных площадок в контуре ОАК, где сосредоточены компетенции по производству тяжелых транспортных самолетов. На предприятии осуществлена масштабная программа технического перевооружения и модернизации производства, в рамках которой состоялся запуск новой поточной линии сборки. В мае был передан на испытания первый Ил-76МД-90А, созданный по новой технологии.

«В развитие «Авиастар-СП» за последние несколько лет вложен значительный объем инвестиций, который позволил существенного обновить производственную базу предприятия. Сегодня современные самолеты создаются в новой технологической среде с высокой степенью автоматизации и роботизации процессов, а труд авиастроителей требует высочайших компетенций. Коллектив «Авиастар-СП» обладает всем необходимым, чтобы на новом качественном уровне решать поставленные задачи, обеспечивая потребности военно-транспортной авиации», — отметил генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.

АО «Авиастар-СП» осуществляет серийное производство транспортных самолетов Ил-76МД-90А, строительство новых российских самолетов-топливозаправщиков Ил-78М-90А; сервисное обслуживание и ремонт тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Также завод участвует в кооперации по ряду гражданских и транспортных авиационных программ ОАК.

«Авиастар-СП» задействован в реализации ключевой программы транспортной авиации — Ил-76. Это очень востребованная машина. На заводе созданы условия для увеличения темпов и объемов выпуска самолетов. Предприятие загружено заказами. Сегодня один из ключевых приоритетов — дальнейшее улучшение условий труда, привлечение высококлассных специалистов, — отметил первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

Производственный комплекс «Авиастар-СП» обладает широким спектром технологических возможностей: от штамповки и механообработки до окончательной сборки, испытаний и послепродажного обслуживания авиатехники.

«Все мероприятия, которые активно реализуются на заводе, направлены на повышение операционной эффективности АО «Авиастар-СП», обеспечение реализации производственной программы. Задача — в ближайшие годы выпускать по 10 и более самолетов в год», — сказал управляющий директор предприятия Сергей Шереметов.

В АО «Авиастар-СП» сформирован коллектив высококлассных специалистов разных областей и уникальных профессий. Реализуются мероприятия, направленные на поддержание высокой квалификации персонала, предоставляются возможности обучения, переобучения и приобретения дополнительных компетенций. Действуют программы наставничества, кадрового резерва, сотрудничества с профильными образовательными учреждениями.

В связи с увеличивающимися объемами производства в ближайшие три года планируется увеличение численности основных производственных рабочих. Авиазавод планирует принять до 1000 человек, которые будут задействованы в основном производственном процессе по строительству самолетов.

Источник: АО «Авиастар-СП»

На предприятиях премьера сопровождали заместитель Министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, первый заместитель Министра экономического развития РФ Андрей Иванов, генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

На «Авиастар-СП» премьеру продемонстрировали автоматизированную поточную линию сборки и первый самолёт, собранный на этой линии и переданный на испытания. Михаил Мишустин поднялся на борт Ил-76МД-90А, ознакомился с конструктивными изменениями, которые были внесены в новую модификацию транспортника.

Под новые программы, новые задачи, масштабирование производства самолетов необходимо последовательно развивать потенциал действующих сотрудников и привлекать на предприятие новых высококлассных специалистов. Это стало одним из ключевых вопросов, затронутых в ходе визита Председателя Правительства РФ на завод. Сергей Ярковой подчеркнул, что только на площадке «Авиастар-СП» потребность в основных производственных рабочих в ближайшие годы составит более 1000 человек.

«С учётом импортозамещения, появления новых моделей, авиастроение будет нуждаться в хороших специалистах. Поэтому необходимо подумать, каким образом сформировать программу такого обучения, имея в виду вообще потребности отрасли по стране. Потому что подготовить хорошего специалиста на авиационный завод, технолога, инженера, хорошего конструктора – это непростая задача», — отметил Михаил Мишустин. Он поручил проработать потребности в таких специалистах и распространить программу обучения, в том числе по специальностям, на четыре года.

Управляющий директор «Авиастар-СП» Сергей Шереметов рассказал о работе новой поточной линии сборки, введение в эксплуатацию которой будет способствовать наращиванию объемов серийного выпуска самолетов. Планируется  достигнуть темпа производства  более 10 самолётов в год. Линия позволяет снизить трудоёмкость сборки самолетов на 38 процентов, повысить точность стыковки и сократить сроки производственного процесса. Поточная линия автоматизированной сборки для тяжелых транспортных самолетов разработана российскими специалистами.

Затем делегация во главе с Председателем Правительства РФ посетила  другое предприятие ОАК — «АэроКомпозит – Ульяновск». Производственные мощности завода задействованы в проекте создания ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера МС-21 в части изготовления композитного крыла воздушного судна.

Михаил Мишустин ознакомился с образцами композитных материалов, которые производятся на предприятии, работой цеха сборки крыла самолёта МС-21.

«Хочу вас поздравить с тем, что вы в кратчайшее время сделали эту промышленную кооперацию и смогли наладить изготовление новых материалов, которые по своим свойствам и возможностям дадут совершенно другой подход к новой машине» — отметил Михаил Мушустин.

«АэроКомпозит – Ульяновск» — предприятие по полному циклу выпуска крыла самолета из полимерных композиционных материалов, начиная с изготовления интегральных панелей и лонжеронов методом вакуумной инфузии и заканчивая сборкой консолей крыла и центроплана. В настоящее время на «АэроКомпозит-Ульяновск» выполняется сборка первых серийных комплектов крыла самолета МС-21-300 из отечественных материалов.

В мае 2021 года на Иркутский авиационный завод была доставлена первая консоль крыла самолёта МС-21-300, изготовленная из российских композиционных материалов. Инфузионная технология изготовления крупногабаритных изделий (панелей кессона крыла) разработана и запатентована в России.

Источник: ПАО «ОАК»

Потребность в рабочих кадрах возникла в связи с увеличивающимися объемами производства. В ближайшие три года планируется увеличение численности основных производственных рабочих. В планах принять до 1500 человек, которые будут задействованы в основном производственном процессе по строительству самолетов.

Предприятие обеспечено текущими заказами по строительству транспортных самолетов и имеет перспективу по загрузке мощностей, в том числе по производственной кооперации в контуре ОАК.

Для решения задачи привлечения рабочих кадров «Авиастар-СП» сотрудничает с Агентством по развитию человеческого потенциала и трудовых ресурсов Ульяновской области, а также с профильными учебными заведениями: Ульяновским авиационным колледжем и Ульяновским электромеханическим колледжем. На официальном сайте предприятия размещен список вакансий, которые в настоящее время востребованы на производстве: https://www.aviastar-sp.ru/career/applicants/

Одним из главных приоритетов руководства завода является обеспечение производственного процесса квалифицированными кадрами. Поэтому на предприятии проводятся мероприятия по оптимизации организационной структуры,  совершенствованию производственной системы и развитию кадрового потенциала. Ряд обслуживающих, вспомогательных и непрофильных функций передаются в организации вне контура завода. Определенный объем работ концентрируется в центрах специализации и общих центрах обслуживания, которые создаются в интересах всех предприятий ОАК.

Административному персоналу и вспомогательным рабочим в рамках оптимизации структуры в приоритетном порядке предоставляется возможность пройти переобучение для работы в основном производстве. На заводе организована работа по обучению и подготовке производственных рабочих по наиболее востребованным профессиям.

Источник: АО «Авиастар-СП»

На предприятии состоялось совещание по вопросам выполнения государственных контрактов на разработку и поставку самолетов военно-транспортной авиации, в котором приняли участие генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «Союз машиностроителей России» Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

Завод выполняет контракт в интересах Минобороны России по производству тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А, приступили к реализации нового контракта на производство новейших топливозаправщиков Ил-78М-90А, также предприятие изготавливает агрегаты и комплектующие для легкого транспортного самолета Ил-112В, занимается модернизацией и сервисным обслуживанием самолетов Ан-124-100 «Руслан».

В ходе визита на авиазавод, глава военного ведомства поставил задачу выйти на производство до 10 военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в год.

Для обеспечения объемов выпуска продукции на «Авиастар-СП» реализуется масштабная программа технического перевооружения и модернизации производства, в частности построена новая линия автоматизированной поточной сборки транспортных самолетов. Это принципиально новая технология, позволит кратно увеличить объемы выпуска самолетов и выйти на стабильный темп серийного производства.

Источник: ПАО «ОАК»

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу прибыл во вторник в Ульяновск в рамках рабочей поездки в войска Центрального военного округа. Об этом сообщили журналистам в Минобороны России.

«Глава военного ведомства проверит ход выполнения государственного оборонного заказа на крупнейшем в России авиастроительном предприятии «Авиастар-СП», входящем в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», — отмечается в сообщении.

По данным Минобороны, «Шойгу проинспектирует производственные мощности авиационного предприятия, а также проведет совещание по разработке и поставке самолетов военно-транспортной авиации».

Он также заслушает доклад командования Центрального военного округа о выполнении мероприятий боевой подготовки.

Источник: ТАСС

На «Авиастар-СП» руководству корпорации доложили о ходе производственных процессов на новой высокотехнологичной поточной линии сборки, где по бесстапельной технологии с высокой степенью автоматизации осуществляется сборка самолетов семейства Ил-76.

На первых четырех станциях был успешно произведен монтаж трубопроводов и систем, тестирование электропроводки, электрооборудования, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, монтаж кабельной сети. В настоящее время в станцию стыковки планера загружены фюзеляж, киль и стабилизатор, выполнена стыковка с отъемной частью крыла. В ближайшее время в поточную линию планируется загрузить отсеки фюзеляжа второго самолета. Сборочные работы воздушных судов семейства Ил-76 параллельно ведутся и в стапелях.

Также в Ульяновске глава ОАК посетил еще одну производственную площадку корпорации – завод «АэроКомпозит-Ульяновск», крупнейшее предприятие по выпуску агрегатов из композиционных материалов для авиастроения.

На ВАСО Юрий Слюсарь посетил производственные цеха предприятия и проверил ход реализации военно-транспортных и гражданских программ. Завод обеспечен загрузкой по производству широкофюзеляжных пассажирских самолетов семейства Ил-96, созданию легкого военно-транспортного самолета, а также участвует в кооперации по производству тяжелых военно-транспортных самолетов и нового пассажирского самолета Ил-114-300.

Источник: Союз Машиностроителей

Самолет построен на ульяновском авиапредприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) для Воздушно-космических сил России.

На церемонии присутствовали близкие родственники Генриха Новожилова – вдова Людмила Ивановна и сын Сергей Генрихович. Также в церемонии приняли участие командующий ВТА Владимир Бенедиктов, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

С приветственным словом к участникам мероприятия обратился командующий военно-транспортной авиацией ВКС России Владимир Бенедиктов: «Сегодня мы присутствуем на историческом мероприятии государственной важности. Мы пополняем строй новыми глубоко модернизированными самолетами Ил-76МД-90А. Сегодня мы с гордостью осознаем, что у нас есть замечательные специалисты, которые могут собирать уникальные самолеты, решающие многоплановые задачи на защите рубежей нашей Отчизны. Символично, что на одном из новых самолетов написано имя величайшего авиаконструктора современности, дважды Героя Социалистического труда, уважаемого Генриха Васильевича Новожилова. Летчики военно-транспортной авиации с особой благодарностью вспоминают Генриха Васильевича. Ведь именно благодаря его знаниям, труду, настойчивости мы сегодня поднимаем в небо самолеты, которые способны выполнять не только военные, но и другие, гуманитарные миссии, направленные на спасение жизней людей в различных чрезвычайных ситуациях. Военно-транспортная авиация высоко ценит оказанную честь летать на данном типе самолетов и будет вносить свой посильный вклад в дело обороноспособности нашей Родины».

Самолет, носящий теперь имя знаменитого авиаконструктора, —  одно из трех воздушных судов, которые «Авиастар-СП» изготовил и передал на вооружение Минобороны России по итогам 2020 года.

«Мы понимаем, насколько важно сейчас обновление парка ВТА, наращивание поставок новой авиационной техники. Ил-76МД-90А – образец эффективности, оснащенности и огромных возможностей в своем классе. Этот самолет может выполнить практически любую задачу от спасения людей и тушения пожаров до безопасной транспортировки личного состава и любых грузов. При создании в этот самолет был заложен гигантский потенциал надежности и развития. Это заслуга его создателя \– Генриха Васильевича Новожилова, который стал достойным приемником великого Сергея Ильюшина. Мы также благодарны Министерству обороны за то, что они приняли наше предложение присвоить новейшему самолету Ил-76МД-90А имя Генриха Новожилова», — сказал первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

С приветственной речью к присутствующим обратился губернатор Ульяновской области Сергей Морозов: «Благодарная Россия помнит имена своих выдающихся сыновей. И мы рады, что отныне в составе 235-го военно-транспортного авиационного полка будет нести службу новый, суперсовременный самолёт «Генрих Новожилов». Убежден, что он будет верно служить России. Точно так же, как верно, с огромным достоинством служил своей Великой Родине человек, имя которого ему присвоено. Этот самолёт вступил в строй в ноябре прошлого года. Пользуясь случаем, благодарю всех, кто принимал непосредственное участие в создании этой совершенной и очень востребованной машины: разработчиков, производителей и испытателей самолёта, предназначенного для решения задач любого, максимального уровня сложности».

Управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов в память о знаменательном событии вручил Людмиле Новожиловой модель самолета Ил-76МД-90А №78658 с именем «Генрих Новожилов». «От лица завода благодарю за оказанную честь, для нас очень почётно, что самолёт, изготовленный нами, носит имя Генриха Новожилова. Сегодня на первый план выходят задачи по организации ритмичного серийного производства самолёта, потенциал которого был заложен много лет назад великим авиаконструктором. Поздравляю коллектив завода с этим знаменательным событием».

В ходе торжественной церемонии Сергей Генрихович Новожилов рассказал о том, как его отец с детства мечтал об авиации, небе и самолетах: «Папа на самом деле хотел стать летчиком, но судьба распорядилась иначе. Из-за травмы, полученной в детстве, это стало невозможно. Но сейчас, стоя на этой трибуне, я понимаю, что все-таки его мечта осуществилась. И все это благодаря ильюшинцам, которые готовили документацию к этому самолету, заводчанам, которые собрали этого «красавца», благодаря людям, про которых принято говорить, что «есть такая профессия — родину защищать». Спасибо огромное от всей нашей семьи».

В подарок летчикам военно-транспортной авиации Сергей Новожилов передал памятную табличку с изображением Ил-76 и подписью Генриха Новожилова, которая раньше находилась в его рабочем кабинете: «Мы хотели сохранить ее для домашнего музея, но поняли, что самое правильное место для нее — на борту этого самолёта. Пускай она будет для него оберегом, счастливым талисманом. Самолеты живут в небе, а на земле они отдыхают. От имени нашей семьи желаю самолету долгих счастливых лет воздушной жизни».

Источник: ПАО «ОАК»