авиатакси — НИИ экономики

В России планируют начать эксплуатировать летающее такси в 2025 году

Юлия Рудицкая — Mon, 25 Jan 2021 12:49:10 +0000

Первый этап предполагает безопасные маршруты, сообщил гендиректор компании по созданию дронов-такси «Ховер» Александр Атаманов

Начало эксплуатации первого летающего такси в России планируется в 2025 году, сообщил в понедельник журналистам гендиректор компании по созданию дронов-такси «Ховер», способных доставлять пассажиров и груз по воздуху, Александр Атаманов. Презентация летающего такси прошла в понедельник на малой арене «Лужников» в Москве.

«По прогнозам мировых экспертов, считается, что годом начала первого этапа внедрения летающих дронов-такси станет 2025-й. Мы целимся примерно в эту же дату, когда будет первый этап, [он предполагает] безопасные маршруты, распределенные над промзонами, реками, каналами, путепроводами, где люди начнут эксплуатировать такой вид техники, привыкать к нему. Сама технология должна доказать, что она безопасна, нам, конечно же, потребуется на это время какое-то. И в это же время будут проводить работы с законодательством, позволяющим эксплуатировать такую технику», — сказал Атаманов.

Аэротакси представляет собой пассажирский дрон, который может поднять в воздух одновременно двух людей (общий вес до 300 кг). Машиной управляет цифровая система, которая полностью исключает пассажира из управления и следит за безопасностью в небе. Пассажиры находятся в защитной капсуле, которая принимает на себя удар в случае аварии. И для самых экстренных ситуаций есть спасательный парашют, который мягко опустит на землю машину с пассажирами.

«Мы рады запуску этого проекта, надеемся, что именно эта площадка (малая арена «Лужников» — прим. ТАСС) позволит протестировать дрон для дальнейшей сертификации и выхода на серийное производство. Все крупные мегаполисы тестируют аналогичные летательные аппараты, чтобы стать первыми. Мы не хотим отставать от наших конкурентов», — сказал журналистам на презентации глава столичного департамента предпринимательства и инновационного развития Алексей Фурсин.

Стартап «Ховер» — член ассоциации «Аэронет» Национальной технологической инициативы (НТИ), резидент фонда «Сколково».

По данным пресс-службы НТИ, с 2016 года на создание летающего пассажирского дрона компания в общей сложности привлекла $3 млн инвестиций, на создание аэротакси уже направлено $1,5 млн. В течение 2021 года «Ховер» планирует представить серийную версию дрона-такси. Стоимость полета на аэротакси в будущем может ориентировочно составить около 20 рублей за 1 км, — это вдвое меньше стоимости проезда на обычном такси. «Ховер» планирует предоставлять летающие машины агрегаторам услуг и другим игрокам нового рынка по аналогии с Uber. При этом машина может использоваться не только как городской транспорт, но и как воздушная скорая помощь.

Источник: ТАСС

«Вертолеты России» готовятся к выходу на рынок авиатакси

Юлия Рудицкая — Fri, 05 Jul 2019 04:14:42 +0000

Для оказания подобных услуг могут адаптировать вертолет VRT-500

В холдинге «Вертолеты России» серьезно смотрят на рынок авиатакси и не исключают возможности адаптации вертолета VRT-500 под авиатакси. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский.

Холдинг заинтересован в этом сегменте, отметил Богинский, добавив, что «Вертолетами России» «буквально на днях» был открыт конкурс разработок и стартапов по теме аэромобильности и интеграции вертолетов в городскую среду. Холдинг готов рассмотреть интересные проекты, сказал Богинский, отвечая на вопрос о том, стоит ли ожидать появления «Вертолетов России» на рынке авиатакси.

Генеральный директор холдинга также отметил, что у «Вертолетов России» есть легкий однодвигательный VRT500 — «пока что только макет», но его разработка идет полным ходом, и ходинг не исключает его адаптации под авиатакси или перспективы создания «нового изделия» на базе VRT500.

«Такие мысли и рассуждения внутри компании есть, мы на этот рынок очень серьезно смотрим», отметил Богинский.

По его словам, рынок беспилотного авиатакси является «перспективой после 2025 года», но готовиться к такой перспективе необходимо уже сейчас.

В пресс-службе «Вертолетов России» ТАСС сообщили, что прием заявок на конкурс, который получил название Sky.Tech, продлится до 11 августа, а его победители представят свои разработки на международном авиасалоне МАКС в августе этого года. В рамках конкурса будут оцениваться проекты по 12 направлениям, среди которых «Умная мобильность», «Робототехника», «Искусственный интеллект», «Телекомуникации», «Энергосбережение» и другие. В конкурсе могут принимать участие проекты на различных стадиях реализации: от прототипа до действующего бизнеса. При этом основными критериями отбора станут уровень инновационности разработки и потенциал ее применения в области городского воздушного транспорта.

В холдинге уточнили, что авторы самых перспективных проектов презентуют их руководству «Вертолетов России», а также получат шанс привлечь инвестиции из «Венчурного фонда Сколково — Индустриальный I».

VRT-500 — легкий однодвигательный вертолет соосной схемы расположения винтов со взлетной массой 1,6 т. Первый полет машины запланирован в 2020 году, начало серийного производства — в 2022 году. Машина обладает самой объемной в своем классе грузопассажирской кабиной общей вместимостью до пяти человек и оснащается современным комплексом интерактивной авионики. Закладываемые в вертолет летно-технические характеристики позволят ему развивать скорость до 250 км/ч, совершать полеты на дальность до 860 км, брать на борт до 730 кг полезной нагрузки.

Источник: ТАСС