Модернизированная гарнитура ГСШ-А-18М тульского производства обеспечивает качественный прием и передачу звука даже при повышенном уровне шума и позволяет отказаться от применения в отечественной авиатехнике акустического оборудования иностранных поставщиков.

Модернизированная гарнитура со средней шумозащитой ГСШ-А-18М «Октавы» предназначена для работы с бортовой аппаратурой связи воздушных судов. Устройство принимает и передает голосовую информацию при повышенных звуковых помехах до 120 дБ. Высокий уровень шумоподавления устройства – результат использования заглушек специальной формы. Кроме того, в гарнитуре улучшена разборчивость речи.

«В настоящее время на «Октаве» налажен полный производственный цикл изготовления авиагарнитур модели ГСШ-А-18М, в год выпускается порядка 2000 штук. Устройства тульского завода функциональны, комфортны в использовании. По своим характеристикам они не уступают образцам иностранного производства, таким как, например, David Clark, при этом полностью изготовлены из отечественных материалов и комплектующих. Сейчас мы оснащаем гарнитурами «Октавы» вертолеты «Ансат» холдинга «Вертолеты России» и другую российскую авиатехнику», – сказал заместитель генерального директора Ростеха Александр Назаров.

Модернизированная гарнитура удобна в эксплуатации – она оснащена проволочным оголовьем с амортизаторами и регуляторами для комфортного индивидуального применения. Микрофон на гарнитуре крепится на гибком держателе с подвижным кронштейном, что позволяет оператору перемещать его в любое удобное положение.

«Надежность, простоту и эргономику использования гарнитуры по достоинству оценили многие российские пилоты, которые заказывают ее для себя индивидуально для личного пользования и переходят со своим устройством с одного воздушного судна на другое», – отметил генеральный директор АО «Октава» Павел Павленко.

Завод «Октава» ведет разработку и серийно выпускает гарнитуры связи различного назначения. Продукция предприятия поставляется производителям авиационной техники, а также используется для наземной связи в командно-штабных машинах, стационарных и переносных радиостанциях.

Источник: ГК «Ростех»

Москва и Минск подписали в 2021 году контракты на поставку в Белоруссию истребителей, вертолетов, средств противовоздушной обороны и другого оружия, сообщил РИА Новости директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Дмитрий Шугаев на выставке Dubai Airshow.

«В текущем году с Белоруссией были подписаны контракты на поставку авиационной техники, в том числе истребителей и вертолетов, а также средств ПВО и другой продукции военного назначения», — сказал Шугаев.

Он подчеркнул, что вся указанная продукция военного назначения будет поставлена в сроки, обозначенные контрактными обязательствам.

Источник: РИА Новости

Президент России Владимир Путин
Фото: Пресс-служба президента РФ

Президент подчеркнул, что «при строительстве новых кораблей следует активнее внедрять перспективные технологии, агрегаты, материалы»

Президент России Владимир Путин потребовал более высокими темпами развивать отечественную морскую авиацию из-за наращивания авиации зарубежных ВМС.

«Учитывая наращивание состава военно-морских сил иностранных государств за счет поставок современных атомных подводных лодок, авианесущих и ударных кораблей, беспилотных кораблей, нам нужно более высокими темпами развивать морскую авиацию, прежде всего за счет оснащения ВМФ перспективными летательными аппаратами и авиационными средствами поражения, масштабной модернизации имеющихся систем», — заявил глава государства на совещании с руководством Минобороны и представителями ОПК в понедельник.

На нынешнем совещании верховный главнокомандующий ждет доклада о том, что предпринимается для решения этой задачи.

«Необходимо активно продолжать курс на техническое переоснащение флота», — указал Путин.

Он подчеркнул, что «при строительстве новых кораблей следует активнее внедрять перспективные технологии, агрегаты, материалы». Президент пояснил, что «это позволит улучшить тактико-технические характеристики кораблей и подводных лодок, а также даст возможность применять новые виды вооружений».

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/11/01/%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b8%d0%bd-%d0%bf%d0%be%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bb-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5-%d0%b2%d1%8b%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf/feed/ 0 https://niieap.com/2021/10/14/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b8%d1%82-%d0%b2-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d1%83-255-%d0%bc/ https://niieap.com/2021/10/14/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%b2%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%b8%d1%82-%d0%b2-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b8%d0%bd%d1%84%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d1%80%d1%83-255-%d0%bc/#respond Thu, 14 Oct 2021 13:12:51 +0000 https://niieap.com/?p=50706

Президент России Владимир Путин
Фото: Пресс-служба президента РФ

Президент России Владимир Путин рассказал о модернизации аэродромной инфраструктуры более 60 аэропортов в регионах страны

Власти России в 2021 году направят $255 млн на поддержку региональных и местных авиаперевозок. Об этом заявил президент России Владимир Путин, выступая по видеосвязи на второй глобальной конференции ООН по устойчивому транспорту.

По его словам, в РФ особая роль традиционно отводится авиации, которая зачастую служит единственным связующим звеном, способным гарантировать транспортную доступность отдаленных регионов.

«Мы многое делаем для поддержки региональных и местных авиаперевозок, прежде всего в интересах жителей Заполярья и Дальнего Востока. В 2021 году объем вкладываемых средств составит $255 млн (около 18,3 млрд рублей), будет просубсидировано 417 региональных маршрутов внутренних воздушных линий», — сказал он.

Путин также рассказал о модернизации аэродромной инфраструктуры более 60 аэропортов в регионах РФ, включая авиационные центры Дальневосточного федерального округа.

Источник: ТАСС

В «ОДК-Сатурн» проведена общая квалификация (паспортизация) синтезируемых материалов из металлопорошковых композиций собственной разработки. К этим разработкам относятся жаропрочные сплавы на кобальтовой основе, нержавеющая сталь для технологии лазерного синтеза и титановые сплавы для технологии электронно-лучевого сплавления.

«В ОДК разработаны единственные в России синтезируемые материалы на основе кобальта, нержавеющей стали и титанового сплава, которые внесены в ограничительные перечни, рекомендованные для применения в авиации. Более того, кобальтовый сплав и нержавеющая сталь успешно прошли испытания и одобрены межведомственной комиссией. Они внесены в ограничительный перечень материалов, разрешенных для применения в газотурбинных двигателях морского назначения», − рассказал инженер-технолог отдела аддитивных технологий «ОДК-Сатурн» Сергей Поляков.

На рыбинском предприятии ОДК сосредоточено самое передовое оборудование в области аддитивных технологий. С его помощью можно производить селективное лазерное спекание, селективное лазерное сплавление, электронно-лучевое сплавление, прямое нанесение металла.

Инженер-технолог Анастасия Рослова представила разработку гибридной технологии изготовления облегченных изделий с ячеистой структурой из алюминиевых сплавов. Технология заключается в создании выжигаемой пластиковой модели с помощью послойного построения расплавленной полимерной нитью. Следующим шагом процесса является заливка гипсовой формы цветным сплавом с помощью вакуумного всасывания и затвердевание под давлением в специальной заливочной камере.

Литой ячеистый материал обеспечит длительный срок службы, повышенную надежность, удельную прочность и энергоэффективность детали. А себестоимость продукции будет значительно снижена по сравнению с зарубежными аналогами.

Конференция состоялась 20-22 сентября 2021 года, организаторами выступили Министерство науки и высшего образования РФ, СПбГМТУ, НЦМУ «Передовые цифровые технологии, ИЛИСТ, АО «ОСК», ОДК, Центр лазерных технологий.

Источник: ГК «Ростех»

Судостроение на Дальнем Востоке, пришедшее в упадок после советского периода, возрождается, также в макрорегионе успешно развивается гражданская авиация, сообщил президент России Владимир Путин на пленарном заседании на Восточном экономическом форуме.

«На Дальнем Востоке России в таких субъектах, как Амурская область, Хабаровский край, Приморье стартовали проекты мирового значения в сферах авиа- и судостроения, химической промышленности, газопереработки, логистики. Именно разнообразие, диверсификация экономики региона не может нас не вдохновлять на новые свершения по всем этим направлениям», — сказал Путин.

«Авиация здесь и так присутствовала боевая, но мы начали развивать и успешно развиваем и гражданскую авиацию здесь. Судостроение практически после советского периода пришло в запустение почти полностью. Сейчас оно возрождается, причем на новой технологической базе создаются новые продукты, заказы замечательные на новую перспективу», — добавил Путин.

Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером ВЭФ.

Источник: РИА Новости

Для реализации стратегии ОАК должны быть решены задачи по внедрению новых продуктов, трансформации индустриальной модели, совершенствованию процессов разработки самолетов и пересмотру подходов к бизнес-процессам. Это требует привлечения не только финансовых, но и интеллектуальных ресурсов, внедрения инновационных решений, изучения лучших российских и мировых практик.

В ходе стартап питч-сессии рассмотрены предложенные фондом перспективные проекты, которые могут получить дальнейшее развитие в сотрудничестве с ОАК. Презентации руководителей стартап-проектов оценивали генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, руководители и специалисты входящих в корпорацию конструкторских бюро и предприятий, финансового и стратегического блоков корпоративного центра ОАК, представители фонда «Сколково — Венчурные инвестиции».

Участники сессии выразили солидарную позицию о необходимости продолжения прошедшего диалога и его положительном эффекте для развития авиационной промышленности, инновационной среды и малого и среднего предпринимательства в области высоких технологий и прикладной науки.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые — Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» — вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Борисович Слюсарь.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: ПАО «ОАК»

Российское военное ведомство проводит испытания двух перспективных самолетов для учебной авиации, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу во вторник на селекторном совещании.

«Для обновления парка учебных машин на конкурсной основе проводим комплексные испытания двух перспективных самолетов первоначальной летной подготовки — Як-152 и УТС-800. Сегодня обсудим, что еще необходимо сделать для повышения профессионального уровня курсантов-летчиков», — сказал министр.

Говоря о состоянии и перспективах развития военной учебной авиации, он отметил, что «наличие качественно подготовленных летчиков-выпускников, а их должно быть не менее 700 в год, позволяет эффективно использовать потенциал существующих и перспективных авиационных комплексов с высокими боевыми возможностями».

«В свою очередь материальная база вузов должна включать не менее 500 современных учебно-тренировочных самолетов и 200 вертолетов», — сказал Шойгу.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/07/13/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d1%81%d0%be%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%bb%d0%be-%d0%be%d0%b1-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%8b%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f%d1%85-%d0%b4%d0%b2/feed/ 0 https://niieap.com/2021/05/11/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bc%d1%87%d1%81-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-26-%d0%bb%d0%b5%d1%82/ https://niieap.com/2021/05/11/%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bc%d1%87%d1%81-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-26-%d0%bb%d0%b5%d1%82/#respond Tue, 11 May 2021 06:26:26 +0000 https://niieap.com/?p=47903 За это время она участвовала в 400 спасательных и гуманитарных операциях

Воздушные суда МЧС России приняли участие более чем в 400 спасательных и гуманитарных операциях на Родине и за рубежом за время своего существования, сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства.

«За 26 лет с момента создания авиация МЧС России участвовала более чем в 400 спасательных и гуманитарных операциях, завоевав заслуженный авторитет не только в нашей стране, но и за ее пределами. За последний год воздушными судами доставлено более 32 тыс. тонн груза, перевезено порядка 15 тыс. людей, произведено более 3,2 тыс. сливов воды при тушении пожаров», — сказали в пресс-службе.

В понедельник авиация МЧС России празднует свой 26-й день рождения. В настоящее время в ней служат 2 тыс. специалистов, на вооружении которых 83 воздушных судна: 22 самолета и 61 вертолет. Это транспортные самолет Ил-76ТД, которые могут переоборудованы в пожарные, самолеты-амфибии Бе-200ЧС, вмещающие до 12 тонн воды, «Суперджеты» «Сухого» и Ан-148 могут быть командными пунктами со спецсвязью и перевозить больных в медицинских модулях при санитарных эвакуациях, «вездеходы» Ан-74 способны садиться и взлетать практически везде. Также на дежурстве стоят вертолеты Ми-8, Ми-26, Ка-32, Бо-105, Бк-117 и «Ансат».

Для оперативного реагирования и прикрытия наибольшей территории основная часть авиации МЧС базируется в пяти авиационно-спасательных центрах в Хабаровске, Красноярске, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и подмосковном Жуковском. Из них воздушные суда вылетают на поиск и спасение людей, тушение пожаров, борьбу с ледяными заторами, наводнениями, разливами нефти, десантируют спасателей, эвакуируют пострадавших из районов ЧС, доставляют грузы.

Источник: ТАСС

Самолеты, которые Ростех планирует передать региональным властям, уже выведены из эксплуатации. Региональные власти получат эту авиатехнику на безвозмездной основе. Среди образцов самолетов — транспортник 3-МТ «Атлант», Ту-16, палубный истребитель МиГ-29К и другие – всего более 40 экземпляров.

«Эти машины свое уже отлетали, и это обычная практика, когда отслужившая срок техника, военная или гражданская, получает вторую жизнь: передается местным властям для обустройства музеев, памятных мест», – сказал представитель Госкорпорации.

Соответствующие письма о безвозмездной передаче машин уже направлено региональным властям.

Тяжёлый транспортный самолёт ВМ-Т использовался для транспортировки планера космического челнока и крупногабаритных агрегатов по проекту «Энергия-Буран». В течение нескольких лет транспортные самолеты ВМ-Т «Атлант» совершили более 150 полетов.

Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивными двигателями. На протяжении десятилетий он оставался основной машиной дальней авиации СССР, пережив около 50 модификаций. По своим характеристикам и техническим решениям «шестнадцатый» на несколько лет опередил зарубежных конкурентов.

Корабельный истребитель МиГ-29К – один из первых отечественных боевых самолетов, способный совершать взлет и посадку на палубу – методом свободного разбега. Машина отличается продвинутой авионикой, стелс-технологиями и компактными размерами.

Источник: ГК «Ростех»