Авиакомпания S7 планирует использовать самолет МС-21, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью журналисту Антону Красовскому, кадры которого транслировались на телеканале «Россия-24».

«Аэрофлот», Red Wings, «Азимут», S7″, — перечислил министр, отвечая на вопрос о том, какие компании планируют использовать новый российский самолет.

МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер разрабатывается с двигателями двух типов: ПД-14 и американскими Pratt & Whitney (PW140). Осенью 2020 года Ростех завершил строительство первого самолета МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14, а первый полет с отечественным двигателем самолет совершил в декабре 2020 года. Самолет с двигателями PW140 уже проходит сертификационные испытания. Как ранее заявляла авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», перевозчик планирует начать полеты на российских самолетах МС-21 летом 2022 года.

Источник: ТАСС

Фото: АК «Азимут»

Самолет носит имя реки Печора

Перевозчик юга России — Авиакомпания Азимут продолжает увеличивать свой авиапарк. 15 декабря 2020 года в аэропорту Платов совершил посадку новый самолет Sukhoi Superjet 100 в фирменной ливрее авиакомпании.

Это второй самолёт, полученный в рамках соглашения с ГК «ПСБ Лизинг», которое было подписано в октябре 2020 года благодаря реализации поручения президента Российской Федерации о поддержке лизинга отечественных воздушных судов.

Воздушное судно носит имя реки Печора, протекающей в республике Коми и Ненецком автономном округе.

Новый SSJ-100 поставлен в стандартной 100-кресельной компоновке эконом-класса с увеличенным пространством в первых рядах класса Комфорт, как и в других воздушных судах перевозчика.

Воздушное судно пройдет стандартные процедуры технического обслуживания и в ближайшее время будет введено в расписание.

Источник: Авиакомпания «Азимут»

Самолет Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Азимут»

Авиакомпания «Азимут» в третьем квартале 2019 года вышла на безубыточность операционной деятельности, сообщил один из акционеров перевозчика — председатель совета директоров и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев в интервью телеканалу «Россия 24».

«В третьем квартале этого года — июль, август, сентябрь — авиакомпания впервые вышла на безубыточность. Мы впервые заработали операционную прибыль», — сказал Ванцев.

По его словам, рейсы авиакомпании заполнены на 85%.

«Это региональные рейсы, те рейсы, которых раньше в принципе не было в стране, — отметил Ванцев. — В этом году мы сумели сделать так, что пассажиры вспомнили про эти региональные маршруты, и мы видим хорошую заполняемость. 85% — это прекрасная загрузка».

По итогам 2018 года авиакомпания «Азимут» получила 464 млн рублей чистого убытка, что почти в три раза превышает убыток за 2017 год.

«Азимут» базируется в аэропорту Платов (Ростов-на-Дону). Первый регулярный рейс перевозчик выполнил в сентябре 2017 года. В парке авиаперевозчика 11 самолетов SSJ 100, к 2022 году планируется увеличить парк до 16 самолетов.

Источник: ТАСС

Самолет Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Азимут»
Фото авиакомпании «Азимут

Самолеты авиакомпании будут выполнять как международные, так и внутренние рейсы

Авиакомпания «Азимут» ведет переговоры по расширению авиапарка не только за счет самолетов Superjet, из которых в настоящий момент состоит парк перевозчика, но и за счет самолетов большей вместимости других производителей. Об этом в понедельник ТАСС сообщил исполнительный директор компании Эдуард Теплицкий.

«У нас есть, конечно, планы по расширению парка воздушных судов, в следующем году также будем увеличивать. Это будет расширение и по парку самолетов Superjet, и также мы ведем переговоры с крупнейшими производителями авиационной техники, мы смотрим различные модели самолетов несколько большей еще вместимости», — сказал он.

По словам Теплицкого, самолеты, которыми планируется пополнить парк «Азимута», будут выполнять как международные, так и внутренние рейсы.

Авиакомпания «Азимут» — перевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах Платов (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот «Азимута» состоит из самолетов улучшенной модификации SSJ-100-95LR с увеличенной дальностью полета. Сейчас в парке компании 11 самолетов Sukhoi Superjet 100, к 2022 году планируется расширение парка до 16 судов.

Источник: ТАСС

SSJ100
Фото: ПАО «ОАК»

На Международном форуме «Транспорт России» авиакомпания Азимут и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали соглашение о передаче нового воздушного судна.

«Агентство инвестиционного развития Ростовской области» сообщает, что торжественная церемония прошла на экспозиции региона в присутствии губернатора Ростовской области Василия Голубева. Соглашение подписали генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и генеральный директор Авиакомпании Азимут Павел Екжанов.

Российская авиакомпания Азимут — базовый авиаперевозчик международного аэропорта «Платов». В настоящее время ее флот состоит из 10 самолетов «Сухой Суперджет 100». По информации областного Минтранса, очередной, 11-й самолет прибудет на базировку в донскую авиагавань в декабре и уже в этом году приступит к выполнению регулярных рейсов. Согласно планам развития до 2022 года Азимут увеличит собственный парк воздушных судов до 16 единиц.

Представитель Азимута сообщил, что в 2018 год авиакомпания перевезла 670,8 тысяч пассажиров, по итогам 2019 года этот показатель, достигнет, как планируется, 1,2 миллиона пассажиров. В настоящее время Азимут выполняет из «Платова» рейсы по 22 направлениям, в декабре 2019 года начнется обслуживание еще двух маршрутов.

Как отмечает глава областного Минтранса Андрей Иванов, пополнение флота авиакомпании Азимут будет способствовать дальнейшему развитию авиатранспортного сообщения в Южном федеральном округе и Ростовской области на воздушных судах отечественного производства.

«Расширение воздушного сообщения с другими регионами и странами позитивно отражается в том числе на инвестиционной привлекательности донского региона», — говорит генеральный директор «Агентства инвестиционного развития Ростовской области» Игорь Бураков.

Проекты и потенциал своего транспортного комплекса донской регион презентует на «Транспорте России-2019» под слоганом «Ростовская область — родина беспилотных комбайнов». В рамках выставочного стенда Ростовской области представлен беспилотный транспорт, а том числе — воздушный, новые отраслевые технологии, проекты развития транспортной инфраструктуры.

XIII Международный форум «Транспорт России» проходит в Москве с 19 по 21 ноября.

Источник: компания «Агентство инвестиционного развития Ростовской области»

В Государственной транспортной лизинговой компании сообщили, что поставки намечены на октябрь и декабрь 2019 года

Авиакомпания «Азимут» и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали твердый контракт на поставку двух самолетов Sukhoi SuperJet — 100 в рамках авиасалона МАКС-2019. Об этом говорится в сообщении ГТЛК.

Как уточнили ТАСС в пресс-службе лизинговой компании, поставки намечены на октябрь и декабрь 2019 года.

«Государственная транспортная лизинговая компания и авиакомпания «Азимут» подписали два договора по операционной аренде судов SSJ-100 сроком аренды на 12 лет», — сообщили в ГТЛК, уточнив, что документы подписали генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и генеральный директор АО «Авиакомпания Азимут» Павел Екжанов.

Таким образом, к концу 2019 года у «Азимута» в эксплуатации будет 11 самолетов SSJ-100. В настоящее время «Азимут» использует только самолеты этой модели. Ранее авиакомпания сообщала, что к 2022 году планирует расширить авиапарк до 16 самолетов SSJ-100.

SSJ-100 — первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии — 4,4 тыс. км, вместимость — 98 пассажиров. Его использование началось в 2011 году. За рубежом SSJ-100 эксплуатируется в Мексике и Ирландии, крупнейший эксплуатант в России — «Аэрофлот».

Авиакомпания «Азимут» — авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах Платов (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот «Азимута» состоит из самолетов SSJ-100 улучшенной модификации SSJ-100-95LR с увеличенной дальностью полета.

Источник: ТАСС

Фото: ПАО «ОАК»

Новый девятый авиалайнер компании прибыл в свой базовый аэропорт «Пашковский» (Краснодар). Как и все воздушные суда перевозчика, самолет поступил непосредственно с завода-производителя АО «Гражданские самолеты Сухого» через Государственную транспортную лизинговую компанию.

В рамках реализации программы присвоения воздушным судам имен крупных рек России лайнер получил имя «КАМА», в честь самого крупного притока реки Волги. Кама – река в европейской части России, занимает 6 место по протяжности в Европе, на ее берегах расположены такие крупные города, как Пермь и Нижнекамск, в которые авиакомпания выполняет регулярные рейсы. Сухой Суперджет 100 будет эксплуатироваться по перспективной сети маршрутов авиакомпании. В рамках сотрудничества с международной спортивной промоутерской компанией М-1 Global самолет оформлен совместной символикой.

M-1 Global — одна из ведущих ММА (Mixed Martial Arts – смешанные единоборства) организаций в мире. В течении двадцати лет компания М-1 проводит крупнейшие турниры по смешанным боевым единоборствам по всеми миру. Головной офис находится в России, город Санкт-Петербург. Начав с небольших турниров в 1997 году, Лига М-1 выросла в глобальную международную организацию с телевизионным охватом более ста стран. Среди международных звезд ММА, которые выступали и выступают под знаменем М-1 — Федор Емельяненко, Джефф Монсон, Хабиб Нурмагомедов, Андрей Арловский, Александр Шлеменко, Алистар Оверим, и многие другие. Президентом M-1 является Вадим Финкельштейн.

Акционерное общество «Авиакомпания АЗИМУТ».

Авиакомпания Азимут — авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах «Платов» (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот «Авиакомпания АЗИМУТ» состоит из самолетов Сухой Суперджет 100 улучшенной модификации SSJ100-95LR (Long Range) – с увеличенной дальностью полёта. Воздушные суда поставлены в рамках контракта с Государственной Транспортной Лизинговой Компанией.

Источник: АО «Авиакомпания «Азимут»

На текущий момент флот авиакомпании «Азимут» состоит из 8 самолетов SSJ 100, все воздушные суда были поставлены ГТЛК. Срок поставки девятого по счету самолета SSJ 100 – март 2019 года.

Программу стимулирования продаж самолетов SSJ 100 через механизм операционного и финансового лизинга ГТЛК реализует с 2015 года. Программа была пролонгирована Правительством РФ на 2 и 3 этапы. Общий планируемый объем инвестиций по программе составит 89,8 млрд рублей.

На текущий момент ГТЛК передала авиакомпаниям 39 воздушных судов SSJ 100, общий объем закупок по программе составит 44 единицы.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) – крупнейшая лизинговая компания России. Поставляет в лизинг воздушный, водный и железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация в лице Министерства транспорта РФ. ГТЛК имеет кредитные рейтинги категории double B от трех ведущих международных рейтинговых агентств, а также рейтинг по национальной шкале «A+(RU)» от агентства АКРА. Лизинговый портфель компании на 31декабря 2018 года превысил 927 млрд рублей.

Авиакомпания Азимут — авиаперевозчик Юга России, базирующийся в аэропортах «Платов» (Ростов-на-Дону) и Пашковский (Краснодар). Флот «Авиакомпания АЗИМУТ» состоит из самолетов Сухой Суперджет 100 улучшенной модификации SSJ100-95LR (Long Range) – с увеличенной дальностью полёта. Воздушные суда поставлены в рамках контракта с Государственной Транспортной Лизинговой Компанией.

Источник: ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК)

14 февраля 2019 года в Сочи в рамках Российского инвестиционного форума Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), ВЭБ-лизинг, «Центр Бизнес-Авиации» аэропорта Внуково, авиакомпания «Азимут» и Национальная Резервная Корпорация (НРК) подписали Соглашение о намерениях по реализации проекта чартерных корпоративных перевозок по России на базе самолетов SSJ100.

В рамках проекта предполагается использование воздушных судов в бизнес-компоновке кресельной емкостью до 56 кресел для выполнения нерегулярных (выполняемых по заказу) полетов, осуществляемых в интересах крупных корпораций, спортивных команд, в рамках концертных туров и прочих групповых перевозок.

«Формирование и продвижение на рынок гражданской линейки ОАК – один из главных приоритетов корпорации. Ниша корпоративных чартерных перевозок очень привлекательна для нас, с учетом потенциала ее роста. Создание платформы корпоративных перевозок на базе бизнес-версии SSJ100 – важный шаг развития нашего бизнеса. Мы считаем, что SSJ100 в бизнес-версии сможет стать тем уникальным продуктом для рынка, который сможет обеспечить оптимальное соотношение требуемого уровня комфорта и экономической эффективности», — отметил президент ОАК Юрий Слюсарь.

«Полтора года успешной работы авиакомпании «Азимут» показали высокий спрос на региональные перевозки в России. Внуково-3 является крупнейшим центром бизнес-авиации в России и Восточной Европе с собственной развитой инфраструктурой. Наш ЦБА с легкостью может обеспечить комфортное обслуживание рейсов и пассажиров нового проекта и лучше всего подходит для авиакомпаний, работающих в подобном сегменте перевозок», – отметил совладелец Международного аэропорта Внуково и авиакомпании «Азимут» Виталий Ванцев.

«Поддержка авиационной промышленности – одно из приоритетных направлений для ВЭБ-лизинг как института развития. Подписание данного соглашения должно оказать положительный эффект на программу SSJ-100, помочь сформировать конкурентный продукт и освоить новую рыночную нишу. Мы безусловно рады, что интерес к проекту, наряду с государственными институтами, проявляют частные коммерческие игроки, что позволяет говорить о перспективах данного проекта» – комментирует Генеральный директор АО «ВЭБ-Лизинг» Артем Довлатов.

В рамках подписанного соглашения стороны определят финансовые параметры проекта и на их основе подготовят структуру сделки, а также согласуют объем задействованной авиатехники и детальную дорожную карту проекта.

Источник: ПАО «ОАК»