АК «Скол» — НИИ экономики

Суд в Калининграде обязал авиакомпанию «Скол» вернуть ГТЛК более 363 млн рублей

Юлия Рудицкая — Mon, 31 Jan 2022 12:27:51 +0000

На 1 июня назначено рассмотрение дела о банкротстве компании

Арбитражный суд Калининградской области признал обоснованными требования «Государственной транспортной лизинговой компании» к авиакомпании «Скол», в отношении которой началась процедура наблюдения, и обязал перевозчика вернуть более 363 млн рублей долга. Об этом говорится в определении суда.

«Признать обоснованными требования АО «Государственная транспортная лизинговая компания» к должнику в размере 295,244 млн рублей основного долга, 67,988 млн рублей неустойки. <…> Включить требование АО «Государственная транспортная лизинговая компания» к должнику <…> в реестр требований кредиторов с очередностью удовлетворения в третью очередь», — говорится в документе.

В определении также отмечается, что временным управляющим авиакомпанией назначен Алексей Белокопыт, который также является конкурсным управляющим обанкротившейся авиакомпании «Трансаэро». Рассмотрение дела о признании авиакомпании «Скол» банкротом назначено судом на 1 июня.

В ноябре 2021 года Еврокомиссия внесла российского авиаперевозчика «Скол» в обновленный список компаний, деятельность которых запрещена на территории Евросоюза. На тот момент «Скол» являлся единственным авиаперевозчиком из России, которому было запрещено осуществлять деятельность в ЕС. В январе 2022 года суд по иску ГТЛК ввел в авиакомпании процедуру наблюдения.

«Скол» создана в 2000 году и зарегистрирована в Калининграде, однако аэропорт базирования расположен в Красноярском крае. Парк авиакомпании включает более 50 воздушных судов. В июне 2016 года Росавиация исключила из сертификата эксплуатанта авиакомпании «Скол» 35 воздушных судов, оставив в нем только 18 машин из-за непогашенной задолженности перевозчика перед ГТЛК по лизинговым платежа.

Источник: ТАСС

Авиакомпания «Скол» обратилась в Минтранс с просьбой отменить запрет на полеты ее техники

Юлия Рудицкая — Thu, 24 Jun 2021 05:21:46 +0000

Росавиация ранее исключила из сертификата эксплуатанта авиакомпании 35 вертолетов и самолетов из-за непогашенной задолженности организации по лизинговым платежам

Авиакомпания «Скол» обратилась в Минтранс РФ с просьбой отменить приказ Росавиации о запрете эксплуатации 35 вертолетов и самолетов из ее парка до решения арбитражного суда по вопросу о непогашенной задолженности авиакомпании перед Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Об этом сообщила в среду пресс-служба предприятия.

В понедельник 21 июня Росавиация сообщила, что исключила из сертификата эксплуатанта авиакомпании «Скол» 35 судов, оставив в нем только 18 машин, которые могут использоваться для полетов, в том числе по социально значимым маршрутам. По сообщению ведомства, причиной введения ограничения в отношении «Скола» стала непогашенная задолженность авиакомпании перед Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) по лизинговым платежам.

«ООО «Авиакомпания «Скол» обратилось к министру транспорта Российской Федерации Савельеву В. Г. с просьбой отменить приказ о введении вышеуказанных ограничений Росавиации, позволив ООО «Авиакомпания «Скол» выполнять авиационные работы в целях оказания медицинской помощи в регионах до момента рассмотрения Арбитражным судом спора с АО «ГТЛК», — говорится в сообщении компании. Рассмотрение спора в арбитраже назначено на 11 августа 2021 года, уточняет авиакомпания.

При этом, как сообщили ТАСС в пресс-службе, вертолеты и самолеты, взятые в лизинг у ГТЛК, с 23 июня прекратили полеты по санитарным заданиям в 14 регионах страны. «Они отвечают требованиям, предъявляемым к воздушным судам, задействованным в санитарной авиации. На остальные суда нет ограничений, но поставить их на санзадание нельзя, так как они не отвечают требованиям», — сказали в пресс-службе.

Ранее сообщалось, что проблема непогашенной задолженности касается 30 вертолетов и пяти легкомоторных самолетов L-410. Как следует из информации Росавиации, договоры лизинга на эти 35 машин были заключены между АО «ГТЛК» и авиакомпанией «Скол» в период с 2017 года по 2019 год. По данным ГТЛК, с 17 июня авиакомпания «Скол» должна была начать процедуру добровольного возврата бортов ГТЛК для дальнейшей передачи другим арендаторам, однако этого не произошло.

По данным Федерального агентства воздушного транспорта, ООО «Авиакомпания «Скол» как юридическое лицо создано в 2000 году, осуществляет производственную деятельность с 20 февраля 2001 года. Основной вид — осуществление коммерческих воздушных перевозок (перевозка пассажиров и грузов), выполнение авиационных работ, в том числе в целях оказания медицинской помощи, на территории РФ, выполнение авиационных работ за рубежом.

Находится в Калининграде. Аэропорт базирования Красноярск (Черемшанка, Полигон МК-114). Парк включает 53 воздушных судна, в том числе 44 вертолета.

Источник: ТАСС

На санитарную авиацию в Брянской области выделят 15 млн рублей

Юлия Шелест — Fri, 30 Oct 2020 07:03:03 +0000

В Брянской области появится санитарная авиация. На эти цели потратят 15 млн рублей. Авиационные услуги будет оказывать калининградская авиакомпания «Скол».

Стоимость одного летного часа оценивается в 200 тыс. рублей. Вертолет будет базироваться в аэропорту Брянска. Он сможет доставлять врачей и медицинские грузы, а также эвакуировать пациентов. Дальность полета должна быть не менее 400 км, отмечает интернет-газета «Брянские новости».

Как стало известно в начале октября, в Калужской области появились услуги санитарной авиации. По словам министра здравоохранения региона Алана Цкаева, 1 и 4 октября вертолеты доставили в калужские больницы пациентов из Козельского района, Хвастовичей и Тарусы.

Источник: «Известия»