Деловая программа включала встречи с действующими и потенциальными партнерами как в области гражданского авиастроения, так и военно-технического сотрудничества совместно с Рособоронэкспорт. Делегация ЦАГИ провела встречи с Индийской организацией космических исследований (ISRO), компанией Хиндустан Аэронотикс (HAL), Организацией оборонных исследований и разработок Индии (DRDO), Исследовательским центром Имарат (RCI), корпорацией Larsen&Toubro (L&T), руководством российско-индийского проекта BrahMos. Стороны обсудили двустороннее сотрудничество в целях создания летательных аппаратов, проектирования аэродинамических труб и др. Кроме того, важным пунктом визита стало посещение Национальной аэрокосмической лаборатории NAL и осмотр экспериментальной базы, в частности, трехрежимной аэродинамической трубы периодического действия.

«Подводя итоги нашего участия в Aero India 2019, отмечу значительный интерес основных участников рынка авиакосмической техники Индии к новейшим разработкам нашей страны, в частности, ЦАГИ. Важнейший из результатов работы за эти несколько дней — укрепление сотрудничества с индийскими партнерами в сфере проектирования и строительства аэродинамических труб и другого экспериментального оборудования, гражданского и специального авиастроения, аэрокосмических испытаний. Сама же выставка продемонстрировала значительный прогресс авиационной промышленности Индии и вошла в число ключевых мировых площадок такого рода», — подчеркнул генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало.

Первая экспозиция Aero India состоялась на авиационной базе «Елаханка» в 1993 году. Сегодня это одна из крупнейших международных авиационных выставок. Мероприятие, проводимое раз в два года, привлекает растущее внимание международного авиационного сообщества и большое количество участников — представителей научных, промышленных предприятий, авиаперевозчиков, бизнес-кругов и др. Aero India 2019 посетили специалисты из более чем 400 организаций Европы, Азии, Африки и Северной Америки.

Источник: пресс-служба ФГУП «ЦАГИ»

«Россия готова предложить Индии не только современную военную технику, но и технологии ее производства, то есть компетенции, которыми мы можем делиться друг с другом в рамках широкого индустриального партнерства, соответствующего политике Make in India. Потенциал для развития сотрудничества в этой сфере огромен, и мы нацелены на его полную реализацию», – заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев.

Главными темами состоявшихся в Бангалоре встреч с высшим руководством Министерства обороны, Военно-воздушных и Военно-морских сил Индии стали перспективные проекты по поставке и производству в Индии различных российских вооружения и военной техники, в первую очередь в контексте реализации государственной программы Make in India, а также по послепродажному обслуживанию техники, ее ремонту и модернизации. В частности, стороны продолжили активные консультации по проекту производства на российско-индийском совместном предприятии Indo-Russian Helicopters Limited вертолетов Ка-226Т, при этом холдинг «Вертолеты России» подписал с индийскими партнерами ряд соответствующих меморандумов.

На стендах российской выставочной экспозиции, представленной такими лидерами отрасли, как Объединенная авиастроительная корпорация, Объединенная двигателестроительная корпорация, «Вертолеты России», КВКО «Алмаз-Антей», НПК «Техмаш», «Швабе» и другие, индийские участники и гости салона ознакомились с сотнями образцов отечественной продукции военного назначения, от самолетов и вертолетов до средств противовоздушной обороны.

Кроме того, на статической стоянке организаторами были размещены натурные образцы современной российской авиатехники, стоящей на вооружении индийской армии: самолеты Су-30МКИ и МиГ-29UPG, а также вертолеты Ми-17В-5. Эти образцы, пилотируемые индийскими летчиками, участвовали в торжественной церемонии открытия авиашоу и программе воздушных выступлений, а команда индийских парашютисток совершила первый в истории Aero India «девичий» прыжок с высоты 1,5 км, куда их доставил российский вертолет Ми-17.

Россия и Индия давно и успешно сотрудничают по многим направлениям, в том числе в сфере обороны и безопасности. Например, в начале октября прошлого года во время российско-индийского саммита на высшем уровне «Рособоронэкспорт» подписал контракт на поставку Индии зенитных ракетных систем большой дальности С-400 «Триумф». Помимо этого Россия и Индия заключили соглашения на строительство нескольких фрегатов проекта 11356 для индийских Военно-морских сил.

Источник: ГК «Ростех»

 Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина может создать специальную версию Ил-112 под условия индийского рынка. О таком предложении с российской стороны сообщила журналистам директор по маркетингу компании Тамара Какушадзе в четверг на выставке Aero India — 2019.

«Мы входим [на индийский рынок] с предложением локализации с интеграцией индийских производителей, которые есть. Мы можем под них модернизировать и создать версию-дериватив от Ил-112, который бы соответствовал условиям или требованиям индийского рынка», — отметила Какушадзе.

По ее словам, это позволит вовлечь производителей Индии в процесс доработок самолета.

Ил-112 способен перевозить максимальный груз в 5 тонн, предназначен для транспортировки солдат, военной техники, различных видов вооружений и других грузов. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26 и Ан-24 в двух модификациях: для гражданской авиации (Ил-112Т) и военно-транспортной авиации (Ил-112В).

20 февраля на военно-воздушной базе в Бангалоре стартовала аэрокосмическая выставка Aero India — 2019. Она продлится до 24 февраля. Салон проводится под патронажем министерства обороны и правительства Индии раз в два года. В этот раз Россия представит более 200 образцов продукции военного назначения.

Источник: ТАСС

Президент ОАК Юрий Слюсарь принял участие в Круглом столе глав компаний-участников выставки Aero India 2019. В рамках мероприятия, в котором приняли участие руководители ключевых международных и индийских компаний и Министр обороны Индии Нирмала Ситхараман, Президент ОАК отметил важность работы по развитию и совершенствованию системы послепродажного обслуживания российской авиационной техники, которая формирует основу потенциала индийских ВВС.

Отвечая на вопросы журналистов, глава ОАК отметил: «Индия – наш давний партнер в области ВТС – поэтому участие в выставке для нас не только возможность показать текущий уровень сотрудничества, но и обсудить перспективы.

В рамках участия в тендере на закупку Индией истребителей мы считаем, что самолет МиГ-35 идеально вписывается в те требования, которые индийская сторона предъявила, как по техническим характеристикам – это самолет поколения 4++, так и с точки зрения реализации приоритетного для Индии проекта Make in India с индустриальной и производственной кооперацией. Наши партнеры произвели на территории Индии уже более 200 самолетов Су-30МКИ и существующие мощности могут быть использованы для локализации производства самолетов МиГ-35. Это наше серьезное конкурентное преимущество.

Мы также презентуем в рамках салона и нашу гражданскую технику – это и самолет Суперджет 100, видим большой интерес к самолету МС-21 – он обусловлен тем, что рынок авиационных услуг Индии один из самых быстрорастущих в мире. В ближайшие годы Индия может стать третьим по размерам покупателем самолетов в мире. Наш самолет МС-21 попадает в самую востребованную нишу на этом рынке – так что мы видим реальные перспективы по его продвижению.

Кроме того, появилась новая для наших отношений тематика беспилотных аппаратов. Сейчас мы включили ее в текущую повестку. Обсуждаем как разработку беспилотных систем с последующим производством и локализацией в Индии, так и содействие и сотрудничество с точки зрения разработки необходимой нормативной базы. У нас в этом смысле одна из самых продвинутых систем авиационных правил. Здесь нам есть что предложить коллегам, обменяться опытом».

Источник: ПАО «ОАК»

Соглашения были заключены с компаниями Elcom, Valdel Advanced Technologies, Dynamatic Technologies, Integrated Helicopter Services и Bharat Forge по таким агрегатам, как фюзеляж, лопасти, радиостанция и шасси.

«Мы начали новый этап проекта Ка-226Т: определение цепочки производителей из числа индийских компаний. Уверен, что достигнутые сегодня договоренности приведут к долгому взаимовыгодному сотрудничеству в дальнейшем, когда производство Ка-226Т будет перенесено на территорию заказчика», — отметил по итогам подписания генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«Программа локализации производства вертолетов Ка-226Т в Индии – ключевой проект в рамках программы «Make in India». Контракт предусматривает поставку 60 Ка-226Т российской сборки и производство еще 140 машин на территории страны-партнера. При этом возможности проекта гораздо шире: уверен, что машины индийской сборки будут востребованы как в Индии, так и на рынках третьих стран. В частности, мы намерены участвовать в тендере на поставку 111 многоцелевых вертолетов морской авиации для индийских ВМС. Выбор в пользу Ка-226Т позволит Индии снизить издержки на транспортировку, обслуживание, подготовку специалистов за счет локализации производства на своей территории», — отмечает директор по международному сотрудничеству и региональной политике ГК Ростех Виктор Кладов.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т с несущей системой, выполненной по двухвинтовой соосной схеме, обладает максимальной взлетной массой 3,6 тонны, способен перевозить до 1 тонны полезной нагрузки. Основной отличительной особенностью является модульность его конструкции. На вертолет легко устанавливается транспортная кабина, конструкция которой позволяет перевозить до 6 человек, или модули, оснащенные специальным оборудованием. Летно-технические характеристики Ка-226Т, экологичность, экономичность, современный комплекс авионики и дополнительные решения в области безопасности полета делают этот вертолет одним из лучших в своем классе.

АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 – в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, а EBITDA – 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «Вертолеты России»

Россия подпишет в среду несколько соглашений о производстве в Индии компонентов для сборки вертолетов Ка-226Т. Об этом сообщил журналистам министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

«Сегодня подписывается пять соглашений по производству редуктора, других компонентов. Это будет основой программы Make in India <…> Чтобы выполнить условия поставки, мы должны были найти индийских партнеров, которых мы нашли, сегодня здесь подписывается соглашение совместного производства компонентов для сборки вертолетов», — сказал Мантуров.

Он напомнил, что сборка будет осуществляться на мощностях завода HAL. «Давно подписали контракт на поставку 200 вертолетов [Ка-226Т]. Заняла время процедура, связанная с нахождением индийских партнеров, которые готовы локализовывать компоненты Ка-226 к последующей сборке. Уже на мощностях [национальной авиакомпнии] HAL будет локализовано производство этого вертолета в Индии», — отметил министр.

В 2015 году Индия отменила тендер на поставку 200 легких многоцелевых вертолетов в пользу Ка-226Т. Такое решение было связано с уникальностью характеристик российской воздушной машины. Дмитрий Рогозин, который на тот момент занимал пост вице-премьера отметил, что вертолет будет производиться в Индии в морской и горной модификации.

20 февраля на военно-воздушной базе в Бангалоре стартовала аэрокосмическая выставка Aero India — 2019. Она продлится до 24 февраля. Салон проводится под патронажем министерства обороны и правительства Индии раз в два года. В этот раз Россия представит более 200 образцов продукции военного назначения.

Источник: ТАСС

Россия планирует создать в Индии предприятие по ремонту двигателей транспортных вертолетов Ми-17. Об этом сообщил в среду журналистам директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов на выставке «Аэро Индия — 2019».

«Сейчас в процессе подготовки еще один проект по капитальному ремонту двигателей вертолетов российских здесь для Ми-17. Тоже будет делаться здесь, в стране (имеется в виду Индия — прим. ТАСС)», — отметил Кладов.

Вертолеты Ми-17 создаются в ОКБ им. М. Л. Миля (входит в холдинг «Вертолеты России», который является частью Ростеха).

20 февраля на военно-воздушной базе в Бангалоре стартовала аэрокосмическая выставка «Аэро Индия — 2019». Она продлится до 24 февраля. Салон проводится под патронажем минобороны и правительства Индии раз в два года. В этот раз Россия представит более 200 образцов продукции военного назначения.

Источник: ТАСС

Производство российских самолетов МС-21, Ил-114-300, Бе-200 может быть локализовано в Индии. О такой возможности говорится в сообщении Минпромторга по результатам встречи министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова с министром торговли и промышленности Республики Индия Сурешем Прабху.

«Обсуждая сотрудничество в авиастроительной отрасли, Денис Мантуров подтвердил заинтересованность России в продвижении на индийский рынок гражданской авиационной техники, прежде всего, с учетом возможной локализации производства — это самолеты МС-21, Ил-114-300, а также самолета-амфибии Бе-200, — отмечается в сообщении. — Министр также рассказал о готовности российских производителей продолжить поставки в Индию вертолетов, как уже хорошо зарекомендовавших себя моделей Ми-172, так и новых для индийского рынка Ми-171А2 и легкого вертолета «Ансат».

Еще одной темой переговоров стало развитие Индией внутренних водных путей. По словам главы Минпромторга, российские конструкторские бюро и судостроительные предприятия готовы принять активное участие в тендерах по развитию водных путей на реках Ганг и Брахмапутра.

«В первую очередь, речь идет о проектировании судов для проектов «Национальный водный путь — 1» и «Национальный водный путь — 2». У наших компаний — АО «ОСК», ПАО «Невское проектно-конструкторское бюро», АО «Кронштадт Технологии» и НПП «Авиационная и морская электроника» — есть ряд технических решений, позволяющих сократить сроки и стоимость строительства», — отметил Мантуров.

В рамках встречи министры затронули также сотрудничество в области железнодорожного машиностроения, добавили в Минпромторге.

Источник: ТАСС

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина принимает участие в международной аэрокосмической выставке Aero India — 2019, в рамках которой проведет ряд встреч с международными коллегами. В ходе выставки запланированы переговоры представителей «Ильюшина» с индийскими партнерами, на которых будут обсуждаться различные варианты сотрудничества по реализации ряда проектов. Об этом сообщила пресс-служба ПАО «Ил».

«Сегодня наши индийские партнеры проявляют интерес к транспортным самолетам Ил-76, Ил-112 и нашей гражданской продукции», — сказал вице-президент по военно-техническому сотрудничеству ОАК Илья Тарасенко.

Особое внимание стороны уделят послепродажному обслуживанию самолетов. ПАО «Ил» рассматривает Индию как важнейшего стратегического партнера и со своей стороны готово предложить ряд перспективных проектов. Курс на укрепление связей, создание особых отношений с индийскими партнерами заложены в стратегию развития внешнеэкономической деятельности «Ильюшина». Сейчас ПАО «Ил» проводит активную трансформацию системы послепродажного обслуживания Дивизиона транспортной авиации и модели взаимодействия с клиентами для создания эффективной и гибкой системы сервиса в интересах индийских эксплуатантов и потенциальных партнеров из других стран.

Понимая современный стратегический курс развития Индии, ПАО «Ил» в качестве основного инструмента сотрудничества также предлагает гибкую модель промышленного партнерства с целью создания «национального» самолета в наиболее востребованном в Индии сегменте. Индия по сей день остается крупнейшим эксплуатантом российских военно-транспортных самолетов Ил-76 и их различных модификаций, а также самолетов Ил-38.

Источник: ТАСС

Международная авиационно-космическая выставка Aero India — 2019 открывается в среду на военно-воздушной базе в Бангалоре (Индия). Как сообщили в «Рособоронэкспорте», предприятия и холдинги РФ продемонстрируют лучшие разработки оборонной промышленности во время салона, который продлится до 24 февраля.

В российской экспозиции, площадь которой составит 800 кв. м, будут представлены образцы, макеты и рекламные материалы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), «Рособоронэкспорта», концерна «Алмаз-Антей» и других ведущих оборонных предприятий и холдингов (всего их будет представлено 11).

Выставка AERO INDIA — 2019 проводится под патронажем министерства обороны и правительства Индии раз в два года.

Авиация РФ

Экспозиция ОАК займет почти треть отведенной РФ территории. В «Рособоронэкспорте» отметили, что новейшие российские самолеты вызывают повышенный интерес во всем мире. Ранее РФ поставила Индии более 200 многоцелевых истребителей Су-30МКИ, а в начале февраля издание «Коммерсантъ» со ссылкой на Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) сообщило о новой заявке со стороны Нью-Дели на комплекты для сборки этих машин. На Aero India — 2019 будет представлена модель такого самолета для ВВС России — Су-30СМ.

Популярностью среди зарубежных партнеров пользуется многоцелевой истребитель

. Ранее контракты на поставку самолетов были подписаны с Китаем, Индонезией. В будущем эти истребители смогут использовать и в Объединенных Арабских Эмиратах. Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал о переговорах по заключению соответствующего контракта.

Корпорация покажет модели не только боевых самолетов (Су-35, Су-30СМ), но и пассажирских лайнеров. Среди них — среднемагистральный МС-21, который в феврале прошел первую часть европейской сертификации, а также ближнемагистральный SSJ-100. В январе президент ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-24» рассказал о планах корпорации по выпуску 120-140 гражданских самолетов в год к 2025 году.

Также будут представлены самолеты-амфибии Бе-200, они неоднократно применялись МЧС России при тушении лесных пожаров, в том числе за рубежом. Контракты на их поставку ранее были подписаны с Китаем, США, Чили.

Интерес у иностранных заказчиков может вызвать продукция «Вертолетов России». В 2017 году на выставке Aero India командующий ВВС Индии Бирендер Сингх Даноа дал ей высокую оценку, особо отметив многоцелевой Ми-38. В этот раз холдинг покажет разведывательно-ударный вертолет Ка-52 («Аллигатор»), легкий многоцелевой Ка-226Т и другие.

Российские системы ПВО

Концерн «Алмаз-Антей» привез в Бангалор модели, видеоролики и медиапрезентации о зенитных ракетных системах (ЗРС) и зенитных ракетных комплексах. В ФСВТС уточнили, что иностранным заказчикам будут представлены ЗРС С-400 «Триумф». Ранее контракты на покупку этой системы ПВО были заключены с Китаем, Турцией и Индией.

Спросом среди стран Юго-Восточной Азии может пользоваться зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1». Его экспортная версия уже стоит на вооружении в Иране, Объединенных Арабских Эмиратах и других странах.

В «Рособоронэкспорте» убеждены, что спросом также будут пользоваться системы охраны особо важных объектов, аэродромов, а также средства радиоэлектронной борьбы и борьбы с беспилотными летательными аппаратами российского производства.

О выставке

В 2017 году Россия показала на AERO INDIA более 300 образцов продукции военного назначения, оружия и техники, в том числе применявшихся в Сирии. Кроме России и Индии, в салоне участвовали еще 29 стран.

Во время выставки стало известно о заключении контракта с Индией на поставку российских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50ЭИ и заявлено о готовящемся контракте на покупку 48 вертолетов Ми-17В5.

В свою очередь заместитель директора ФСВТС Владимир Дрожжов в 2017 году сообщил о продлении лицензии на производство Индией танков Т-90С, отметив, что российская сторона готова удовлетворить любое обращение партнеров из этой страны по поводу увеличения производства или поставки танков Т-90С.

В 2019 году делегацию ФСВТС на выставке возглавит заместитель директора Службы Анатолий Пунчук. В ходе ее проведения планируются встречи с представителями министерства обороны Индии и официальными делегациями других стран. Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев выразил надежду на то, что выставка AERO INDIA откроет для России «новые горизонты сотрудничества с индийскими партнерами», приводятся его слова в пресс-релизе компании.

О сотрудничестве с Индией

Индия является традиционным военно-техническим партнером России. Сотрудничество между странами началось еще во времена СССР, в 1960-е годы. В советское время Индия закупала истребители МиГ-21, МиГ-29, самолет-заправщик Ил-78, танки Т-54/55, Т-72 и другую технику. Сейчас взаимодействие развивается по программе военно-технического сотрудничества на 2011-2020 годы.

В 2007 году между Москвой и Нью-Дели было подписано соглашение о создании истребителя пятого поколения (FGFA) на базе российского Су-57. В июне 2018 года индийская газета The Economic Times писала о намерении страны выйти из проекта. Однако в августе Юрий Слюсарь в эфире телеканала «Россия-1» сообщил о продолжении обсуждений между РФ и Индией по поводу создания самолета.

В феврале 2019 года глава ФСВТС Дмитрий Шугаев в интервью «Коммерсанту» сообщил о победе России в тендере на поставку переносного зенитного ракетного комплекса «Игла-С» в Индию. По его словам, борьба за контракт была ожесточенной. До этого со ссылкой на источник сообщалось, что сделка по ПЗРК оценивалась в $1,5 млрд.

Скоро в Индии должно начаться строительство российских многоцелевых вертолетов Ка-226Т. Производство будет вестись на созданном в 2017 году совместном предприятии.

В 2015 году, по информации ряда СМИ, РФ предоставила Нью-Дели военную технику и оружия на общую сумму как минимум в $4 млрд. На следующий год страны подписали контракты на сумму около $2 млрд. В 2017 году эта цифра достигла $4 млрд. Александр Михеев сообщил, что в 2018 году Россия и Индия подписали рекордные по объему контракты как на поставку техники из РФ, так и на ее производство. В результате портфель заказов достиг $10 млрд.

Источник: ТАСС