<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>АЭРОКСО &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BE/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>АЭРОКСО &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>В России появятся дроны для перевозки грузов весом до 80 кг в 2022 году</title>
		<link>https://niieap.com/2019/09/25/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%ba%d0%b8/</link>
		<comments>https://niieap.com/2019/09/25/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%ba%d0%b8/#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Sep 2019 04:18:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[АЭРОКСО]]></category>
		<category><![CDATA[БПЛА]]></category>
		<category><![CDATA[НТИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=40601</guid>
		<description><![CDATA[Специализированные дроны-тяжеловозы появятся в России через три года, они смогут развивать скорость до 180 километров в час и перевозить грузы весом до 80 килограммов на дальние расстояния, заявили РИА Новости...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft wp-image-40602" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2019/09/АЭРОКСО-300x150.jpg" alt="" width="266" height="133" />Специализированные дроны-тяжеловозы появятся в России через три года, они смогут развивать скорость до 180 километров в час и перевозить грузы весом до 80 килограммов на дальние расстояния, заявили РИА Новости в информбюро Национальной технологической инициативы (НТИ).<span id="more-40601"></span></p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Разработчик беспилотника компания &#171;Аэроксо&#187; намерена начать серийное производство новинки уже в 2022 году. Грузовой беспилотный летательный аппарат &#171;ЭРА-300&#187; сможет перевозить груз в 80 килограммов и летать со скоростью до 180 километров в час. Дрон сможет доставлять грузы в сложных погодных условиях, благодаря высокой устойчивости к ветру. Расчетная скорость грузового дрона &#171;ЭРА-300&#8243; свыше 150 километров в час, дальность более 270 километров&#187;, &#8212; рассказали в НТИ.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;В ближайшее время планируется завершить опытно-конструкторские работы по созданию модификации беспилотника в соответствии с требованиями потенциального заказчика, а также провести его наземные и лётные испытания&#187;, &#8212; сообщил РИА Новости глава &#171;Аэроксо&#187; Эльдар Разроев.</p>
<p style="text-align: justify;">По его словам, такой дрон способен заменить легкие вертолеты, например, в нефтегазовой сфере, где на них приходится порядка 60% рынка вертолетных доставок грузов, а также использоваться в почтовых перевозках.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Беспилотник сможет доставлять грузы в местности с плохо развитой дорожной инфраструктурой, на морские объекты, например, на буровые вышки. Уже есть интерес со стороны крупных компаний, которые по соображениям безопасности рассматривают полеты на безбензиновой и бескеросиновой тяге (только дизели и электрика) для доставки грузов на свои объекты&#187;, &#8212; добавил он.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: РИА Новости</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2019/09/25/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%ba%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
