<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>аэронавигация &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>аэронавигация &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Истребители МиГ-31БМ получили новейшую навигационную систему для работы в Арктике</title>
		<link>https://niieap.com/2021/04/08/%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d0%bc%d0%b8%d0%b3-31%d0%b1%d0%bc-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%88%d1%83%d1%8e/</link>
		<comments>https://niieap.com/2021/04/08/%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d0%bc%d0%b8%d0%b3-31%d0%b1%d0%bc-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%88%d1%83%d1%8e/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Apr 2021 04:50:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Арктика]]></category>
		<category><![CDATA[аэронавигация]]></category>
		<category><![CDATA[МиГ-31БМ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=47590</guid>
		<description><![CDATA[По данным Минобороны, самолеты МиГ-31БМ регулярно проводят учебно-тренировочные полеты над российской Арктикой Истребители-перехватчики МиГ-31БМ получили новейшую навигационную систему, которая позволяет успешно решать задачи в Арктическом регионе. Об этом сообщили ТАСС...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-medium wp-image-31693" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1-300x77.png" alt="" width="300" height="77" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1-300x77.png 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1.png 325w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />По данным Минобороны, самолеты МиГ-31БМ регулярно проводят учебно-тренировочные полеты над российской Арктикой<span id="more-47590"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Истребители-перехватчики МиГ-31БМ получили новейшую навигационную систему, которая позволяет успешно решать задачи в Арктическом регионе. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации госкорпорации &#171;Ростех&#187;.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;В процессе выполнения работ на МиГ-31БМ устанавливается новая спутниковая навигационная система. Она позволяет решать задачи навигации самолета в любой точке земного шара, включая Арктический регион&#187;, &#8212; сказали в корпорации.</p>
<p style="text-align: justify;">Работа спутниковой навигации в Арктике имеет ряд особенностей. В этом регионе она остается неточной и сложной, во-первых, из-за орбитального положения космических аппаратов, которые в северных широтах никогда не проходят прямо над головой. Во-вторых, в Арктическом регионе ощущается большая активность ионосферы, которая вызывает множество проблем с электроникой. Это может привести к ошибкам синхронизации, а затем к ошибкам в расчетах позиционирования.</p>
<p style="text-align: justify;">По данным Минобороны РФ, самолеты МиГ-31БМ регулярно проводят учебно-тренировочные полеты над российской Арктикой. В январе 2021 года экипажи истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31БМ Северного флота заступили на опытное боевое дежурство на архипелаге Новая Земля.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ТАСС</p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2021/04/08/%d0%b8%d1%81%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d0%bc%d0%b8%d0%b3-31%d0%b1%d0%bc-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%b9%d1%88%d1%83%d1%8e/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Акимов поручил к августу разработать программу развития аэронавигации в РФ до 2030 года</title>
		<link>https://niieap.com/2019/04/25/%d0%b0%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b2-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb-%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d0%b3%d1%83%d1%81%d1%82%d1%83-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/</link>
		<comments>https://niieap.com/2019/04/25/%d0%b0%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b2-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb-%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d0%b3%d1%83%d1%81%d1%82%d1%83-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 25 Apr 2019 08:56:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[аэронавигация]]></category>
		<category><![CDATA[Минтранс]]></category>
		<category><![CDATA[ОрВД]]></category>
		<category><![CDATA[Правительство РФ]]></category>
		<category><![CDATA[программа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=38680</guid>
		<description><![CDATA[Срок внесения на рассмотрения правкомиссии по транспорту &#8212; 1 августа, сообщил представитель вице-премьера Вице-премьер Максим Акимов поручил разработать программу развития аэронавигации в России до 2030 года к 1 августа. Об...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-33549" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/06/Минтранс-1-300x69.jpg" alt="" width="300" height="69" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/06/Минтранс-1-300x69.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/06/Минтранс-1.jpg 450w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />Срок внесения на рассмотрения правкомиссии по транспорту &#8212; 1 августа, сообщил представитель вице-премьера<span id="more-38680"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Вице-премьер Максим Акимов поручил разработать программу развития аэронавигации в России до 2030 года к 1 августа. Об этом журналистам сообщил представитель вице-премьера.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Минтрансу совместно с ФГУП &#171;Госкорпорация по Организации воздушного движения&#187; (ГУ ОрВД) обеспечить подготовку проекта долгосрочной программы развития аэронавигации и инвестиционной программы до 2030 года. Срок внесения на рассмотрения правкомиссии по транспорту &#8212; 1 августа 2019 года&#187;, &#8212; сообщил он.</p>
<p style="text-align: justify;">Он уточнил, что предварительная оценка ГК ОрВД [управляет воздушным пространством РФ] предполагает, что в результате реализации новой стратегии развития аэронавигации в России затраты авиакомпаний могут сократиться более чем на 46 млрд рублей.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Затраты госкорпорации на реализацию программы оцениваются примерно в 210 млрд рублей, при этом [отсутствии серьезных макроэкономических сдвигов] финансирование может быть обеспечено доходами от операционной деятельности провайдера [ГК ОрВД], дополнительный объем финансирования из федерального бюджета не потребуется. Ожидаемый срок окупаемости инвестиций &#8212; 10 лет&#187;, &#8212; добавил представитель Акимова.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Обновление структуры движения в небе над Москвой</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Также вице-премьер поручил Минтрансу ускорить обновление структуры воздушного движения в Московском авиаузле и успеть внедрить ее в первой половине 2020 года. Новая структура должна повысить операционные показатели авиакомпаний</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Однако на протяжении многих лет не удается выработать окончательную версию, согласованную со всеми ключевыми эксплуатантами Московского авиаузла, &#8212; напоминает представитель Акимова. &#8212; Вице-премьер считает необходимым завершить эту работу, утвердив обновленную структуру воздушного пространства до конца 2019 года. Это позволит внедрить ее в первом полугодии 2020 года&#187;.</p>
<p style="text-align: justify;">Минтрансу поручено представить обновленную редакцию структуры к 1 августа, дополнительно рассмотрев при формировании структуры в том числе вопросы повышения пропускной способности системы воздушного движения, уменьшения задержек самолетов перед заходом на посадку в два раза.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ТАСС</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2019/04/25/%d0%b0%d0%ba%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b2-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%83%d1%87%d0%b8%d0%bb-%d0%ba-%d0%b0%d0%b2%d0%b3%d1%83%d1%81%d1%82%d1%83-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
