Система упругого вывешивания применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта. Создаваемая система должна удовлетворять противоречащим друг другу требованиям. С одной стороны, упругие элементы системы должны иметь большую прочность для обеспечения их высокой грузоподъёмности, с другой — жёсткость должна быть такой, чтобы частоты колебаний самолёта как «твёрдого» тела были много меньше частот упругих колебаний. В этом случае система не будет оказывать значительного влияния на динамические характеристики объекта испытаний. Кроме того, габариты системы не должны препятствовать уборке-выпуску шасси и перемещениям отклоняемых поверхностей.

Уникальность спроектированной в СибНИА малогабаритной системы заключается в том, что она позволит проводить частотные испытания любого типа самолёта компании «Сухой».

Система спроектирована научным сотрудником института Виктором Николаевичем Лушиным под научным руководством Владимира Андреевича Бернса, изготовлена и испытана в СибНИА.

Источник: НИЦ Жуковского

Новосибирский авиационный завод имени В.П.Чкалова (НАЗ им. Чкалова, филиал ПАО «Компания «Сухой») в течение пяти лет проведет модернизацию производства со строительством нового корпуса для производства тяжелых стелс-беспилотников С-70 «Охотник», сообщил ТАСС источник в органах власти.

Выступая перед журналистами в декабре 2021 года во время выкатки версии беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 с плоским соплом на площадках НАЗ, замминистра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что серийный контракт на его поставку будет заключен в течение полугода. По его словам, «Охотник» представляет собой высокоинтеллектуальную систему, способную решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации.

«Там (у завода) очень хорошие планы. Это будет расширение производства «Охотника» со строительством нового корпуса», — сказал собеседник агентства, не уточнив объемы производства БПЛА. Он добавил, что модернизация стартует в 2022 году и займет пять лет. В связи с модернизацией планируется рост числа рабочих мест в 1,5 раза. Сумма инвестиций составит порядка 2,5 млрд рублей.

Оперативным комментарием завода ТАСС не располагает и намерен получить позднее.

Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс», что снижает его радиолокационную заметность. По данным открытых источников, взлетная масса аппарата составляет до 20 тонн, максимальная скорость полета — около 1 000 км/ч. Серийные поставки планируется начать с 2024 года. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 года, полет продолжался более 20 минут под управлением оператора. 27 сентября 2019 года БЛА выполнил полет совместно с истребителем Су-57. В госкорпорации «Ростех» отмечали, что для «Охотника» создается новый наземный пункт управления.

НАЗ им. Чкалова основан в 1931 году. В годы Великой Отечественной войны выпустил более 15 тыс. истребителей Як-7 и Як-9. Позже завод также был ориентирован на выпуск военной авиации. Основная его продукция — фронтовые бомбардировщики Су-34, завод также выпускает детали гражданских пассажирских самолетов SSJ-100.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/02/15/%d0%b2-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d1%83%d1%8e%d1%82-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2021/12/14/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%84%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%81%d1%83-57-%d0%bc%d0%be%d0%b3%d1%83%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%bf/ https://niieap.com/2021/12/14/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%84%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%81%d1%83-57-%d0%bc%d0%be%d0%b3%d1%83%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%bf/#respond Tue, 14 Dec 2021 11:21:28 +0000 https://niieap.com/?p=51598

Фото: ПАО «ОАК»

По словам военного летчика Владимира Попова, такая форма сопла, в частности, уменьшит заметность самолета в оптическом диапазоне

Уникальное плоское сопло, показанное на второй версии отечественного беспилотного летательного аппарата (БЛА) С-70 «Охотник», скорее всего, будут устанавливать и на следующих модификациях истребителя 5-го поколения Су-57. Такое мнение высказал ТАСС заслуженный военный летчик России генерал-майор Владимир Попов.

«На Су-57, скорее всего, тоже будут предпринимать подобные меры, но это, наверное, будет уже второй этап его развития. Будет ведь новый двигатель на нем стоять», — сообщил он, комментируя выкатку 14 декабря первого летного образца «Охотника» на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова.

По его словам, модифицированный двигатель, возможно, и будет предусматривать плоское сопло. «Но так как истребитель использует форсированные режимы работы двигателя, это сопло должно будет иметь возможность менять свою конфигурацию», — подчеркнул он.

«На истребителе оно должно будет расширять и сужать свою пропускную способность», — отметил Попов, добавив, что технология плоского сопла является, безусловно, прорывной в современном авиастроении.

Снижение уязвимости

Военный летчик отметил тот факт, что новое сопло «Охотника» существенно снизит его уязвимость для тепловых головок самонаведения ракет противника. «Смысл плоского сопла заключается в том, чтобы уменьшить свечение в инфракрасном диапазоне выхлопной струи газов из двигателя. Инфракрасное свечение этой струи дает возможность прицеливаться по беспилотнику средствам ПВО с ТГС [тепловые головки самонаведения]», — сообщил Попов.

«Набегающий поток воздуха как бы сжимает и размывает выходящие из сопла газы. Нет большого факела — в этом и заключается невидимость струи выходящих газов из двигателя. Именно этот факел в основном и «привлекает» тепловые ракеты самонаведения, будь то воздух — воздух, будь то поверхность — воздух», — объяснил он.

Как отметил заслуженный военный летчик, такая форма сопла также уменьшает заметность самолета и в оптическом диапазоне.

Незаметность для радаров

Генерал-майор пояснил, что благодаря новому соплу изменилась и форма фюзеляжа БЛА, что сделало его еще менее заметным для радиолокаторов.

«Снижение радиолокационной заметности самолета из-за установки плоского сопла также имеет место быть. Отражающая радиолучи поверхность уменьшается в том числе и потому, что нет резких переходов в конструкции самолета. Он же теперь почти плоским сделан», — сказал он.

По словам Попова, теперь фюзеляж беспилотника практически выглядит, как одно крыло. «Если вспомнить первую версию «Охотника», то там двигатель явно выделялся, а теперь нет. Теперь переходы плавные, и, как следствие, отражающая поверхность уменьшена, а рассеивание лучей радиолокаторов увеличено», — сообщил он.

Новейший «Охотник» и Су-57

Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс», что снижает его радиолокационную заметность. По данным открытых источников, взлетная масса аппарата составляет до 20 тонн, максимальная скорость полета — около 1 000 км/ч. Серийные поставки планируется начать с 2024 года. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 года, полет продолжался более 20 минут под управлением оператора. 27 сентября 2019 года БЛА выполнил полет совместно с истребителем Су-57.

Выступая перед журналистами во время выкатки версии БЛА С-70 с плоским соплом, замминистра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что серийный контракт на его поставку будет заключен уже в течение полугода. По его словам, «Охотник» представляет собой высокоинтеллектуальную систему, способную решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации. В госкорпорации «Ростех» также отметили, что для «Охотника» создается новый наземный пункт управления.

Су-57 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие, а также новейший комплекс бортового оборудования. К концу 2024 года ВКС РФ получат 22 Су-57, а к 2028 году их число будет доведено до 76 единиц. Первый истребитель поступил в войска в 2020 году.

Как ранее сообщали ТАСС в Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех), новейший беспилотник «Охотник» будет обладать способностью летать в связке с истребителями пятого поколения Су-57. По информации корпорации, БЛА будет поражать воздушные и наземные цели в рамках сетецентрического взаимодействия с истребителем. Также ТАСС сообщал, что летчик истребителя Су-57 сможет одновременно координировать действия четырех тяжелых ударных «Охотников», а управление группой беспилотников, скорее всего, будет осуществляться из новой специальной двухместной версии Су-57.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/12/14/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%84%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d1%81%d1%83-57-%d0%bc%d0%be%d0%b3%d1%83%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%bf/feed/ 0 https://niieap.com/2021/12/14/%d0%bc%d0%be-%d1%80%d1%84-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d1%83-%d0%b1%d0%b5/ https://niieap.com/2021/12/14/%d0%bc%d0%be-%d1%80%d1%84-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%ba%d1%83-%d0%b1%d0%b5/#respond Tue, 14 Dec 2021 09:09:01 +0000 https://niieap.com/?p=51595 Серийные поставки планируется начать с 2024 года

Серийный контракт на поставку новейшего российского ударного беспилотника (БПЛА) С-70 «Охотник» будет заключен в течение полугода. Об этом во вторник заявил замминистра обороны России Алексей Криворучко в эфире телеканала «Россия-24».

«На сегодня уже достаточно серьезно комплекс готов к серийному производству. Хотелось бы добавить, что в ближайшее время мы уже заключим серийный контракт на поставку этих машин [беспилотников С-70 «Охотник»]. Эти машины все-таки испытательные, но в течение полугода мы заключим серийный контракт, опережающий поставку этих беспилотных аппаратов», — сказал он.

Разработанный в ОКБ «Сухого» беспилотник С-70 выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс», что снижает его радиолокационную заметность. По данным открытых источников, взлетная масса аппарата составляет до 20 тонн, максимальная скорость полета — около 1 тыс. км/ч. Серийные поставки планируется начать с 2024 года. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 года.

Во вторник на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова состоялась выкатка первого летного образца «Охотника». Второй летный экземпляр находится на стадии сборочного производства.

Источник: ТАСС

Сергей Чемезов, генеральный директор ГК «Ростех»

Как сообщил гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов, это решение значительно повысит возможности аппарата

Новый наземный пункт управления создается для беспилотника С-70 «Охотник». Об этом сообщил генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

«Кроме того, для беспилотника создается новый наземный пункт управления, разработанный с учетом требований военных», — цитирует Чемезова пресс-служба госкорпорации.

По его словам, это решение, как и создание плоского сопла, значительно повысит возможности беспилотника. «Технологии, отработанные на опытных образцах, будут использованы при создании других перспективных авиационных комплексов — как пилотируемых, так и беспилотных», — подчеркнул Чемезов.

Ранее на предприятии АО «Кронштадт» сообщали, что ведут разработку унифицированного наземного пункта управления беспилотными летательными аппаратами среднего и тяжелого типа.

Как отмечали в компании «Кронштадт», новый наземный пункт управления сможет применяться для контроля БЛА в любой точке планеты.

Разработанный в конструкторском бюро Сухого беспилотник С-70 «Охотник» выполнен по схеме «летающее крыло» с применением технологии «стелс», что снижает его радиолокационную заметность. По данным открытых источников, взлетная масса аппарата составляет до 20 тонн, максимальная скорость полета — около 1 тыс. км/ч. Серийные поставки планируется начать с 2024 года. «Охотник» впервые поднялся в воздух 3 августа 2019 года, полет продолжался более 20 минут под управлением оператора. 27 сентября 2019 года БЛА выполнил полет совместно с истребителем Су-57.

Источник: ТАСС

«Производить БПЛА данного класса способны только страны с развитой авиационной промышленностью, обеспечивающей проведение полного цикла разработки от проектирования до изготовления и проведения всех видов испытаний, а также разработку и производство всего необходимого наземного и бортового оборудования», — сказал Криворучко в ходе рабочей поездки в Новосибирск.

«Беспилотные летательные аппараты такого класса невозможно собрать из комплектующих изделий, доступных на рынке, как, скажем, ряд зарубежных аналогов», — добавил он.

По словам замминистра, «Охотник» представляет собой высокоинтеллектуальную систему, способную решать широкий круг задач одиночно, группой и совместно с самолетами пилотируемой авиации.

«В БПЛА сконцентрированы передовые достижения предприятий и организаций отечественного оборонного промышленного комплекса, позволившие обеспечить функциональные возможности, не уступающие, а по ряду параметров превосходящие немногочисленные иностранные аналоги», — добавил Криворучко.

Ударный беспилотный летательный аппарат «Охотник» разработан в ОКБ Сухого. Его длина 14 метров, размах крыла — 19 метров, взлетная масса более 20 тонн. Дрон выполнили по схеме «летающее крыло» с применением материалов, снижающих радиолокационную заметность.

Во вторник на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова состоялась выкатка первого летного образца этой машины, впервые оснащенного плоским соплом. Второй летный экземпляр находится на стадии сборочного производства.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

«Выкатка БПЛА фиксирует завершение сборки изделия в целом, оснащение его всем необходимым бортовым оборудованием в соответствии с требованиями, предъявляемыми к летательным аппаратам и переход к комплексным наземным отработкам для подготовки к первому вылету», — заявил Криворучко.

Это первый экземпляр «Охотника», оснащенного плоским реактивным соплом. Этот авиационный комплекс имеет сниженную радиолокационную заметность.

Криворучко в ходе рабочей поездки в Новосибирск проверил ход выполнения гособоронзаказа на НАЗ и провел совещание с руководством завода, где обсудил исполнение госконтрактов. Замминистра проконтролировал выкатку первого летного образца «Охотника», а также проинспектировал процесс сборочного производства второго летного экземпляра.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

Система управления нового ударного беспилотника С-70 «Охотник» способна обеспечить его возвращение на аэродром даже при потере связи с оператором. Об этом в эфире программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда» сообщил главный конструктор беспилотника компании «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») Сергей Бибиков.

«[Система управления «Охотника»] обеспечит автономные действия летательного аппарата как минимум для безопасного возвращения в точку базирования. ИУС (Информационно-управляющая система) полностью выполняет функции оператора в случае потери связи», — заявил он.

По его словам, принципиальное отличие ИУС от аналогичных систем для пилотируемых самолетов в том, что она гораздо более интеллектуализирована. «Он [«Охотник»] превращается в аппарат, работающий без вмешательства летчика. Он сам знает, какая должна быть скорость, он ее сам автоматически контролирует, и в этом режиме функции выполняются полностью автоматически», — подчеркнул Бибиков.

Источник ТАСС ранее информировал, что, благодаря искусственному интеллекту, «Охотник» сможет самостоятельно выполнять боевые задачи, а именно будет иметь режим полностью автономной работы и сможет самостоятельно вести поиск отдельных типов целей, докладывать о них и атаковать.

Ранее сообщалось, что новейший ударный беспилотник уже успели испытать в боевых условиях в Сирии.

Источник: ТАСС

Сергей Шойгу
Фото с сайта kremlin.ru

Министр обороны рассчитывает, что появится возможность заключить большой долгосрочный контракт на поставку этих беспилотников в российские вооруженные силы

Министр обороны РФ Сергей Шойгу рассчитывает, что работа по тяжелому беспилотному летательному аппарату «Охотник» будет завершена к 2022 году и появится возможность заключить большой долгосрочный контракт на поставку этих беспилотников в российские вооруженные силы.

«Надеемся на то, что к 2022 работа будет завершена и мы сможем подписать, как этот сейчас принято в вооруженных силах, на беспилотники большой долгосрочный контракт. Это нужно, для того чтобы промышленность знала, как строить свои планы на ближайшие 10 лет, чтобы она могла заказывать и комплектоваться по материалам, другим видам обеспечения», — сказал он в четверг на совещании на Новосибирском авиастроительном заводе (НАЗ) имени Чкалова.

Министр отметил, что ведущаяся на НАЗ разработка ударного беспилотного летательного аппарата «Охотник» является одно из самых крупных в этой области. При этом он подчеркнул, что в этой работе становятся очень важны контракты жизненного цикла, которые охватывают время от момента создания техники до ее утилизации.

«И здесь немаловажным становится то, что мы вместе с ОАК [Объединенной авиастроительной корпорацией] достигли уровня по контрактам жизненного цикла, что крайне важно для вооруженных сил, — то, чего у нас не было никогда, — вышли на 82% по контрактам жизненного цикла. Надо двигаться в этом направлении дальше», — сказал Шойгу.

Он отметил, что Министерство обороны уже не первый год занимается разработкой, внедрением, освоением, проверкой высокоинтеллектуальной техники, в которой используются последние достижения в сфере искусственного интеллекта.

«Это нами подтверждено в Сирии. Подтверждено надежно и основательно. Не случайно самая большая группа инженеров, конструкторов от ОАК, компании «Сухой» и, в частности, от Новосибирского авиазавода находятся в Сирии. Представители заводов, КБ находятся там для освоения доводки, проверки, для освоения новых систем и их новых возможностей», — отметил Шойгу.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/08/05/%d1%88%d0%be%d0%b9%d0%b3%d1%83-%d0%bd%d0%b0%d0%b4%d0%b5%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f-%d1%87%d1%82%d0%be-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0-%d0%bf%d0%be-%d1%83%d0%b4%d0%b0%d1%80%d0%bd%d0%be%d0%bc%d1%83/feed/ 0 https://niieap.com/2021/08/05/%d1%88%d0%be%d0%b9%d0%b3%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%bb-%d1%85%d0%be%d0%b4-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82/ https://niieap.com/2021/08/05/%d1%88%d0%be%d0%b9%d0%b3%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%bb-%d1%85%d0%be%d0%b4-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82/#respond Thu, 05 Aug 2021 10:26:00 +0000 https://niieap.com/?p=49538

Сергей Шойгу
Фото с сайта kremlin.ru

Экспериментальный образец БЛА С-70 совершил первый полет, продолжавшийся более 20 минут, в августе 2019 года

Министр обороны РФ Сергей Шойгу проверил ход опытно-конструкторских работ по изготовлению нового тяжелого беспилотного летательного аппарата «Охотник» во время посещения Новосибирского авиационного завода (НАЗ).

Пояснения министру дал глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

По данным Минобороны, НАЗ «проводит плановую работу по изготовлению опытных образцов беспилотного летательного аппарата (БЛА) С-70 в рамках программы «Охотник». В военном ведомстве отмечают, что «тяжелый беспилотный самолет малозаметен для средств противовоздушной обороны противника и оснащен целевой аппаратурой для разведки и авиационными средствами поражения».

3 августа 2019 года экспериментальный образец БЛА С-70 совершил первый полет, продолжавшийся более 20 минут. В том же году выполнен первый совместный 30-минутный полет с истребителем пятого поколения Су-57.

Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова — филиал ПАО «Компания «Сухой» (входит в ПАО «ОАК» госкорпорации «Ростех»). Основная продукция НАЗ — принятый на вооружение фронтовой бомбардировщик Су-34. Эти самолеты успешно используются в ВКС России и демонстрируют высокие эксплуатационные качества. В этом году НАЗ празднует 90 лет со дня образования. За все время существования предприятия на нем произведено более 30 тыс. самолетов. Предприятие по праву входит в число ведущих мировых производителей военной авиационной техники.

Источник: ТАСС