Заместитель председателя Правительства Российской Федерации — полномочный представитель президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев посетил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).

В ходе визита Юрий Трутнев посетил основные цеха предприятия, а также познакомился с процессом производства нового многофункционального вертолета Ми-171АЗ для шельфовых работ.

Отдельное внимание было уделено проектам модернизации и технического перевооружения, которые сегодня реализуются на предприятии. В настоящее время практически завершены работы по реконструкции инженерного корпуса, в скором времени на территории завода будут введены в эксплуатацию новая столовая и современная летно-испытательная станция.

«Мы стремимся к тому, чтобы все наши предприятия как можно эффективнее выполняли задачи по производству новейшей гражданской вертолетной техники. В рамках общего курса Госкорпорации Ростех на обновление предприятий мы планомерно модернизируем мощности, а также работаем с кадрами, привлекаем молодежь. Не прекращается работа над зарекомендовавшими себя проектами, одновременно с этим производятся совершенно новые машины — все это позволяет нам планомерно наращивать объемы поставок и предлагать партнерам технику для решения самых разных задач», — прокомментировал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Источник: ГК «Ростех»

Он осмотрел современные цеха и линии сборки лайнеров МС-21. Важной частью визита стало вручение работникам предприятия благодарностей от Корпорации.

Вместе с депутатом Госдумы РФ Альфией Когогиной, генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации Вадимом Бадехой, губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым, председателем Законодательного Собрания Иркутской области Александром Ведерниковым, мэром Иркутска Русланом Болотовым и генеральным директором ИАЗ Александром Вепревым глава Ростеха посетил линию сборки лайнеров МС-21, цех окончательной сборки авиационной техники и ангар для наземной отработки готовых самолетов.

Участники делегации ознакомились с проектами технического перевооружения завода. Осмотрели строящийся корпус для проведения капитального ремонта авиационной техники, ход реконструкции корпуса гальванического производства, а также очистные сооружения на территории предприятия. В ходе визита Сергей Чемезов обсудил обеспечение загрузки завода, вопросы финансирования серийного производства и кооперации по программе МС-21.

Еще одним значимым пунктом визита стало вручение работникам Иркутского авиационного завода благодарностей Госкорпорации Ростех. В списке награжденных – 11 сотрудников предприятия, в активе которых десятилетия труда на производстве передовых образцов авиационной техники.

«Сегодня Иркутский авиационный завод – это диверсифицированное предприятие, выпускающее самую передовую авиатехнику, которая востребована в России и на внешнем рынке, а развивая программу МС-21, ИАЗ становится лидером российского гражданского самолетостроения, – подчеркнул, вручая награды Сергей Чемезов. – Все эти достижения – результат вашей работы! Спасибо вам за ваш труд, за упорный сибирский характер, за преданность своему делу и своему заводу».

Филиал ПАО «Яковлев» – Иркутский авиационный завод – одно из самых современных и высокопроизводительных предприятий авиастроительной отрасли России. В его структуру входят металлургическое, заготовительно-штамповочное, механосборочное, агрегатно-сборочное и монтажно-испытательное производства. ИАЗ – это около 100 цехов и отделов и более 12 000 сотрудников.

Источник: ПАО «ОАК» 11.07.2025

Глава ведомства вручил коллективу предприятия государственные награды.
Представители Минпромторга ознакомились с работой цехов, где собирают новые авиационные двигатели ПД-8 для ближнемагистральных пассажирских самолетов «Суперджет». Предприятие готовится к запуску двигателей в серийное производство. Летные испытания самолета с двигателями ПД-8 в настоящее время проходят в соответствии с планом.
Кроме того, министру доложили о результатах работы ИЦК «Двигателестроение» и продемонстрировали реализуемые Объединенной двигательной корпорацией особо значимые проекты, такие как: доработка и внедрение системы управления производством и цепочками поставок на машиностроительных предприятиях с внутренней кооперацией и импортозамещение программных продуктов для проектирования деталей авиадвигателей из полимерных и композиционных материалов.
Члены делегации ознакомились с программами импортозамещения в области создания судовых двигателей и агрегатов. ОДК-Сатурн является единственным предприятием в России, обладающим компетенциями по разработке и изготовлению такой продукции в диапазоне мощностей от 4 до 20 МВт.
За высокие достижения в развитии отечественного судостроения Антон Алиханов вручил коллективу ОДК-Сатурн орден «За морские заслуги». Высокую государственную награду из рук министра промышленности и торговли принял заместитель генерального директора-управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков.
«Высокое качество работы ОДК-Сатурн хорошо заметно. Мы со своей стороны ставим большие задачи, связанные с вашими проектами по импортозамещению. Поздравляю вас с этими высокими наградами Президента нашей страны», – отметил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.
Также за значительный вклад в обеспечение поставок востребованных образцов газотурбинной техники сотрудники предприятия были удостоены ордена Дружбы и пяти медалей ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
«Тысячи специалистов на предприятиях ОДК Госкорпорации Ростех решают важнейшие задачи отечественного двигателестроения. ОДК-Сатурн первым среди наших предприятий получило орден «За морские заслуги». Эта награда подчеркивает высокий профессионализм каждого сотрудника и их вклад в развитие одной из важнейших отраслей промышленности – судостроение. Успехи всех наших предприятий – это вклад в общее дело и мотивация для новых достижений», – сказал генеральный директор ОДК, член Бюро правления общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России» Александр Грачев.
Сейчас на предприятии работает больше 16 тысяч сотрудников. ОДК-Сатурн постоянно улучшает условия труда, реализует программы повышения квалификации и подготовки высококвалифицированных специалистов.
«Сегодня ОДК-Сатурн является головным предприятием по разработке, серийному производству и ремонту всех морских газотурбинных двигателей и агрегатов на их основе для российского судостроения. Я горжусь рыбинскими моторостроителями, создающими инновационные образцы морской газотурбинной техники. Столь значимая награда ОДК-Сатурн – это высокая оценка труда всего коллектива», – сказал заместитель генерального директора-управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн, Герой Труда РФ Виктор Поляков.
Глава Минпромторга отметил актуальность технологического лидерства в области создания отечественных газотурбинных двигателей и тех вызовов, которые стоят сегодня перед страной и перед двигателестроительной отраслью. Они дают толчок к развитию и нацеливают на решение поставленных государством задач.

Источник: АО «ОДК» 18.04.2025

Первый вице-премьер России Денис Мантуров в рамках рабочего визита посетил авиастроительные предприятия Госкорпорации Ростех в Казани. Он ознакомился с выполнением программы по гражданскому авиалайнеру Ту-214 и расширением производственных мощностей Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Заместитель главы правительства также побывал на Казанском вертолетном заводе (входит в холдинг «Вертолеты России»), где оценил ход работ по импортозамещенному вертолету «Ансат» и осмотрел новейшую модификацию Ми-171А3 в конфигурации AURUS.

Визит вице-премьера состоялся в преддверии саммита лидеров БРИКС, который пройдет в Казани с 22 по 24 октября. Гостям мероприятия в рамках выставки «Сделано в Татарстане» также будут демонстрироваться самолеты и вертолеты производства предприятий Ростеха. В частности, будут экспонироваться вертолеты Ми-171А3 в конфигурации AURUS, модернизированный «Ансат» с санитарным модулем, Ми-38 в бизнес-конфигурации и гражданский авиалайнер Ту-214.

Первый замглавы ОАК — управляющий директор АО «Туполев» (входит в Ростех) Константин Тимофеев доложил Денису Мантурову о модернизации Казанского авиазавода и перспективах наращивания выпуска самолета Ту-214. Масштабные работы по строительству и реконструкции предприятия планируется завершить до конца 2026 года. Сейчас идет процесс возведения новых и модернизации существующих производственных корпусов, летно-испытательной базы и ряда других объектов.

«Из 24 запланированных объектов девять уже введены в эксплуатацию, 15 объектов находятся в разной степени готовности. С вводом в эксплуатацию всех запланированных объектов предприятие существенно сократит сроки по выпуску продукции. Новые помещения и оборудование позволят нам выйти на серийное производство гражданских судов и обеспечить строительство 20 самолетов Ту-214 в год», — сообщил Константин Тимофеев.

Первый вице-премьер также осмотрел недавно запущенное на Казанском авиазаводе высокотехнологичное оборудование для изготовления крупногабаритных деталей. Новинка разработана и произведена специалистами холдинга «СТАН» Госкорпорации Ростех. Российский портальный пятикоординатный фрезерный обрабатывающий центр с вакуумным столом позволит изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов, в том числе детали крыла с максимальным размером до 24 метров. При этом будет в разы сокращено время выполнения отдельных этапов производственного цикла. В 2025 году на авиазаводе планируется ввести в эксплуатацию еще один аналогичный станок.

В ходе посещения авиазавода Денис Мантуров осмотрел один из строящихся самолетов Ту-214. Машину планируется передать заказчику до конца этого года. Также ему показали летающую лабораторию, на которой испытывают запчасти и комплектующие отечественного производства в рамках программы полного импортозамещения. До конца года на летающей лаборатории планируется отработать проверку пожарной сигнализации, кондиционирования, автоматического управления и других систем.

Кроме того, вице-премьер вместе с генеральным директором Казанского вертолетного завода Николаем Яковлевым осмотрел основные производственные цеха предприятия. На этой площадке выпускаются вертолеты семейства Ми-8/17, многоцелевые Ми-38 и легкие вертолеты «Ансат».

Заместитель главы правительства познакомился с ходом большой модернизации вертолетостроительного предприятия. Он осмотрел строящийся корпус механосборочного производства, побывал в новом корпусе цеха окончательной сборки и ангаре летно-испытательного комплекса. Там Денису Мантурову продемонстрировали вертолеты Ми-8МТВ-1 и новейшие многоцелевые Ми-38, а также доложили о статусе программы по импортозамещенному «Ансату». На данный момент на вертолете заменены все иностранные компоненты системы управления и автопилота на отечественные, установлены российские двигатели ВК-650В производства Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех). Сейчас проходит подготовка к наземным проверкам воздушного судна, за которыми последуют летные испытания «Ансата» с новыми двигателями. Первый полет планируется совершить до конца этого года.

Кроме того, параллельно реализуется программа модернизации вертолета — увеличения его взлетной массы и установки противообледенительной системы. Возрастет и дальность полета до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).

Вице-премьер осмотрел Ми-171А3 в новейшей модификации AURUS, созданной специально для бизнес-перевозок. В этом исполнении вертолет может перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета на большие расстояния. Этот вертолет — удачный пример расширяющейся межзаводской кооперации. На Казанском вертолетном заводе изготавливается грузовой пол и лопасти винтов. Дальневосточное предприятие ААК «Прогресс» изготовляет композитные элементы — пилотскую кабину и боковые панели фюзеляжа, производство других элементов и финальная сборка осуществляется на Улан-Удэнском авиационном заводе.

Денису Мантурову также продемонстрировали новейший Производственно-учебный центр (ПУЦ). Этот уникальный промышленно-образовательный комплекс позволит готовить до 3500 высококвалифицированных мультиспециалистов в год. Здесь уже начались занятия для студентов и сотрудников завода, которые получают одновременно сразу несколько востребованных профессий. Для центра разработаны образовательные программы по восьми направлениям и 38 профессиям. Упор в подготовке сделан на практику, которая занимает до 70% времени обучения. Для этого ПУЦ имеет 15 производственных участков, 12 лабораторий и 21 учебный класс.

Источник: ГК «Ростех»

Антон Алиханов ознакомился с возможностями предприятия, посетил основные производственные цеха У-УАЗа — агрегатной и окончательной сборки. Ему показали основные этапы постройки вертолетов семейства Ми-8/171, а также рассказали о техническом перевооружении предприятия и модернизации инфраструктуры.

Министр положительно оценил перспективы загрузки завода на ближайшие годы, а также результаты масштабной модернизации производства. «Если говорить про авиационный завод, то это гордость всей страны. Мы сейчас многое делаем, развивая и другие вертолетные предприятия, но здесь увидели и обсудили в том числе необходимость обновления станочного оборудования. Будем готовить предложения совместно с „Вертолетами России“ и с Ростехом, как обновлять парк технического вооружения. Здесь, на Улан-Удэнском авиационном заводе, производятся новые типы техники, которые в том числе будут обслуживать и Дальний Восток, что обсуждалось несколько дней назад на совещании у президента», — отметил Антон Алиханов.

Отдельное внимание было уделено производству многоцелевого вертолета Ми-171АЗ. В данный момент на заводе идет сборка первых серийных образцов. Кроме того, предприятие уже завершило подготовку летчиков-инструкторов и техников Авиационного учебного центра. В ближайшем будущем они будут обучать представителей эксплуатантов управлению и обслуживанию новых винтокрылых машин.

«В производстве Ми-171А3 участвует широкая кооперация его предприятий. При разработке машины применены передовые авиационные технологии, которые позволили обеспечить высочайший уровень безопасности полетов как над водной поверхностью, так и над сушей. Этот вертолет представляет собой универсальную платформу, которую могут использовать нефтегазовые компании, авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках, занимающиеся тушением пожаров или выполняющие санитарные полеты. Воздушное судно получило усиленный фюзеляж с широким применением композитов, авариестойкие топливные баки и новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование. Эти качества позволяют говорить о высоком потенциале новой машины на российском и международном рынках», — отметили в Ростехе.

Министр побывал и в авиационно-учебном центре У-УАЗа, где ему представили комплексные тренажеры вертолетов Ми-8АМТ (Ми-171) и Ми-171А2. Современные учебные комплексы позволяют изучить полный спектр задач пилотирования и навигации на всех режимах полета, а также отработать действия экипажа в различных ситуациях.

«Вертолетная техника, произведенная в Бурятии — на Улан-Удэнском авиационном заводе, используется в более чем 40 странах мира. В этом году У-УАЗ отметил 85-летний юбилей со дня основания — он прошел путь от авиаремонтного завода до одного из лидирующих предприятий по производству вертолетов в России. Сегодня завод активно развивается и продолжает наращивать объемы производства. Спасибо Антону Андреевичу, что приехал, ознакомился с нашими предприятиями, и мы понимаем, куда двигаться дальше. Будем выпускать новые вертолеты, осваивать новые рынки, в том числе при поддержке Министерства промышленности России», — отметил сопровождавший министра глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Источник: ГК «Ростех» 06.09.2024

Он оценил потенциал предприятия и его мощности, побывал в основных цехах, где ознакомился с особенностями производственного процесса.

В ходе визита отдельное внимание было уделено вопросам реализации предприятием перспективных проектов, в частности, производству новейшего вертолета Ми-171АЗ и легкого многоцелевого Ка-226Т.

«Улан-Удэнский авиационный завод принимает активное участие в расширении гражданской линейки вертолетной техники, развитии перспективных проектов. Например, именно здесь за короткий срок было организовано производство вертолета Ми-171А3. Это новейшая модификация легендарной «восьмерки». Воздушное судно соответствует повышенным требованиям безопасности, предъявляемым к машинам, которые выполняют продолжительные полеты над открытым морем. Вертолет незаменим для нефтегазовой отрасли, будет использоваться для доставки на шельфовые буровые платформы людей и грузов, а также для проведения в открытом море поисково-спасательных операций», – отметил первый заместитель генерального директора по производству вертолетной техники холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев.

Вертолет обладает уникальными транспортными возможностями в своем классе. При максимальной взлетной массе 13 тонн эта винтокрылая машина может перевозить до 4 тонн груза или до 24 пассажиров. Дальность полета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.

В цехе окончательной сборки председатель правительства оценил готовую продукцию, а также заслушал доклад о реконструкции и техническом перевооружении производства. Представители предприятия рассказали о модернизации цехов и реализации программ повышения эффективности труда.

Источник: ГК «Ростех» 25.07.2023

В настоящее время завод является филиалом ПАО «Туполев» и входит в ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» государственной корпорации «Ростех». Основная продукция – военные и гражданские самолёты, а также товары народного потребления. Предприятие занимается проектированием, производством и испытаниями самолётов различного назначения, созданием и внедрением новых технологий их производства, обеспечением эксплуатации и послепродажного обслуживания самолётов, подготовкой экипажей.

За годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тыс. единиц, в том числе самолёты АНТ-3, Пе-2, Ту-16, Ту-104Б, Ил-62М, Ту-22МЗ, Ту-160.

В настоящее время Казанский авиазавод осуществляет производство стратегических ракетоносцев Ту-160, пассажирских самолётов Ту-214, ремонт и дальнейшее совершенствование Ту-160, Ту-22М3.

Стратегический ракетоносец Ту-160 является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, а также одним из наиболее мощных боевых самолётов в мире. На Ту-160 установлено 44 официальных мировых рекорда.

Программа воспроизводства самолётов Ту-160 в модернизированном облике Ту-160М была развёрнута по решению Президента России Владимира Путина. В январе 2022 года модернизированный стратегический ракетоносец Ту-160М начал программу лётных испытаний.

Ту-214 – среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт. Ту-214 может перевозить до 210 пассажиров. Самолёт оснащён отечественными системами, его отличает высокое аэродинамическое качество, современные аэродинамическая компоновка и пилотажно-навигационный комплекс, высокие лётно-технические характеристики. Ту-214 отвечает международным требованиям по шуму и эмиссии вредных веществ в атмосферу.

На предприятии трудится порядка 8,5 тысячи человек. В связи с наращиванием производства авиационной техники реализуется программа по привлечению квалифицированного персонала на производство, а также мероприятия по профориентации студентов и школьников. В частности, в мае 2023 года состоялось подписание договора о создании базовой кафедры «Самолётостроение» между Казанским национальным исследовательским техническим университетом им. А.Н.Туполева и ПАО «Туполев». Студентов будут готовить по профильным специальностям: «Авиастроение», «Самолёто- и вертолётостроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств».

Источник: ПАО «ОАК» 22.06.2023

В период с 2020 по 2022 год общий объем федеральных средств государственной поддержки промышленных предприятий в Саратовской области по линии Минпромторга России составил 8 млрд рублей, а за 2022 год выделены субсидии на общую сумму 1,4 млрд рублей.

Первым предприятием, которое посетил Денис Мантуров, стал «356 авиационный ремонтный завод», входящий в состав холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех». Завод осуществляет ремонт, модернизацию вертолетов и их комплектующих.

«Это современное предприятие, располагающее необходимой инфраструктурой, производственной базой, информационным обеспечением и специалистами высокой квалификации с сертифицированной системой менеджмента качества. Особенно хочу подчеркнуть, что доля российского оборудования, используемого в производстве, составляет 99%», – отметил вице-премьер.

Денис Мантуров также посетил «Конструкторское бюро промышленной автоматики» (входит в АО «КРЭТ» госкорпорации «Ростех»). Предприятие является разработчиком и производителем систем автоматического управления и их элементов, пилотажных и пилотажно-навигационных комплексов, навигационных вычислителей для различных типов летательных аппаратов. «КБПА» осуществляет полный цикл производства изделий собственной разработки от изготовления деталей до окончательной сборки. Имеющаяся производственно-технологическая база позволяет предприятию вести производство приоритетных образцов военной техники по ГОЗ в части профиля организации.

«КБПА» – это современная организация, сочетающая в себе мощную, современную научно-техническую базу разработки новых изделий с производственно-технологическими возможностями их серийного производства. Имеющееся оборудование используется как для производства военной, так и для гражданской продукции», — сказал вице-премьер-глава Минпромторга России.

В заключении Денис Мантуров встретился с губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным. На встрече обсудили промышленный потенциал региона, а также инструменты поддержки и работу регионального фонда развития промышленности.

«Во многом благодаря поддержке Правительства РФ наши предприятия справились со сложностями из-за санкций. Не секрет, что были проблемы и в логистике, и с поставками комплектующих. Но меры, которые принял федеральный Минпромторг, позволили решить эти вопросы. Предприятия устойчиво стоят на ногах, уже есть возможность обсуждать их дальнейшее развитие», — сказал губернатор Саратовской области Роман Бусаргин.

Источник: Минпромторг России 13.05.2023

На этих площадках идет выпуск гражданских авиалайнеров, стратегических ракетоносцев, вертолетов разных классов, которые имеют большое значение для транспортной системы и национальной безопасности страны.

В ходе визита на Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» Объединенной авиастроительной корпорации делегация оценила ход масштабных мероприятий по модернизации и техническому перевооружению предприятия для наращивания производства гражданских лайнеров Ту-214 и стратегических ракетоносцев Ту-160.

До недавнего времени Ту-214 выпускался малой серией в интересах специальных заказчиков и зарекомендовал себя как надежная и функциональная машина. Сейчас на Казанском авиазаводе запущена в производство первая партия самолетов для коммерческих пассажирских авиаперевозок. В дальнейшем будут запущены параллельно несколько партий самолетов для обеспечения потребностей как государственных, так и коммерческих заказчиков. Задача этого самолета – поддержать бесперебойное функционирование отрасли в острый момент, когда российский рынок покинули зарубежные производители авиационной техники.

Также на предприятии идет выпуск модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М. Решение о возобновлении их производства было принято президентом России. Обновленные самолеты обладают существенно расширенными боевыми возможностями, в них заложен значительный потенциал. Дальнейшее развитие платформы позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе и перспективных.

«Мы видим, что КАЗ значительно обновляется и расширяет свои производственные возможности. Перед отраслью стоит задача максимально быстро обеспечить отечественные авиакомпании российскими самолетами взамен «боингов» и «эйрбасов», которым нет обратной дороги на российский рынок. Сейчас мы наращиваем производство Ту-214 до десяти штук в год. В будущем выпуск может быть увеличен до 20 самолетов ежегодно. Параллельно предприятие наращивает выпуск знаменитых «белых лебедей», которые являются визитной карточкой нашей стратегической авиации. Это уникальные машины – прекрасные внешне и грозные по своим боевым возможностям», – прокомментировал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

«Государственная корпорация «Ростех» – стратегический партнер Татарстана. В нашей республике расположено 19 предприятий Госкорпорации. Общая численность занятых на производстве – более 55 тыс. человек. В прошлом году объем выпуска продукции превысил 387 млрд рублей. На предприятиях Ростеха в Татарстане реализуются масштабные мероприятия по реконструкции, техническому и технологическому перевооружению производственных мощностей ключевых предприятий. Прежде всего, это военная и гражданская авиация. Сейчас следует оперативно решить вопросы, связанные с импортозамещением ключевых компонентов и обновлением технологических мощностей. Также нужно обратить особое внимание на вопросы подготовки специалистов», – сказал раис Татарстана Рустам Минниханов.

Во время посещения Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» Сергей Чемезов проверил ход работ по импортозамещению иностранных систем в вертолете «Ансат». Центральной темой обсуждения стала замена двигателя канадского производства на отечественный ВК-650В от «ОДК-Климов». Его макет делегации представили на площадке.

«Поставка опытных двигателей ВК-650В для сборки и подготовки к летным испытаниям вертолета «Ансат» запланирована на конец третьего квартала 2023 года. В 2024 году планируется получить сертификат типа и провести комплекс работ по расширению характеристик двигателя, подготовить его серийное производство. Начало летных испытаний импортозамещенного «Ансата» запланировано на конец 2023 года», – отметил Сергей Чемезов.

Казанский вертолетный завод в 2022 году выполнил свои обязательства перед заказчиками и полностью сверстал план поставок на 2023 год. В настоящее время завод продолжает исполнение крупного контракта в интересах Национальной службы санитарной авиации. В текущем году будет исполнен контракт на передачу вертолетов Ми-8МТВ-1 для МЧС России. Также продолжаются поставки вертолетов по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) для повышения транспортной доступности регионов.

Источник: ГК «Ростех» 24.03.2023

Члены делегации осмотрели поточную линию сборки самолетов Ил-76МД-90А и ознакомились с современными технологиями производства.

«Авиастар» – один из крупнейших работодателей в регионе, предприятие имеет важное значение для развития промышленного потенциала Ульяновской области. Делегацию сопровождал генеральный директор ОАК, вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь.

Филиал ПАО «Ил» – «Авиастар» производит тяжелые транспортные самолеты Ил-76МД-90А, а также ведет работу в рамках межзаводской кооперации ОАК. Для наращивания выпуска самолетов на заводе организована поточная линия сборки, которая позволяет снизить трудоемкость производственных процессов. Благодаря системе лазерного позиционирования линия обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.

Ил-76-МД-90А – глубокая модернизация транспортного самолета Ил-76МД. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов, а также эвакуации раненых и больных. Ил-76-МД-90А получил усиленное крыло и шасси, новую силовую установку и цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование с экранной индикацией. Эти и другие улучшения позволили увеличить дальность полета и полезную нагрузку, повысить безопасность самолета.

Источник: ГК «Ростех»