Специалисты института провели ряд испытаний дисков газоперекачивающей установки в Научно-испытательном центре ЦИАМ, крупнейшем комплексе для испытаний авиационных двигателей, их узлов и элементов.

Криогенные разгонные испытания применяются в цикле производства крупногабаритных стальных дисков. Испытаниями проверяется отсутствие в стальных дисках дефектов металлургического происхождения, которые при пониженных температурах под нагрузкой вызывают быстрое развитие механизма хрупкого статического разрушения, что обеспечивает отбраковку некачественных дисков.

Криогенные испытания на разгонном стенде ЦИАМ позволяют выявить металлургические дефекты в дисках, в том числе крупногабаритных (диаметром до 900 мм и высотой до 500 мм), газотурбинных установок при температурах от 0°С до -180°С при заданной частоте вращения.

На основе результатов испытаний подтверждается пригодность материала и технологии изготовления полуфабрикатов для производства стальных дисков газотурбинных установок в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 21789.

Источник: ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подготовила производственные линии к началу выпуска отечественной газовой турбины мощностью 110 МВт, сообщил ТАСС директор по производству ОДК Валерий Теплов.

«Производство для турбин ГТД-110М уже организовано», — сказал Теплов, отвечая на вопрос, когда начнется производство турбины. По его словам, ОДК обладает всеми производственными возможностями для серийного выпуска турбины.

На прошлой неделе заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак говорил, что Ростех готов к серийному производству этой турбины. Ранее первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков заявил, что корпорация начнет серийный выпуск турбин ГТД-110М в 2020 году. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, Ростех планирует финансировать серийный выпуск этих турбин из своего инвестиционного фонда.

В России пока нет собственной технологии производства газовых турбин средней и большой мощности, но участие в программе модернизации тепловых мощностей предполагает использование только локализованного в стране оборудования.

Источник: ТАСС

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках Программы сотрудничества с ПАО «Газпром» на период до 2030 г. запланировала реализацию проекта по разработке на базе газогенератора авиационного двигателя нового поколения ПД-14 семейства газотурбинных установок промышленного назначения мощностью 6-8, 12-16 МВт.

Новые ГТУ для транспорта газа и энергогенерации, которые будут созданы с использованием самых передовых технологий, в ближайшей перспективе придут на замену находящегося в эксплуатации газотурбинного оборудования.

Преимущества перспективных ГТУ на базе газогенератора двигателя ПД-14:

-Высокий КПД;

-Повышенные показатели экономичности;

-Снижение эмиссии вредных выбросов в атмосферу и шумов;

-Обеспечение ремонтопригодности за счет применения модульной конструкции.

Газотурбинные установки нового поколения будут изначально проектироваться с малоэмиссионной камерой сгорания (МЭКС), которая снижает выбросы вредных веществ в окружающую среду. Работы по созданию МЭКС в ОДК в настоящее время находятся в завершающей стадии.

ПД-14 — базовый двигатель, разработанный в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов. Это — первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»