Газпром — НИИ экономики

Ростех совместно с «Газпромом» представили новейший Ми-171А3 в конфигурации AURUS

Юлия Рудицкая — Mon, 14 Oct 2024 05:27:32 +0000

Многоцелевой вертолет способен перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе на большие расстояния

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех продемонстрировал новую модификацию вертолета Ми-171А3 в конфигурации AURUS на Петербургском международном газовом форуме. Винтокрылая машина может доставлять пассажиров в самые отдаленные точки. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром», его координатором выступила дочерняя компания ООО «Газпром ТЕХ».

Вертолет способен перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе на большие расстояния. Модификацию также планируется оборудовать специальным панорамным иллюминатором.

«Российские вертолеты по праву заслужили репутацию самых надежных в мире. Они успешно эксплуатируются в сложных условиях, например в тропиках, высокогорье, при экстремально низких температурах. Разумеется, такие машины подходят для деловых поездок. Ми-171А3 оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования. Он позволяет пилотировать вертолет в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом вертолету не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности. „Вертолеты России“ уже запустили серийное производство базовой модели», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Многоцелевой вертолет Ми-171А3 создан для обслуживания удаленных труднодоступных объектов. Он обладает уникальными возможностями в своем классе: максимальная взлетная масса машины составляет 13 000 кг, дальность полета с основными топливными баками — более 850 км. Вертолет может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, в том числе в Арктике.

«Ми-171А3 — это флагман семейства Ми-8, в котором воплощен весь опыт разработки вертолетной техники нашего холдинга. Этот вертолет — универсальная платформа, которую могут использовать не только нефтегазовые компании, но и авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках», — рассказал руководитель дирекции Ми-171А3 «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» Александр Данилов.

Вертолет соответствует всем современным российским и международным авиационным стандартам, обладает авариестойкой конструкцией фюзеляжа и топливной системы, бортовой автоматизированной системой контроля работы основных агрегатов. Все компоненты воздушного судна — российского производства.

Модернизированная несущая система состоит из несущего винта с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки и высокоэффективного Х-образного рулевого винта. Ми-171А3 получил новейшие отечественные двигатели ВК-2500ПС-03, разработанные Объединенной двигателестроительной корпорацией. Они оборудованы с автоматической системой управления БАРК-6В-7С, которая позволяет увеличить мощность двигателя на чрезвычайном режиме, обеспечивает поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и повышает показатели топливной экономичности.

Петербургский международный газовый форум — авторитетная экспертная площадка по вопросам сотрудничества в газовой отрасли. Форум охватывает все аспекты газовой промышленности, включая разведку, добычу, транспортировку газа и другие направления. Мероприятие проходит с 8 по 11 октября 2024 года в Санкт-Петербурге в «Экспофоруме».

Источник: ГК «Ростех» 11.10.2024

«Газпром» рассчитывает получить первые вертолеты Ми-171А3 в 2023 году

Юлия Рудицкая — Mon, 13 Dec 2021 05:26:45 +0000

Вертолет Ми-171
Фото пресс-службы ОАО «Вертолеты России»

Зампредседателя правления компании Виталий Маркелов сообщил, что «Газпром» оценил свою потребность в 16 вертолетов до 2030 года

ПАО «Газпром» ожидает поставок первых сертифицированных вертолетов морского предназначения типа Ми-171А3 в рамках соглашения с АО «Вертолеты России» (входит в «Ростех») в 2023 году, сообщил заместитель председателя правления компании Виталий Маркелов в ходе совещания с вице-премьером РФ Юрием Борисовым.

«Потребность свою мы оценили в 16 единиц до 2030 года. Сейчас мы приступили к формированию контрактов долгосрочных. Мы уже практически договорились по цене по этому вертолету, и первые поставки мы ожидаем уже с 2023 года. В 2022 году проведем соответствующие летные заводские испытания», — сказал Маркелов.

«Газпром» и «Вертолеты России» подписали соглашение о поставках вертолетов Ми-171А3 в июле.

Вертолет Ми-171А3 разработан в соответствии со стандартами Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP). Его опытный образец представлен на международном авиасалоне МАКС-2021.

Ми-171А3 — это первый вертолет отечественного производства, предназначенный в первую очередь для выполнения офшорных операций (перевозки пассажиров и грузов над морем). Максимальная взлетная масса серийного воздушного судна — 13 тонн. Вертолет будет выпускаться в двух конфигурациях: первая — для перевозки до 24 пассажиров и грузов массой до 5 тонн, вторая — для проведения поисково-спасательных операций, она будет дополнительно укомплектована специализированным оборудованием, в том числе медицинским. В случае необходимости эксплуатант сможет самостоятельно переоборудовать грузопассажирский вертолет в поисково-спасательный.

Источник: ТАСС

Минобороны и «Газпром» заключили соглашение о реконструкции аэродрома Левашово

Юлия Рудицкая — Thu, 14 Oct 2021 08:14:49 +0000

Общий объем инвестиций по концессионному соглашению превысит 10 млрд рублей

Многоцелевой военно-транспортный вертолет Ми-26 на территории военного аэродрома «Левашово»

Российское военное ведомство и ПАО «Газпром» заключили концессионное соглашение о реконструкции аэродрома Левашово (Ленинградская область), которая позволит использовать его и в интересах гражданского воздушного флота.

«Финансирование проекта осуществляется полностью за счет средств ПАО «Газпром». Общий объем инвестиций по концессионному соглашению составит более 10 млрд рублей», — сказано в распространенном в четверг сообщении Минобороны.

Концессионное соглашение заключено по поручению президента РФ и в соответствии с решением правительства России. С предложением реконструировать и использовать аэродром Левашово в том числе для пассажирских и грузовых гражданских перевозок выступило ПАО «Газпром», сообщает Минобороны.
«К настоящему времени по этапу реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) завершена разработка проектной документации, на объекте ведутся строительно-монтажные работы», — информирует ведомство.

По его данным, в рамках соглашения с «Газпромом» до 2023 года планируется реконструировать ВПП, построить необходимые сооружения и коммуникации, а также дооснастить аэродром необходимым аэронавигационным и метеорологическим оборудованием. Реконструкцию искусственной ВПП длиной более 2,6 км планируется завершить до конца 2022 года. Строительство новых объектов обеспечения, в том числе объектов водосточно-дренажной системы, патрульной дороги, периметрального и шумозащитного ограждения и светосигнального оборудования будет завершено летом 2023 года, говорится в сообщении.

«Дополнительно силами ПАО «Газпром» на аэродроме будет возведен современный аэровокзальный комплекс гражданской авиации, пропускная способность пассажирского терминала составит 250 человек в час. Реализация концессионного соглашения позволит создать современный аэродром совместного базирования военных и гражданских воздушных судов», — сказано в пресс-релизе.

Источник: ТАСС

Кабмин и «Газпром» подписали соглашение о развитии водородной энергетики

Юлия Рудицкая — Thu, 14 Oct 2021 06:46:58 +0000

В соответствии с документом «Газпром» разработает и представит на утверждение в правительство России дорожную карту

«Газпром» и правительство России объединят усилия для ускоренного развития технологий на основе природного газа в области водородной энергетики и создания пилотных проектов. Соответствующее соглашение между сторонами подписано на международном форуме Российская энергетическая неделя.

Соглашение о намерениях в целях развития водородной энергетики в России и декарбонизации промышленности и транспорта на основе природного газа подписали заместитель вице-премьера России Александр Новак и заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин.

Как отмечается в сообщении «Газпрома», в соответствии с документом компания разработает и представит на утверждение в правительство РФ дорожную карту. В ней будут определены целевые показатели технологического развития, а также план мероприятий по их достижению. «Реализовывать дорожную карту «Газпром» и правительство РФ будут совместно, с привлечением заинтересованных сторон», — добавляется в сообщении.

О концепции водородной энергетики

В начале августа правительство РФ утвердило концепцию развития водородной энергетики в России. Первый ее этап рассчитан на 3,5 года, он предполагает создание профильных кластеров и реализацию пилотных проектов по производству и экспорту водорода, а также применение водородных энергоносителей на внутреннем рынке.

На следующих этапах (до 2035 и 2050 годов) планируется создать крупные экспортно ориентированные производства, перейти к серийному применению водородных технологий в различных секторах экономики от нефтехимии до жилищно-коммунального хозяйства.

В числе целей утвержденной концепции — раскрытие национального потенциала в области производства, применения и экспорта водорода, а также вхождение России в число стран — лидеров в этой отрасли.

Международный форум Российская энергетическая неделя — дискуссионная площадка в России, направленная на обсуждение вызовов и перспектив развития мирового ТЭК. В этом году конференция проходит в московском Манеже 13-15 октября. Всего форум будет включать более 30 деловых мероприятий, в которых примут участие руководители более 200 компаний различных отраслей топливно-энергетического комплекса. Также в рамках РЭН пройдет награждение лауреатов премии «Глобальная энергия». По традиции завершит программу форума 15 октября молодежный день.

Источник: ТАСС

ОДК построит в Башкортостане новый сборочно-испытательный комплекс в интересах «Газпрома»

Юлия Рудицкая — Fri, 08 Oct 2021 06:15:02 +0000

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха намерена построить в Башкортостане новый комплекс по сборке и испытанию индустриальных двигателей мощностью от 16 до 45 МВт в интересах «Газпрома». Производственно-технологический комплекс планируется ввести в строй до конца 2024 года. Это позволит вывести производство, ремонт, сборку и проведение испытаний приводных двигателей семейства «АЛ» на уровень до 50 изделий в год.

Заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин и глава республики Башкортостан Радий Хабиров подписали соглашение о намерениях построить в Башкортостане новый завод по производству и обслуживанию индустриальных двигателей в интересах «Газпрома»

Соответствующее соглашение о намерениях подписали в рамках Х Петербургского международного газового форума заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин, глава Республики Башкортостан Радий Хабиров и заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов.

Создание нового сборочно-испытательного комплекса позволит нарастить выпуск «наземного» оборудования и удовлетворить потребности заказчика в ремонте и сервисном обслуживании силовых установок на протяжении всего срока их эксплуатации.

«Подписание соглашения с двумя стратегическими партнёрами республики — ПАО „Газпром“ и Госкорпорацией Ростех — дало старт уникальному проекту по созданию в Башкортостане масштабного производства двигателей для газоперекачивающих агрегатов. Открытие производственно-технологического комплекса в 2024 году позволит создать в регионе 500 новых рабочих мест. Со своей стороны мы окажем инвестиционному проекту всю необходимую помощь», — сказал Глава республики Радий Хабиров.

Еще одним аспектом сотрудничества станет разработка нового газотурбинного двигателя AЛ-41CT-25 мощностью 25 МВт. Силовая установка будет обладать рядом преимуществ по сравнению с аналогами, в том числе более высоким КПД, низким уровнем эмиссии вредных веществ и теплового излучения. Также стороны будут сотрудничать в области изготовления газотурбинных двигателей АЛ-31СТ мощностью 16 МВт.

«Новый производственно-технологический комплекс в Уфе сможет обеспечивать сборку и испытания до 50 современных и эффективных двигателей ежегодно, что позволит обеспечить растущие потребности „Газпрома“ в индустриальных силовых установках серии „АЛ“. В том числе речь идет и создаваемой модификации AЛ-41CT-25 мощностью 25 МВт. Это самая современная и перспективная модель, ее отличают минимальные размеры, масса и возможность быстрой установки и ввода в эксплуатацию. Кроме того, на базе ее газогенератора можно разработать версии в классе 32 и 40 МВт. Ввод в строй объекта обеспечит также новый уровень сервисного обслуживания уже поставленного оборудования», — сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Дмитрий Леликов.

Ранее сообщалось, что два опытных образца АЛ-41СТ-25 планируется собрать в 2022 году, а опытно-промышленная эксплуатация и межведомственные испытания намечены на 2023 год.

Индустриальные двигатели в классе 25 МВт являются одними из самых востребованных на объектах российских газотранспортных систем. Так, заказчики уже получили свыше 60 газоперекачивающих агрегатов ГПА-25, в которых используются двигатели ПС-90ГП-25 и НК-36СТ.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «ОДК»

ОДК и «Газпром» договорились о сотрудничестве при создании двигателей на базе ПД-14

Юлия Рудицкая — Fri, 08 Oct 2021 05:43:09 +0000

Компания «Газпром» и Объединенная двигателестроительная корпорация заключили соглашение о намерениях по вопросам сотрудничества в области разработки и освоения серийного производства высокоэффективных газотурбинных приводных двигателей для газоперекачивающих агрегатов на базе единого газогенератора пятого поколения ПД-14.

Соглашение подписано в рамках Х Петербургского международного газового форума, который проходит с 5 по 8 октября. Документ подписали заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин и генеральный директор АО «ОДК», член Бюро Центрального совета ООО «СоюзМаш России» Александр Артюхов.

В соответствии с документом ОДК намерена инвестировать средства в разработку конструкторской, технологической и эксплуатационной документации на газотурбинный приводной двигатель для газоперекачивающих агрегатов на базе единого газогенератора пятого поколения ПД-14, изготовить опытный образец двигателя, подготовить его к проведению приемочных испытаний и серийного производства.

ПАО «Газпром», в свою очередь, намерен рассмотреть использование этих двигателей в проектах с 2025 по 2031 годы. Прогнозная потребность в газотурбинных двигателях мощностью 16 МВт в этот период предварительно оценивается в 210 единиц.

«ОДК планирует изготовить опытный образец газотурбинного приводного двигателя на базе единого газогенератора пятого поколения ПД-14 мощностью 16 МВт в 2025 году, в этом же году будет освоено серийное производство. Таким образом, через четыре года мы будем готовы обеспечивать потребности «Газпрома» в новейших силовых установках для применения в газоперекачивающих агрегатах», – сказал генеральный директор ОДК Александр Артюхов.

Ключевые преимущества новых силовых установок представил управляющий директор – генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель», член-корреспондент РАН Александр Иноземцев в рамках деловой программы форума на презентации «Новые газотурбинные установки 12–16 МВт на базе двигателя ПД-14». По его словам, соответствие новой разработки пермского КБ российским и международным экологическим требованиям обеспечено применением эффективных конструкторских решений, технологии «сухой» малоэмиссионной камеры сгорания, уже реализованной в составе газотурбинных установок ГТУ-16ПМ и ГТУ-25ПМ.

В презентации приняли участие руководители крупнейших нефтегазовых и энергетических компаний, представители инновационных центров, научно-исследовательских институтов.

ПД-14ГП-1/-2 – новейшая разработка АО «ОДК – Авиадвигатель» Объединенной двигателестроительной корпорации – газотурбинный двигатель промышленного назначения, созданный на базе газогенератора отечественного авиационного двигателя ПД-14. Применение нового двигателя возможно как при реконструкции действующего газоперекачивающего и энергетического оборудования, так и при строительстве новых объектов. Основными преимуществами ПД-14ГП-1/-2 являются: увеличение топливной экономичности на 6-8%, эмиссия NOx – менее 50 мг/м3, ресурс – 200 тысяч часов.

Источник: ГК «Ростех»

«ГАЗПРОМ» И «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ ПО ПОСТАВКАМ ПЕРВЫХ РОССИЙСКИХ ОФШОРНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ

Юлия Рудицкая — Thu, 22 Jul 2021 10:38:12 +0000

Заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов и Генеральный директор АО «Вертолеты России» (входит в структуру Госкорпорации «Ростех») Андрей Богинский подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве по поставке сертифицированных вертолетов морского предназначения отечественного производства типа Ми-171А3.

Ми-171А3 — это первый вертолет отечественного производства, предназначенный в первую очередь для выполнения офшорных операций (перевозки пассажиров и грузов над морем). Он разработан в соответствии со стандартами Международной ассоциации производителей нефти и газа (IOGP).

Максимальная взлетная масса серийного воздушного судна — 13 тонн. Ми-171А3 отвечает повышенным требованиям по обеспечению безопасности полетов над водной поверхностью. Он, в частности, будет оснащен авариестойкой топливной системой, системой аварийного приводнения с автоматической активацией и спасательными плотами внешнего размещения. Для эксплуатации вертолета даже в самых сложных погодных условиях будет установлен интегрированный пилотажно-навигационный комплекс — «стеклянная кабина» с цифровым навигационным оборудованием.

Вертолет будет выпускаться в двух конфигурациях. Первая — для перевозки до 24 пассажиров и грузов массой до 5 тонн. Вторая — для проведения поисково-спасательных операций, она будет дополнительно укомплектована специализированным оборудованием, в том числе медицинским. В случае необходимости эксплуатант сможет самостоятельно переоборудовать грузопассажирский вертолет в поисково-спасательный.

Опытный образец Ми-171А3 был представлен в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2021.

По условиям соглашения, АО «Вертолеты России» обеспечит испытания опытного образца Ми-171А3, организует серийный выпуск и сертификацию вертолетов. Будут также созданы сервисные центры по обслуживанию воздушных судов, тренажерные и учебные центры для подготовки летно-технического персонала. «Газпром» намерен закупать вертолеты Ми-171А3 в соответствии с актуальными потребностями, размещать заказы на ремонт и сервисное обслуживание. Их планируется использовать для работы на месторождениях континентального шельфа.

Холдинг «Вертолеты России» — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Источник: АО «Вертолеты России»

Ростех покажет на МАКС-2021 новый вертолет для шельфа Арктики

Юлия Рудицкая — Mon, 13 Jul 2020 09:02:37 +0000

Финальная сборка офшорного вертолета Ми-171А3 будет производиться в Улан-Удэ

Госкорпорация «Ростех» планирует в следующем году представить на авиасалоне МАКС-2021 новый вертолет для работы на морских месторождениях шельфа Арктики, сообщил в интервью ТАСС первый замглавы госкорпорации Владимир Артяков.

«Финальная сборка будет производиться в Улан-Удэ. Рассчитываем продемонстрировать эту машину на авиасалоне МАКС-2021», — сказал он.

Три года назад «Вертолеты России» и «Газпром» подписали соглашение о намерениях по созданию вертолетов морского предназначения для освоения месторождений на континентальном шельфе.

По словам Артякова, в конце прошлого года «Вертолеты России» завершили конструкторское проектирование офшорного вертолета Ми-171А3, состоялись аэродинамические испытания модели. Конструкторская документация для создания опытных образцов передана на Улан-Удэнский авиационный завод, Казанский вертолетный завод и ААК «Прогресс».

Говоря о сотрудничестве с нефтегазовыми компаниями, первый замглавы госкорпорации сообщил, что входящая в Ростех Объединенная двигателестроительная корпорация планирует до 2030 года передать «Газпрому» 1200 газоперекачивающих агрегатов, которые будут, в том числе, применяться для газопроводов «Сила Сибири» и «Северный поток».

Он отметил также, что госкорпорация производит генерирующие установки на основе СПГ, криогенные системы хранения и транспортировки, а также другое оборудование, в том числе газоанализаторы для обеспечения безопасности на промышленных производствах, взрывозащищенные телевизионные системы для наблюдения на буровых установках.

Источник: ТАСС

«Вертолеты России» и «Газпром» завершают разработку вертолета для работы в Арктике

Юлия Рудицкая — Tue, 25 Feb 2020 04:38:52 +0000

По словам замначальника управления ПАО «Газпром» Владимира Димитрова, вертолет будет соответствовать всем необходимым требованиям безопасности и сможет перевозить группы специалистов, грузы, осуществлять спасательные операции над морем

Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») совместно с компанией «Газпром» завершает подготовку проекта нового вертолета для работ на месторождениях шельфа в Арктике. Об этом сообщил ТАСС в пятницу заместитель начальника управления ПАО «Газпром» Владимир Димитров в рамках международного арктического саммита «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие».

Ранее ТАСС сообщал, что в мае 2017 года Холдинг «Вертолеты России» и энергетическая компания «Газпром» подписали соглашение о намерениях по созданию вертолетов морского предназначения типа Ми-171А2. Данные машины будут использоваться для освоения месторождений на континентальном шельфе в интересах ПАО «Газпром».

«По поручению Дмитрия Рогозина, который тогда исполнял обязанности председателя госкомиссии по Арктике, была создана совместная рабочая группа по разработке офшорного вертолета, в которую вошли сотрудники ПАО «Газпром». Был проведен полный аудит всех предприятий холдинга «Вертолеты России», мы поняли, что компания имеет необходимый потенциал для создания нужной машины. На сегодняшний день «Вертолеты России» при участии специалистов рабочей группы завершают проект вертолета последней модификации, которая называется Ми-171А3″, — сказал Димитров.

По его словам, новый вертолет будет соответствовать всем необходимым требованиям безопасности при офшорных (над морем) полетах на арктическом шельфе. Вертолет сможет перевозить группы специалистов, грузы, а также осуществлять спасательные операции над морем.

Ми-171А2 и Ми-171А3 — новейшие представители семейства вертолетов Ми-8/АМТ-МТВ. Машина оснащена интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом бортового оборудования КБО-17, который позволяет эксплуатировать машину без присутствия инженера в составе экипажа.

Международный арктический саммит «Арктика и шельфовые проекты: перспективы, инновации и развитие» проходит в Санкт-Петербурге 20-21 февраля. Саммит собрал более 200 представителей органов власти, компаний, научных и образовательных организаций из 10 регионов РФ, а также из Франции, Норвегии, Дании, Латвии. Работа саммита в 2020 году посвящена современным вызовам и перспективам развития российской Арктики.

Источник: ТАСС

ОДК приступает к разработке семейства промышленных газотурбинных установок на базе авиационного двигателя ПД-14

Юлия Рудицкая — Wed, 05 Dec 2018 11:10:08 +0000

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках Программы сотрудничества с ПАО «Газпром» на период до 2030 г. запланировала реализацию проекта по разработке на базе газогенератора авиационного двигателя нового поколения ПД-14 семейства газотурбинных установок промышленного назначения мощностью 6-8, 12-16 МВт.

Новые ГТУ для транспорта газа и энергогенерации, которые будут созданы с использованием самых передовых технологий, в ближайшей перспективе придут на замену находящегося в эксплуатации газотурбинного оборудования.

Преимущества перспективных ГТУ на базе газогенератора двигателя ПД-14:

-Высокий КПД;

-Повышенные показатели экономичности;

-Снижение эмиссии вредных выбросов в атмосферу и шумов;

-Обеспечение ремонтопригодности за счет применения модульной конструкции.

Газотурбинные установки нового поколения будут изначально проектироваться с малоэмиссионной камерой сгорания (МЭКС), которая снижает выбросы вредных веществ в окружающую среду. Работы по созданию МЭКС в ОДК в настоящее время находятся в завершающей стадии.

ПД-14 — базовый двигатель, разработанный в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов. Это — первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»