ГЧП — НИИ экономики

Кабмин выделил 10 млрд рублей на развитие промышленных технологий в рамках ГЧП

Юлия Рудицкая — Thu, 05 Aug 2021 10:20:24 +0000

Средства выделят из резервного фонда правительства

Правительство России направит 10 млрд рублей в капитал фонда фондов перспективных промышленных и инфраструктурных технологий, который будет работать на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП). Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщается в четверг на сайте кабмина.

Средства выделят из резервного фонда правительства. Минфину поручается проконтролировать использование средств и отчитаться до 1 мая 2022 года.

На прошлой неделе на совещании с вице-премьерами Мишустин сообщил, что в капитал фонда фондов также планируется привлечь 10 млрд рублей частных средств. По словам главы кабмина, это позволит сформировать солидный ресурс, необходимый для проработки и запуска технологических новинок, а также создать благоприятные условия для концентрации инвестиционных ресурсов и ведения высокотехнологичного бизнеса в России.

Главные задачи нового фонда — увеличить приток инвестиций в высокотехнологичные проекты и поддержать развитие приоритетных отраслей российской экономики. В качестве модели его функционирования выбрали договор инвестиционного товарищества, в котором государство и частные инвесторы выступают товарищами-вкладчиками. Функции управляющего товарища в рамках договора выполняет Российский фонд прямых инвестиций.

Источник: ТАСС

В России утвердили программу реконструкции почти 60 аэропортов

Юлия Рудицкая — Fri, 14 May 2021 11:22:42 +0000

Для нескольких из них привлекут частные средства

Правительство РФ утвердило программу реконструкции 56 аэропортов страны. Для некоторых из них привлекут частные средства, заявил в пятницу вице-премьер Марат Хуснуллин.

«У нас сейчас утверждена программа реконструкции порядка 56 аэропортов разных — от малых до больших. Практически везде есть частные деньги», — сказал он в эфире телеканала «Россия-24«.

По словам вице-премьера, сейчас в России за счет механизма государственно-частного партнерства реконструируются и строятся около 20 аэропортов.

«Сейчас по концессии Южно-Сахалинск мы рассматриваем и еще ряд таких крупных аэропортов», — сказал Хуснуллин.

Источник: ТАСС

Минвостокразвития планирует запустить новый вид ГЧП на Дальнем Востоке и в Арктике

Юлия Рудицкая — Mon, 21 Dec 2020 10:59:40 +0000

Алексей Чекунков отметил, что дальневосточная и арктическая концессии позволят капитализировать будущий поток налогов от инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и в Арктике

Минвостокразвития разрабатывает усовершенствованный механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) в Арктике и на Дальнем Востоке, который позволит в ближайшие пять лет создать новые объекты на 500 млрд рублей. Об этом в понедельник в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил глава министерства Алексей Чекунков.

«Мы готовим такие предложения, которые заключаются в создании нового типа концессий — дальневосточная концессия и арктическая концессия, которые позволят капитализировать будущий поток налогов, которые бюджетная система получит от инвестиционных проектов, которые будут реализовываться соответственно на Дальнем Востоке и в Арктике. И, соответственно, мы рассчитываем, что как минимум на 500 млрд рублей новых объектов будет создано по этой усовершенствованной схеме в следующие пять лет», — сказал он.

Как подчеркнул глава Минвостокразвития, в настоящий момент во всем мире существует проблема финансирования строительства инфраструктуры. «И другого ответа, как большое, умное ГЧП, его нет. По нашей оценке, только для обеспечения инвестиционных проектов Дальнего Востока в ближайшие пять лет необходимо порядка 500 млрд руб. инвестиций в поддерживающую инфраструктуру, еще 1 трлн рублей нужен для социальной инфраструктуры в соответствии с национальной программой развития Дальнего Востока, и еще 1 трлн рублей нужен в магистральную инфраструктуру. Итого имеем 2,5 трлн рублей. Для бюджета цифры неподъемные, для частного бизнеса — совершенно запредельные», — сказал он.

Чекунков уточнил, что при этом на рынке существует избыток капитала, а также ликвидности у институциональных инвесторов, банков и граждан. «Поэтому единственным верным ответом на это является усовершенствованный механизм государственно-частного партнерства в виде особого формата концессионных соглашений», — выразил уверенность министр.

Источник: ТАСС

Аэропорт в Балаково под Саратовом реконструируют в рамках ГЧП

Юлия Рудицкая — Tue, 17 Nov 2020 05:24:22 +0000

Аэропорт закрыт с 2001 года

Власти Саратовской области намерены провести реконструкцию аэропорта в городе Балаково в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), с инвестором подписано соглашение. Об этом сообщает в понедельник пресс-служба правительства региона.

«Вице-губернатор — председатель правительства Саратовской области Роман Бусаргин подписал соглашение по сотрудничеству в проектировании и реконструкции аэропорта с предполагаемым инвестором АО «Металлургический завод Балаково». Проект будет реализован через механизмы государственно-частного партнерства», — говорится в сообщении, опубликованном пресс-службой.

Ранее председатель Государственной думы Вячеслав Володин сообщил о планах реконструкции балаковского аэропорта. Аэродром был способен принимать самолеты и вертолеты, но с 2001 года он закрыт, на его территории действует посадочная площадка для производства авиаработ.

«В рамках федеральной части проекта предполагается проектирование и создание объектов аэродромной инфраструктуры. По инвестиционной составляющей — проектирование и создание технической территории аэропорта. Со стороны региона — проектирование и обустройство коммуникаций и автодорожного подъезда», — отмечается в сообщении.

Источник: ТАСС

В Омском колледже гражданской авиации готовится первый выпуск на новый тип российского вертолета

Юлия Рудицкая — Thu, 09 Jul 2020 08:32:05 +0000

До недавнего времени в Омском летно-техническом колледже гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского подготовка будущих пилотов сталкивалась с определенными сложностями. Тому виной стал ряд объективных причин, таких как изношенный парк вертолетной техники и нехватка опытных пилотов-инструкторов на новые типы отечественных воздушных судов.

Решить эту стратегически важную для отечественной гражданской авиации задачу позволило государственно-частное партнерство. Так по инициативе Федерального агентства воздушного транспорта «Росавиация» и руководства Колледжа впервые была организована подготовка курсантов с привлечением ведущих эксплуатантов российской вертолетной техники, таких как «ЮТейр», АО «Русские Вертолетные Системы» и другие.

Впервые в истории ведущего государственного учебного заведения по подготовке пилотов-вертолетчиков у курсантов прошедших первоначальную подготовку на однодвигательных воздушных судах появилась уникальная возможность перенять опыт у своих старших коллег на вертолетах Ми-8 и «Ансат». Такое взаимодействие показало наивысшую эффективность и широко применяется в мировой практике, а для молодых пилотов фактически обеспечивает последующее трудоустройство.

По-настоящему большой новостью для колледжа стало расширение линейки воздушных судов новейшим отечественным вертолетом «Ансат. АО «РВС» направили в Омский колледж группу пилотов-инструкторов и 2 вертолета «Ансат», производства Казанского вертолетного завода. Так первая группа курсантов прошла обучение на новый тип вертолета, каждый из них налетал по 50 часов в паре с ведущими специалистами крупнейшего в Российской Федерации эксплуатанта вертолетов этой модели, что позволило будущим командирам освоить тонкости управления самой современной авиационной техникой и получить представление о работе асов гражданской авиации.

На сегодняшний день новая винтокрылая машина хорошо зарекомендовала себя в санитарной авиации, а также при подготовке пилотов-вертолетчиков Вооруженных сил Российской Федерации. Подготовка на новый тип вертолета позволит сформировать высокотехнологичные кадры для отечественной авиации и решить проблему дефицита летного состава, что особенно важно в связи с реализацией в Российской Федерации масштабной программы развития санитарной авиации в рамках национального проекта «Здравоохранение».

«Русские Вертолетные Системы» — первый и крупнейший гражданский эксплуатант вертолетов типа «Ансат». В парке Компании сегодня 17 вертолетов данного типа, 15 из которых оснащены современным медицинским модулем производства «Казанского агрегатного завода», а также 2 вертолета «Ансат» в ВИП модификации. Также компания располагает 9 вертолетами Ми-8АМТ/МТВ, которые оснащены современным медицинским оборудованием. Служба HELIMED («ХелиМед») является специализированным авиа-медицинским подразделением компании.

Источник: Русские Вертолетные Системы