Фото: ПАО «ОАК»

В ОПК сообщили, что в России приостановили работы по созданию Ил-112В

В России приостановлены работы по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112В до завершения расследования катастрофы с первым опытным образцом воздушного судна, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Принято решение с 9 февраля приостановить работы по госконтракту, предусматривающему создание перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Работы по самолету приостановлены до завершения работы комиссии по расследованию причин катастрофы первого опытного образца воздушного судна, которая произошла летом прошлого года в Кубинке», — сказал собеседник агентства.

Источник уточнил, что также приостановлены работы по сборке на ВАСО второго и третьего летных образцов Ил-112В. Он добавил, что «решение о продолжении работ будет приниматься госзаказчиком по итогам расследования».

Как отметил РИА Новости другой источник в «оборонке», приближается очередной этап опытно-конструкторских работ по самолету Ил-112 (заказчик — Минобороны), однако по итогам расследования аварии могут потребоваться дополнительные работы как по двигателю, так и по планеру.

«Чтобы не делать двойную работу, не расходовать лишних средств и не создавать предпосылки для срыва сроков контрактных обязательств, ход реализации проекта поставили на паузу до выводов комиссии, оформив это документально», — пояснил он.

Собеседник добавил, что это также позволит избежать взаимных юридических и финансовых претензий внутри кооперации из-за изменения сроков.

«После завершения работы комиссии, с учетом выводов, работа будет продолжена», — сообщил источник.

В подмосковной Кубинке 17 августа 2021 года потерпел катастрофу первый опытный образец самолета. Погибли три испытателя — два летчика и бортинженер. Как сообщалось ранее, второй опытный образец Ил-112В проходил прочностные испытания на стенде, третий и четвертый опытные самолеты (они же — второй и третий летные) находились в изготовлении.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружения, легкой военной техники и других грузов максимальной массой пять тонн. Ил-112В придет на смену выбывающему парку Ан-26. Крейсерская скорость Ил-112В — 470 километров в час, дальность полета с максимальной нагрузкой — 1,2 тысячи километров.

В сентябре прошлого года вице-премьер Юрий Борисов сообщил журналистам, что проблемы с недостаточной грузоподъемностью военно-транспортного самолета Ил-112В из-за слишком тяжелой конструкции были решены, а потребность Вооруженных сил России в самолетах типа Ил-112В превышает 100 единиц.

Источник: РИА Новости

Исследование причин катастрофы единственного летного экземпляра самолета Ил-112В, потерпевшего крушение при перелете в Кубинку летом этого года, еще продолжается, подобные работы могут занимать годы. Об этом ТАСС сообщил замглавы Минпромторга, председатель комиссии по расследованию происшествия Олег Бочаров.

«Продолжается исследование причины аварии», — сказал он. — Физически не могло быть (ориентира на сентябрь по окончанию расследования). Вы посмотрите статистику, они идут годами».

В сентябре Бочаров сообщал журналистам, что через месяц после катастрофы (то есть в середине сентября) он должен сделать доклад, который будет опубликован. На данный момент никаких докладов и документаций по поводу катастрофы не публиковалось.

Ранее в интервью ТАСС глава Ростеха Сергей Чемезов сообщал, что работы по программам Ил-112В и Ил-114-300 будут продолжены с учетом результатов расследования катастрофы. Самолеты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300. Вице-премьер Борисов признавал ранее, что срок выпуска самолета Ил-114, ранее запланированный на 2023 года, будет скорректирован на фоне катастрофы Ил-112В.

Международная выставка Dubai Airshow 2021 проходит с 14 по 18 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах.

Источник: ТАСС

Фото: ОАК

Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов подчеркнул, что проведение испытаний — всегда рискованный процесс

Работы по программам Ил-112В и Ил-114-300 будут продолжены с учетом результатов расследования катастрофы, произошедшей в августе 2021 года в Кубинке. Об этом сообщил в интервью ТАСС глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в преддверии международной выставки Dubai Airshow 2021.

Он подчеркнул, что катастрофа в Кубинке для всех стала трагедией. «Надо понимать, что самолет был экспериментальным. Машина проходила испытания — это всегда рискованный процесс. Сейчас очень важно найти причины и сделать необходимые выводы. Для этого комиссия по расследованию происшествия продолжает работу. Программы Ил-112В и Ил-114-300 будут продолжены с учетом результатов расследования», — сказал он.

13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме «Армия», однако 17 августа при выполнении тренировочного полета самолет потерпел крушение при заходе на посадку на подмосковный аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолета загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.

Самолеты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.

Международная выставка Dubai Airshow 2021 пройдет с 14 по 18 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах. Россия подготовила для авиасалона целый ряд мировых премьер. Так, в рамках Dubai Airshow запланированы полеты российского авиалайнера МС-21-310 (с российскими двигателями ПД-14), медицинской версии вертолета «Ансат» и боевых вертолетов Ми-28НЭ и Ка-52Э. Последние будут представлены международной публике впервые. Статическая экспозиция российской техники будет представлена прототипом легкого тактического самолета Checkmate, а также вертолетами Ка-226Т и Ми-171А2. Кроме того, планируется показ российского беспилотника «Орион».

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/11/12/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc%d1%83-%d0%b8%d0%bb-112%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bb%d0%b6%d0%b0%d1%82-%d1%81-%d1%83%d1%87%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%bc-%d0%b8%d1%82%d0%be/feed/ 0 https://niieap.com/2021/09/17/%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%be%d0%b2-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-%d1%81%d1%80%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb/ https://niieap.com/2021/09/17/%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%be%d0%b2-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-%d1%81%d1%80%d0%be%d0%ba-%d0%b2%d1%8b%d0%bf%d1%83%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb/#respond Fri, 17 Sep 2021 05:33:29 +0000 https://niieap.com/?p=50309 По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолетах, на иностранный не идет

Срок выпуска самолета Ил-114, ранее запланированный на 2023 год, будет скорректирован на фоне катастрофы Ил-112В. При этом речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолетах, на иностранный не идет. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.

«Первоначально постановка на крыло (самолета Ил-114 — прим. ТАСС) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы, — сказал он. — По поводу замены (двигателя на импортный — прим. ТАСС) — этого не будет. Считаю, что двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового легкого транспортного самолета».

13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме «Армия», однако 17 августа при выполнении тренировочного полета самолет потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолета загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.

Самолеты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.

«Насколько (будет сдвиг вправо по программе Ил-114 — прим. ТАСС) не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает, — отметил вице-премьер. — Двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового легкого транспортного самолета. Сам по себе Ил-112 востребован, поскольку авиапарк, в первую очередь военно-транспортной авиации Вооруженных сил России состоит из устаревших моделей Ан-26 и Ан-24. Потенциальный рынок только для вооруженных сил превышает 100 единиц».

О самолете Ил-114

При этом ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что министерство не ждет изменения сроков сертификации и передачи самолета Ил-114 из-за катастрофы Ил-112В.

Ил-114-300 — турбовинтовой самолет, является модернизированной версией Ил-114.

Планировалось, что первые серийные машины будут выпущены в 2023 году. Испытательные полеты самолета Ил-114 после катастрофы были приостановлены, сообщали ранее в ОАК. При этом заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров в конце августа отмечал, что первый и второй серийные самолеты Ил-114-300 будут выпущены в конце 2021 года на заводе в Луховицах, в настоящее время ведутся работы по сертификации.

Источник: ТАСС

Комиссия по расследованию катастрофы новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил-112В закончит работу к 17 сентября, сообщил журналистам председатель комиссии, замглавы Минпромторга РФ Олег Бочаров.

«Через месяц после аварии я должен сделать доклад, он будет опубликован», — сказал он в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).

Единственный летный образец новейшего легкого военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел крушение 17 августа. Он рухнул в 1,5 км от взлетно-посадочной полосы в подмосковной Кубинке. На борту находился экипаж из трех человек, все они погибли.

Накануне Бочаров заявил, что окончательных выводов по расследованию катастрофы Ил-112В пока нет. По его словам, комиссия по расследованию катастрофы Ил-112В продолжает работать. Бочаров назвал приведенные в статье газеты «Коммерсантъ» сведения только предположениями источников, но никак не официальными выводами. Говорить о причинах трагедии еще преждевременно. Истинные причины установит комиссия, заявлял он.

В среду издание «Коммерсантъ» сообщило, что, как установили эксперты, критическую ситуацию на борту спровоцировал пожар двигателя, но в неконтролируемый боковой крен, перешедший в опрокидывание, машина ушла из-за обрыва разрушенной огнем тяги правого элерона.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/09/02/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b8%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8e-%d0%ba%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d1%84/feed/ 0 https://niieap.com/2021/08/24/%d0%ba%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%88%d1%82%d0%b0%d0%b4%d1%82-%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%ba-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8e-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd/ https://niieap.com/2021/08/24/%d0%ba%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%88%d1%82%d0%b0%d0%b4%d1%82-%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%ba-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8e-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd/#respond Tue, 24 Aug 2021 06:27:24 +0000 https://niieap.com/?p=49870 Разработчик БЛА «Кронштадт» готов к сотрудничеству с «Ильюшиным» по созданию транспортного беспилотника на базе самолета Ил-112В, сообщил в интервью «Интерфаксу» гендиректор компании Сергей Богатиков.

«Ил-112В — наш новейший транспортный самолет. Его разработка продолжается. Мы готовы к сотрудничеству, если заказчик сочтет беспилотный вариант эффективным и целесообразным», — заявил Богатиков.

Он отметил, что в рамках форума «Армия-2021″состоится заседание рабочей группы Военно-промышленной комиссии (ВПК) РФ по проблемам создания беспилотной авиационной военно-транспортной системы.

«Возможно, там будут приняты решения по открытию соответствующих работ», — сказал глава «Кронштадта».

Как сообщал «Интерфакс», в 2018 году «Ильюшин» и «Кронштадт» объявили о подписании меморандума о совместной работе в сфере беспилотных транспортных систем. Это соглашение предусматривает работы по созданию беспилотника на базе легкого транспортника Ил-112 или совершенно новой конструкции.

«В наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью. А учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы», — заявил тогда Алексей Рогозин, в то время возглавлявший «Ильюшин».

17 августа 2021 года потерпел крушение единственный лётный образец нового транспортника Ил-112В. Катастрофа произошла при заходе на посадку во время тренировочного полёта недалеко от аэродрома Кубинка в Подмосковье. В результате погибли все три члена экипажа. По предварительной версии, катастрофе Ил-112 предшествовало возгорание правого двигателя, заявили в ОАК.

 (Полностью интервью будет опубликовано на сайтах www.interfax.ru и www.militarynews.ru)

Источник: Интерфакс-АВН

Минпромторг не ждет изменения сроков сертификации и передачи самолета Ил-114 из-за катастрофы Ил-112В, на котором используется схожая силовая установка, заявил ТАСС глава министерства Денис Мантуров.

«Рассчитываю, что нет»,- ответил он на вопрос, повлияет ли инцидент на сроки сертификации Ил-114. «Мы временно приостановили [испытания Ил-114] до выяснения причины происшествия с Ил- 112В. С учетом того, что это [расследование] не займет много времени, я не думаю, что это повлияет на итоговые сроки завершения сертификации и передачи первым клиентам»,- сказал министр.

Ил-114-300 — турбовинтовой самолет, является модернизированной версией Ил-114. Планируется, что первые серийные машины будут выпущены в 2023 году.

Испытательные полеты самолета Ил-114, на котором используется схожая силовая установка, как и на Ил-112В, который недавно потерпел крушение, приостановлены, сообщили ранее в пресс-службе ОАК. По данным Ростеха, оба самолета оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.

13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме «Армия», однако 17 августа при выполнении тренировочного полета самолет потерпел крушение при заходе на посадку на подмосковный аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолета загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.

Источник: ТАСС

Фото: ОАК

Необходимо работать над совершенствованием двигателя, сказал он

Вице-премьер РФ Юрий Борисов заявил о востребованности военно-транспортного самолета Ил-112в, сказал, что проект будет продолжен.

«Программа Ил-112 будет реализовываться. Это востребованный легкий транспортный самолет. К сожалению, такого рода трагедии случаются. Я думаю, что промышленность сделает соответствующие выводы, разберётся в причинах, выработает необходимый комплекс мероприятий», — сказал Борисов журналистам на форуме «Армия 2021»

«Мы, безусловно, продолжим испытания этого востребованного Минобороны РФ самолета», — сказал вице-премьер

Он отметил, что двигатель самолета ТВ7-117СТ имеет большой резерв.

«Нужно работать над совершенствованием и устойчивостью, безотказностью работы двигателя», — сказал вице-премьер

Он добавил, что не обладает причинами катастрофы с опытным образцом Ил-112В.

Как сообщалось, 17 августа 2021 года потерпел крушение единственный лётный образец нового транспортника Ил-112В. Катастрофа произошла при заходе на посадку во время тренировочного полёта недалеко от аэродрома Кубинка в Подмосковье. В результате погибли все три члена экипажа — шеф-пилот ПАО «Ил», летчик-испытатель 1-го класса, Герой России Николай Куимов, летчик-испытатель 1-го класса Дмитрий Комаров, бортинженер-испытатель 1-го класса Николай Хлудеев.

За несколько дней до этого опытный экземпляр Ил-112В, продолжающий предварительные лётные испытания, прилетел с воронежского завода (ВАСО) в Подмосковье для участия в форуме «Армия-2021», который проходит 22-28 августа в подмосковной Кубинке.

«По предварительной версии, катастрофе Ил-112 предшествовало возгорание правого двигателя», — заявили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

После возгорания в двигателе Ил-112В экипаж не мог повлиять на ситуацию и предотвратить крушение самолёта, сообщил «Интерфаксу» информированный источник. «Из-за возгорания пропала тяга двигателя. Так как пожар произошёл во время полёта на минимальной высоте, экипаж вряд ли мог повлиять на ситуацию», — заявил собеседник агентства. По его словам, лётчики-испытатели до последнего стремились увести машину от населенных пунктов, чтобы избежать жертв на земле.

Потерпевший крушение самолёт состоит в реестре экспериментальной авиации Минпромторга РФ, комиссию по расследованию происшествия возглавит замглавы ведомства Олег Бочаров, сообщили в министерстве.

Следователи после крушения Ил-112В возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч.3 ст. 263 УК РФ).

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

Фото: ОАК

По данным источника ТАСС, предполагается подключение двух бортов — №103 и №104

После выяснения причин катастрофы военно-транспортного самолета Ил-112В в Подмосковье, еще две машины с номерами №103 и №104 должны подключиться к летным испытаниям в 2022 году. Об этом сообщил ТАСС в среду источник в авиаотрасли.

«После установления причин катастрофы Ил-112В в Подмосковье летные испытания планируется продолжить. Предполагается подключение в 2022 году двух бортов — №103 и №104», — сказал собеседник агентства.

Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, разработанный в России с нуля в постсоветский период. Работы по его созданию ведутся с 2014 года на Авиационном комплексе им. С. В. Ильюшина (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию госкорпорации «Ростех»). Самолет будет способен перевозить до 5 тонн груза и предназначен для транспортировки солдат, военной техники и вооружения. Машина создается на замену турбовинтовым Ан-26 и Ан-24, ее серийное производство планируется с 2023 года.

Источник: ТАСС

Фото: ПАО «ОАК»

Программа летных испытаний легкого военного-транспортного самолета Ил-112В продолжится, несмотря на авиакатастрофу в подмосковной Кубинке, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

«В настоящее время второй опытный образец Ил-112В проходит прочностные испытания на стенде, третий и четвертый опытные самолеты будут подключены к полетам. Ожидается, что третий и четвертый образцы поднимутся в воздух для продолжения летных испытаний летом следующего года», — сказал собеседник агентства.

Во вторник в подмосковной Кубинке разбился первый опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В, выполнявший перелет из подмосковной Кубинки на аэродром в ЛИИ им. Громова в Жуковском, Предварительная причина катастрофы – возгорание правого двигателя с его последующим отказом. Погибли три члена экипажа.

Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования личного состава, вооружения, легкой военной техники и других грузов максимальной массой пять тонн. Он должен сменить выбывающий парк советских Ан-26. Крейсерская скорость самолета — 470 километров в час, дальность полета с максимальной нагрузкой — 1,2 тысячи километров.

В июле вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что проблемы, связанные с созданием Ил-112В, постепенно удается решать. Ранее неоднократно сообщалось, что самолет получился слишком тяжелым.

Источник: РИА Новости