Для получения сертификата ПАО «Ил» провело значительный объем работ по структурированию ранее разработанных конструкторских документов по конструкции самолета Ил-76. Все материалы были предоставлены на экспертизу в подведомственное Росавиации ФАУ «Авиарегистр России».

Это важный шаг в создании в интересах российских и зарубежных заказчиков нового коммерческого транспортника Ил-76ТД-90А, являющегося транспортной модификацией выпускаемого сегодня самолета Ил-76МД-90А.

Сейчас коммерческие перевозчики по всему миру эксплуатируют более 100 самолетов Ил-76ТД и его модификаций, построенных еще в Ташкенте, ресурс которых подходит к завершению.
Новый Ил-76ТД-90А будут отличать улучшенные летно-технические характеристики, современная авионика и сокращенный минимальный состав экипажа до трех человек.

Все эти преимущества сделают машину абсолютно уникальной на рынке тяжелых рамповых транспортных самолетов и экономически эффективной. Это также даст возможность эксплуатировать машину на всех воздушных трассах с любых международных аэропортов.

«Зарубежные заказчики гражданской авиатехники привыкли эксплуатировать воздушные суда, на которые выданы сертификаты типа. Получение компанией «Ил» такого документа с картой данных сертификата типа несомненно позволит повысить экспортный потенциал самолета, зафиксировать летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения машины, а также документы определяющие типовую конструкцию. Кроме того, получение сертификата позволит более прозрачно выполнять и фиксировать в документации последующие изменения конструкции самолета, что, учитывая долгосрочные планы ПАО «Ил» по развитию программы Ил-76, также является положительным эффектом», – прокомментировал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

В настоящее время «Ил» ведет переговоры с будущими эксплуатантами Ил-76ТД-90А как в России, так и за рубежом.

«Самолет вызывает большой интерес у авиакомпаний, прежде всего тех, в парке которых в настоящее время трудятся знаменитое ильюшинское семейство самолетов. Потенциальный портфель заказов превышает 100 самолетов. Начало поставок новых Ил-76ТД-90А планируется с 2028 года», — рассказал управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

Источник: ПАО «ОАК» 14.08.2024

ФОТО: ПАО «ОАК»

На первом месте расположились американские C-130 Hercules, следует из рейтинга Flight Global

Российские Ил-76 заняли шестую строчку списка самых популярных в мире военно-транспортных самолетов, составленного ведущим профильным журналом Flight Global. Рейтинг опубликован в справочнике World Air Forces 2022, имеющемся в распоряжении ТАСС.

В соответствии с исследованием, в мире находилось в строю более 200 военно-транспортных самолетов семейства Ил-76 по состоянию на декабрь 2021 года. На долю российских машин пришлось 5% от общемирового парка военно-транспортной авиации. На первом месте расположились американские военно-транспортные самолеты семейства C-130 Hercules (872 машины, 20%), на третьем — американские самолеты семейства King Air (280 машин, 7%).

С момента первого полета Ил-76, разработанного ПАО «Ил» (входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации госкорпорации «Ростех»), было выпущено около 1 тыс. самолетов в 22 модификациях. Сейчас представители семейства эксплуатируются в 24 странах Азии, Африки, Европы и Северной Америки.

Самый современный вариант Ил-76 — Ил-76МД-90А (первый полет в 2012 году), также на этой платформе производится топливозаправщик Ил-78М-90А (первый полет в 2018 году). Эти самолеты могут эксплуатироваться в любой точке планеты, включая Арктику и Антарктиду.

По состоянию на декабрь 2021 года в мире в строю находились 4 300 военно-транспортных самолетов, говорится в отчете.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/12/16/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be-%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be/feed/ 0 https://niieap.com/2021/08/20/%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bb-%d0%be-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%85-%d0%bf%d0%be-%d1%81%d0%be%d0%b7/ https://niieap.com/2021/08/20/%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%87%d0%b8%d0%ba-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bb-%d0%be-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%85-%d0%bf%d0%be-%d1%81%d0%be%d0%b7/#respond Fri, 20 Aug 2021 06:11:31 +0000 https://niieap.com/?p=49791 Глава компании «Кронштадт» Богатиков рассказал о планах по созданию носителя дронов на базе Ил-76

Самолет-носитель роя ударных и разведывательных дронов беспилотной системы «Молния» планируется создать на базе тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании «Кронштадт» Сергей Богатиков в преддверии форума «Армия-2021».

«Кронштадт» разрабатывает беспилотный комплекс группового применения «Молния». Комплекс будет включать ударные и разведывательные аппараты, а также беспилотники радиоэлектронной борьбы. Предполагается, что они будут запускаться с самолёта-носителя.

«Основная идея состоит в том, что это будет действительно воздушный старт. Предусматривается возможность базирования «Молний» на Ил-76″, — сообщил Богатиков, отвечая на вопрос о будущих носителях дронов из состава системы.

Он добавил, что беспилотники «Молния» также планируется применять на однодвигательном истребителей 5-го поколения Checkmate, макет которого был представлен на авиасалоне МАКС-2021.

Богатиков уточнил, что в настоящее время «Кронштадт» готовит материалы для участия в конкурсе на выполнение эскизного проекта роевой системы «Молния». Он уточнил, что реальные аппараты будущего комплекса могут отличаться от макетов, которые были ранее представлены руководству военного ведомства.

«То, что было ранее продемонстрировано, — это пока аванпроект, некий общий концепт, который мы предлагаем. Был продемонстрирован макет аппарата, но в реальности будет несколько другое – это зависит от тех тактико-технических заданий, которые выдаст на систему Минобороны», — отметил глава компании.

Он добавил, что «Кронштадт» подготовил ряд предложений по беспилотным аппаратам, которые могут входить в состав «Молнии», — разной размерности, с разными техническими решениями.

Источник: РИА Новости

ПАО «Ил» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) готов предложить модернизационный пакет для обновления самолетов Ил-76 со всего мира. Об этом в интервью ТАСС сообщил первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой.

«У нас есть так называемый модернизационный пакет — это набор решений по усовершенствованию самолета, расширению его возможностей и эксплуатационных характеристик, которые мы отработали в рамках программ модернизации действующего парка самолетов Ил-76МД», — сказал он.

По его словам, на базе этого пакета заказчикам предлагаются широкие возможности модернизации парка, включая даже ремоторизацию. «Наличие большого парка самолетов Ил-76 по всему миру — это важное преимущество. Этот парк нуждается в обслуживании и модернизации. Для компании — это дополнительный ресурс обеспечения экономической устойчивости и задел для новых поставок», — отметил Ярковой.

По заявлению замгендиректора ОАК, большой интерес у заказчиков по всему миру, в первую очередь в странах Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, вызывают экспортные версии модернизированного Ил-76МД-90А и топливозаправщика Ил-78М-90А.

Источник: ТАСС

Новые самолеты могут быть созданы в будущем на базе военно-транспортного Ил-76, совершившего первый полет в 1971 году. Об этом заявил ТАСС первый заместитель гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

«Мы уверенно смотрим в будущее. Применение новых методов проектирования и современные технологии производства обеспечивают возможность дальнейшей эффективной модернизации самолета и создание на его базе самолетов самого разного назначения, специальных авиационных комплексов, которые соответствуют всем российским и международным требованиям», — сказал Ярковой.

С момента первого полета Ил-76 было выпущено около 1 тыс. самолетов в 22 модификациях. Сейчас представители семейства эксплуатируются в 24 странах Азии, Африки, Европы и Северной Америки.

Самый современный вариант Ил-76 — Ил-76МД-90А (первый полет в 2012 году), также на этой платформе производится топливозаправщик Ил-78М-90А (первый полет в 2018 году). Эти самолеты могут эксплуатироваться в любой точке планеты, включая Арктику и Антарктиду.

Источник: ТАСС

МиГ-29
Фото с сайта kret.com

Второе место в списке заняли многоцелевые истребители семейства Су-27/30, а пятое — истребители семейства МиГ-29

Четыре российских самолета вошли в топ-10 наиболее популярных в мире образцов боевой авиатехники, составленный экспертами британского профильного журнала Flight International. Данный рейтинг размещен в справочнике World Air Forces 2021, выпущенном изданием.

Второе место в списке заняли многоцелевые истребители семейства Су-27/30 — как отмечает Flight International, в строю военно-воздушных сил (ВВС) всех стран мира состоит 1 057 этих машин (7% от общемирового парка боевых самолетов). По показателю распространенности «Сухие» уступают только американским истребителям семейства F-16 (2 267 машин, 15% от общемирового парка боевых самолетов).

На пятой строчке рейтинга расположились многоцелевые истребители семейства МиГ-29. Как отмечает журнал, на вооружении в мире состоит 817 таких самолетов (6% от общемирового парка). По уровню распространения МиГ-29 существенно опередил европейский боевой самолет Eurofighter Typhoon (шестое место в рейтинге, 514 машин, 3% от общемирового парка боевых самолетов).

Седьмую позицию занял штурмовик Су-25 — по данным Flight International, в мире эксплуатируется 470 этих боевых самолетов. В общей сложности Су-25 составляет 3% от общемирового парка боевых самолетов.

Десятое место в списке наиболее распространенных в мире боевых самолетов занял фронтовой бомбардировщик Су-24. Как уточнил журнал, в мире применяется 389 машин этого семейства (3% от общемирового парка боевых самолетов).

Популярность самолетов «Ильюшина»

По данным Flight International, военные самолеты различного назначения, выпущенные ПАО «Ильюшин» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК), сохраняют популярность среди крупнейших мировых операторов военной авиационной техники.

В частности, Ил-76 занимает шестое место в топ-10 наиболее популярных в мире военно-транспортных самолетов. «В настоящее время на вооружении состоит 203 Ил-76 (5% общемирового парка военно-транспортной авиации)», — сообщается в документе.

В перечне самолетов-заправщиков также шестую строчку занимает российский Ил-78. «На данный момент применяется 35 Ил-78 (4% общемирового парка заправщиков)», — отмечает Flight International.

Специальные самолеты на базе Ил-18 заняли десятое место в рейтинге машин данного класса, составленном журналом. Их в мире применяется 49 единиц (3% общемирового парка специальных самолетов).

Военно-транспортный самолет Ил-76 был принят на вооружение Военно-воздушных сил (ВВС) СССР в 1974 году. К настоящему времени создано более пяти крупных модификаций данной машины. Эксплуатантами Ил-76 в разное время выступали ВВС и десятки транспортных авиакомпаний более чем 40 стран, а также Организация Объединенных Наций.

Flight International считается старейшим авиационно-космическим изданием в мире — его публикация началась в 1909 году.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2020/12/08/%d1%87%d0%b5%d1%82%d1%8b%d1%80%d0%b5-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d1%85-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d1%88%d0%bb%d0%b8-%d0%b2-%d1%82%d0%be/feed/ 0 https://niieap.com/2020/08/24/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%83%d0%b4%d0%b5%d1%82-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2-%d0%b0%d1%80%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b5-%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b/ https://niieap.com/2020/08/24/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%b1%d1%83%d0%b4%d0%b5%d1%82-%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2-%d0%b0%d1%80%d0%ba%d1%82%d0%b8%d0%ba%d0%b5-%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b/#respond Mon, 24 Aug 2020 10:23:08 +0000 https://niieap.com/?p=44693 Они предназначены для посадки тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76

МГТУ им. Баумана разработал технологию изменения структуры льда, чтобы использовать его при строительстве взлетно-посадочных полос в Арктике. Сейчас рассматривается вопрос ее применения в интересах Минобороны России, чтобы сажать на таких аэродромах тяжелые военно-транспортные самолеты Ил-76, сообщил ТАСС в кулуарах форума «Армия-2020» проректор по экономике и инновациям университета Евгений Сторожук.

«Проект подразумевает создание быстровозводимых ледовых аэродромов. Это достигается за счет модифицирования ледового покрытия с помощью специальных химических реагентов, которые позволяют осуществлять посадку авиатранспортных средств на подготовленную ледовую полосу», — сказал ученый.

По его словам, проект носит название «Площадка» и предназначен для материковых территорий Заполярья. «Мы работаем с Минобороны в этом направлении», — уточнил Сторожук, добавив, что в перспективе на такие аэродромы смогут садиться тяжелые военно-транспортные самолеты Ил-76.

Прочность ледовой полосы и наличие на ней трещин будут проверять проложенные в ее толще волоконно-оптические сенсоры. В случае оттепели состояние ледовой площадки будет поддерживаться путем подмораживания или добавления реагентов. Предполагается, что диспетчеры подобных аэродромов смогут работать удаленно.

«Сейчас идет отработка технологий, чтобы подтвердить, что наши подходы правильные», — сказал Сторожук, добавив, что этот этап продлится год. Он отметил, что технология может быть использована в Арктике также для площадок хранения.

Источник: ТАСС

Новая всесезонная взлетно-посадочная полоса аэродрома Нагурская Северного флота, расположенного на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа, сдана в эксплуатацию, но строительные работы продолжаются. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе флота.

«Сданная в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса способна принимать большинство летательных аппаратов, стоящих на вооружении Воздушно-космических сил и морской авиации ВМФ России. <…> Несмотря на то, что всесезонный аэродром уже начал функционировать, строительные работы продолжатся», — говорится в сообщении.

По информации флота, в дальнейшем длина полосы будет увеличена, это позволит принимать на острове Земля Александры все типы летательных аппаратов, в том числе тяжелые дальние бомбардировщики.

В пресс-службе отметили, что аэродром Нагурская уже смог принять транспортные самолеты Ил-76, которые обеспечивали учения ВДВ по высотному десантированию в Арктике. С вводом в эксплуатацию новой полосы аэродром стал всесезонным. Ранее возможность принимать самолеты была только в зимний период, с наступлением морозов на острове функционировала ледовая полоса.

Новый аэродром Нагурская построен возле самой северной военной базы Вооруженных сил России — «Арктический трилистник» на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа в Северным Ледовитом океане. На базе несет службу личный состав тактической группы Северного флота.

Источник: ТАСС

Ил-76МД-М

Двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) пройдет испытания на тяжелом военно-транспортном самолете Ил-76, сообщает агентство «Интерфакс». Для этих целей летающая лаборатория на базе Ил-76 будет доработана.

В настоящее время, как утверждает «Интерфакс» со ссылкой на свой источник, заключен контракт стоимостью более 900 млн рублей, согласно которому предстоит восстановить летную годность военно-транспортного Ил-76, разработать конструкторскую документацию и провести наземные отработки двигателя в составе летной лаборатории, начало которых намечено на конец этого года, а завершатся они к концу следующего.

Напомним, летом прошлого года Минобороны РФ утвердило технические требования проекта нового стратегического бомбардировщика ПАК ДА. Разработкой проекта занимается ОКБ Туполева (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в сотрудничестве со смежными предприятиями авиационной отрасли.

В соответствии с требованиями к изделию, двигатель должен обеспечить полет продолжительностью 30 часов, а также надежно выполнять свои функции при температуре воздуха от минус 60 до плюс 50 градусов. Кроме этого, в числе требований – стойкость к влиянию некоторых поражающих факторов ядерного взрыва.

Перспективный авиакомплекс дальней авиации призван заменить стоящие на вооружении Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3. Стратегический бомбардировщик нового поколения, по сообщению «Интерфакса», будет выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло» и построен с применением стелс-технологий. ПАК ДА будет оснащен гиперзвуковым оружием и оборонительным вооружением – ракетами класса «воздух-воздух». Также ПАК ДА будет дозвуковым и сможет нести больше вооружения, чем Ту-160.

Источник: ГК «Ростех»

«Рособоронэкспорт планирует провести для потенциальных заказчиков из стран СНГ, Азии и Африки, Арабского Востока, Африки и Латинской Америки серию презентаций новейших «Илов» уже в августе в рамках международного авиационно-космического салона «МАКС-2019″ в Жуковском Московской области», — говорится в сообщении.

В пресс-службе спецэкспортёра отметили, что сегодня «прекрасные» перспективы экспорта есть у военно-транспортных и специальных самолетов Ил-76МД-90А(Э) и Ил-78МК-90.

Источник: РИА Новости