<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ил-96-400ТЗ &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D0%B8%D0%BB-96-400%D1%82%D0%B7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>Ил-96-400ТЗ &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Минобороны России приняло решение отказаться от создания топливозаправщика Ил-96-400ТЗ</title>
		<link>https://niieap.com/2018/05/04/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%be-%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%be%d1%82/</link>
		<comments>https://niieap.com/2018/05/04/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%be-%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%be%d1%82/#respond</comments>
		<pubDate>Fri, 04 May 2018 11:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Ил-96-400ТЗ]]></category>
		<category><![CDATA[Минобороны РФ]]></category>
		<category><![CDATA[оак]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=33020</guid>
		<description><![CDATA[Минобороны расторгло заключенный в 2015 году контракт с ОАК на поставку двух стратегических самолетов-топливозаправщиков для военной авиации. Их итоговая цена, с учетом цикла ОКР, летных испытаний и стоимости продления ресурса,...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-31998" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1-1-300x77.png" alt="" width="300" height="77" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1-1-300x77.png 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Минобороны-1-1.png 325w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />Минобороны расторгло заключенный в 2015 году контракт с ОАК на поставку двух стратегических самолетов-топливозаправщиков для военной авиации. Их итоговая цена, с учетом цикла ОКР, летных испытаний и стоимости продления ресурса, получилась значительно выше изначально обсуждаемой. При этом Минобороны за эти деньги не решило бы задачу выхода на серийные поставки таких самолетов. Об этом пишет газета &#171;<a href="http://izvestia.ru/">Известия</a>&#171;.<span id="more-33020"></span></p>
<p style="text-align: justify;">По словам собеседников издания, «Ильюшин» предложил провести конвертацию двух грузовых широкофюзеляжных самолетов Ил-96-400Т в топливозаправщики Ил-96-400ТЗ в ускоренном режиме &#8212; за полтора-два года без полного цикла ОКР. Однако в Минобороны не согласились с этим предложением. Военные настаивали на доработке бортов, включая установку систем радиоэлектронной борьбы, обеспечение возможности экстренного покидания экипажем самолета, а также на выполнении других специфических требований. Но это потребовало бы четырех-пяти лет &#8212; тем временем Ил-96-400Т полностью выработают остаток летного ресурса.</p>
<p style="text-align: justify;">В Минобороны подтвердили факт расторжения контракта на поставу двух Ил-96-400ТЗ, но от дальнейших комментариев отказались. В ОАК не предоставили комментарий. В ПАО &#171;Ил&#187; отметили, что Ил-96-400ТЗ &#8212; это проект заправщика дальней зоны действия. Он может быть предназначен для пополнени запасов топлива самолетов типа Ту-160 и Ту-95 в воздухе.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: <a href="http://www.aex.ru/"><strong>AEX</strong><strong>.RU</strong></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2018/05/04/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%be%d0%b1%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%8b-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%be-%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%be%d1%82/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
