«Технология на заводе в Арсеньеве освоена полностью, нужно только кнопку нажать для начала серийного производства. <…> Я нисколько не сомневаюсь, что та машина, которая создана сегодня, и ее дальнейшая модификация конечно пойдет в ВМФ», — сказал собеседник агентства.

В то же время он отметил, что Ка-52К и сейчас привлекают к испытаниям во время сдачи промышленностью новых фрегатов и корветов для ВМФ России.

«Обязательно реализуется программа посадки на него (новый корабль — ред.) вертолета, и Ка-52К работает на нем. Ведь у каждого корабля своя специфика, конфигурация, аэродинамика, завихрения. Поэтому обязательно проводятся облеты вертолетов, это рабочий процесс», — сказал генконструктор.

Он подчеркнул, что вообще испытания вертолета проходят в течение всего цикла эксплуатации, поскольку меняется оборудование, оружие. «Но несущая система и силовая установка не меняются при этом», — сказал Михеев.

Ранее сообщалось, что вертолеты Ка-52К применялись в Сирии в ноябре 2017 года в ходе похода в Средиземное море авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

Боевой вертолет Ка-52К является продолжением линейки «морских» вертолетов (Ка-25, Ка-27, Ка-29, Ка-31), разработанных АО «Камов» и принятых на вооружение ВМФ России. Он предназначен для патрулирования, огневой поддержки войск десанта при высадке на берег, решения задач противодесантной обороны на переднем крае и тактической глубине. Современное бортовое оборудование обеспечивает вертолету навигацию в условиях отсутствия ориентиров в море.

Источник: РИА Новости

«На сегодняшний день «Катран» проходит наземные испытания. Этой осенью они завершатся, и мы уже будем поднимать его в воздух»,- заявил А.Богинский.

«Программа лётных испытаний, по нашим подсчетам, будет выполнена в 2019 году»,- сказал глава холдинга.

По его словам, в качестве оснащения беспилотника на сегодняшний день рассматривается сразу несколько комплектаций.

«Конструкция и лётно-технические характеристики «Катрана» позволят разместить на нем как разведывательное оборудование, так и различные виды и типы вооружения»,- отметил А.Богинский.

Он добавил, что «со стороны Минобороны России заказов на беспилотник пока не поступало, но есть контракт с концерном ВКО «Алмаз-Антей» — по итогам испытаний ему будут переданы два образца».

Новейший разведывательно-ударный беспилотник «Вертолётов России», способный нести на борту до 150 кг вооружения и мощные системы мониторинга, впервые был показан на параде Победы в Москве 9 мая.

Беспилотник разработан конструкторско-технологическим центром КумАПП (Кумертауское авиационное производственное предприятие) холдинга «Вертолёты России» (входит в Ростех).

31 января 2018 года Ростех сообщил о начале испытаний первого в России разведывательно-ударного беспилотного вертолёта соосной схемы со взлетной массой до 500 кг.

«Такой беспилотник может нести на борту мощные системы мониторинга, серьёзные вооружения, которые не в состоянии поднять в воздух распространённые сегодня коптеры», — подчеркнул индустриальный директор авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков, слова которого приводит пресс-служба.

Гендиректор «Вертолётов России» Андрей Богинский отметил, что разработанный холдингом беспилотник — один из первых в своем роде в России.

«Нашим специалистам удалось достичь существенного прогресса, и мы планируем приступить к лётным испытаниям этого комплекса во второй половине 2018 года», — процитировали в пресс-службе слова А.Богинского.

По данным Ростеха, было изготовлено два опытных образца, которые проходят первый этап испытаний.

Как сообщалось, этот беспилотник сможет развивать скорость до 150 км/ч и выполнять полеты продолжительностью до четырёх часов, неся при этом до 150 кг полезной нагрузки. Управление и транспортировка комплекса будут осуществляться автономным наземным пунктом на базе автомобиля «КамАЗ».

Источник: AEX.RU