<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ка-32A11BC &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D0%BA%D0%B0-32a11bc/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Jan 2026 05:02:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>Ка-32A11BC &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Модернизированный Ка-32А11ВС совершил первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02</title>
		<link>https://niieap.com/2022/10/06/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%b0-32%d0%b011%d0%b2%d1%81-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d0%bf%d0%b5/</link>
		<comments>https://niieap.com/2022/10/06/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%b0-32%d0%b011%d0%b2%d1%81-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d0%bf%d0%b5/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Oct 2022 10:48:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Вертолеты России]]></category>
		<category><![CDATA[ВК-2500ПС-02]]></category>
		<category><![CDATA[испытания]]></category>
		<category><![CDATA[Ка-32A11BC]]></category>
		<category><![CDATA[полет]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=54106</guid>
		<description><![CDATA[Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах. Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-36445" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/Вертолеты-россии-300x78.jpg" alt="" width="300" height="78" />Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех приступил к очередному этапу испытаний модернизированного вертолета Ка-32А11ВС, способного тушить пожары при отрицательных температурах.<span id="more-54106"></span> Винтокрылая машина выполнила первый полет с двигателями ВК-2500ПС-02, его продолжительность составила 37 минут. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех систем, продемонстрирована устойчивость и высокая управляемость.</p>
<p style="text-align: justify;">Двигатели ВК-2500ПС-02, которыми оснащен модернизированный Ка-32А11ВС, разработаны и произведены на «ОДК-Климов», входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха. Применение новых силовых установок позволило улучшить летно-технические характеристики винтокрылой машины, расширило возможности по эксплуатации вертолета, в том числе при работе с внешней подвеской.</p>
<p style="text-align: justify;">«Первый успешный полет Ка-32А11ВС с турбовальными двигателями – знаковое событие. За годы эксплуатации вертолет зарекомендовал себя как эффективная и надежная машина. Двигатели ВК-2500ПС-02 повышают устойчивость и безопасность управления вертолетом при сильном боковом ветре, в том числе – в условиях высокогорья. Это позволит расширить географию использования машины при тушении лесных пожаров и проведении аварийно-спасательных операций. Все сертификационные испытания мы планируем завершить в третьем квартале 2023 года», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.</p>
<p style="text-align: justify;">Модернизированный Ка-32А11ВС – первый в мире вертолет, который сможет тушить пожары при отрицательных температурах. Эту возможность обеспечила уникальная отечественная подвесная система пожаротушения СП-32 с функцией подогрева воды. Ее вместимость – до 4000 литров с возможностью использования 400 литров пеноагента. Благодаря более мощной системе водозабора бак автоматически наполняется всего за 60 сек – на 25% быстрее, чем в предшествующей версии вертолета. В числе опций, обеспечивающих борьбу с огнем, – подвесные водосливные устройства ВСУ-5 и водяная пушка для горизонтального пожаротушения.</p>
<p style="text-align: justify;">Кроме того, вертолет оснащен современным аварийно-спасательным оборудованием, а также «стеклянной кабиной» – цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией. Ка-32А11ВС способен тушить возгорания в условиях сильной задымленности, на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности.</p>
<p style="text-align: justify;">«Программа модернизации предусматривает доработку ранее выпущенных вертолетов семейства Ка-32. В общей сложности на Кумертауском предприятии холдинга выпущено более 260 вертолетов Ка-32 в различных модификациях. При этом Ка-32А11ВС признан одним из самых эффективных противопожарных вертолетов в мире. Двухвинтовая схема этой линейки винтокрылых машин обеспечивает их уникальные маневренные характеристики в вертикальной и горизонтальной плоскостях, повышает устойчивость, а также удобство пилотирования. Это особенно важно при выполнении аварийно-спасательных работ и тушении пожаров в условиях сложной наземной обстановки или в плотной городской застройке, в том числе вблизи высотных зданий, когда полет и устойчивое зависание вертолета затруднены ветровыми вихревыми потоками», – подчеркнул первый заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев.</p>
<p style="text-align: justify;">Обновленный Ка-32А11BC адаптирован под применение очков ночного видения. Возможности вертолета могут быть расширены за счет установки дополнительного обзорного, навигационного и иного целевого оборудования, интегрированного в бортовой пилотажно-навигационный комплекс.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: АО &#171;Вертолеты России&#187;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2022/10/06/%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%b0-32%d0%b011%d0%b2%d1%81-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d0%bf%d0%b5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>О РОССИЙСКО-ТУРЕЦКОМ СОТРУДНИЧЕСТВЕ В СФЕРЕ ЛЁТНОЙ ГОДНОСТИ</title>
		<link>https://niieap.com/2020/08/06/%d0%be-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d1%81%d0%be%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5/</link>
		<comments>https://niieap.com/2020/08/06/%d0%be-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d1%81%d0%be%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 06 Aug 2020 08:15:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Ка-32A11BC]]></category>
		<category><![CDATA[Международное сотрудничество]]></category>
		<category><![CDATA[Росавиация]]></category>
		<category><![CDATA[Сертификат]]></category>
		<category><![CDATA[Турция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=44474</guid>
		<description><![CDATA[В рамках эффективного сотрудничества авиационных ведомств России и Турции и в развитие подписанного 07.02.2018 межведомственного Рабочего соглашения между Росавиацией и Генеральным Директоратом гражданской авиации Турции (подробнее) турецкой стороной выдан новый...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-32520" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/04/Росавиация-2-300x94.jpg" alt="" width="300" height="94" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/04/Росавиация-2-300x94.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/04/Росавиация-2-768x240.jpg 768w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/04/Росавиация-2-700x219.jpg 700w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/04/Росавиация-2.jpg 815w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />В рамках эффективного сотрудничества авиационных ведомств России и Турции и в развитие подписанного 07.02.2018 межведомственного Рабочего соглашения между Росавиацией и Генеральным Директоратом гражданской авиации Турции (подробнее) турецкой стороной выдан новый валидированный сертификат типа на вертолет Ка-32A11BC АО «НЦВ им. М.Л. Миля и Н.И. Камова».<span id="more-44474"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Справочно: Многоцелевой вертолет Кa-32А11ВС предназначен для выполнения специальных поисково-спасательных и высотно-монтажных работ, транспортировки груза внутри фюзеляжа и на внешней подвеске, трелевки леса, эвакуации больных и пострадавших, сложнейших мероприятий по пожаротушению, патрулирования и поддержки специальных операций. Эффективно применяется в условиях плотной городской застройки, труднодоступной горной и лесистой местности, а также способен приземляться на палубы маломерных судов, площадки буровых платформ и на неподготовленные, труднодоступные точки.</p>
<p style="text-align: justify;">Ка-32А11BC успешно эксплуатируется в России и целом ряде иностранных государств. Подробнее.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: Росавиация</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2020/08/06/%d0%be-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b5%d1%86%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d1%81%d0%be%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
