<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Колесов &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%81%d0%be%d0%b2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>Колесов &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Работы над унифицированной версией &#171;Ансата&#187; могут закончить до конца 2022 года</title>
		<link>https://niieap.com/2022/02/15/%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d1%83%d0%bd%d0%b8%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%b8%d0%b5%d0%b9-%d0%b0/</link>
		<comments>https://niieap.com/2022/02/15/%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d1%83%d0%bd%d0%b8%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%b8%d0%b5%d0%b9-%d0%b0/#respond</comments>
		<pubDate>Tue, 15 Feb 2022 10:43:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[«Ансат»]]></category>
		<category><![CDATA[Вертолеты России]]></category>
		<category><![CDATA[Колесов]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=52421</guid>
		<description><![CDATA[По словам генерального директора холдинга &#171;Вертолеты России&#187; Николая Колесова, планируется увеличить максимальную взлетную массу вертолета Работы над созданием унифицированной версии многоцелевого вертолета &#171;Ансат&#187; планируется завершить до конца года. Об этом...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_36801" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img class="size-medium wp-image-36801" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/АНСАТ-300x116.jpg" alt="" width="300" height="116" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/АНСАТ-300x116.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/АНСАТ-768x296.jpg 768w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/АНСАТ-700x270.jpg 700w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/12/АНСАТ.jpg 974w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p class="wp-caption-text">Фото: Вертолеты России</p></div>
<p style="text-align: justify;">По словам генерального директора холдинга &#171;Вертолеты России&#187; Николая Колесова, планируется увеличить максимальную взлетную массу вертолета<span id="more-52421"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Работы над созданием унифицированной версии многоцелевого вертолета &#171;Ансат&#187; планируется завершить до конца года. Об этом сообщил во вторник генеральный директор холдинга &#171;Вертолеты России&#187; госкорпорации &#171;Ростех&#187; Николай Колесов в интервью газете &#171;<a href="https://www.business-gazeta.ru/article/539659">Бизнес онлайн</a>&#171;.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;Если мы делаем унифицированную машину нового поколения, в ней должно быть заложено все &#8212; и стеклянная кабина, и кондиционирование, и дополнительные баки, и антиобледенение. Стеклянной кабины пока нет, поэтому дал поручение: в этом году работу над унифицированной машиной закончить так, чтобы она соответствовала всем требованиям потребителей&#187;, &#8212; сказал глава холдинга.</p>
<p style="text-align: justify;">Кроме того, по его словам, планируется увеличить максимальную взлетную массу вертолета. &#171;Следующий шаг &#8212; новые лопасти, которые позволят увеличить максимальную взлетную массу&#187;, &#8212; сказал Колесов.</p>
<p style="text-align: justify;">Многоцелевой &#171;Ансат&#187; производится на Казанском вертолетном заводе холдинга &#171;Вертолеты России&#187; (входит в госкорпорацию &#171;Ростех&#187;). На данный момент сертифицированы модификации с медицинским модулем и со спасательной лебедкой для поисково-спасательных работ.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ТАСС</p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2022/02/15/%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d1%83%d0%bd%d0%b8%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%b8%d0%b5%d0%b9-%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
