Мероприятие прошло под руководством губернатора Самарской области, председателя Комиссии Вячеслава Федорищева.

Замглавы Минпромторга России в своем выступлении отметил, что в реализации нацпроектов важная роль отводится развитию промышленной инфраструктуры. Это в том числе создание и расширение сети промышленных кластеров, которые позволяют создать необходимые условия для увеличения доли локальных производителей, сформировать новые кооперационные цепочки и наладить межрегиональную промышленную кооперацию.

Сейчас в стране функционирует 152 промкластера, а 98 из них входят в соответствующий федеральный реестр. При этом более 2/3 кластеров являются межрегиональными и объединяют производителей из разных субъектов страны в работе над общими импортозамещающими проектами. В настоящее время таких проектов 330 в различных отраслях – металлургии, станкостроении, химической, медицинской, легкой промышленности, фармацевтики, робототехники и других. Их реализуют 900 предприятий из 70 регионов России, — рассказал Иван Куликов.

Отдельное внимание Минпромторг России уделяет выстраиванию промышленных кооперационных связей предприятий воссоединенных регионов с производителями других субъектов страны, организуя мероприятия и площадки для взаимодействия. Так, в рамках программ выездных стажировок в 2023-2024 годах Минпромторг провел «Биржи промышленной кооперации», где приняли участие более 350 компаний. В результате предприятия воссоединенных регионов получили заказы, инвестиционную и технологическую поддержку, сформировано более 300 кооперационных цепочек. Практика проведения таких бирж продолжится и в этом году.

Источник: Минпромторг России 27.05.2025

Документ предполагает развитие долгосрочных кооперационных связей с промышленными предприятиями ДНР и создание новых рабочих мест на территории Республики, в том числе для решения задач импортозамещения. Донбасс сохранил технологический и кадровый потенциал, который может быть использован в интересах авиастроения.

Также Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и ректор МАИ Михаил Погосян подписали соглашение о реализации пилотного проекта по подготовке специалистов нового поколения. ОАК и МАИ совместно разработают новые программы обучения с учетом перспективных прорывных технологий, которые будут внедряться в среднесрочной и долгосрочной перспективах. Разработка таких гибких образовательных программ под будущие задачи индустрии и внедрение механизма бесшовного перехода от образовательной к профессиональной деятельности позволят подготовить инженеров новой формации в интересах ОАК. Цикл подготовки высококвалифицированного авиационного специалиста составляет 5-7 лет. Планируется также расширять программы производственной практики на предприятиях ОАК и усовершенствовать систему трудоустройства студентов и выпускников.

Заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров и Глава ОАК Юрий Слюсарь на полях ПМЭФ-2024 провели встречу с Министром транспорта Республики Куба Эдуардо Родригесом Давила и Президентом Кубинской авиационной корпорации «Белтран» Хоэлем Арчером Сантосом. Стороны обсудили вопросы поддержания летной годности действующего парка российских самолетов на Кубе, а также перспективы обновления парка национального перевозчика Республики Куба российскими самолетами.

Генеральный директор ОАК в ходе работы форума также принял участие в сессии, посвященной роли «оборонки» в экономике страны сегодня и завтра: «Задача двойного назначения. Роль организаций ОПК в обеспечении технологического суверенитета». Участники мероприятия обсудили насущные проблемы ОПК, сдерживающие развитие и возможные варианты решений.

«ОПК — это не только продукция «в штуках» для фронта сегодня, это еще и технологический задел для создания продуктов нового поколения для гражданского рынка. В авиастроении эта задача реализуется в рамках наращивания выпуска гражданских самолетов», — подчеркнул Юрий Слюсарь.

Глава корпорации также принял участие в профильных сессиях форума «Технологическое лидерство в новой модели системы высшего образования РФ: роль индустрии» и «Российское инженерное образование в многополярном мире». Загрузка предприятий ОАК с учетом обязательств по гособоронзаказу и программам гражданской авиации обеспечена на годы вперед. Но производство необходимо обеспечить кадрами. За 3 года численность сотрудников должна быть увеличена на треть. Производственных рабочих необходимо порядка 19 тысяч. Наибольшую потребность в производственных рабочих испытывают в Казани, Ульяновске, Комсомольске-на-Амуре, Воронеже, Иркутске и Новосибирске. Конструкторским бюро ОАК в Москве понадобится более 600 инженеров-конструкторов. Тема привлечения и подготовки кадров сейчас — одна из приоритетных на повестке дня.

Сегодня ОАК реализует целевую подготовку студентов в вузах. В частности, участвует в программе «Крылья Ростеха» по подготовке инженеров нового поколения для отечественной авиастроительной отрасли, реализуемая под эгидой Госкорпорации Ростех. Согласно стандарту целевой подготовки, каждый студент, обучающийся по целевому набору от корпорации, получает хорошую стипендию, с первого курса работает на предприятии, у него есть наставник и все производственные практики в обязательном порядке студент проходит в КБ или на заводе. Также в рамках развития кадрового потенциала ОАК занимается профориентацией. Это авиационные классы, специализированные смены в детских лагерях. Программы охватывают 25 тысяч школьников по всей стране.

Источник: ПАО «ОАК» 06.06.2024

Республика Беларусь является важным заказчиком российских самолетов, вооруженные силы Республики эксплуатируют оба типа самолетов, серийно выпускаемых на Иркутском авиационном заводе – многофункциональные истребители Су-30СМ и учебно-боевые самолеты Як-130.

В ходе визита обсуждались возможности наращивания сотрудничества в области авиастроения. Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь рассказал о технологиях производства гражданского лайнера МС-21-310. Беларуская авиакомпания «Белавиа» ранее уже выражала заинтересованность в приобретении самолетов МС-21 и может стать одним из первых потенциальных эксплуатантов перспективного российского лайнера за рубежом.

В рамках реализации программы импортозамещения и увеличения темпов производства российских самолетов ОАК нацелена на наращивание кооперации с предприятиями Республики Беларусь.

«Мы наращиваем объемы производства российских самолетов, неоднократно бывали на белорусских заводах авиационного профиля. Эти предприятия сохранили авиационную производственную культуру. Поэтому сейчас от сотрудничества, которое у нас было по авиаремонту и военным программам, важно перейти к масштабированию наших задач по гражданской продукции. Потенциально, миллиарды рублей — это тот заказ, который мы можем разместить на белорусских авиационных предприятиях. Это детали, агрегаты. Экономически и технологически мы очень близки. У нас подписаны контракты, мы уже сейчас сотрудничаем, делаем номенклатуру для Ту-214, необходимо это масштабировать, вывести на новый уровень. Для этого нужна политическая воля и организация процессов, расчеты, инвестиции. В первую очередь, это сотрудничество по гражданским и транспортным программам. Что касается МС-21, то мы заинтересованы в расширении пула потенциальных эксплуатантов, в том числе в авиакомпании «Белавиа». Чем больше у нас будет опыт эксплуатации разными авиакомпания, тем это позволит сделать наш самолет лучше.», — сказал генеральный директор ОАК, вице-президент Союзмаш Юрий Слюсарь.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» — вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Борисович Слюсарь.

Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. Консолидированная выручка в 2023 году превысила 2,9 трлн рублей.

Источник: ПАО «ОАК»

В рамках форума Денис Мантуров зачитал приветственное слово Президента Российской Федерации Владимира Путина. В приветственном слове в частности говорится:

«В центре внимания – различные аспекты взаимодействия в сферах промышленности, торговли, транспорта, логистики, туризма и молодежной политики. На всех этих направлениях уже имеются хорошие заделы, и теперь важной задачей становится поиск новых, перспективных форм и методов совместной работы, в том числе путем согласования «дорожных карт» с конкретными мероприятиями по развитию межрегиональных связей, четко определяющих сроки их реализации».

Заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшид Ходжаев, также принявший участие в Форуме, зачитал приветственное слово Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева. В приветственном слове в частности говорится:

«Расширяется  промышленная кооперация в машиностроительной, электротехнической, химической, топливно-энергетической, горно-металлургической, аграрной, текстильной и других отраслях. Россия остается одним из главных торговых партнеров Узбекистана. В целях дальнейшего роста товарооборота мы ведем постоянную и системную работу по взаимному устранению барьеров в этой области, расширяем электронную торговлю. У нас большие возможности по углублению инвестиционного сотрудничества. Для этого призываем активнее использовать преимущества создаваемых технопарков, а также новые инструменты финансовой поддержки, в частности, недавно учрежденного Фонда развития промышленности Узбекистана».

Глава Республики Татарстан Рустам Минниханов отметил, что Татарстан в свою очередь дорожит возможностью расширения взаимодействия с Узбекистаном в рамках дружественных российско-узбекистанских отношений:

«Особая заслуга в этом Президентов наших государств – Владимира Путина и Шавката Мирзиёева. Для нас большая честь принимать сегодня в Казани представительные делегации регионов наших стран. Налаживание и укрепление прямых деловых контактов и практического взаимодействия регионов – важная составляющая межгосударственных отношений».

Модератором Форума выступил заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач.

«Третий год мы проводим форум для расширения практического сотрудничества между регионами России и Узбекистана, деловыми кругами и организациями. Этот форум является одним из наиболее масштабных двусторонних публичных мероприятий в экономической сфере. Подтверждение тому — более 3 тысяч участников из 20 регионов России и 14 регионов Узбекистана», — отметил он.

На Форуме в присутствии Дениса Мантурова и Жамшида Ходжаева было подписано 3 межрегиональных и 7 коммерческих соглашений в разных отраслях промышленности.

Так, были подписаны планы мероприятий по развитию сотрудничества между Правительством Республики Башкортостан и хокимиятом Ферганской и Джизакской областей (Республика Узбекистан) на 2023 – 2025 годы, а также между Правительством Республики Татарстан и хокимиятом Сурхандарьинской области (Республика Узбекистан). Эти документы включают в себя такие аспекты, как развитие совместных проектов, проведение мероприятий и организацию экспортных поставок ряда продукции.

Среди коммерческих соглашений – подписанный меморандум между Министерством цифровых технологий Республики Узбекистан и российским маркетплейсом «Вайлдберриз» о сотрудничестве в сфере интернет-торговли, а также меморандум о взаимопонимании между хокимиятом Ташкентской области и маркетплейсом о сотрудничестве в строительстве мультимодального логистического центра в Ташкентской области; меморандум о взаимопонимании между хокимиятом Ташкента и российской компанией «УК «Группа ГМС» по взаимодействию в области обмена техническим и технологическим опытом по водоснабжению и водоотведению; соглашение между «Тошкент метрополитени» и «ТМХ Интернэшнл» о поставке из России вагонов метро. Кроме того, в рамках Форума были подписаны меморандум о развитии прямого сотрудничества в сфере информационных технологий, создании независимой экосистемы, обмене международным опытом, совместной интеграции с международными рынками между технопарком в сфере высоких технологий «ИТ-парк» (Российская Федерация) и «Дирекцией Технологического парка программных продуктов и информационных технологий» (Республика Узбекистан); меморандум о взаимопонимании и развитии электронной коммерции, а также совершенствовании механизмов трансграничной торговли и развитии предпринимательства в Узбекистане между  российским маркетплейсом «Озон» и Торгово-промышленной палатой Республики Узбекистан; а также комплексная программа действий между Российско-Узбекскими и Узбекско-Российскими деловыми советами по расширению сотрудничества деловых сообществ.

Источник: Минпромторг России 04.10.2023

На городском железнодорожном вокзале инженерной столицы Дальнего Востока его приветствовал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв.

Председателю Государственных дел Корейской Народно-Демократической Республики Ким Чен Ыну продемонстрировали инженерный центр и производственные цеха Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А.Гагарина (КнААЗ им. Ю.А.Гагарина) – филиала Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), а также площадку производственного центра головной компании гражданского дивизиона ОАК «Яковлев». Лидера КНДР сопровождал Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Высоких гостей приветствовали сотрудники завода около Мемориала славы заводчанам, погибшим в Великой Отечественной войне. В фотогалерее почётных гостей инженерного центра КнААЗа представлены фотографии визита на завод в августе 2002 года Председателя КНДР Ким Чен Ира. В конструкторском подразделении предприятия инженеры продемонстрировали цифровые технологии, которые используются при создании современных самолётов. Ким Чен Ын и Денис Мантуров осмотрели агрегатно-сборочное производство истребителей и цех окончательной сборки самолётов Су-35 и авиационного комплекса пятого поколения Су-57. Производственная линия выстроена по поточному принципу, что позволяет максимально эффективно обеспечить технологический процесс и сократить до минимума сроки сборки.

Также делегация осмотрела технологические мощности, обновлённые в результате модернизации и техперевооружения предприятия, – это механообрабатывающее производство и цех специальных покрытий.

Гостям продемонстрировали участки, где ведётся работа в рамках кооперации по импортозамещённому «Суперджет 100» (SJ-100) – на КнААЗе изготавливают отсеки фюзеляжа и агрегаты крыла. Затем делегация посетила и цех окончательной сборки SJ-100 на территории другого предприятия – производственного центра головной компании гражданского дивизиона ОАК «Яковлев». Там сейчас проходят испытания самолёта SJ-100 с российскими системами и идёт подготовка к аэродромным отработкам самолёта с российскими двигателями ПД-8. Также в цехе сборки находятся первые серийные машины, которые будут поставляться в авиакомпании в полностью российском облике. В завершение программы лидер КНДР и вице-премьер – глава Минпромторга России оценили демонстрационный полёт многофункционального истребителя Су-35.

«Мы продемонстрировали лидеру Корейской Народно-Демократической Республики одно из наших ведущих производств авиационной техники. Видим потенциал для кооперации как в области авиастроения, так и в других отраслях – это особенно актуально для достижения стоящих перед нашими странами задач по достижению технологического суверенитета», – отметил Денис Мантуров.

Источник: ПАО «ОАК»

На встрече отметили: сегодня воронежский авиазавод имеет стабильную загрузку по производству широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96-300. Значительную долю загрузки предприятия обеспечивает кооперация по программам ОАК по производству комплектующих для импортозамещенных МС-21 и SSJ-NEW, а также транспортников Ил-76МД-90А и регионального Ил-114-300.

В связи с увеличением объемов производства отечественных самолетов с российскими авиационными двигателями в контуре ОАК на производственной площадке ВАСО создаются два Центра специализации по пилонам и мотогондолам. На предприятии выпускают мотогондолы под отечественные двигатели ПС-90А, ПД-14, разворачивается производство для ПД-8.

Отдельно на встрече обсудили кадровый вопрос в отрасли. Для развития производства перед ВАСО встанет задача привлечения дополнительных рабочих и инженерных кадров. Глава региона и руководство ПАО «OAK» договорились о сотрудничестве для решения кадровых вопросов.

— Воронежский авиазавод уже стал нашей визитной карточкой и без сомнения является одним из ключевых предприятий региона. Уверен, ВАСО продолжит развиваться. Мы со своей стороны продолжим его поддерживать и взаимодействовать по социальным программам, программам трудоустройства, а также поддерживать расширение производств, — сказал глава региона.

Источник: ПАО «ОАК»

Денис Мантуров подчеркнул важность развития промышленной кооперации между двумя странами.

Основной вклад в развитие двусторонней торговли, безусловно, вносит промышленная продукция. Её доля в товарообороте сейчас составляет около 55%, и мы видим возможности существенно расширить номенклатуру поставок, причем в обе стороны, — отметил вице-премьер – глава Минпромторга России.

В рамках заседания основное внимание уделено актуальным вопросам и перспективам сотрудничества в значимых отраслях. Достигнуты договоренности, направленные на продвижение взаимовыгодных проектов в приоритетных сферах.

Источник: Минпромторг России

На встрече с Министром химической промышленности и удобрений Индии Мансухом Мандавией Денис Мантуров отметил, что продукция химической отрасли традиционно занимает важное место в торговле между странами.

По нашим данным, за 2021 г. объем взаимных поставок продукции химической отрасли составил 1,5 млрд долл. – это 11% от всего российско-индийского товарооборота. В нашем экспорте в Индию помимо удобрений заметную долю занимают продукция неорганической химии, синтетический каучук, вакцины, полиамиды. Среди импортируемых из Индии товаров можно выделить фармацевтическую продукцию, поставки которой за прошлый год выросли и составили 583 млн долларов, — сказал глава Минпромторга России.

На встрече с Министром промышленности Алжирской Народной Демократической Республики Ахмедом Загдаром Денис Мантуров обсудил ряд вопросов развития двусторонних отношений между странами. Алжир традиционно является одним из важнейших партнеров России в Африканском регионе и в прошлом году товарооборот превысил 3 млрд долл. В первом квартале текущего года товарооборот продемонстрировал рост на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2021 г. и составил 302 млн долл.

Кроме того, глава Минпромторга России принял участие в переговорах вице-премьера Юрия Борисова с министром Правительства Сербии Ненадом Поповичем. На встрече обсудили ход дальнейшей реализации ключевых проектов, в том числе в сфере транспорта. В прошлом году завершен крупный инфраструктурный проект стоимостью порядка 1 млрд долл., по результатам которого Сербия получила более 250 километров новых и обновленных железнодорожных линий, а также 27 современных дизель-поездов. В марте 2022 года открыто движение на участке Стара Пазова – Нови Сад со скоростью до 200 километров в час. Участок интересен самым протяженным на Балканах виадуком длиной 3 километра в пойме Дуная и тоннелем «Чортановци».

Также в рамках форума Денис Мантуров провел встречу с Заместителем Премьер-министра Азербайджанской Республики Шахином Мустафаевым, где отметил позитивную динамику торговли между Россией и Азербайджаном. За 2021 год товарооборот увеличился на 16% и составил 3,3 млрд долл. За январь-март 2022 года объем внешней торговли составил 690 млн долл.

Взаимодействие в промышленности развивается по целому ряду направлений – это и судостроение, автомобилестроение, фармацевтика, химическая промышленность. Видим хорошие перспективы и в сфере энергетического машиностроения, — подчеркнул глава Минпромторга России.

Отдельно стороны обсудили кооперацию в области сельхозмашиностроения, автомобилестроения, вертолетостроения и авиастроения, в том числе для МЧС Азербайджана. Напомним, что в 2019 году состоялась церемония закладки фундамента Сервисного центра технического обслуживания и ремонта вертолетной техники в Азербайджанской Республике. Строительство инфраструктуры сервисного центра завершено.

Продолжаются поставки на азербайджанский рынок и готовой автомобильной продукции. В этом году в Азербайджан поставлены 50 современных магистральных тягачей поколения К5 КАМАЗ-54901, — подчеркнул Денис Мантуров.

Помимо КАМАЗ свою продукцию в Азербайджан поставляют и другие российские производители: АВТОВАЗ, ГАЗ и УАЗ.

Говоря о сотрудничестве в области фармацевтики, участники отметили, что на сегодняшний день успешно продолжается реализация целого ряда проектов по развитию производства на территории Азербайджана.

Источник: Минпромторг России

Фото: Минпромторг России

По словам главы Минпромторга, основной интерес представляет участие в мировых кооперационных связях

Россия не ставит задачи полного импортозамещения в промышленности, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, выступая на просветительском марафоне «Новые горизонты», организованном обществом «Знание»

«Могу сказать то, что у нас нет задачи импортозаместить все и вся. Мы заинтересованы, и, это очевидно, абсолютно, в том, чтобы участвовать в глобальных цепочках, в мировых кооперационных связях», — сказал он.

По словам Мантурова, есть те отрасли, где Россия вынуждена обеспечивать импортозамещение в рамках нацбезопасности, в других же отраслях международная кооперация сохраняется. «И, тем более, что у нас есть широкий перечень стран, где сохраняются дружественные кооперационные связи», — добавил министр.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/05/19/%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d1%82%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2-%d0%b7%d0%b0%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb-%d1%87%d1%82%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%b0%d1%87%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%b8%d0%bc/feed/ 0 https://niieap.com/2022/03/09/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b1%d1%83%d0%b4/ https://niieap.com/2022/03/09/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%bd%d0%b5%d1%80-%d0%b1%d1%83%d0%b4/#respond Wed, 09 Mar 2022 04:43:01 +0000 https://niieap.com/?p=52592 Сейчас проект называется ТВРС-44

Российский турбовинтовой 44-местный лайнер будет называться «Ладога», говорится в сообщении Минпромторг. Сейчас проект называется ТВРС-44.

«В рамках встречи (министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова с руководителями авиаотрасли) обсуждались отраслевая кооперация в контуре ЕАЭС, а также проекты L-410, «Байкал» и ТВРС-44. По поручению председателя правительства РФ Михаила Мишустина среди конструкторского и инженерного состава ТВРС-44 был проведен конкурс на название этого самолета. Новая 44-местная машина получит знакомое и родное для всех россиян имя — «Ладога», — говорится в сообщении.

В конце января на совещании по авиастроению в Воронеже премьер-министр РФ Михаил Мишустин призвал думать о брендировании новых отечественных самолетов и давать им названия без сложных аббревиатур, которые никто не может запомнить. Тогда же замглавы Минпромторга Олег Бочаров проинформировал о работе над новыми моделями гражданских самолетов. В том числе он упомянул 44-местный турбовинтовой лайнер ТВРС-44, пообещав провести конкурс на название этого самолета.

Источник: ТАСС