<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>лицен &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B5%D0%BD/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Jan 2026 05:02:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>лицен &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ПОДПИСАН ДОГОВОР НА МОДЕРНИЗАЦИЮ И ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРОИЗВОДСТВО САМОЛЕТА ИЛ-103 В ВЕНГРИИ</title>
		<link>https://niieap.com/2021/03/18/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd-%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-%d0%b8-%d0%bb%d0%b8/</link>
		<comments>https://niieap.com/2021/03/18/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd-%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-%d0%b8-%d0%bb%d0%b8/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 18 Mar 2021 04:36:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Венгрия]]></category>
		<category><![CDATA[Ил-103]]></category>
		<category><![CDATA[лицен]]></category>
		<category><![CDATA[ПАО "Ильюшин"]]></category>
		<category><![CDATA[ПАО "ОАК"]]></category>
		<category><![CDATA[Соглашение]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=47422</guid>
		<description><![CDATA[17 марта подписан договор на модернизацию и лицензионное производство Ил-103 в Венгрии между Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина (головное предприятие дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) и...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_47431" style="width: 287px" class="wp-caption alignleft"><img class="size-full wp-image-47431" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/03/Ил-103.jpg" alt="" width="277" height="184" /><p class="wp-caption-text">Фото: ГК &#171;Ростех&#187;</p></div>
<p style="text-align: justify;">17 марта подписан договор на модернизацию и лицензионное производство Ил-103 в Венгрии между Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина (головное предприятие дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) и венгерской компанией Aviation Engineering.<span id="more-47422"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Церемония подписания состоялась в присутствии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Олега Бочарова и советника, заместителя Посла Венгрии в Российской Федерации Ласло Вида. Подписи под документом поставили с российской стороны &#8212; первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой и с венгерской стороны &#8212; генеральный директор Aviation Engineering ZRTЛасло Борош.</p>
<p style="text-align: justify;">Стороны договорились о совместной разработке и изготовлении усовершенствованной версии легкого многоцелевого самолета Ил-103 на производственной базе Aviation Engineering в г. Печ.</p>
<p style="text-align: justify;">Обновленный Ил-103М будет представлять собой модернизированную версию ранее выпускавшегося одномоторного четырехместного самолета с поршневым двигателем. Он сочетает высокие аэродинамические характеристики, комфортную просторную кабину, надежный двигатель и современную авионику. Эксплуатация самолета возможна в любых климатических условиях с коротких ВПП, в том числе, с грунтовым покрытием. Предусмотрена возможность безангарного хранения.</p>
<p style="text-align: justify;">Подписанное сегодня соглашение &#8212; свидетельство того, что российские авиационные технологии и разработки востребованы на зарубежном рынке, даже на таком сложном и высококонкурентном, как европейский. Мы рады предложить российские разработки нашим венгерским партнерам для последующего продвижения в другие регионы. Спрос на самолеты такого класса в мире устойчивый, &#8212; рассказал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров.</p>
<p style="text-align: justify;">В рамках реализации договора планируется провести работы по оцифровке существующей конструкторской документации и модернизации воздушного судна, необходимой для успешного выхода на рынок авиации общего назначения. По итогам наземных и летных испытаний модернизированной версии самолета Ил-103 планируется оформить главное изменение к существующим сертификатам типа.</p>
<p style="text-align: justify;">Модернизированный Ил-103 будет представлять собой универсальную платформу, на базе которой может быть осуществлен выпуск различных версий самолета по запросу заказчика: учебный самолёт, самолеты для частного использования и туризма, транспортировки нуждающихся в экстренной медицинской помощи, перевозки пассажиров и мелких грузов в труднодоступные регионы, проведения мониторинга окружающей среды, патрулирования, сельского хозяйства.</p>
<p style="text-align: justify;">Сотрудничество с венгерскими партнерами – хорошая для нас возможность расширить линейку проектов и эффективно использовать имеющийся технологический задел КБ Ильюшина. Это новый интересный формат взаимодействия с европейскими коллегами, который обеспечит развитие компетенций. Наши специалисты готовы оказать всю необходимую помощь в реализации проекта, &#8212; отметил Сергей Ярковой.</p>
<p style="text-align: justify;">Проект модернизации самолета Ил-103 в сотрудничестве с венгерскими партнерами станет примером экспорта российских авиастроительных технологий в европейскую страну, позволит получить сторонам проекта новые компетенции, выйти с усовершенствованным самолетом на новые рынки.</p>
<p style="text-align: justify;">Сегодня мы достигли важного рубежа, имеющего большое значение для нас и будущего сотрудничества. Большая честь, что Объединённая авиастроительная корпорация сочла нас достойными партнёрами для совместной работы, как в производственной сфере, так и в области научных разработок. Я верю и знаю, что мы достигнем  большого успеха. Наша цель  создать самолёт, который будет признан в мире авиации общего назначения благодаря своему современному оборудованию и летно-техническим характеристикам, &#8212; отметил генеральный директор Aviation Engineering Ласло Борош.</p>
<p style="text-align: justify;">Всё больше и больше венгерских компаний заинтересованы в размещении своего производства в России. Российские производители так же проявляют все больший интерес к размещению своего бизнеса в Венгрии. Для них это означает получение доступа к рынку ЕС. Правительство Венгрии всячески способствует данному процессу с помощью инвестиционных стимулов и постоянного улучшения деловой среды, &#8212; подчеркнул советник, заместитель Посла Венгрии в Российской Федерации Ласло Вида.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: Минпромторг России</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2021/03/18/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bf%d0%b8%d1%81%d0%b0%d0%bd-%d0%b4%d0%be%d0%b3%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%b7%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-%d0%b8-%d0%bb%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
