Всего до 2030 года по 4-м направлениям (композиты, редкоземельные металлы, аддитивные технологии, цифровое материаловедение) предстоит разработать почти сотню новых продуктов. Главная задача — не только удовлетворить запросы гражданских секторов промышленности и ОПК в высокотехнологичных материалах и отечественном оборудовании, но и обеспечить технологическое лидерство России в области создания принципиально новых материалов и веществ.

Для этого Правительство обеспечит комплексную поддержку по всем этапам жизненного цикла новых продуктов, задействовав как финансовые, так и регуляторные механизмы. В свою очередь, «Росатом» берет на себя организацию исследований, обеспечение производства и привлечение внебюджетных инвестиций вместе с другими участниками.

«Аналогичные соглашения планируется также заключить с МГТУ имени Баумана и Новосибирским национальным исследовательским госуниверситетом. В целом заинтересованность в работе по дорожной карте уже обозначили более 90 крупных и малых компаний, научных институтов, ВУЗов и проф.объединений. Они готовы обеспечить свой вклад в формирование научно-технического задела. На выполнение всех мероприятий до 2030 года потребуется более 500 млрд рублей. Из них пятую часть должно выделить государство», — рассказал Денис Мантуров.

«Достижение технологического суверенитета и последующего технологического прорыва невозможно без создания и внедрения инновационных материалов, имеющих уникальные свойства и характеристики. Подписание Соглашения — это огромное доверие со стороны Государства и высочайшая ответственность для Госкорпорации «Росатом». Безусловно, это знаковое событие, подтверждающее наш статус технологического лидера. Подчеркну, что это уже не проект Росатома, это проект национального значения, где Росатом лишь предлагает, помещает в этот проект свои компетенции и свою организационную поддержку.» — прокомментировал генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев.

Источник: Минпромторг России

С вводом в эксплуатацию производственной линии выпуск многослойных стекол (триплексов и пентаплексов) полностью локализован на территории России.

Производство полимерной пленки для авиационного остекления в России было утрачено в 1990-х годах после закрытия ряда профильных предприятий, поэтому при выпуске таких изделий использовался импортный материал. В рамках импортозамещения специалистами Научно-исследовательского института полимеров им. академика В.А. Каргина в Дзержинске была создана новая марка высокопрочной термостойкой полимерной пленки и налажено ее серийное производство.

«Полностью локализованное производство высокопрочного остекления для авиационной техники – еще один шаг к независимости от импортных поставщиков в этой сфере, что очень важно сегодня, когда на нашу страну оказывается беспрецедентное давление. Качество полимерной пленки, выпущенной нашими предприятиями, не уступает лучшим импортным образцам. Мы готовы на 100% обеспечить этой продукцией авиационную отрасль», – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Триплекс состоит из двух силикатных стекол, соединенных между собой пленкой, пентаплекс – из трех листов стекла и двух склеивающих слоев. Созданное по такой технологии остекление обладает высокой прочностью, прозрачностью, выдерживает перепады температур в диапазоне от –60 до +130 °С, что важно для авиационного остекления, которое эксплуатируется в экстремальных условиях.

Источник: ГК «Ростех»

]]> https://niieap.com/2022/12/22/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%85-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bb-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2022/11/02/%d1%86%d0%b0%d0%b3%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be-%d0%b8/ https://niieap.com/2022/11/02/%d1%86%d0%b0%d0%b3%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be-%d0%b8/#respond Wed, 02 Nov 2022 10:42:50 +0000 https://niieap.com/?p=54199 Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступили с докладами на Всероссийской научно-практической конференции «Инновационные технологии в материаловедении и машиностроении — ИТММ-2022».

Мероприятие прошло в Пермском национальном исследовательском политехническом университете (г. Пермь) 10-14 октября.

Сотрудники научно-производственного центра (НПЦ) ФАУ «ЦАГИ» представили ряд сообщений, посвященных перспективным технологиям обработки материалов. Так, старший научный сотрудник Глеб Губанов рассказал о перспективах применения технологического демпфирования при фрезеровании маложестких металлических изделий с повышенными скоростями резания. «При чистовой обработке тонкостенных деталей могут возникать вибрации, что ухудшает точность изготовления, снижает качество поверхности. Чтобы бороться с этим явлением, мы разработали универсальное средство — гасители вибраций. Они закрепляются на детали и рассеивают энергию ее колебаний», — отметил Глеб Губанов.

В свою очередь, начальник сектора НПЦ Сергей Титов выступил с докладом, посвященным оперативному ремонту авиационных конструкций из полимерных композиционных материалов с низкоэнергетическими ударными повреждениями. Специалисты института разработали принципиально новую технологию ремонта с применением эффективной клеевой композиции и специализированных металлических закладных элементов. Использование технологии позволяет восстановить при ремонте прочностные характеристики деталей с сохранением внешней поверхности.

В других сообщениях сотрудников центра авиационной науки рассматривалось создание аппаратно-программного комплекса мониторинга оборудования с числовым программным управлением, обеспечение низкоповреждающей механической обработки при изготовлении образцов для квалификации композиционных материалов в деталях авиационных конструкций, комплексная технология изготовления геометрически сложных деталей аэродинамических моделей самолетов и др.

Всего в конференции приняли участие свыше 200 ученых и специалистов научно-исследовательских институтов и промышленных предприятий России, Белоруссии и Китая. Среди них — представители Московского Политеха, МИСиС, НИУ «БелГУ», ЮУрГУ, ИФМ УрО РАН, ПАО «ОДК-Сатурн», ГНУ ИПМ (Республика Беларусь), Нанкинского университета (КНР) и др. Они выступили в рамках основных секций мероприятия, посвященных фазовым и структурным превращениям в металлических материалах, прогрессивным технологиям поверхностного упрочнения сталей и сплавов, современным и инновационным технологиям сварки, механической и физико-технической обработки материалов и др.

Всероссийская научно-практическая конференция «Инновационные технологии в материаловедении и машиностроении — ИТММ-2022» прошла в рамках научного форума «Образование, наука и производство в цифровом машиностроении и материаловедении». Организаторами встречи выступили Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Министерство образования и науки Пермского края, Пермский национальный исследовательский политехнический университет. Мероприятие было направлено на развитие взаимодействия ученых, представителей промышленных предприятий и учащихся для содействия техническому прогрессу в области машиностроения.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее — Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).

Источник: ЦАГИ

Фото: сайт Правительства РФ

Новые материалы и технологии в РФ важны для снижения зависимости от импорта, в том числе с учетом санкционных действий ряда стран. Такое мнение высказал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании о ходе реализации и результатах инициатив социально-экономического развития РФ до 2030 года.

«Очень важна эта работа для снижения зависимости от импорта в чувствительных сферах, в том числе учитывая санкционные действия ряда стран, но и в целом для повышения конкурентоспособности российских компаний на глобальном рынке», — сказал премьер. Он добавил, что рассчитывает, что «новые материалы и технологии приведут к дополнительному синергетическому эффекту во многих отраслях экономики».

Источник: ТАСС

Новый стандарт регламентирует порядок оценки соответствия требованиям нормативной и технической документации, а также требованиям, предусмотренных условиями договоров поставки, в форме контроля качества и приемки материалов, полуфабрикатов и иной продукции, используемых предприятиями-потребителями при изготовлении изделий авиационной и иной техники гражданского, оборонного и двойного применения.

Разработка стандарта осуществлялась посредством актуализации и объединения положений сразу двух национальных стандартов ГОСТ Р 52745-2007 «Комплексная система контроля качества. Контроль качества материалов и полуфабрикатов, используемых при изготовлении изделий авиационной, космической, оборонной техники и техники двойного применения, на предприятиях-поставщиках. Общие требования» и ГОСТ Р 54501-2011 «Комплексная система контроля качества. Контроль технологических процессов изготовления материалов и полуфабрикатов на предприятиях-поставщиках. Общие требования». При этом если ранее ГОСТ Р 52745-2007 распространял свое действие только на материалы и полуфабрикаты, то в новую версию вошли уже и позиции готовой продукции (крепежные изделия, кабельно-проводниковая продукция и иные изделия, не имеющие самостоятельного применения. Необходимость разработки новой редакции единого стандарта возникла с учетом сложившейся практики применения ГОСТ Р 52745-2007 и ГОСТ Р 54501-2011 при проведении приемок продукции, а также в целях усиления требований к работе технических приемок – детализации их функциональных обязанностей и прав на предприятиях-поставщиках.

Положения стандарта также взаимоувязаны с положениями международных стандартов ИСО серии 9000 и ИСО 19011, а также активно применяемым с 2018 года стандартом ГОСТ Р 58175-2018 «Авиационная техника. Управление поставщиками при создании авиационной техники. Общие требования».

Разработанный документ фактически даёт новую жизнь применению в национальной системе стандартизации серии стандартов «Комплексная система контроля качества». Ранее эти стандарты активно использовались для гражданской, оборонной продукции и продукции двойного применения еще с 70-х годов прошлого столетия, аккумулируя в себе наилучшие практики и методы контроля качества. Новые стандарты серии используют современный наработанный опыт.

Стандарт разработан АО «РТ-Техприемка» — организацией прямого управления Государственной корпорации «Ростех», в рамках деятельности технического комитета по стандартизации № 323 «Авиационная техника» и вводится в действие с 1 ноября 2021 года.

Источник: Росстандарт

В «ОДК-Сатурн» проведена общая квалификация (паспортизация) синтезируемых материалов из металлопорошковых композиций собственной разработки. К этим разработкам относятся жаропрочные сплавы на кобальтовой основе, нержавеющая сталь для технологии лазерного синтеза и титановые сплавы для технологии электронно-лучевого сплавления.

«В ОДК разработаны единственные в России синтезируемые материалы на основе кобальта, нержавеющей стали и титанового сплава, которые внесены в ограничительные перечни, рекомендованные для применения в авиации. Более того, кобальтовый сплав и нержавеющая сталь успешно прошли испытания и одобрены межведомственной комиссией. Они внесены в ограничительный перечень материалов, разрешенных для применения в газотурбинных двигателях морского назначения», − рассказал инженер-технолог отдела аддитивных технологий «ОДК-Сатурн» Сергей Поляков.

На рыбинском предприятии ОДК сосредоточено самое передовое оборудование в области аддитивных технологий. С его помощью можно производить селективное лазерное спекание, селективное лазерное сплавление, электронно-лучевое сплавление, прямое нанесение металла.

Инженер-технолог Анастасия Рослова представила разработку гибридной технологии изготовления облегченных изделий с ячеистой структурой из алюминиевых сплавов. Технология заключается в создании выжигаемой пластиковой модели с помощью послойного построения расплавленной полимерной нитью. Следующим шагом процесса является заливка гипсовой формы цветным сплавом с помощью вакуумного всасывания и затвердевание под давлением в специальной заливочной камере.

Литой ячеистый материал обеспечит длительный срок службы, повышенную надежность, удельную прочность и энергоэффективность детали. А себестоимость продукции будет значительно снижена по сравнению с зарубежными аналогами.

Конференция состоялась 20-22 сентября 2021 года, организаторами выступили Министерство науки и высшего образования РФ, СПбГМТУ, НЦМУ «Передовые цифровые технологии, ИЛИСТ, АО «ОСК», ОДК, Центр лазерных технологий.

Источник: ГК «Ростех»