Минвостокразвития — НИИ экономики

Дальневосточная авиакомпания закажет серию вертолетов для работы в местном климате

Юлия Рудицкая — Fri, 11 Feb 2022 05:38:48 +0000

Вертолетный парк компании составляет 43 единицы техники, у большей части из них срок эксплуатации превышает 30 лет

Единая дальневосточная авиакомпания намерена заказать на Улан-Удэнском авиационном заводе специальную серию вертолетов для работы в климатических условиях Дальнего Востока. Об этом в четверг сообщил замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков.

«Уже сегодня мои коллеги, руководитель Единой дальневосточной авиакомпании, ведут переговоры с Улан-Удэнским заводом по закупке новых вертолетов в рамках тех механизмов, которые приняты правительством. Вплоть до того, что будет создана специальная серия под единую дальневосточную компанию, обеспечивающую эксплуатацию в тех климатических условиях, в которых сегодня проживают дальневосточники и [в которых они] должны передвигаться между населенными пунктами», — сказал он во время совещания в Совете Федераций на тему мер, необходимых для обновления парка вертолетов в РФ.

Вертолетный парк единой дальневосточной авиакомпании сейчас составляет 43 единицы, срок эксплуатации 35 из них превышает 30 лет. По словам Бобракова, в ближайшее время эту технику нужно заменить. Он также отметил, что министерство поддерживает планы Минпромторга и Минтранса России по включению механизма трейд-ина (услуга по приему старого транспорта в счет покупки нового — ТАСС) в программу господдержки для обновления вертолетных парков. Это позволило бы облегчить финансовую нагрузку на компании-перевозчики, которые работают на социально значимых маршрутах на Дальнем Востоке.

«Безусловно, это стало бы облегчением финансовых обязательств, которые компания должна будет принять, при перевозке на социально значимых маршрутах жителей Дальнего Востока. Потому что, безусловно, эта нагрузка частично будет погружена в стоимость билетов», — сказал Бобраков.

В декабре 2019 года президент РФ Владимир Путин поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. Проект включен в национальную программу социально-экономического развития ДФО на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Начиная с 26 июля 2021 года авиакомпания «Аврора» выполнила 1 934 рейса по 20 новым социально значимым маршрутам на Дальнем Востоке, которыми воспользовались более 69,8 тыс. пассажиров.

Источник: ТАСС

Минвостокразвития просит увеличить субсидии на операционную деятельность «Авроры»

Юлия Рудицкая — Fri, 24 Sep 2021 13:14:05 +0000

Ожидается, что в 2022 году пассажиропоток составит 400 тыс. человек по 36 социально значимым маршрутам

Минвостокразвития намерено добиваться увеличения субсидий на операционную деятельность единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» на 2023 и 2024 годы, заявил глава министерства Алексей Чекунков на совещании «О финансировании программы субсидирования пассажирских авиаперевозок в Дальневосточном федеральном округе в 2022 году» в Совете Федерации.

«Принята программа финансирования операционной деятельности единой дальневосточной авиакомпании. С учетом планов по раскатке новых маршрутов, увеличения количества рейсов по существующим маршрутам и увеличения количества перевозимых пассажиров, в том числе по социальным маршрутам, на 2022 год федеральным бюджетом предусмотрена сумма 5,9 млрд рублей и не менее 36 социально значимых маршрутов, по которым будет перевезено порядка 400 тыс. пассажиров. <…> В проекте федерального бюджета не заложено увеличение данного объема на 2023 и 2024 годы. <…> Мы будем добиваться увеличения этого объема», — сказал Чекунков.

Планируется, что в 2022 году пассажиропоток составит 400 тыс. человек по 36 социально значимым маршрутам.

«Предусматривается рост пассажиропотока и рост количества социальных маршрутов — 600 тыс. пассажиров на 46 маршрутах в 2023 году и 720 тыс. пассажиров на 51 маршруте в 2024 году. <…> Данные расчеты были приняты и Министерством финансов, и Министерством транспорта, и доложены президенту РФ», — сказал министр.

В сентябре на совещании по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, которое проводилось на полях Восточного экономического форума, президент Владимир Путин дал поручение создать систему, позволяющую каждый год автоматически выделять субсидии на льготные перевозки с Дальнего Востока.

Источник: ТАСС

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» БУДУТ РАЗВИВАТЬ ВЕРТОЛЕТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ

Юлия Рудицкая — Wed, 21 Jul 2021 07:01:40 +0000

Холдинг «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех), государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ», НПО «Конверсия» и Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики подписали в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2021 четырехстороннее соглашение о развитии вертолетных перевозок в Дальневосточном федеральном округе.

Данное соглашение предполагает совместную проработку механизма обновления вертолетного парка Дальневосточного федерального округа, а также развития гражданских перевозок в Дальневосточном федеральном округе и Арктике. Участники соглашения разработают предложения по улучшению транспортной доступности в регионах ДФО. Основными направлениями сотрудничества в рамках соглашения станут: туризм, санитарная авиация, пожаротушение, почтовые перевозки, корпоративные перевозки.

В рамках соглашения планируется создать пилотный проект по организации туристических транспортных маршрутов и их обслуживания специализированным оператором в Дальневосточном федеральном округе и Арктике.

«Дальний Восток — огромный регион с низкой плотностью населения и разреженной наземной инфраструктурой, которая зачастую не дотягивается до удаленных территорий. В этом случае единственной возможностью добраться до таких мест является использование малой авиации и, в частности, вертолетной техники. К сожалению, основу дальневосточного вертолетного парка составляют машины, созданные еще в Советском Союзе. До 50% вертолетов подлежат замене. Подписанное соглашение призвано ускорить этот процесс и запустить механизм обновления вертолетного парка Дальнего Востока и Арктики, разработать комплекс мер государственной поддержки таких проектов. Это важно как с точки зрения обеспечения транспортной доступности жителей труднодоступных регионов, развития санитарной авиации, доставки грузов, так и реализации туристического потенциала Дальнего Востока», — отметил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.

«Для Дальнего Востока вертолетные перевозки особенно актуальны. Огромные расстояния, сложный рельеф и климатические условия зачастую делают вертолеты безальтернативным видом транспорта для многих населенных пунктов, — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. — Не стоит также забывать о природных достопримечательностях России. Красоты Байкала, вулканов Камчатки, природного парка «Ленские столбы» и множества других поистине уникальных объектов находятся в труднодоступных местах, и значительную помощь в раскрытии богатейшего туристического потенциала нашей страны смогут оказать вертолеты. Поэтому мы совместно с нашими партнерами по соглашению намерены содействовать расширению воздушной транспортной сети и пополнению вертолетного парка ДФО современными вертолетами, приспособленными под местные климатические и географические условия».

Стороны совместно разработают механизм обновления гражданского парка (вертолеты МИ-8, МИ-38, КА-62) и подготовят предложения о возможных мерах, направленных на улучшение транспортной доступности в ДФО, включая труднодоступные населенные пункты.

«Одной из ключевых задач подписанного соглашения — расширение платежеспособного спроса на вертолетные перевозки. Мы видим, что драйвером такого роста могут стать туристические «магниты-притяжения» и снижение стоимости полеточаса. Первоочередными субъектами РФ, где будет реализован Проект являются — Мурманская область и Республика Бурятия, имеющие высокий внутренний и экспортный туристический потенциал» — заявил первый заместитель председателя ВЭБ.РФ Александр Браверман.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «Вертолеты России»

Самолеты вместимостью до 80 человек составят основу Единой дальневосточной авиакомпании

Юлия Рудицкая — Fri, 28 May 2021 10:03:41 +0000

Как рассказал глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, уже подписан график поставки 45 российских самолетов на период с 2021 по 2025 год включительно

Основу флота Единой дальневосточной авиакомпании составят самолеты вместимостью до 80 человек, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на коллегии министерства в пятницу.

«С целью повышения транспортной доступности на базе авиаперевозчика «Аврора» создана Единая дальневосточная авиакомпания, проводится работа, направленная на расширение маршрутной сети, синхронизацию расписания и организацию удобных стыковочных рейсов, обновление флота. Подписан график поставки 45 российских воздушных судов на период с 2021 по 2025 год включительно. Основу регионального флота составят самолеты от 30 до 80 человек, способные эффективно выполнять полеты дальностью свыше 2 тыс. км с возможностью приземления на грунтовые взлетно-посадочные полосы», — сказал министр.

При этом в составе местного флота, по словам Чекункова, будут самолеты вместимостью до 19 пассажиров, которые способны выполнять перелеты дальностью свыше 500 км. Министр пояснил, что сейчас ведется работа по корректировке нормативной базы, чтобы упростить требования к инфраструктуре небольших аэропортов.

«Из 470 аэродромов и посадочных площадок, которые существовали на Дальнем Востоке в советское время, осталось всего 82. В тех местах, где аэродромы и посадочные площадки сохранились, наличие нормативных требований, не учитывающих особенности авиаперевозок на местных воздушных линиях, требует дополнительного государственного финансирования для модернизации малых аэродромов и существенного увеличения расходов на их эксплуатацию», — добавил Чекунков.

Об авиакомпании

В декабре 2019 года президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке. Проект включен в национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Предполагается, что Сахалинская область сохранит за собой 50% минус одна акция будущей авиакомпании, остальные регионы ДФО получат по 5% акций, а Минвостокразвития — «золотую акцию», обеспечив госконтроль над деятельностью акционерного общества для обеспечения равного доступа всех жителей Дальнего Востока к услугам этой авиакомпании.

На данный момент разработана концепция авиакомпании, включающая в себя потребность в воздушных судах, маршрутную сеть и объемы господдержки на период до 2025 года. Определена маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов, в том числе 66 межрегиональных и 469 местных.

Источник: ТАСС

Минвостокразвития и Минпромторг определят меры для выпуска новых видов техники в ДФО

Юлия Рудицкая — Mon, 15 Mar 2021 05:12:17 +0000

Министерства также договорились синхронизировать меры по поддержке промышленных предприятий на Дальнем Востоке в условиях пандемии

Представители Минвостокразвития и Минпромторга вместе с регионами ДФО разработают комплекс мер для выпуска новых видов техники гражданского назначения на Дальнем Востоке. Министерства также наладят взаимодействие по поддержке промышленности Дальнего Востока в ситуации с пандемией, соответствующее поручения были даны по итогам совещания глав регионов ДФО под руководством зампредседателя правительства РФ Юрия Борисова и вице-премьера — полпреда в ДФО Юрия Трутнева.

Совещание прошло в пятницу в формате видеоконференции. «Обсуждалась поддержка высокотехнологичных производств. По итогам совещания дано поручение Минпромторгу России, Минвостокразвития России совместно с дальневосточными регионами и научным сообществом разработать комплекс мер, обеспечивающий выпуск новых видов техники гражданского назначения», — сообщили в пресс-службе аппарата полпреда по итогам совещания.

Вице-премьеры также отметили необходимость синхронизировать меры двух министерств по поддержке промышленных предприятий на Дальнем Востоке. «Нужно построить такую систему взаимодействия, чтобы два федеральных министерства учитывали действия друг друга, синхронизировали свою работу по поддержке предприятий, тогда от общей работы было бы больше результатов для промышленности», — цитирует пресс-служба аппарата полпреда слова Трутнева. Юрий Борисов на совещании отметил, что, несмотря на кризис из-за пандемии, необходимо уже сегодня предпринимать шаги, направленные на восстановление и рост промышленного производства в дальневосточных регионах, а также на поддержку занятости населения, сохранения рабочих мест в промышленности. «Особое внимание следует обратить на эффективность реализации уже предусмотренных мер поддержки с подтвержденными источниками финансирования, а также на потенциальные возможности использования нефинансовых инструментов, в том числе тарифного, таможенного регулирования, режимов особых экономических зон — территорий опережающего развития», — приводятся в сообщении слова Борисова.

Он также обратил внимание глав регионов ДФО на необходимость выполнения требований, предписанных постановлением правительства РФ «О минимальной обязательной доле закупок российских товаров и ее достижении заказчиком».

«Это так называемые квоты, призванные поддержать отечественного производителя и российскую промышленность без осуществления закупок в интересах реализации национальных проектов. Распределение финансирования мероприятий осуществляется на местах, регионами. Стало быть, это зона ответственности губернаторов, их показатели эффективности. Об этой эффективности можно будет судить по итогам года, поскольку квоты начали действовать с января», — пояснил он.

Ситуация в ДФО

По данным, которые привел на совещании Трутнев, в последние годы темпы роста в промышленной сфере Дальневосточного федерального округа превышали общероссийские примерно в два раза, но в 2020 году объем промышленного производства в округе сократился более чем на 4% и составил 95,9% по отношению к предыдущему году. По итогам 2020 года на Дальнем Востоке на 8% снизился индекс обрабатывающего производства. При этом в ДФО наблюдались самые высокие показатели по темпам роста объемов инвестиций в основной капитал предприятий обрабатывающих производств — порядка 39,3%.

Ключевыми отраслями обрабатывающей промышленности в ДФО являются нефтепереработка, металлургия, производство машин и оборудования. Доля несырьевого неэнергетического экспорта в общем объеме экспорта ДФО по итогам 2020 года составляет порядка 28%.

Источник: ТАСС

ВСЕ КРУПНЕЙШИЕ АВИАКОМПАНИИ ДФО ПРИМУТ УЧАСТИЕ В СОЗДАНИИ ЕДИНОГО АВИАПЕРЕВОЗЧИКА

Юлия Рудицкая — Mon, 18 Jan 2021 12:01:03 +0000

По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, это позволит создать единый центр принятия решений по маршрутам и флоту

Все крупнейшие авиакомпании Дальневосточного федерального округа (ДФО) примут участие в создании единого авиаперевозчика макрорегиона «Аврора». Как сообщил ТАСС в пятницу глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на Гайдаровском форуме, «золотую акцию» в интересах РФ получит министерство.

«Все крупнейшие компании Дальнего Востока будут участвовать без исключения. Это и «Якутия», это и «Полярная звезда», и все остальные (…) Они войдут на принципах, самое главное, централизованного принятия решения о маршрутной сетке, о самолетах, унификации качества услуг. Акционерно, корпоративно этот механизм будет реализован через передачу пакетов акций в управление, через приобретение блокирующих, контрольных пакетов акций, через приватизацию», — сказал министр.

По словам Чекункова, это позволит создать единый центр принятия решений по маршрутам и флоту. «Но, самое главное, что будет единый центр, который будет принимать решения, куда, на чем и когда летать. С непременным приоритетом авиатехники российского производства. От магистральной до дальней авиатехники в виде, естественно, «Сухих Суперджетов», Ил-114 для средних маршрутов. И мы с большим нетерпением ждем выхода серийной версии малого самолета, мы думаем, что это будет малый самолет «Байкал», для того, чтобы обеспечить доступность самых маленьких населенных пунктов», — подчеркнул он.

Как уточнил собеседник ТАСС, в создаваемой единой дальневосточной авиакомпании, которая будет носить имя «Аврора», Сахалинская область сохранит за собой 50% минус одна акция, остальные регионы ДФО — по 5% акций, а Минвостокразвития — «золотую акцию». «Золотую акцию получит Министерство по развитию Дальнего Востока в интересах Российской Федерации, с возможностью влиять на стратегические решения для обеспечения равноправного доступа всех жителей Дальнего Востока к услугам этой авиакомпании», — пояснил Чекунков.

Об авиакомпании

Ранее премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что контрольный пакет акций авиакомпании «Аврора» передан правительству Сахалинской области. По словам председателя правительства, остальные десять регионов Дальнего Востока «получат пакет акций этой объединенной компании в обмен на консолидацию их авиационных активов».

В декабре 2019 года президент РФ по итогам совещания с правительством поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке, поскольку в этой части страны налаженное воздушное сообщение особенно важно из-за больших расстояний, сложных климатических условий и нехватки инфраструктуры.

О форуме

Гайдаровский форум — ежегодная международная научно-практическая конференция в области экономики, которая проводится с 2010 года. Организаторами форума выступают Российская академия народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ (РАНХиГС), Институт экономической политики им. Е. Т. Гайдара и Ассоциация инновационных регионов России (АИРР). ТАСС выступает генеральным информационным партнером форума.

Источник: ТАСС

Минвостокразвития планирует запустить новый вид ГЧП на Дальнем Востоке и в Арктике

Юлия Рудицкая — Mon, 21 Dec 2020 10:59:40 +0000

Алексей Чекунков отметил, что дальневосточная и арктическая концессии позволят капитализировать будущий поток налогов от инвестиционных проектов на Дальнем Востоке и в Арктике

Минвостокразвития разрабатывает усовершенствованный механизм государственно-частного партнерства (ГЧП) в Арктике и на Дальнем Востоке, который позволит в ближайшие пять лет создать новые объекты на 500 млрд рублей. Об этом в понедельник в интервью телеканалу «Россия-24» сообщил глава министерства Алексей Чекунков.

«Мы готовим такие предложения, которые заключаются в создании нового типа концессий — дальневосточная концессия и арктическая концессия, которые позволят капитализировать будущий поток налогов, которые бюджетная система получит от инвестиционных проектов, которые будут реализовываться соответственно на Дальнем Востоке и в Арктике. И, соответственно, мы рассчитываем, что как минимум на 500 млрд рублей новых объектов будет создано по этой усовершенствованной схеме в следующие пять лет», — сказал он.

Как подчеркнул глава Минвостокразвития, в настоящий момент во всем мире существует проблема финансирования строительства инфраструктуры. «И другого ответа, как большое, умное ГЧП, его нет. По нашей оценке, только для обеспечения инвестиционных проектов Дальнего Востока в ближайшие пять лет необходимо порядка 500 млрд руб. инвестиций в поддерживающую инфраструктуру, еще 1 трлн рублей нужен для социальной инфраструктуры в соответствии с национальной программой развития Дальнего Востока, и еще 1 трлн рублей нужен в магистральную инфраструктуру. Итого имеем 2,5 трлн рублей. Для бюджета цифры неподъемные, для частного бизнеса — совершенно запредельные», — сказал он.

Чекунков уточнил, что при этом на рынке существует избыток капитала, а также ликвидности у институциональных инвесторов, банков и граждан. «Поэтому единственным верным ответом на это является усовершенствованный механизм государственно-частного партнерства в виде особого формата концессионных соглашений», — выразил уверенность министр.

Источник: ТАСС

Трутнев: «золотая акция» единой дальневосточной авиакомпании будет у Минвостокразвития

Юлия Рудицкая — Fri, 11 Dec 2020 05:22:11 +0000

Фото: сайт Правительства РФ

По словам полпреда президента в ДФО, это необходимо для того, чтобы государство могло помогать развитию компании, обновлять флот и субсидировать увеличение маршрутной сети

Контрольный пакет акций создаваемой на базе «Авроры» единой дальневосточной авиакомпании не должен принадлежать ни одному субъекту Дальневосточного федерального округа (ДФО), а «золотая акция» будет у Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, заявил в пятницу во Владивостоке во время встречи с представителями СМИ вице-премьер — полномочный представитель президента РФ на Дальнем Востоке Юрий Трутнев.

«Что касается того, кто будет управлять [единой дальневосточной авиакомпанией], это основной вопрос, который мы вчера обсуждали. У Сахалина уже сегодня 49% акций «Авроры», поэтому они говорят, давайте нам еще один процент, мы докупаем. Контрольного пакета у Сахалина не будет. У правительства Российской Федерации в лице, думаю, что Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, будет золотая акция. Для того, чтобы государство могло помогать в развитии общей компании, чтобы оно могло покупать новый флот, субсидировать увеличение маршрутной сети, создать общую систему обслуживания судов», — сказал Трутнев.

Он отметил, что в ДФО 11 субъектов, и не нужно отдавать управление столь важной для всего региона авиакомпании только одному из них.

Как сообщила накануне пресс-служба аппарата полномочного представителя президента РФ в ДФО, акционерное соглашение о создании единой дальневосточной авиакомпании будет подписано до конца декабря. Предприятие создается на базе авиакомпании «Аврора», которая войдет альянс с региональными авиаперевозчиками. Такое решение было принято на заседании совета округа. В наблюдательный совет новой авиакомпании войдут главы всех регионов Дальневосточного федерального округа и представители правительства России.

По словам министра по развитию Дальнего Востока Алексея Чекункова, это позволит создать единую маршрутную сеть, охватывающую более 500 населенных пунктов, повысить качество обслуживания пассажиров за счет обновления парка воздушных судов, сформировать единую ремонтную, обеспечивающую и обслуживающую инфраструктуру, а также центры подготовки летного состава.

Президент РФ Владимир Путин по итогам совещания с правительством в декабре 2019 года поручил внести предложения о создании авиакомпании для перевозок на Дальнем Востоке, поскольку в этой части страны воздушное сообщение особенно важно из-за больших расстояний, сложных климатических условий и нехватки инфраструктуры. Создание дальневосточной региональной авиакомпании включено в национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Текст документа в конце сентября утвердил председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

Источник: ТАСС

Минвостокразвития выделит почти 63 млн рублей на развитие Авиационного техникума в Бурятии

Юлия Рудицкая — Thu, 01 Oct 2020 07:01:21 +0000

Там обучаются более 500 студентов по восьми техническим специальностям

Бурятия получит в этом году дополнительно 62,9 млн рублей единой дальневосточной субсидии на обновление материально-технической базы Авиационного техникума в Улан-Удэ, где готовят кадры для Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России»). Об этом сообщили журналистам в четверг в пресс-службе правительства Бурятии.

«Бурятия получит дополнительное финансирование — 62,9 млн рублей на обновление материально-технической базы Авиатехникума», — сказали в пресс-службе.

В Улан-Удэнском авиационном техникуме обучаются более 500 студентов по восьми специальностям, в том числе «Производство летательных аппаратов», «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», «Технология машиностроения». Техникум является одним из ведущих образовательных организаций технического профиля на Дальнем Востоке и Сибири.

Учебное заведение создали в 1950 году для удовлетворения потребностей Улан-Удэнского авиационного завода в квалифицированных кадрах, он назывался Машиностроительным техникумом, в 2014 году Авиационный техникум стал самостоятельным образовательных учреждением с современным оборудованием и обновленной учебной программой. За пять лет работы в нем подготовили 660 специалистов по очной и заочной формам обучения. С 2018 года студенты учебного заведения являются постоянными участниками чемпионата WorldSkills Russia. Стратегическим партнером Авиационного техникума, кроме У-УАЗа, является Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение — оба предприятия входят в государственную корпорацию «Ростех».

В начале ноября 2018 года президент России Владимир Путин подписал указ о передаче Республики Бурятия и Забайкальского края из состава Сибирского в Дальневосточный федеральный округ (ДФО). На эти два региона распространяются механизмы поддержки и преференции, действующие на Дальнем Востоке. В марте 2019 года подкомиссия под председательством вице-премьера, полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева одобрила план социального развития центров экономического роста в Бурятии с выделением региону единой дальневосточной субсидии в размере 6 млрд рублей.

В 2019 году для Улан-Удэ за счет единой дальневосточной субсидии в размере около 500 млн рублей были приобретены 15 новых трамваев «Львенок». До этого в столице Бурятии трамвайный парк состоял из 68 вагонов, износ которых составлял в среднем 90%.

Источник: ТАСС

В Минвостокразвития призвали запустить программу поддержки местных авиаперевозок

Юлия Рудицкая — Fri, 17 Jul 2020 12:31:08 +0000

Ее планируется запустить с 2021 года. Программа предусматривает ежегодное субсидирование авиаперевозок, исходя из пропорции 50 на 50 из федерального и региональных бюджетов

Замглавы Минвостокразвития Александр Крутиков призвал запустить с 2021 года программу субсидирования внутрирегиональных перевозок по системе 50 на 50, которая включает поддержку местных маршрутов на Дальнем Востоке и в Арктике. Такое мнение он высказал на заседании Совета по Арктике и Антарктике на тему «Состояние и перспективы развития арктической (полярной) авиации» в Совете Федерации.

«Наша первоочередная задача, на мой взгляд, сегодня — запустить программу поддержки субсидирования именно местных внутрирегиональных перевозок. 1 августа прошлого года мы добились принятия такого решения председателем правительства, оно было поддержано, и сегодня такая программа поддержки внутрирегиональных перевозок подготовлена. Она включает в себя поддержку внутрирегиональных маршрутов на Дальнем Востоке и в Арктике. И наша задача — запустить эту программу с 2021 года», — сказал он

По данным Крутикова, только в Арктической зоне действуют 324 внутрирегиональных маршрута общей протяженностью 120 тыс. км. Однако, по мнению замминистра, сейчас регионы ежегодно тратят около 2 млрд рублей на поддержку местных авиаперевозчиков, что тем не менее не позволяет сделать все направления доступными. «Если мы с вами посчитаем, сколько нужно еще средств на то, чтобы вот 100% билетов на этих маршрутах были по доступной цене, из средних зарплат по региону, нужно еще 2,5 млрд рублей. Собственно, программа, о которой я говорю, которая подготовлена, она как раз и предусматривает ежегодное субсидирование внутрирегиональных перевозок, исходя из пропорции 50 на 50 с регионом», — отметил он.

Крутиков обратился к Совету Федерации с просьбой поддержать эту инициативу при рассмотрении бюджета. «Конечно, мы видим определенные риски с учетом текущей экономической ситуации, бюджетной ситуации, конечно, мы просим поддержать Совет Федерации эту инициативу, когда будет рассматриваться проект федерального бюджета», — подчеркнул он.

Источник: ТАСС