Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» согласовал технические задания с поставщиками по проекту перспективного морского вертолета «Минога». Об этом заявил ТАСС на МАКС-2021 генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«Сейчас идет работа по разработке комплекта конструкторской документации, которая будет создана до 2023 года. В прошлом году мы получили авансы и довели их до поставщиков. Все технические задания с каждым из поставщиков также согласованы», — сказал он.

В рамках форума «Армия-2020» холдинг «Вертолеты России» подписал с Минобороны контракт на опытно-конструкторские работы по перспективному палубному вертолету «Минога». В перспективе он должен заменить многоцелевой корабельный вертолет Ка-27. Вертолет предназначен в первую очередь для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок. Размеры вертолета будут привязаны к корабельным стандартам, а сама машина получит модули для установки вооружения.

Источник: ТАСС

Опытный образец новейшего вертолёта для ВМФ России «Минога» будет создан и поднимется в воздух в 2025 году, заявил интервью РИА Новости гендиректор холдинга «Вертолёты России» Андрей Богинский.

«За пять лет мы сможем создать первый лётный образец, который будет готов совершить первое «висение». Я бы аккуратно сказал, что опытный образец мы получим в 2025 или 2026 году. Это большой комплекс работ, который «Вертолеты России» ведут в кооперации с другими предприятиями «Ростеха», — сказал он.

Контракт на проведение опытно-конструкторской работы по созданию перспективного палубного вертолёта (ранее известен как «Минога») был подписан Минобороны РФ и холдингом «Вертолёты России» в рамках форума «Армия-2020». Ранее замгендиректора компании Андрей Шибитов сообщал журналистам, что новый палубный вертолет сменит Ка-27.

По его словам, разработка перспективного корабельного вертолета для ВМФ ставит перед «Камовым» новые задачи по стандартизации и унификации техники, а также по использованию новых материалов и технологий.

Впоследствие исполнительный директор двигателестроительного предприятия «ОДК-Климов» Александр Ватагин заявил журналистам, что данная машина получит военную версию вертолётной силовой установки ТВ7-117.

Источник: РИА Новости

«Это новый этап в создании перспективного вертолетного комплекса корабельного базирования. Ранее совместно с Министерством обороны России мы сформировали техническое задание на проведение ОКР по этой теме, и сегодня мы зафиксировали все наши договоренности в соответствующих документах. Облик перспективного морского вертолета определен, мы движемся в графике, в соответствии с задачами, которые ставит перед нами заказчик», — сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

Опытно-конструкторские работы будут выполняться специалистами Национального центра вертолетостроения имени Миля и Камова. В соответствии с утвержденными графиками. первый этап ОКР планируется выполнить в течение трех лет.

Новый комплекс станет универсальным вертолетом морского базирования с возможностью выполнения поисково-спасательных, транспортно-боевых и противолодочных задач.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Ис

«У нас контракта пока нет. Согласование технического задания находится в завершающей стадии. В пятницу у нас совещание у Алексея Криворучко [замминистра обороны РФ], может, тогда я смогу какой-то информацией поделиться. Работа запланирована на этот год», — сказал он.

Позднее заместитель гендиректора этого же холдинга Александр Щербинин отмечал, что перспективный морской вертолет будет запущен в серийное производство примерно через десять лет (то есть плюс-минус к 2027 году). Утверждалось, что новую машину создадут и в десантной версии.

Источник: РИА Новости

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил эскизно-техническое проектирование нового палубного вертолета «Минога», формируется техническое задание (ТЗ) для открытия опытно-конструкторских работ по этой машине. Об этом ТАСС сообщил гендиректор холдинга Андрей Богинский.

«У нас работа принята. Это уже не научно-исследовательская работа, это результат уже эскизно-технического проекта. Мы продолжаем с Министерством обороны формирование ТЗ на следующий этап, на опытно-конструкторскую работу», — сказал Богинский. Он подчеркнул, что «это будет абсолютно новая машина».

Говоря о составе вооружения и характеристиках нового вертолета, Богинский отметил, что «любой заказчик идет по пути унификации вооружения, хотя понятно, что есть особенности применения вооружения на палубных машинах».

В мае 2018 Богинский сообщал, что работы над эскизно-техническим проектом перспективного морского вертолета «Минога» должны быть завершены в первом квартале 2019 года.

Ранее генеральный конструктор АО «Камов» (входит в «Вертолеты России») Сергей Михеев сообщал ТАСС, что перспективный морской вертолет «Минога» может быть создан и в беспилотной версии, если этого потребует заказчик.

На форуме «Армия-2016» источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе рассказал, что новый палубный вертолет будет создан сразу в нескольких модификациях, включая десантную. Михеев говорил, что в серию машина пойдет примерно через 10 лет.

Источник: ТАСС

Министерство обороны РФ выбрало проект конструкторского бюро (КБ) Миля для создания перспективного боевого скоростного вертолета, КБ Камова же продолжит заниматься разработкой морского вертолета «Минога». Об этом журналистам в пятницу сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в состав госкорпорации «Ростех») Андрей Богинский.

«Заказчик, рассмотрев все предложенные варианты технические с точки зрения готовности, научно-технического задела, возможности кооперации, выбрал для себя решение, которое предполагает достижение скорости по целям ТЗ [технического задания] на базе милевской машины», — сказал он.

«Не надо забывать, что Камов уже делает эскизно-технический проект вертолета «Минога». Этот же проект уже идет… КБ Камова всегда было сильно, и эти компетенции сохранились, и мы преумножаем [их] в выпуске специальных вертолетов соосной схемы для применения в тех или иных условиях и в первую очередь на флоте», — добавил Богинский.

Как сообщалось ранее, в ходе форума «Армия-2017» Минобороны РФ и Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля подписали контракт на выполнение научно-исследовательской работы «Скорость» для разработки скоростного боевого вертолета.

По словам Андрея Богинского, несмотря на то, что контракт на разработку БПВ был подписан с МВЗ имени Миля в конкурсе на разработку его облика приняли два КБ — Миля и Камова. «Мы для того, чтобы дать возможность нашему заказчику продемонстрировать возможности и КБ Миля, и КБ Камова внутри холдинга приняли решение, согласовали с заказчиком, чтобы в этой работе принимали участие два КБ. Соответсвенно, было предложено около десятка концепций для выбора заказчику. Были проведены научно-технические советы, где рассматривались те материалы, которые сделали два КБ, была сначала проведена внутренняя защита и на защиту перед комиссией заказчика было представлено несколько проектов, как проекты Миля, так и проекты Камова», — уточнил он.

Гендиректор холдинга отметил, что конкурс продемонстрировал готовность конструкторских бюро доказывать свои компетенции. «Если дискуссия есть, значит есть конкуренция. Плохо, что она выходит в плоскость такую публичную, и в форму даже не дискуссии, а монолога чьего- то. Значит есть конкуренция, есть компетенции, чтобы обосновывать или доказывать точку зрения одного из двух конструкторских бюро, а заказчик уже выбирает более соответствующий требованиям вариант», — добавил Богинский, отметив, что считает это положительным моментом.

О разработке

Ранее сообщалось о разработке перспективного скоростного вертолета для Минпромторга и Минобороны России. Виктор Бондарев, который в то время занимал должность главкома ВКС РФ, отмечал, что вертолет, разрабатывающийся в интересах Минобороны, пойдет в серию с 2022 года и сможет развивать скорость до 500 км/ч.

Источник: ТАСС

Работы над эскизно-техническим проектом перспективного морского вертолета «Минога» должны быть завершены в первом квартале 2019 года. Об этом во вторник сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

«У нас есть контракт на эскизно-технический проект, окончание этого контракта — первый квартал 2019 года», — сказал он.

Как сообщалось ранее, ВМФ России получит сразу несколько модификаций перспективного палубного вертолета «Минога», включая десантную. Кооперации предприятий, работающих над «Миногой», поручено создать первые опытные образцы комплектующих для нового вертолета.

Ранее в интервью ТАСС заместитель гендиректора холдинга «Вертолеты России» по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин рассказал, что технический облик «Миноги» уже определен. По оценке генерального конструктора АО «Камов» Сергея Михеева, серийное производство нового палубного вертолета начнется примерно через десять лет.

Источник: ТАСС

«Сейчас идет этап эскизно-технического проекта, формирование макета вертолета в натуральную величину. Окончание этих работ по контракту — первый квартал следующего года. Результаты мы должны представить министерству обороны РФ», — заявил А.Богинский, отвечая на вопрос агентства о статусе работ по проекту «Минога».

Он подчеркнул, что работы по контракту ведутся в рамках установленных сроков.

По словам А.Богинского, к настоящему моменту уже определена кооперация производителей комплектующих для перспективного вертолета.

«Были проведены соответствующие мероприятия, связанные с выбором кооперации и подтверждением не только их готовности участвовать, но и их возможности в будущем сопровождать проект при его создании и жизненном цикле, в том числе послепродажное обслуживание», — сказал глава холдинга.

А.Богинский отметил, что ВМФ РФ необходим современный вертолетный комплекс — «новая платформа с потенциалом для будущих модернизаций под новые вызовы и требования».

 «Это вертолет, в первую очередь, для целей и задач Военно-морского флота (ВМФ). Пойдет ли он на замену Ка-27 или в дополнение, будут определять в министерстве обороны», — добавил гендиректор «Вертолетов России».

Как сообщалось, в интересах ВМФ РФ разрабатывается принципиально новый вертолет морского базирования «Минога». Предполагается, что новый палубный вертолёт, создаваемый по заказу Минобороны РФ, придет на смену противолодочному Ка-27.

По словам генконструктора КБ «Камов» Сергея Михеева, новый вертолет предназначен для борьбы с подводными лодками и решения новых задач.

«Перспективная корабельная машина должна будет выполнять все те функции, которые сейчас выполняет Ка-27. Кроме того, ей предстоит решать целый ряд новых задач. В этом и состоит основная сложность в работе, это требует иного подхода к созданию нового вертолёта», — заявил «Интерфаксу» в 2016 году С.Михеев.

Уже известно, что на вертолёте по проекту «Минога» будут установлены два турбовальных двигателя ТВ7-117В или ВК-2500.

Кроме того, для перспективной машины в Ростехе создали «умную» систему связи, которая позволит полностью интегрировать его в автоматизированные системы управления боем. «Это «умное железо» с перепрограммируемой платформой, которая без участия человека тестирует себя, настраивает оптимальные режимы связи, обеспечивает передачу не только голоса, но и видео, данных РЛС и навигации», — сообщили в Ростехе.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

Ранее замгендиректора холдинга «Вертолеты России» Андрей Шибитов сообщал журналистам, что в интересах ВМФ ведется разработка нового палубного вертолета на смену Ка-27.

По его словам, разработка перспективного корабельного вертолета для ВМФ ставит перед «Камовым» новые задачи по стандартизации и унификации техники, а также по использованию новых материалов и технологий.

Заместитель гендиректора «Вертолетов России» Александр Щербинин заявлял, что перспективный морской вертолет, разрабатываемый в рамках проекта «Минога», будет запущен в серийное производство примерно через десять лет. Ожидается, что новую машину также создадут и в десантной версии.

Источник: AEX.RU