В ходе обмена мнениями Генеральный директор Центра Андрей Дутов отметил, что НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» связывают давние партнерские отношения с МФТИ. ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИАС (входят в состав Центра) – были в числе первых базовых организаций института с момента его основания. С тех пор выпускники МФТИ в значительной степени составляют основу кадрового потенциала российской прикладной науки. Поэтому в системном взаимодействии заинтересованы обе научные организаций.

Также Андрей Дутов рассказал участникам совещания о принятой Наблюдательным советом Центра 29 июня 2022 года Программе совместной деятельности Центра и организаций Центра, в том числе о роли и месте подготовки высококвалифицированных кадров в стратегии развития прикладной науки, а также о комплексных проектах в области авиастроения, которыми управляет Центр. «Технологический прорыв, который предстоит совершить авиастроению – это «большой вызов», приоритетный для страны крупномасштабный проект, привлекательный для МФТИ, студентов и выпускников этого прославленного технического вуза», — подчеркнул глава Центра.

Кроме того, Андреем Дутовым были представлены возможные направления совместных исследований, в числе которых: применение технологий искусственного интеллекта, гибридные силовые установки, конструктивно-силовые схемы летательных аппаратов, комплексы программ для численного моделирования аэродинамики, аэроакустики, процессов обледенения и др.

Ректор МФТИ Дмитрий Ливанов рассказал о подходах к обновлению инженерного образования в МФТИ, отметив, что сейчас институт делает особый акцент на проектную деятельность, цифровые фабрики, активное вовлечение промышленных партнеров в формирование образовательных программ и работу со студентами.

Руководство МФТИ представило компетенции университета в сфере прикладных научных исследований и разработок. Также участники встречи посетили научно-технический центр мониторинга окружающей среды и экологии МФТИ.

По итогам совещания НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» и МФТИ подписали соглашение о сотрудничестве в области прикладных научных исследований и разработок в соответствии с приоритетными направлениями развития науки и технологий в авиастроении, подготовки специалистов высшей квалификации в авиастроении, совершенствования нормативно-правовой базы научной, научно-технической, инновационной и образовательной деятельности и др.

«Сегодня образование и наука являются решающими факторами технологического суверенитета и национальной безопасности. И наше взаимодействие с МФТИ, которое будет значительным образом активизировано по итогам подписанного нами соглашения позволит более эффективно развивать прикладную науку, готовить квалифицированные кадры для нашего авиастроения», — заявил генеральный директор Центра Андрей Дутов.

Источник: НИЦ Жуковского

Соответствующие соглашения заключены между НИИ «Полюс» им. М. Ф. Стельмаха, МИРЭА – Российским технологическим университетом, Физтех-школой МФТИ и Московским государственным технологическим университетом «СТАНКИН». Так, до 2030 года стороны обеспечат организации ОПК профильными специалистами на базе среднего профессионального и высшего образования.

«Государственный план рассчитан на девять лет. За это время предполагается подготовить и ввести в реальное производство большое количество специалистов с профессиональными качествами и квалификацией, которые соответствуют современным целям и задачам ОПК. И в этой связи совместная работа с вузами будет сосредоточена на фотонике и электронике, поскольку за развитием этих направлений будущее», – сказал генеральный директор НИИ «Полюс» Евгений Кузнецов.

Для достижения целей проекта планируется привлекать талантливую молодежь, проводить конференции, олимпиады и научные конкурсы, а также дни открытых дверей на заводах, в НИИ, лабораториях и конструкторских бюро страны. Вместе с тем профориентационная работа коснется технопарков и иных образовательных организаций, где обучаются дети и молодые люди, демонстрирующие высокие результаты.

Подготовку кадров также обеспечит целевой набор в ведущие технические вузы страны. По итогам этого учебного процесса такие специалисты получат возможность принять участие в реальных промышленных проектах на предприятиях ОПК.

НИИ «Полюс» входит в Национальный рейтинг технопарков РФ и является ведущим в стране научно-производственным центром в области квантовой электроники. Сегодня он взаимодействует с зарубежными вузами и имеет на своей площадке базовые кафедры МФТИ и МИРЭА. Здесь же функционирует собственный диссертационный совет, а действующие специалисты могут поступить в аспирантуру по специальностям «Квантовая электроника» и «Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы».

Взаимодействие с ведущими техническими вузами страны в разных регионах ведут все предприятия холдинга, в том числе в части целевого обучения. Среди них – НПО «Орион» в Москве, Вологодский оптико-механический завод, Новосибирский приборостроительный завод, а также расположенное в Республике Татарстан Центральное конструкторское бюро «ФОТОН», НПО ГОИ им. С. И. Вавилова в Петербурге и другие.

Источник: ГК «Ростех»

Соглашение предполагает разработку и реализацию перспективных проектов в области коммерциализации, внедрения и продвижения аппаратно-программных комплексов на базе беспилотных авиационных систем вертолетного типа в сфере мониторинга окружающей среды, техногенной инфраструктуры, ледовой разведки, разведки природных ресурсов и других отраслях.

Специалисты холдинга «Вертолеты России» и МФТИ будут совместно формировать стратегию развития аппаратно-программных комплексов на беспилотниках вертолетного типа, создавать рабочие, научные и конструкторские группы по разработке новых аппаратно-программных комплексов, а также продвигать и коммерциализировать результаты данной деятельности.

Одной из целей соглашения является создание перспективного рынка объемом не менее 100 аппаратно-программных комплексов для вертолетных БПЛА.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании.

Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «Вертолеты России»

С вступительным словом на пленарной сессии Учебного и научно-исследовательского центра по аэромеханике и летательной технике МФТИ (УНИЦ АЛТ) выступил научный руководитель ФГУП «ЦАГИ» и УНИЦ АЛТ, академик РАН Сергей Чернышев.

«Мир захватила цифровизация, и это, несомненно, затрагивает и авиационную отрасль. Цифровые технологии моделирования заменят нам в значительной степени в будущем физический эксперимент. Конечно, для валидации расчетных методов эксперимент по-прежнему будет играть важную роль. Кроме того, еще один мировой тренд — поиск возобновляемых источников энергии. Криогенное топливо, в частности, жидкий водород, для нашей страны видится перспективным, и его использование в авиастроении, в том числе», — поделился Сергей Чернышев.

В ходе мероприятия ЦАГИ представил два доклада. И.о. начальника центра комплексной интеграции технологий Андрей Кажан подготовил презентацию на тему «Современные научные проблемы создания перспективной авиационной техники».

«Развитие авиатранспорта будет происходить в рамках формирования единой мультимодальной транспортной системы (от „полета“ к „поездке от двери до двери“), и авиационный транспорт должен улучшать возможности данной системы в целом», — считает Андрей Кажан. — Ограниченные возможности усовершенствования традиционных схем летательных аппаратов (ЛА) требуют создания как новых технических и компоновочных решений, так и современных методов проектирования, позволяющих оценить эффективность этих решений на начальных этапах создания перспективной авиационной техники«, — подчеркнул специалист.

Также он отметил, что к ЛА предъявляются повышенные требования в области вредного воздействия на окружающую среду. По словам ученого, новые вызовы открывают широкий спектр прикладных задач в обеспечение разработки ЛА будущего. ЦАГИ активно участвует в создании технических концепций перспективных ЛА, в том числе с привлечением выпускников, аспирантов и студентов МФТИ.

Начальник центра высокопроизводительных вычислений ФГУП «ЦАГИ», к.т.н. Кирилл Анисимов рассказал о международном проекте AGILE, который посвящен созданию системы многодисциплинарной оптимизации, объединяющей различные инструментарии дисциплинарного анализа и специалистов, работающих в различных отраслях. Проект позволяет решать задачи многодисциплинарной оптимизации на ранних этапах разработки авиационной техники, с целью создания более проработанных и готовых к производству образцов ЛА.

В 2018 году он был удостоен премии ICAS как самый инновационный проект в области аэронавтики в мире. Представители ЦАГИ отвечали в нем за исследования и оптимизацию внешней аэродинамики силовых установок новых компоновок воздушного транспорта. Речь идет о разработке компоновки «смешанное летающее крыло» с классической силовой установкой, а также с двигателем, в котором реализована технология отбора пограничного слоя, самолете с подкосным крылом большого удлинения и малой стреловидности, с замкнутым крылом и др.

Кирилл Анисимов отметил, что в настоящее время разрабатывается ряд программ по внедрению предложенных решений в отечественное авиастроение и ЦАГИ требуются целеустремлённые студенты и аспиранты для участия в этой работе.

Всероссийская научная конференция МФТИ проходит ежегодно. ЦАГИ традиционно принимает в ней активное участие, специалисты института выступают как с докладами на секциях, так и возглавляют различные площадки мероприятия. В числе обсуждаемых направлений радиотехника и компьютерные технологии, фундаментальная и прикладная физика, аэрокосмические технологии, электроника, фотоника и молекулярная физика, прикладная математика и информатика, биологическая и медицинская физика, нано -, био -, информационные, когнитивные и социогуманитарные науки и технологии, гуманитарные науки и педагогика, технологическое предпринимательство.

AGILE (Aircraft 3rd Generation MDO for Innovative Collaboration Heterogeneous Teams of Experts / Многодисциплинарная оптимизация третьего поколения в рамках инновационного сотрудничества коллективов специалистов различного профиля) — проект Рамочной программы Европейского Союза по исследованиям и инновациям «Горизонт 2020», осуществлялся с 2015 по 2018 гг. В нем участвовали ведущие мировые университеты и компании в области аэронавтики.

Источник: Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ»