Проведены летные испытания демонстратора по отработке рулежек, короткого взлета и посадки, полета по кругу в ручном режиме, а также отработка перехода из ручного режима в беспилотный. Проведена отработка системы автоматического управления в составе демонстратора, а также испытания по взаимодействию наземного пункта управления и системы автоматического управления в составе демонстратора. Произведено изготовление и окончательная сборка второго экземпляра летательного аппарата.

«В настоящее время идет отработка схем и алгоритмов, которые передают информацию о полете в автоматизированную систему управления. Во время прошлых испытаний «Партизана» все данные о работе самолета передавалась в кабину летчика, сейчас они заводятся в автоматизированную систему управления, идет увязка электроприводов, которая будет управлять самолетом. После мы начнем обучать самолет беспилотному режиму, система должна запомнить и проверить алгоритмы полета, поэтому учебные полеты пройдут под контролем летчика-испытателя. В следующем году мы приступим к отработке беспилотных режимов полета «Партизана», — прокомментировал директор СибНИА, Барсук Владимир Евгеньевич.

Первый полет беспилотника состоялся в феврале 2024 года, который производился в пилотируемом режиме для обеспечения безопасности полета и снятия полетных данных для последующего обучения отработанной на полунатурном стенде системы автоматического управления. По результатам испытаний «Партизан» станет востребованным у большого количества эксплуатантов в различных областях применения: для выполнения грузопассажирских перевозок; участия в спасательных операциях и тушении пожаров; выполнения авиационно-химических работ и работ в интересах санитарной авиации; проведения аэромониторинга. Летательный аппарат сможет перевозить грузы массой до 1 000 кг на расстояния до 1 000 км, осуществляя взлет и посадку на неподготовленные площадки габаритами 50 на 50 метров как в пилотируемом, так и беспилотном режиме.

Источник: НИЦ Жуковского 07.10.2024

Проведены испытания аэродинамической модели самолета сверхкороткого взлета и посадки, способного подняться в воздух с площадки размером всего 50 на 50 м. Об этом сообщил ТАСС руководитель проекта направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований (ФПИ) Григорий Макеич.

«На сегодняшний день проведены испытания аэродинамической модели летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС, также по результатам данных исследований сформирован технический облик демонстратора, изготовлена его аэродинамическая модель и проведены ее испытания», — сказал он.

Как рассказал Макеич, проект «Партизан» ведется с 2019 года силами Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина и Фонда перспективных исследований. Уже определен технический облик демонстратора, его максимальная взлетная масса составит 3 тонны 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до тонны на расстояние до тысячи километров и осуществлять взлет-посадку на неподготовленные площадки размером 50 на 50 м.

«На втором этапе будет изготовлен сам демонстратор, будут проведены его испытания в аэродинамической трубе. На третьем этапе — в конце 2022 года — будут проводиться летные испытания демонстратора в пилотируемом и беспилотном режимах», — сказал он.

Как пояснил представитель ФПИ, основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте «Партизан» является применение активного обдува крыла, которое обеспечивает требуемую для взлета подъемную силу.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/05/26/%d1%84%d0%bf%d0%b8-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d1%8b%d1%82%d0%b0%d0%bb-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d1%83%d1%8e-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c/feed/ 0