Станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин авиационных двигателей. За одну операцию станок выполняет два вида обработки – лазерную и электроэрозионную.

Оборудование не имеет отечественных аналогов, а его стоимость существенно ниже зарубежных образцов. Ранее в России электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров вращающимся электродом в лопатках турбин выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала.

Разработка новой гибридной установки велась по техническому заданию ОДК-Сатурн при поддержке Минпромторга России на предприятии в Зеленограде.

«Создание, внедрение и испытание российского оборудования проводились при непосредственном участии специалистов ОДК-Сатурн. Эта установка уникальна для России – наличие не только электроэрозионной, но и лазерной функции расширяет возможности для развития технологии перфорации. Это оборудование позволяет сократить время на производство лопаток отечественных силовых установок, в том числе перспективного двигателя ПД-8. Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка, три из которых уже введены в промышленную эксплуатацию. В ближайшее время планируется поставка еще четырёх установок. Работа станков уже фактически организована в круглосуточном режиме», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.

Лопатки турбины авиадвигателей подвергаются воздействию высоких температур. Поэтому для повышения их жаростойкости, помимо нанесения защитного керамического покрытия, в них прожигают отверстия малого диаметра, которые создают эффект «плёночного охлаждения». Это дополнительно защищает лопатку от воздействия горячего газового потока, который создается в авиационном двигателе.

Российская гибридная лазерно-эрозионная установка позволяет в автоматическом режиме создавать в сопловых и рабочих лопатках турбин перфорационные отверстия с заданными параметрами. Функция предварительной лазерной обработки удаляет с поверхности лопатки защитное керамическое покрытие с последующим прожигом отверстий методом электроэрозионного фрезерования. Его принцип заключается в «вырывании» частиц материала с поверхности лопатки импульсом электрического разряда.

Поставка отечественных установок производится в рамках программы технического перевооружения предприятия.

Источник: АО «ОДК» 25.06.2025

]]> https://niieap.com/2024/06/24/%d0%b0%d0%be-%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b2-%d0%b2-%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87/ https://niieap.com/2024/06/24/%d0%b0%d0%be-%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b2-%d0%b2-%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87/#respond Mon, 24 Jun 2024 07:29:18 +0000 https://niieap.com/?p=55742 На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) завершено техническое перевооружение цехов подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы.

Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании.

Масштабная программа по полному импортозамещению на предприятии АО «Туполев» вышла на новый этап. По девяти объектам, в том числе цехам агрегатной и окончательной сборки, получены заключения о соответствии, а также разрешения на ввод в эксплуатацию. На данный момент строительная готовность производства термообработки и покрытий составляет 86%.

«В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли, утвержденной Правительством РФ, «Туполеву» поставлена задача увеличить серийный выпуск Ту-214. Для этого нам нужно в кратчайшие сроки нарастить производственные мощности. Пока мы идем по этим показателям в графике, даже с некоторым опережением по контрактации», – сообщил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

Генеральным подрядчиком работ является АО «Казанский гипронииавиапром» им. Б.И. Тихомирова». В рамках государственной программы по развитию оборонно-промышленного комплекса КазГАП выполняет на Казанском авиационном заводе работы по 10 объектам капитального строительства на сумму около 30 миллиардов рублей.

Источник: ПАО «ОАК»

В рамках второго этапа технического развития ЗАО «СКБ» запланировано обновление станочного парка. На предприятии будет заменен ряд оборудования, в том числе шлифовальное, испытательное, контрольное, комплекс оборудования для термообработки, фрезерные горизонтальные обрабатывающие центры, лазерный станок, листогибочный пресс, установку ТВЧ.

В планах и приобретение оборудования, аналогов которого на сегодняшний момент на производственной площадке ЗАО «СКБ» нет, а детали и сборочные единицы изготавливаются либо на аутсорсинге, либо по другому технологическому процессу с повышенной трудоемкостью. Это, например, электрохимическая установка, высокоточное современное лазерное оборудование для контроля полей и нарезов в стволах, оборудование для гибки трубок гидроцилиндров с ЧПУ, оборудование для снятия остаточной намагниченности стволов, а также оборудование для аддитивных технологий.

«Холдинг «Технодинамика» инвестирует порядка 2 млрд рублей на реализацию второго этапа программы развития ЗАО «СКБ», рассчитанного на 2022-2024 годы. Предусмотренные мероприятия позволят нам разгрузить «узкие» места действующего производства, в том числе произвести замену изношенного специального и уникального оборудования, которое в настоящий момент не представляется возможным даже вывести на ремонт ввиду его загруженности. Кроме того, мы планируем возродить утраченные предприятием компетенции и заменить оборудования для производства специального инструмента, производство которого на аутсорсинге затруднительно. К приобретению планируется 5-ти координатные токарный, шлифовальный и фрезерный обрабатывающие центры, а также измерительное и балансировочное оборудование для настройки и контроля параметров готового инструмента», — прокомментировал генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков.

Госкорпорация Ростех привлекла холдинг «Технодинамика» к управлению военным дивизионом ПАО «Мотовилихинские заводы» с марта 2020 года. С целью сохранения и развития основных производственных компетенций «Технодинамика» инвестирует значительные средства на модернизацию производства и создание новых рабочих мест на пермской площадке. На сегодняшний день холдинг провел закупочные процедуры на приобретение для ЗАО «Специальное конструкторское бюро» современных высокопроизводительных металлообрабатывающих станков с ЧПУ для фрезерных, токарных, расточных и других работ на общую сумму 2 млрд рублей.

«Первая партия оборудования уже доставлена на предприятие. В частности, в эксплуатацию принят новый ленточнопильный станок по металлу. Очередную поставку мы ожидаем в конце ноября», — рассказал директор ЗАО «СКБ» Виктор Калинин.

«Технодинамика» — промышленный холдинг, объединяющий более 100 предприятий-производителей продукции как военного, так и гражданского назначения. Специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов, производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная, газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. Холдинг разрабатывает и производит все виды систем для десантирования военной техники, личного состава, грузов, современные технические средства обучения летного и инженерно-технического персонала, создает учебно-тренировочные центры различных направлений подготовки. Под управлением холдинга находятся ведущие предприятия в области разработки и производства боеприпасов, взрывчатых веществ и порохов. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «Технодинамика»

Компания объявила тендер по выбору подрядчика, которому предстоит подготовить проектно-сметную документацию и выполнить строительно-монтажные работы. Заявки от участников тендера принимают до 18 декабря, а 26 декабря назовут победителя. Максимальная сумма контракта, который с ним заключат, составит 1 млрд 477 млн рублей.

Как ранее сообщал Ростендер, в настоящее время ПАО «Туполев» также проводит тендер на строительство стендово-лабораторного корпуса и испытательного бокса для отработки бортовых систем и агрегатов самолетов на своем производстве в Казани. Стоимость создания объектов составляет 1 млрд 627 млн рублей.

Источник: сайт «Ростендер»

Таким образом, план выполняется быстрее, чем в Минобороны рассчитывали изначально. До этого сообщалось, что к концу года доля нового оружия и техники вырастет до 67%.

«К концу года доля современного вооружения в войсках составит 68%. Это позволит нам и впредь гарантированно решать задачи по предназначению», — сказал Шойгу на селекторном совещании.

Из более чем 1,5 триллионов, выделенных на эти цели, свыше 70% направлено на серийные закупки современного вооружения и техники.

«В настоящее время войска получили более двух тысяч трехсот единиц новой и модернизированной техники», — отметил Шойгу.

По основным образцам плановые показатели закупок и модернизации выполнены на 47%. По сравнению с прошлым годом, темп поставок высокотехнологичного оружия вырос на 6,7%, указал министр.

Источник: РИА Новости

Президент России Владимир Путин осмотрел во вторник в Государственном летно-испытательном центре имени Чкалова современную авиатехнику и вооружения. В частности, главе государства показали истребитель-перехватчик МиГ-31, оснащенный гиперзвуковой ракетой «Кинжал».

Путин обошел статическую экспозицию современной авиационной техники. Кроме МиГа здесь был представлен самолет пятого поколения Су-57. Шестерка таких истребителей сопровождала борт президента, когда он подлетал к Ахтубинску. Кроме того, Путину продемонстрировали новейший истребитель МиГ-35 и образцы перспективных беспилотных летательных аппаратов.

Президент также осмотрел авиационную технику, серийно поставляемую Минобороны РФ: истребители Су-35, Су-30СМ, модернизированный перехватчик МиГ-31БМ и корабельный истребитель МиГ-29К морской авиации ВМФ России.

Источник: ТАСС

В рамках реализации Федеральной целевой программы в 2018 году завершены работы по реализации инвестиционного проекта «Реконструкция и техническое перевооружение единого испытательного центра для авиационных агрегатов, гибких металлических и фторопластовых рукавов, силовых установок (газотурбинных двигателей) с современным уровнем механизации и автоматизации с полным спектром имитации внешних воздействий акционерного общества «Уфимское агрегатное предприятие «Гидравлика»,   г. Уфа, Республика Башкортостан».

 «Обновленный центр «Гидравлики» будет проводить испытания всего ряда электроцентробежных насосов, плунжерных насосов и насосных станций, — рассказал генеральный директор «Технодинамики» Игорь Насенков. — Испытания новых агрегатов и узлов являются важным этапом реализации программы импортозамещения. Модернизация испытательных центров ускоряет этот процесс и делает его более эффективным».

Реализация мероприятий проекта была направлена на обновление испытательной базы в части уникального нового оборудования, позволяющего сократить время испытаний и максимально имитировать условия эксплуатации, увеличение объема проводимых испытаний, снижение трудоемкости и себестоимости испытательных процессов.

В результате перевооружения было реконструировано восточное крыло здания корпуса №12 единого испытательного центра, приобретено новое современное технологическое оборудование. Единый испытательный центр получил дополнительно 21 единицу современного оборудования с полным спектром имитации внешних воздействий, что обеспечило проведение испытаний как серийных изделий трех основных производств предприятия (авиационных агрегатов и фильтров, гибких металлических и фторопластовых рукавов, вспомогательных силовых установок), так и новых перспективных изделий. Финансирование работ осуществлялось при использовании бюджетных и собственных средств предприятия.

Работа по техническому перевооружению «Гидравлики» на этом не закончилась. В 2018 году предприятие приступило к перевооружению производственного комплекса по изготовлению вспомогательных газотурбинных двигателей.

Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: Холдинг «Технодинамика»

Работы планируется выполнить под производство самолета Ил-112В. ВАСО разместило четыре тендера. Максимум — до 287,2 млн руб. — предполагается потратить на переоснащение заготовительно-штамповочного и металлургического производств.

До 218,1 млн руб. планируется направить на производство полимерных композиционных материалов, до 206,3 млн руб. — на производство концевых частей крыла, до 198,8 млн руб. — на механообрабатывающее производство. Работы должны быть выполнены до 19 августа 2020 года.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 25 февраля, торги назначены на 4 марта. Средства на реконструкцию и перевооружение выделяет Объединенная авиастроительная корпорация, в которую входит ВАСО.

Источник: AEX.RU

Администрация ВИАМ объявил тендер на выполнение строительных работ. Комплекс аддитивных и линейных технологий предназначен для производства авиационных деталей горячего тракта.

Заявки от участников тендера принимаются до 14 января, а 18 января конкурсная комиссия рассмотрит их и выберет победителя.

Источник: AEX.RU

Работы по возведению корпуса производства ротора компрессора для газотурбинных двигателей начались на самарском ПАО «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Он станет самым большим объектом ФЦП на предприятии.

Корпус 111А — один из пяти проектов, направленных на увеличение пропускной способности подразделений ПАО «Кузнецов», задействованных в изготовлении новых двигателей НК-32 серии 02. В рамках его реализации будет построен, введен в эксплуатацию, оснащен оборудованием, укомплектован кадрами и приступит к работе Центр специализации «Корпус производства компрессоров», что позволит сконцентрировать в одном здании всю цепочку изготовления ротора компрессора газотурбинного двигателя от заготовки до выхода готового узла.

Финансирование строительно-монтажных работ и закупка оборудования осуществляются как за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011–2020 годы», так и за счет собственных средств ОДК.

Проект корпуса разработан АО «Казанский Гипронииавиапром». В настоящее время завершены мероприятия по подготовке площадки для строительства корпуса. К работам по возведению основного здания будет привлечено свыше 200 человек. Первые поставки оборудования запланированы на весну 2019 г. В общей сложности комплекс займет площадь в 16000 кв. м.

«Такие объекты как корпус 111А, где в одном месте сосредоточены почти все техпроцессы, должны стать «визитной карточкой» предприятия», — отмечает заместитель генерального директора — управляющий директор ПАО «Кузнецов» Сергей Павлинич.

В реконструкцию и техническое перевооружение производства ПАО «Кузнецов» в рамках ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011–2020 гг.» в ближайший год будут вложены значительные средства. Пять проектов направлены на увеличение пропускной способности подразделений, продукция которых задействована в производстве авиационных двигателей НК-32 серии 02, один проект — на модернизацию ракетного производства.

ПАО «Кузнецов» осуществляет проектирование, изготовление, ремонт и сопровождение в эксплуатации газотурбинных авиационных двигателей, жидкостных ракетных двигателей, ГТУ для использования в газовой отрасли и энергетике. Предприятие является производителем двигателей для ракет-носителей типа «Союз» и самолетов Дальней авиации ВКС РФ. Входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Расположено в г. Самара.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 4 — в гражданских отраслях промышленности, а также более 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 100 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, а EBITDA — 305 млрд. рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2017 году составила 46 800 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «ОДК»