Документ нацелен на развитие промышленного потенциала Ульяновской области и создание новых рабочих мест в регионе. Реализация проекта будет содействовать выполнению государственных программ и развитию гражданской авиации, включая наращивание выпуска транспортных самолетов. Благодаря обновлению оборудования промышленный авиагигант региона планирует к концу 2027 года значительно нарастить темпы выпуска самолетов.

«В год 50-летия нашего авиагиганта это соглашение имеет особое значение и открывает новую страницу в истории развития завода. Техническое перевооружение позволит серьезно усовершенствовать мощности предприятия, повысить производительность труда. Это создаст условия для выполнения задачи по наращиванию выпуска отечественных самолетов, которую перед нами ставит Президент, а также подготовить базу для производства новых воздушных судов. Со своей стороны, продолжаем поддерживать предприятие: авиастроители могут воспользоваться «Губернаторской ипотекой», помогаем обеспечивать завод кадрами. Сейчас на Авиастаре трудятся почти 14 тысяч работников, при этом 2300 человек устроилось только за прошлый год. Также выстраиваем систему непрерывной подготовки специалистов», – сообщил глава региона Алексей Русских.

На встрече стороны подтвердили намерение продолжать долгосрочное сотрудничество до 2030 года в рамках программы содействия развитию организаций ПАО «OAK» на территории региона. Программа развития будет включать меры социальной поддержки сотрудников, создание комфортной городской среды и подготовку квалифицированных кадров.

«Филиал АО «Ил» — Авиастар является одним из самых современных авиастроительных предприятий России, сейчас перед заводом, как и перед всей отраслью, стоят важные задачи. Для их выполнения необходимо и дальше продолжать совместную работу по техническому перевооружению и направить усилия на совершенствование производственных мощностей предприятия. Все эти направления деятельности нашли свое отражение в подписанном соглашении», – сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.

«С учетом перспектив развития филиала АО «Ил» — «Авиастар» и планов по расширению производственных мощностей, мы выстраиваем продуктивные взаимодействие с администрацией области и рассчитываем на поддержку через меры социальной поддержки работников предприятия, развития условий для отдыха и спорта, создания комфортной городской среды», – отметил управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.

Источник: ПАО «ОАК»

Мероприятие прошло при участи комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле. Гости также ознакомились с производственными мощностями КнААЗ им. Ю.А. Гагарина и объектами техперевооружения, побывали в цехе окончательной сборки и пообщалась с активом молодежи, представляющим завод на международном промышленном форуме «Инженеры будущего».

В состав делегации вошли председатель Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле, первый заместитель председателя СоюзМаша России Владимир Гутенев, генеральный директор ОАК, председатель Экспертного совета по авиационной промышленности, член бюро и председатель Комитета по авиационной промышленности СоюзМаша РФ Вадим Бадеха, генеральный директор КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, председатель Хабаровского регионального отделения СоюзМаша России Юрий Кондратьев и первый заместитель председателя правительства Хабаровского края, член Бюро СоюзМаша России Сергей Абрамов.

«Авиационная отрасль всегда являлась основополагающей и будет таковой, как с точки зрения обеспечения транспортной связанности нашей страны, так и защиты рубежей нашей Родины, поэтому без авиационной промышленности не обойтись. Когда отсутствует международное право, вводятся санкции, у нас есть и силы, и возможности уйти полностью в импортозамещение, что показала Объединенная авиастроительная корпорация. Она подготовила новые производственные мощности, совершила невероятный технологический рывок не только в области боевой авиации, где мы являемся одним из лидеров, но и в области гражданского самолетостроения. Тесное объединение руководства ОАК, которая является флагманом машиностроения, правительства Хабаровского края и нашего профильного комитета даст конкретные результаты в развитии высокотехнологичной промышленности», – отметил председатель Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле Владимир Гутенев.

Члены делегации приняли участие в торжественной церемонии начала строительно-монтажных работ корпуса отработки самолетных систем, а также посетили производственный центр филиала ПАО «Яковлев» «Региональные самолёты», где всё уже готово к серийному производству импортозамещенных гражданских самолетов SJ-100. Кроме того, гости возложили цветы к памятнику погибшим в годы Великой Отечественной войны заводчанам и приняли участие в донорской акции Хабаровского регионального отделения СоюзМаша России, которая проводилась на территории завода.

«Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина – это наша площадка-передовик, где сегодня сосредоточены самые современные производственные мощности и где выдерживается высочайший темп выпуска техники. Комсомольчане в полной мере оправдали возложенные на завод надежды. Сегодня выпуск современных самолетов налажен, боевые самолеты по итогам опыта, полученного в ходе СВО, постоянно модернизируются и дорабатываются. Заказы по боевой авиации в Комсомольске-на-Амуре будут только расти», – сказал генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха.

В ходе визита также состоялось заседание регионального совета Хабаровского регионального отделения СоюзМаша России, на котором были подведены итоги деятельности его Хабаровского регионального отделения.

«Приоритет в работе правительства Хабаровского края – это системная поддержка промышленности, и в первую очередь, авиационной. Кластер авиастроения в регионе сформирован, и наша задача – создать ему максимальные условия для интенсивного развития. В этой связи ни одна инвестиционная инициатива на сегодняшний день не секвестирована. Проекты, которые выполняются в рамках развития социальной, инженерной, транспортной инфраструктуры и финансируются как из федерального, так и регионального бюджета, находятся в стадии активной реализации. Так, сейчас у нас реализуются 5 проектов комплексного развития территорий – будут современные квартиры, современная социальная инфраструктура. Это создаст условия для работников, которые будут приезжать, чтобы работать в авиационном кластере и формировать экономический и военно-политический щит нашей страны», – отметил первый заместитель председателя правительства Хабаровского края, член бюро Союза машиностроителей России Сергей Абрамов.

В рамках заседания членские билеты СоюзМаша России торжественное вручили председателю законодательной Думы Хабаровского края Николаю Шевцову, депутату Госдумы РФ Максиму Иванову, министру промышленности и торговли Хабаровского края Харуну Карчаеву, главе Комсомольска-на-Амуре Дмитрию Заплутаеву и новому директору производственного центра филиала ПАО «Яковлев» «Региональные самолеты» Егору Попову. Наградами СоюзМаша России и Минпромторга РФ отметили работников промышленных предприятий Хабаровского края, представителей медицины, образования Хабаровского края. Из рук Владимира Гутенева получили награды и школьники – призеры олимпиады «Звезда», которая проходит под патронажем СоюзМаша России.

Источник: ПАО «ОАК» 29.05.2026

Станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин авиационных двигателей. За одну операцию станок выполняет два вида обработки – лазерную и электроэрозионную.

Оборудование не имеет отечественных аналогов, а его стоимость существенно ниже зарубежных образцов. Ранее в России электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров вращающимся электродом в лопатках турбин выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала.

Разработка новой гибридной установки велась по техническому заданию ОДК-Сатурн при поддержке Минпромторга России на предприятии в Зеленограде.

«Создание, внедрение и испытание российского оборудования проводились при непосредственном участии специалистов ОДК-Сатурн. Эта установка уникальна для России – наличие не только электроэрозионной, но и лазерной функции расширяет возможности для развития технологии перфорации. Это оборудование позволяет сократить время на производство лопаток отечественных силовых установок, в том числе перспективного двигателя ПД-8. Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка, три из которых уже введены в промышленную эксплуатацию. В ближайшее время планируется поставка еще четырёх установок. Работа станков уже фактически организована в круглосуточном режиме», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.

Лопатки турбины авиадвигателей подвергаются воздействию высоких температур. Поэтому для повышения их жаростойкости, помимо нанесения защитного керамического покрытия, в них прожигают отверстия малого диаметра, которые создают эффект «плёночного охлаждения». Это дополнительно защищает лопатку от воздействия горячего газового потока, который создается в авиационном двигателе.

Российская гибридная лазерно-эрозионная установка позволяет в автоматическом режиме создавать в сопловых и рабочих лопатках турбин перфорационные отверстия с заданными параметрами. Функция предварительной лазерной обработки удаляет с поверхности лопатки защитное керамическое покрытие с последующим прожигом отверстий методом электроэрозионного фрезерования. Его принцип заключается в «вырывании» частиц материала с поверхности лопатки импульсом электрического разряда.

Поставка отечественных установок производится в рамках программы технического перевооружения предприятия.

Источник: АО «ОДК» 25.06.2025

]]> https://niieap.com/2024/06/24/%d0%b0%d0%be-%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b2-%d0%b2-%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87/ https://niieap.com/2024/06/24/%d0%b0%d0%be-%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b2-%d0%b2-%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%b8%d1%87/#respond Mon, 24 Jun 2024 07:29:18 +0000 https://niieap.com/?p=55742 На Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) завершено техническое перевооружение цехов подготовки производства, механосборочного производства и летно-испытательной базы.

Реализация этой программы позволит вплотную подойти к кратному увеличению выпуска полностью отечественного среднемагистрального самолета Ту-214 и других изделий компании.

Масштабная программа по полному импортозамещению на предприятии АО «Туполев» вышла на новый этап. По девяти объектам, в том числе цехам агрегатной и окончательной сборки, получены заключения о соответствии, а также разрешения на ввод в эксплуатацию. На данный момент строительная готовность производства термообработки и покрытий составляет 86%.

«В соответствии с комплексной программой развития авиаотрасли, утвержденной Правительством РФ, «Туполеву» поставлена задача увеличить серийный выпуск Ту-214. Для этого нам нужно в кратчайшие сроки нарастить производственные мощности. Пока мы идем по этим показателям в графике, даже с некоторым опережением по контрактации», – сообщил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

Генеральным подрядчиком работ является АО «Казанский гипронииавиапром» им. Б.И. Тихомирова». В рамках государственной программы по развитию оборонно-промышленного комплекса КазГАП выполняет на Казанском авиационном заводе работы по 10 объектам капитального строительства на сумму около 30 миллиардов рублей.

Источник: ПАО «ОАК»

В рамках второго этапа технического развития ЗАО «СКБ» запланировано обновление станочного парка. На предприятии будет заменен ряд оборудования, в том числе шлифовальное, испытательное, контрольное, комплекс оборудования для термообработки, фрезерные горизонтальные обрабатывающие центры, лазерный станок, листогибочный пресс, установку ТВЧ.

В планах и приобретение оборудования, аналогов которого на сегодняшний момент на производственной площадке ЗАО «СКБ» нет, а детали и сборочные единицы изготавливаются либо на аутсорсинге, либо по другому технологическому процессу с повышенной трудоемкостью. Это, например, электрохимическая установка, высокоточное современное лазерное оборудование для контроля полей и нарезов в стволах, оборудование для гибки трубок гидроцилиндров с ЧПУ, оборудование для снятия остаточной намагниченности стволов, а также оборудование для аддитивных технологий.

«Холдинг «Технодинамика» инвестирует порядка 2 млрд рублей на реализацию второго этапа программы развития ЗАО «СКБ», рассчитанного на 2022-2024 годы. Предусмотренные мероприятия позволят нам разгрузить «узкие» места действующего производства, в том числе произвести замену изношенного специального и уникального оборудования, которое в настоящий момент не представляется возможным даже вывести на ремонт ввиду его загруженности. Кроме того, мы планируем возродить утраченные предприятием компетенции и заменить оборудования для производства специального инструмента, производство которого на аутсорсинге затруднительно. К приобретению планируется 5-ти координатные токарный, шлифовальный и фрезерный обрабатывающие центры, а также измерительное и балансировочное оборудование для настройки и контроля параметров готового инструмента», — прокомментировал генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков.

Госкорпорация Ростех привлекла холдинг «Технодинамика» к управлению военным дивизионом ПАО «Мотовилихинские заводы» с марта 2020 года. С целью сохранения и развития основных производственных компетенций «Технодинамика» инвестирует значительные средства на модернизацию производства и создание новых рабочих мест на пермской площадке. На сегодняшний день холдинг провел закупочные процедуры на приобретение для ЗАО «Специальное конструкторское бюро» современных высокопроизводительных металлообрабатывающих станков с ЧПУ для фрезерных, токарных, расточных и других работ на общую сумму 2 млрд рублей.

«Первая партия оборудования уже доставлена на предприятие. В частности, в эксплуатацию принят новый ленточнопильный станок по металлу. Очередную поставку мы ожидаем в конце ноября», — рассказал директор ЗАО «СКБ» Виктор Калинин.

«Технодинамика» — промышленный холдинг, объединяющий более 100 предприятий-производителей продукции как военного, так и гражданского назначения. Специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов, производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная, газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. Холдинг разрабатывает и производит все виды систем для десантирования военной техники, личного состава, грузов, современные технические средства обучения летного и инженерно-технического персонала, создает учебно-тренировочные центры различных направлений подготовки. Под управлением холдинга находятся ведущие предприятия в области разработки и производства боеприпасов, взрывчатых веществ и порохов. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «Технодинамика»

Компания объявила тендер по выбору подрядчика, которому предстоит подготовить проектно-сметную документацию и выполнить строительно-монтажные работы. Заявки от участников тендера принимают до 18 декабря, а 26 декабря назовут победителя. Максимальная сумма контракта, который с ним заключат, составит 1 млрд 477 млн рублей.

Как ранее сообщал Ростендер, в настоящее время ПАО «Туполев» также проводит тендер на строительство стендово-лабораторного корпуса и испытательного бокса для отработки бортовых систем и агрегатов самолетов на своем производстве в Казани. Стоимость создания объектов составляет 1 млрд 627 млн рублей.

Источник: сайт «Ростендер»

Таким образом, план выполняется быстрее, чем в Минобороны рассчитывали изначально. До этого сообщалось, что к концу года доля нового оружия и техники вырастет до 67%.

«К концу года доля современного вооружения в войсках составит 68%. Это позволит нам и впредь гарантированно решать задачи по предназначению», — сказал Шойгу на селекторном совещании.

Из более чем 1,5 триллионов, выделенных на эти цели, свыше 70% направлено на серийные закупки современного вооружения и техники.

«В настоящее время войска получили более двух тысяч трехсот единиц новой и модернизированной техники», — отметил Шойгу.

По основным образцам плановые показатели закупок и модернизации выполнены на 47%. По сравнению с прошлым годом, темп поставок высокотехнологичного оружия вырос на 6,7%, указал министр.

Источник: РИА Новости

Президент России Владимир Путин осмотрел во вторник в Государственном летно-испытательном центре имени Чкалова современную авиатехнику и вооружения. В частности, главе государства показали истребитель-перехватчик МиГ-31, оснащенный гиперзвуковой ракетой «Кинжал».

Путин обошел статическую экспозицию современной авиационной техники. Кроме МиГа здесь был представлен самолет пятого поколения Су-57. Шестерка таких истребителей сопровождала борт президента, когда он подлетал к Ахтубинску. Кроме того, Путину продемонстрировали новейший истребитель МиГ-35 и образцы перспективных беспилотных летательных аппаратов.

Президент также осмотрел авиационную технику, серийно поставляемую Минобороны РФ: истребители Су-35, Су-30СМ, модернизированный перехватчик МиГ-31БМ и корабельный истребитель МиГ-29К морской авиации ВМФ России.

Источник: ТАСС

В рамках реализации Федеральной целевой программы в 2018 году завершены работы по реализации инвестиционного проекта «Реконструкция и техническое перевооружение единого испытательного центра для авиационных агрегатов, гибких металлических и фторопластовых рукавов, силовых установок (газотурбинных двигателей) с современным уровнем механизации и автоматизации с полным спектром имитации внешних воздействий акционерного общества «Уфимское агрегатное предприятие «Гидравлика»,   г. Уфа, Республика Башкортостан».

 «Обновленный центр «Гидравлики» будет проводить испытания всего ряда электроцентробежных насосов, плунжерных насосов и насосных станций, — рассказал генеральный директор «Технодинамики» Игорь Насенков. — Испытания новых агрегатов и узлов являются важным этапом реализации программы импортозамещения. Модернизация испытательных центров ускоряет этот процесс и делает его более эффективным».

Реализация мероприятий проекта была направлена на обновление испытательной базы в части уникального нового оборудования, позволяющего сократить время испытаний и максимально имитировать условия эксплуатации, увеличение объема проводимых испытаний, снижение трудоемкости и себестоимости испытательных процессов.

В результате перевооружения было реконструировано восточное крыло здания корпуса №12 единого испытательного центра, приобретено новое современное технологическое оборудование. Единый испытательный центр получил дополнительно 21 единицу современного оборудования с полным спектром имитации внешних воздействий, что обеспечило проведение испытаний как серийных изделий трех основных производств предприятия (авиационных агрегатов и фильтров, гибких металлических и фторопластовых рукавов, вспомогательных силовых установок), так и новых перспективных изделий. Финансирование работ осуществлялось при использовании бюджетных и собственных средств предприятия.

Работа по техническому перевооружению «Гидравлики» на этом не закончилась. В 2018 году предприятие приступило к перевооружению производственного комплекса по изготовлению вспомогательных газотурбинных двигателей.

Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего – свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль – 121 млрд. рублей, EBITDA – 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: Холдинг «Технодинамика»

Работы планируется выполнить под производство самолета Ил-112В. ВАСО разместило четыре тендера. Максимум — до 287,2 млн руб. — предполагается потратить на переоснащение заготовительно-штамповочного и металлургического производств.

До 218,1 млн руб. планируется направить на производство полимерных композиционных материалов, до 206,3 млн руб. — на производство концевых частей крыла, до 198,8 млн руб. — на механообрабатывающее производство. Работы должны быть выполнены до 19 августа 2020 года.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 25 февраля, торги назначены на 4 марта. Средства на реконструкцию и перевооружение выделяет Объединенная авиастроительная корпорация, в которую входит ВАСО.

Источник: AEX.RU