Госкорпорация Ростех — это 800 научных и производственных организаций в 62 регионах страны, объединяющих почти 700 тысяч сотрудников, включая специалистов интересных, а порой уникальных профессий. Мы уже делились историями о таких профессиях, как испытатель оружия, промышленный дизайнер, маркшейдер, криптограф и многих других.

Сегодня о своей работе рассказывает Изия Нигмадьянова — инженер-программист оборудования металлообработки с программным управлением филиала ПАО «Ил» — Авиастар Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха. Здесь производят транспортные самолеты Ил-76МД-90А, а также компоненты для пассажирских самолетов МС-21 и Ил-114-300.

Свою профессиональную деятельность Изия Софияновна начала в 1981 году после окончания факультета вычислительной математики и кибернетики Казанского государственного университета. Она устроилась инженером-математиком в управление организации производства Ульяновского авиационно-промышленного комплекса (сегодня — Авиастар).

«Каждый из нас, кто начинал строить воздушные суда в Ульяновске, чувствовал себя важным звеном в производственном процессе. Поднимая в небо самолеты, мы воспитывали в себе силу воли, твердость характера и ответственность», — вспоминает она.

Инженер-программист ЧПУ отвечает за разработку управляющих программ для станков, задействованных в производстве деталей самолетов. Эта работа требует глубоких знаний в математике, логике, программировании, понимания принципов работы станков и систем ЧПУ.

По словам Изии Софияновны, важно уметь не только технически решать задачи, но и четко формулировать цели, систематизировать информацию, а также эффективно взаимодействовать с командой — разработчиками и операторами станков.

Основные инструменты ее труда — компьютер и сами станки. Она занимается созданием постпроцессоров, внедрением их на станки и адаптацией CAD/CAM-систем под нужды производства, чтобы обеспечить стабильную и точную работу оборудования.

Одним из наиболее запомнившихся проектов стала разработка системы автоматизации расчета управляющих программ CASIUS-3D, использованной при производстве первого Ан-124. Также в 1991 году команда, в которой работала Изия Нигмадьянова, создала систему геометрического моделирования и программирования обработки деталей для оборудования с ЧПУ. Параллельно была выбрана и внедрена система 3D-моделирования, которая позволила выпускать конструкторскую документацию, разрабатывать управляющие программы (УП) для станков с ЧПУ и конструировать различную технологическую оснастку. Была разработана база для хранения и работы с данными, где вся информация структурировалась по изделиям, модификациям, сериям запуска — проделана была титаническая работа.

Разработки Нигмадьяновой сегодня эффективно используются на предприятии. Она продолжает разрабатывать постпроцессоры, внедряет их на новые станки и всегда идет в ногу со временем.

«Все мои профессиональные достижения — это результат работы нашей команды. Я всегда работала с целеустремленными и увлеченными коллегами», — говорит Изия Софияновна.

Еще с 1990-х годов героиня активно делится знаниями с молодыми специалистами. Она читает лекции в Институте авиационных технологий и управления Ульяновского государственного технического университета, преподает профильные предметы в авиационном колледже.

Профессионализм Изии Софияновны многократно отмечался на высоком уровне. В 2021 году она была награждена Почетной грамотой ПАО «ОАК», а в 2023 году получила Благодарственное письмо Федерации профсоюзов Ульяновской области.

«Ощущение, что я занимаюсь любимой работой, востребована как специалист, что меня ценят на родном заводе, придает уверенность в своих возможностях и стремление реализовать новые задачи», — делится она.

На вопрос о будущем профессии она отвечает с уверенностью: «Хорошие перспективы. Специалист с нужными знаниями и опытом всегда сможет найти интересную и достойно оплачиваемую работу».

Источник: ГК «Ростех» 06.06.2025

На мероприятие заявились более 2,5 тысяч человек, из них почти половина – школьники от 8 до 18 лет, для которых подготовлена специальная профориентационная программа. Соревнования организует Госкорпорация Ростех при поддержке Министерства просвещения РФ, Департамента образования и науки города Москвы, а также Союза машиностроителей России.

«Время первых» – это больше, чем корпоративная проверка профессионального мастерства. Это экосистемный проект, который включает несколько направлений: соревновательный блок, определяющий лучших в своем деле среди представителей рабочих и инженерных профессий, наставников и юниоров; профориентационный блок, кубок рационализаторства, а также обширную деловую программу.

Если в прошлом году в соревнованиях участвовали более 700 специалистов, то в этом – больше тысячи. Соревнования проходят в таких компетенциях, как: инженерный дизайн САПР, производственная сборка изделий авиационной техники, токарные и фрезерные работы на станках с ЧПУ, электроника, интернет-маркетинг и управление жизненным циклом.

«Ростех объединяет более 800 предприятий в 60 регионах страны. Чемпионат «Время первых» стал единой площадкой для повышения квалификации сотрудников и развития кадрового потенциала наших промышленных активов. Проект объединяет сразу несколько поколений: учащихся подшефных школ и колледжей, студентов вузов-партнеров, работников Корпорации. В этом году количество участников мероприятия превысило 2,5 тысячи, из них более 1200 – школьники. В том числе мы впервые привлекли совсем юных участников – детей от 8 до 14 лет. Для них мы подготовили специальную программу, включающую квесты и профессиональные пробы. Уверен, что ранняя профориентация стимулирует включение ребят в бесшовную систему «общее образование – высшее и среднее профессиональное образование – предприятие», а также способствует популяризации рабочих и инженерных профессий», – отметил заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев.

Участие в чемпионате позволит работникам диагностировать уровень своего мастерства, повысить квалификацию, освоить актуальные практические инструменты, а также расширить профессионально-деловые контакты. Кроме того, «Время первых» позволяет выявить тех, чей профессионализм заслуживает внимания, развития и поощрения не просто в рамках отдельного предприятия или холдинга. Уровень мастерства и компетенций победителей чемпионата должен стать стандартом качества для всех работников Корпорации по соответствующему профессиональному направлению.

Реальные производственные задачи в ходе состязаний решают не только признанные мастера, но и учащиеся старших классов в возрасте от 14 до 18 лет. Юниорская линейка «Времени первых» проводится под наблюдением опытных экспертов по 11 востребованным направлениям: от аддитивного производства до мехатроники. Победители и те, кто проявил себя наиболее ярко, получат возможность пройти стажировку или практику в одном из холдингов Ростеха.

Профессиональные навыки по четырем компетенциям (инженерный дизайн CAD, аддитивные технологии (реверсивный инжиниринг), электроника, лабораторный химический анализ) также продемонстрируют студенты московских колледжей – Колледжа архитектуры, дизайна и реинжиниринга №26, Колледжа связи №54 имени П.М. Вострухина, Московского колледжа архитектуры и градостроительства, Московского государственного образовательного комплекса в сопровождении наставников.

В рамках профориентационной программы будут организованы групповые интерактивные экскурсии для школьников и студентов. Под руководством наставников они смогут познакомиться с интересующей их профессией и выполнить задания из реальной профессиональной деятельности. Например, напечатать макет на 3D-принтере, написать код, провести химический опыт. Задания могут быть разного уровня сложности и длительности, при этом доступны каждому ребенку без предварительной подготовки и специальных знаний.

Корпоративный чемпионат Ростеха «Время первых» пройдет с 31 июля по 4 августа. Основным местом проведения станет Технопарк Сколково, а площадками-партнерами – Колледж связи №54 имени П.М. Вострухина, Политехнический колледж им. Н.Н. Годовикова, Московский государственный образовательный комплекс, МЦК им. С.П. Королева, а также Ковровский электромеханический завод.

Источник: ГК «Ростех»

Герой сегодняшнего выпуска – инженер-конструктор в вертолетостроении. О своем опыте и нюансах профессии рассказывает Максим Барсуков, ведущий инженер-конструктор первой категории подразделения по разработке рабочей конструкторской документации на Казанском вертолетном заводе.

− Почему вы выбрали специальность инженера-конструктора? Какое образование нужно? Сколько лет учиться?

− Профессию инженера-конструктора выбрал на последних курсах обучения в Казанском национальном исследовательском техническом университете им. А.Н. Туполева, а направление задали грамотные преподаватели, плюс помогла определиться производственная практика на Казанском вертолетном заводе. Моя специальность – электрооборудование летательных аппаратов. Я учился еще на специалитете пять лет, сейчас уже бакалавриат, и юных профессионалов готовят за четыре года.

− Какие знания и опыт нужны инженеру-конструктору?  Какие навыки и умения самые важные?

− Независимо от направления работ, инженер-конструктор должен иметь максимальное количество профильных знаний и по своей специальности, и в других областях, не важно, химия это, менеджмент или экономика. Нормативную техническую документацию мы читаем как мантры.

Безусловно, инженер-конструктор должен также обладать навыками работы в системах автоматизированного проектирования, владеть иностранными языками, уметь работать в команде и творчески мыслить. Конструктор всегда несет груз ответственности за свои решения.

− С каким оборудованием работаете? Как проходит ваша работа?

− В современных реалиях инженеры стали «рыцарями мыши и клавиатуры», рабочее пространство теперь виртуальное, по ту сторону монитора. Идем в ногу со временем. Основной задачей в нашей работе является разработка конструкторской документации, однако засиживаться на одном месте не приходится: всегда есть интересные, нетривиальные задачи, требующие решения в производственных цехах или на летно-испытательном комплексе. В Национальном центре вертолетостроение им. М.Л. Миля и Н.И. Камова мы все − дружная семья, поэтому мы уверенно справляемся с любой поставленной задачей и проектируем лучшие вертолеты в мире.

− Расскажите о профессиональных достижениях, которыми вы гордитесь. Какой проект запомнился больше всего?

− В период работы в серийно-конструкторском отделе Казанского вертолетного завода я занимался внедрением в серийное производство вертолета «Ансат», участвовал в разработке конструкторской документации на модификации семейства вертолетов Ми-8.

Сейчас в Национальном центре вертолетостроение им. М.Л. Миля и Н.И. Камова мы занимаемся семейством вертолетов Ми-38. Несмотря на сложности конструкторской службы, я горжусь каждым выпущенным вертолетом, в работе над которым мне довелось принять участие.

Я всегда с интересом принимаю участие в профессиональных состязаниях. Убежден, что они способствуют обмену опытом между участниками, способствуют самосовершенствованию. Например, к числу профессиональных достижений я отношу свои победы в конкурсах профессионального мастерства и чемпионатах Worldskills в компетенции «Управление жизненным циклом».

Значимым достижением для меня стала победа во всероссийском конкурсе «Инженер года-2021». Я получил звание лауреата, был включен в реестр профессиональных инженеров России. Конкурс стал дополнительной мотивацией к развитию. Первый раз я принял участие в конкурсе в 2018 году, тогда мне удалось завоевать победу в первом туре. По его итогам я вошел в число лучших специалистов до 30 лет в номинации «Авиация и космонавтика».

Полученное в 2021 году звание лауреата конкурса укрепило мое стремление к непрерывному развитию профессиональных компетенций и качественному повышению результатов работы. Можно сказать, что эта победа стала своего рода наглядным доказательством эффективности моего подхода, требовательности к самому себе, а главное, подтверждением квалификации инженера-авиастроителя.

− Какие ваши дальнейшие планы?

− Следующей обозримой целью является повышение квалификации – должность главного специалиста в своем подразделении. Чтобы быть компетентным специалистом, нужно постоянно развиваться. Поэтому в настоящее время учу немецкий язык, недавно закончил обучение первого уровня теории решения изобретательских задач, теперь нужно практиковаться во вновь обретенных знаниях. Также планирую продолжить работу в упрощении процессов, связанных с конструкторской деятельностью, для повышения качества выполняемых работ и увеличения скорости выполнения работ. В личных планах цель – получить ипотеку и построить дом.

− Как вы думаете, какие перспективы у вашей профессии?

− Профессия авиационного конструктора имеет неиссякаемый потенциал. В ближайшее время нас ждет тотальная цифровизация. Все новые типы вертолетов выпускаются в 3D-моделях. На горизонте виднеется и проектирование в виртуальной реальности. Также в наше время все больше ценится универсальный специалист: для такой всеобъемлющей профессии трудно подготовить грамотного сотрудника и ввести его в профессию. А уже сформированный специалист, особенно по электрооборудованию, будет особенно ценен. Чистое небо любит творцов, храбрых и отважных, а других людей в нашей профессии и не существует.

Источник: ГК «Ростех»

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал постановление о расширении перечня профессий и специальностей среднего профессионального образования, необходимых для модернизации и технологического развития экономики страны. Об этом в субботу сообщила пресс-служба кабмина.

«В обновленный перечень добавлено 55 специальностей и 35 профессий, в том числе в области робототехники, логистики, медицины, сельского хозяйства, строительства, туризма, социальной сферы и сферы обслуживания», — говорится в сообщении.

Как отмечает пресс-служба, в перечень были добавлены специальности «Дошкольное образование», «Сестринское дело», «Лечебное дело», «Агрономия», «Аддитивные технологии», «Гостиничное дело», «Эксплуатация беспилотных авиационных систем», «Управление, эксплуатация и обслуживание многоквартирного дома». В числе профессий — «Графический дизайнер», «Дефектоскопист», «Мастер садово-паркового и ландшафтного строительства», «Мастер растениеводства», «Мастер общестроительных работ», «Лепщик-модельщик архитектурных деталей».

Студенты, получающие профессию и специальность из этого перечня, могут претендовать на стипендии правительства РФ. Данные стипендии каждый год назначаются за достижения в учебной, научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Победители получают до 4 тыс. рублей ежемесячно. Всего предусмотрено 5 тыс. стипендий на каждый учебный год.

Источник: ТАСС 04.09.2021

]]> https://niieap.com/2021/09/06/%d0%ba%d0%b0%d0%b1%d0%bc%d0%b8%d0%bd-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%88%d0%b8%d1%80%d0%b8%d0%bb-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%87%d0%b5%d0%bd%d1%8c-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b9-%d0%bd/feed/ 0 https://niieap.com/2021/08/03/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bc-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b0/ https://niieap.com/2021/08/03/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bc-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b0/#respond Tue, 03 Aug 2021 06:54:16 +0000 https://niieap.com/?p=49510 Приказ ведомства вступает в силу с 1 марта 2022 года

Министерство труда и социальной защиты РФ исключило из списка запрещенных для женщин профессий авиационных механиков и инженеров, занимающихся техобслуживанием самолетов и вертолетов, приказ ведомства вступает в силу с 1 марта 2022 года. Об этом ТАСС сообщила глава комитета Совета Федерации по социальной политике Инна Святенко.

«Приказ министерства признает утратившим силу подпункт «б» пункта 57 перечня производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых ограничивается применение труда женщин. Документ вступает в силу с 1 марта 2022 года», — пояснила сенатор.

Данный подпункт включает в себя работы авиационным механиком (техником) по планеру и двигателям, по приборам и электрооборудованию, по радиооборудованию, по парашютным и аварийно-спасательным средствам, по горюче-смазочным материалам, техником по крылу, а также инженером, занятым непосредственно на техническом обслуживании самолетов и вертолетов.

Источник: ТАСС

Министерство труда и социальной защиты РФ подготовило проект приказа, который исключает из списка запрещенных для женщин профессий авиационных механиков и инженеров, занимающихся техобслуживанием самолетов и вертолетов. Об этом говорится в официальном ответе министерства на запрос председателя комитета Совета Федерации по социальной политике Инны Святенко (документ есть в распоряжении ТАСС).

Ранее сенатор Святенко обратилась в Минтруд с инициативой расширить перечень доступных для женщин профессий. По ее словам, несправедливо запрещать женщине устраиваться на работу по полученной специальности. В частности, по специальности техника по крылу или инженера, занятых непосредственно на техническом обслуживании летательных аппаратов.

«С целью актуализации и расшифровки некоторых пунктов перечня производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых ограничивается применение труда женщин, подготовлен проект приказа Минтруда, которым предусмотрено исключение подпункта «б» пункта 57 из данного перечня», — говорится в документе.

Подготовка к рассмотрению

Данный подпункт включает в себя работы авиационным механиком (техником) по планеру и двигателям, по приборам и электрооборудованию, по радиооборудованию, по парашютным и аварийно-спасательным средствам, по горюче-смазочным материалам, техником по крылу, а также инженером, которые заняты непосредственно на техническом обслуживании самолетов и вертолетов.

Как пояснила ТАСС Святенко, данный проект приказа сейчас готовится к рассмотрению рабочей группой по защите трудовых прав, охране труда, промышленной и экологической безопасности Российской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений.

Летом 2019 года Минтруд утвердил перечень производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями, где ограничивается труд женщин. В начале 2021 года вступил в силу обновленный перечень доступных для женщин опасных профессий, таких как водитель фуры и машинист электропоезда.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/04/08/%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4-%d0%bf%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d1%82-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0/feed/ 0