<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Рабочая группа &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%8F-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Tue, 20 Jan 2026 06:43:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>Рабочая группа &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>На заседании Рабочей группы «Авиационные двигатели» в ЦИАМ подвели предварительные итоги года</title>
		<link>https://niieap.com/2020/12/14/%d0%bd%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d1%8b-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be/</link>
		<comments>https://niieap.com/2020/12/14/%d0%bd%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d1%8b-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be/#respond</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Dec 2020 06:46:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[авиадвигатель]]></category>
		<category><![CDATA[Итоги]]></category>
		<category><![CDATA[Рабочая группа]]></category>
		<category><![CDATA[ЦИАМ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=46101</guid>
		<description><![CDATA[В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание Рабочей группы «Авиационные двигатели» Экспертного Совета по методическому и организационному обеспечению научно-технического...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-31708" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/ЦИАМ.jpg" alt="" width="248" height="136" />В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание Рабочей группы «Авиационные двигатели» Экспертного Совета по методическому и организационному обеспечению научно-технического сопровождения реализации государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности».<span id="more-46101"></span></p>
<p style="text-align: justify;">По поручению Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Рабочая группа Экспертного совета рассмотрела результаты работ, выполненных по государственным контрактам в рамках реализации госпрограммы в 2020 году.</p>
<p style="text-align: justify;">Заместитель генерального конструктора по НИР АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Госкорпорации Ростех Дмитрий Карелин доложил о ходе работ по улучшению эксплуатационных характеристик, увеличению ресурса и надежности новейшего российского двигателя ПД-14, а также валидации его сертификата типа в EASA.</p>
<p style="text-align: justify;">– Двигатель мы сделали коммерческий, он не должен иметь никаких ограничений в эксплуатации, – подчеркнул Дмитрий Карелин.</p>
<p style="text-align: justify;">Заместитель генерального директора по науке ЦИАМ Александр Ланшин рассказал о результатах 11 НИР, в которых ЦИАМ выступает в роли головного исполнителя. Он отметил, что все работы идут по графику. Этапы, предусматривающие завершение в текущем году, в техническом плане завершены в полном объеме.</p>
<p style="text-align: justify;">Результаты выполнения НИР представили руководители проектов.</p>
<p style="text-align: justify;">Тематика работ, которые ЦИАМ ведет в рамках госконтрактов с Минпромторгом России, охватывает широкий спектр направлений авиационного двигателестроения: от прикладных исследований в обеспечение формирования опережающего научно-технического задела для создания двигателей следующих поколений, разработки научно-технической документации для гармонизации требований к сертификации двигателей, до создания демонстраторов перспективных силовых установок самолетов, вертолетов и БПЛА гражданского назначения и совершенствования технологий для их узлов и элементов.</p>
<p style="text-align: justify;">По итогам обсуждения результаты выполненных в 2020 году работ были оценены членами Рабочей группы положительно.</p>
<p style="text-align: justify;">Напомним, состав Экспертного совета утверждается Минпромторгом России и насчитывает 54 члена. В функции Экспертного Совета входит обеспечение реализации приоритетных комплексных научно-технологических проектов, в том числе в области авиационной науки и технологий на базе долгосрочного прогноза развития авиастроения.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ЦИАМ</p>
<p style="text-align: justify;">
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2020/12/14/%d0%bd%d0%b0-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d0%b5%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bf%d1%8b-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ICAO до конца мая получит первые данные о сроках восстановления гражданских авиаперевозок</title>
		<link>https://niieap.com/2020/04/30/icao-%d0%b4%d0%be-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%be-%d1%81/</link>
		<comments>https://niieap.com/2020/04/30/icao-%d0%b4%d0%be-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%be-%d1%81/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2020 07:06:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[ИКАО]]></category>
		<category><![CDATA[коронавирус]]></category>
		<category><![CDATA[Рабочая группа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=42931</guid>
		<description><![CDATA[Международная организация гражданской авиации создала специальную группу по восстановлению авиасообщения в связи с пандемией коронавируса Международная организация гражданской авиации (ICAO) создала специальную группу по восстановлению гражданских авиаперевозок на фоне ситуации...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft wp-image-31957" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/ИКАО-300x145.jpg" alt="" width="244" height="118" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/ИКАО-300x145.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/ИКАО.jpg 700w" sizes="(max-width: 244px) 100vw, 244px" />Международная организация гражданской авиации создала специальную группу по восстановлению авиасообщения в связи с пандемией коронавируса<span id="more-42931"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Международная организация гражданской авиации (ICAO) создала специальную группу по восстановлению гражданских авиаперевозок на фоне ситуации с распространением нового коронавируса. Об этом в среду сообщается на <a href="https://www.icao.int/Pages/default.aspx">сайте организации</a>.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;В связи с серьезным воздействием, которое ощутил сектор международный гражданской авиации из-за COVID-19 (вызываемое коронавирусом заболевание &#8212; прим. ТАСС), &lt;&#8230;&gt; представители 36 стран из совета правления Международной организации гражданской авиации создали новую специальную группу по восстановлению полетов гражданской авиации на фоне COVID-19&#187;, &#8212; говорится в заявлении. В нем отмечается, что первые результаты от созданной группы по срокам восстановления перевозок будут получены в конце мая текущего года.</p>
<p style="text-align: justify;">В задачи группы, в частности, входит определение необходимых шагов, которые ICAO будет рекомендовать государствам-членам и авиаперевозчикам по постепенному выходу из кризиса. В ее состав войдут члены совета правления ICAO, представители авиационной отрасли, Всемирной организации здравоохранения и Всемирной туристской организации. Председателем группы назначен представитель Франции в Совете ICAO Филипп Берту.</p>
<p style="text-align: justify;">Ранее ICAO призвала все страны, входящие в это объединение, к более тесному сотрудничеству в связи с пандемией коронавируса. По прогнозу организации, к сентябрю 2020 года поток пассажиров, передвигающихся с помощью авиатранспорта, может уменьшиться на 1,2 млрд человек в сравнении с обычными показателями до начала пандемии. По оценкам ICAO, пропускная способность также может упасть на две трети по сравнению с прогнозом на первые три квартала текущего года. Это, как утверждает организация, приведет к сокращению доходов авиакомпаний в период с января по сентябрь на сумму от $160 млрд до $253 млрд.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ТАСС</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2020/04/30/icao-%d0%b4%d0%be-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%86%d0%b0-%d0%bc%d0%b0%d1%8f-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b8%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%be-%d1%81/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Владимир Гутенев провел заседание рабочей подгруппы по нормативному регулированию промышленности Госсовета РФ</title>
		<link>https://niieap.com/2020/02/21/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d0%b3%d1%83%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bb-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%80%d0%b0/</link>
		<comments>https://niieap.com/2020/02/21/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d0%b3%d1%83%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bb-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%80%d0%b0/#respond</comments>
		<pubDate>Fri, 21 Feb 2020 07:14:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Госсовет]]></category>
		<category><![CDATA[заседание]]></category>
		<category><![CDATA[Рабочая группа]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=42193</guid>
		<description><![CDATA[Руководитель рабочей подгруппы «Нормативное регулирование промышленности и совершенствование системы закупок» рабочей группы Государственного совета РФ по направлению «Промышленность», первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев провел заседание подгруппы в Государственной...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;"><img class="alignleft wp-image-42194" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/02/Госсовет-РГ-300x200.jpg" alt="" width="225" height="150" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/02/Госсовет-РГ-300x200.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/02/Госсовет-РГ-768x512.jpg 768w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/02/Госсовет-РГ.jpg 1024w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/02/Госсовет-РГ-700x467.jpg 700w" sizes="(max-width: 225px) 100vw, 225px" />Руководитель рабочей подгруппы «Нормативное регулирование промышленности и совершенствование системы закупок» рабочей группы Государственного совета РФ по направлению «Промышленность», первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев провел заседание подгруппы в Государственной Думе.</span></span><span id="more-42193"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">12 февраля в Министерстве промышленности и торговле при участии главы ведомства Дениса Мантурова прошло четвертое заседание рабочей группы Государственного совета по направлению «Промышленность», которую возглавляет губернатор Тульской области Алексей Дюмин, сообщил Владимир Гутенев. Он отметил, что на заседании высокой степени готовности был представлен проект доклада президенту и по итогам заседания рабочей группы до конца февраля необходимо подготовить материалы для направления в Администрацию Президента РФ. Значительная часть представленных инициатив имеет высокую вероятность стать поручениями главы государства и основательно изменить экономический ландшафт, изменить ситуацию в промышленности и помочь проводить диверсификацию оборонно-промышленного комплекса, пояснил он, так как работа подгруппы по нормативному регулированию получила «очень высокую оценку» от главы рабочей группы Алексея Дюмина за внесение большого числа правильно структурированных и своевременных предложений.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">«Мы этого добились благодаря тому, что опирались в своей работе на экспертные советы, которые функционируют при Государственной Думе, на профильные комитеты, которые есть в ряде общественных организаций, на которые мы опираемся. В первую очередь, это Союз машиностроителей России и Лига содействия оборонным предприятиям. Изначально мы предложили Алексею Геннадьевичу стратегию, которая заключалась в наработке предложения, которые должны войти в доклад президенту и стать инициативами, а впоследствии и президентскими поручениями. Но те инициативы, которые мы можем реализовать сами, мы должны, не ожидая, постараться реализовать самостоятельно», — сказал Гутенев.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">Первоначально в рабочую подгруппу поступило 1256 инициатив, в «короткий список» вошло 137 из них, касающиеся инвестиционной политики и обеспечения доступности финансирования, нормативного регулирования и совершенствования госзакупок, поддержки промышленного экспорта, инновационного развития технологий, диверсификации ОПК и пр. В результате расстановки приоритетов были выбраны 24 итоговые инициативы. Рабочая подгруппа внесла ряд инициатив, связанных с поддержкой авиапроизводителей, судостроения, радиоэлектронной промышленности, собранных с предприятий – ряд инициатив уже были внесены в Госдуму и рассмотрены в первом чтении. Благодаря участию в работе подгруппы большого представительства вице-губернаторов и глав местных министерств промышленности были учтены уникальные особенности российских регионов.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">Участники заседания подгруппы обсудили квотирование закупок конкурентоспособных российских товаров, в том числе произведенных ОПК в рамках диверсификации и определение предприятий ОПК в качестве единственных поставщиков; совершенствование нормативно-правовой базы государственных закупок в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок организаций оборонно-промышленного комплекса; в сфере развития прикладной науки для своевременного создания научно-технического задела и внедрения новых технологий в промышленность с целью разработки и производства инновационной и высокотехнологичной продукции. Члены рабочей подгруппы вносили предложения о совершенствовании государственных и муниципальных закупок как источника финансирования региональной экономики и локализации производств на территории РФ.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">Отдельно остановились на вопросе интеграции Единой информационной системы в сфере закупок и Государственной информационной системы промышленности (ГИСП). Единая цифровая платформа технологического развития, по задумке авторов инициативы, должна обеспечить взаимодействие в цифровом пространстве «технологических лидеров», «потребителей технологий» и других участников разработки инновационных технологических направлений. Концепция предполагает развитие ГИСП таким образом, чтобы создать базу данных НИОКР и обеспечить трансфер технологий между российскими участниками инновационных процессов.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">Заместитель министра финансов Алексей Лавров поблагодарил Комитет Госдумы по экономической политике и промышленности за поддержку экстренной поправки в 44ФЗ об обязательном указании страны происхождения товаров. «У нас на 1,8 трлн рублей закупается товаров (товаров, а не работ и услуг), из них российских 50%. 35% — страна не указана и 15% другие страны, не менее 1% ЕврАзЭС. Нам важно сегодня понимать структуру закупок по странам, и Минфином вся нормативно-правовая база для этого создана. Осталось только это реализовать в рамках ЕИС. Пользуясь случаем, хотел бы получить вашу поддержку в отношении аналогичной поправки в 223ФЗ — изменения касаются унификации заявок. Она уже внесена, идет процедура ее согласования с юристами и очень хотелось бы, чтобы это законопроект прошел все процедуры», — сказал Лавров.</span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;">В заседании также принимали участие представители Коллегии Военно-промышленной комиссии, Федерального казначейства, члены бюро Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, экспертно-аналитических агентств, Ассоциации производителей электронной аппаратуры и приборов, Торгово-промышленной палаты РФ. А также предприятий промышленности, в т.ч. Конструкторского бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова (холдинг «НПО «Высокоточные комплексы» Ростеха), Концерна «Радиоэлектронные технологии», холдинга «Росэлектроника», НИЦ имени Н.Е. Жуковского и пр.</span></span></p>
<p style="text-align: right;">Источник: Союз машиностроителей</p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif;"><span style="color: #000000;"> </span></span></p>
<p style="text-align: justify;">
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2020/02/21/%d0%b2%d0%bb%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%bc%d0%b8%d1%80-%d0%b3%d1%83%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%b2-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bb-%d0%b7%d0%b0%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%80%d0%b0/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Представители ЦИАМ приняли участие в заседании Рабочей группы «Авиационные двигатели»</title>
		<link>https://niieap.com/2018/07/05/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bc-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%b8-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2/</link>
		<comments>https://niieap.com/2018/07/05/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bc-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%b8-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2/#respond</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jul 2018 05:33:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[ГП РАП]]></category>
		<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[авиадвигатель]]></category>
		<category><![CDATA[Рабочая группа]]></category>
		<category><![CDATA[ЦИАМ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=33849</guid>
		<description><![CDATA[28 июня 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание Рабочей группы «Авиационные двигатели» Экспертного Совета по...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-full wp-image-31953" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/ЦИАМ-1.jpg" alt="" width="248" height="136" />28 июня 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание Рабочей группы «Авиационные двигатели» Экспертного Совета по методическому и организационному обеспечению научно-технического сопровождения реализации программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».<span id="more-33849"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Председательствовал руководитель Рабочей группы, заместитель генерального директора ЦИАМ В.И. Бабкин. В заседании приняли участие члены Рабочей группы, приглашенные специалисты отрасли и эксперты, собравшиеся для обсуждения научно-технического задела по представленной тематике.</p>
<p style="text-align: justify;">В ходе заседания были рассмотрены дополнения к плану проведения научно-исследовательских работ (НИР) на 2018-2020 годы; представлены проекты тактико-технических характеристик и объемов финансирования двух новых НИР для выполнения в 2018-2019 годах в рамках мероприятий Подпрограммы 3 «Авиационное двигателестроение» Государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Это выполнение научно-исследовательских работ по разработке и созданию демонстраторов гибридных силовых установок с применением прорывных технологий и авиационных поршневых двигателей на базе существующих автомобильных моторов. Участники заседания обсудили представленные требования и рекомендации по этим НИР.</p>
<p style="text-align: justify;">По результатам обсуждения предложений было решено считать обе научно-исследовательские работы приоритетными и рекомендовать сформировать конкурсные лоты для их выполнения в 2018-2019 годах.</p>
<p style="text-align: justify;">В заключение В.И. Бабкин поблагодарил участников дискуссии и отметил, что у них есть единое понимание того, что проведение НИР и ОКР двигателей должно происходить гораздо раньше, чем самих летательных аппаратов.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ЦИАМ</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2018/07/05/%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b8-%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bc-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d1%8f%d0%bb%d0%b8-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
