РАН — НИИ экономики

Заместитель генерального директора ОДК Иноземцев избран академиком РАН

Юлия Рудицкая — Mon, 06 Jun 2022 09:02:43 +0000

Заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК ОДК «Пермские моторы»

Общим собранием Российской академии наук заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК ОДК «Пермские моторы», управляющий директор-генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» (входит в двигателестроительную корпорацию Ростеха) Александр Александрович Иноземцев избран академиком Российской академии наук, специальность «Машиностроение, процессы управления».

Александр Александрович Иноземцев — выдающийся ученый, специалист мирового уровня в области создания авиационных двигателей, энергетических газотурбинных установок и газотурбинных электростанций, руководитель пермской конструкторско-технологической школы авиационных двигателей.

Основные результаты научной деятельности А. Иноземцева:

разработаны принципы концептуального проектирования и оптимизации интегрированных двигательных установок с высокой степенью двухконтурности;

разработана методология создания газотурбинной техники с применением многоуровневой системы математических моделей физических процессов;

разработана методология исследования прочности и ресурса газотурбинной техники в широком силовом и энергетическом диапазоне воздействия.

А. Иноземцев — автор 150 научных работ, в том числе 2 монографий; 3 авторских свидетельств и 69 патентов. Доктор технических наук. Профессор, заведующий кафедрой «Авиационные двигатели» ПНИПУ. Член диссертационного совета ПНИПУ.

Лауреат Государственной премии РФ 2000 года в области науки и техники. Лауреат Премии имени А. Н. Косыгина 2006 года. Лауреат премии Правительства РФ 2013 года в области науки и техники. Лауреат премии Пермского края 2013 года в области науки. Почетный гражданин города Перми.

А. Иноземцев в 1973 году окончил Пермский политехнический институт, факультет «Авиационные двигатели» и приступил к работе в МКБ (ныне АО «ОДК-Авиадвигатель») в должности инженера-конструктора. С 2001 года — генеральный директор-генеральный конструктор, а с 2006 года — управляющий директор-генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель».

В настоящее время под руководством А. Иноземцева пермские двигателестроители реализуют проекты государственного значения: авиационный двигатель нового поколения ПД-14 для самолета МС-21-310, перспективный двигатель большой тяги ПД-35 для дальнемагистральной широкофюзеляжной авиации, промышленные модификации, созданные на базе авиационных технологий, а также участвуют в разработке двигателя ПД-8 для импортозамещенного пассажирского самолета SSJ-NEW и самолета-амфибии Бе-200.

АО «ОДК-Авиадвигатель» — российское конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения; входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации».

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Госкорпорация Ростех — крупнейшая промышленная компания России. В 2022 году отмечает 15 лет со дня основания. Объединяет порядка 700 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: АО «ОДК»

НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» принял участие в заседании Научного совета РАН по машиностроению

Юлия Шелест — Mon, 30 May 2022 09:04:59 +0000

НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» продолжает научно-исследовательские работы по развитию комплексной системы управления научно-технологическим развитием авиастроения, по прогнозированию тенденций развития технологий и формированию обликов перспективных образцов авиационной техники следующего поколения.

В разработанной НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее — Центр) комплексной системе управления научно-технологическим развитием все процессы формирования и принятия решений реализуются с помощью математического и компьютерного моделирования, что обеспечивает объективность, в отличие от экспертных мнений, сокращает риск необоснованных решений. В интересах данной системы создано и используется свыше 30 моделей применения перспективной авиационной техники в авиатранспортных и других интегрированных крупномасштабных системах.

Работы Центра в области прогнозирования технологического развития авиации показали, что современные технологии приблизились к «точке насыщения». Безопасность полетов современной гражданской авиации уже достигла такого уровня, что даже абсолютное количество пострадавших в авиакатастрофах снижалось несколько десятилетий, несмотря на рост объема авиаперевозок. При этом резервы повышения безопасности за счет повышения надежности авиационной техники практически исчерпаны. Далее необходимо минимизировать влияние «человеческого фактора» за счет использования интеллектуальных технологий управления, заявил Генеральный директор Центра Андрей Дутов в ходе выступления на заседании Научного совета РАН по машиностроению «Научно-технические проблемы современного авиационного двигателестроения».

«Сегодняшний уровень технологий уже не позволяет рассчитывать на значимое сокращение удельного расхода топлива. Этот показатель влияет и на стоимость авиаперевозок, и на выбросы вредных веществ. Амбициозные цели сокращения выбросов парниковых газов достижимы лишь при переходе к новым – электрическим, гибридным силовым установкам, а также к использованию топлива из возобновляемого сырья. Эти же новые типы силовых установок позволяют совершить прорыв и в области снижения уровня шума на местности, в которой традиционные технологии также достигли насыщения», – отметил Андрей Дутов.

В результате исследований Центра были выделены прорывные технологические направления, которые позволят качественно улучшить характеристики перспективной гражданской авиационной техники. Однако разрозненность НИР даже в актуальных направлениях не способствует созданию того научно-технического задела, который промышленность сможет внедрять эффективно и с приемлемыми рисками. На данный момент в Центре разработана методология системной интеграции технологий в рамках комплексных научно-технологических проектов (КНТП), которые позволяют вовремя довести до шестого уровня готовности технологий все необходимые технологии, увязав их в рамках целостных обликов перспективных объектов.

Андрей Дутов подчеркнул, что в результате проведенных Центром исследований были сформированы три стратегически значимых КНТП – сверхзвукового гражданского самолета, магистральных и региональных самолетов с гибридными силовыми установками и на водородном топливе, скоростных винтокрылых летательных аппаратов новых схем, в которых также предусмотрены «сквозные» проекты – по электрическим и гибридным силовым установкам, по интеллектуальным авиационным системам.

«В рамках работ по созданию сверхзвукового гражданского самолета с низким уровнем экологического воздействия разрабатываются проект «Стриж» (летный демонстратор комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолета) и проект «Сивил» (демонстратор комплекса технологий двигателя сверхзвукового гражданского самолета). По направлению самолета транспортной категории интегральных схем разрабатывается проект «Магистраль-интеграл» (летный демонстратор технологий самолета с большими внутренними объемами для размещения) и проект «Регион-интеграл» (летный демонстратор технологий многоцелевого самолета с распределенной силовой установкой). По программе летательных аппаратов вертикального взлета и посадки с гибридными электрическими силовыми установками создаются «Скоростной ВКЛА» (масштабный демонстратор винтокрылого летательного аппарата с останавливаемым винтом-крылом) и «Аэрогород» (демонстратор беспилотного транспортного летательного аппарата для городских агломераций)», – заявил глава Центра.

В своем выступлении генеральный директор ФАУ «ЦАГИ» Кирилл Сыпало осветил более конкретные технологические аспекты развития гражданской авиационной техники будущих поколений, уделив особое внимание научным проблемам интеграции планера и силовой установки.

«Сегодня задачи интеграции силовой установки и планера рассматриваются как одни из важнейших с точки зрения достижения дополнительного резерва повышения экологичности и экономичности. Согласно стандартам ИКАО мы должны существенным образом до 2050 года до 50-ти процентов сократить расход топлива и выбросы, а также на 30 децибел уменьшить шум двигателя. Это требуется для того, чтобы расширить зоны возможных полетов, включая города, так как есть ограничения в том числе и по шумам. Делать это возможно при внедрении новых критических технологий вплоть до появления двигателя на иных физических принципах или топливах, изменения кардинальным образом системы управления воздушным движением, а также за счет интеграции и многодисциплинарной оптимизации облика самолета, – сказал Кирилл Сыпало. – Мы в ЦАГИ прорабатываем варианты проектирования надкрыльевой компоновки силовой установки, компоновки двигателя внутри крыла, самолетов с открытым ротором, системы отбора пограничного слоя, активной системы короткого взлета и посадки, распределенной силовой установки, а также различных вариантов интегрального облика, которые позволяют получить большую топливную эффективность и экологичность, по сравнению с традиционными компоновочными решениями».

Генеральный директор Центра Андрей Дутов подчеркнул, что, помимо технологий текущего технологического уклада, которые применяются в современных летательных аппаратах, и нового уклада, который и создается в описанных КНТП, нужно уже думать и о будущем укладе, который должен перейти в КНТП после 2030 года. Следовательно, требуется проводить фундаментальные и поисковые НИР в его обеспечение. В настоящее время формируется программа совместных исследований Центра и институтов РАН в интересах авиастроения.

В заседании приняли участие также представители ПАО «ОДК-УМПО», ОАО «Авиадвигатель», РАН и эксперты в области авиационной науки.

Источник: НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»

ОДК рассматривает возможность создания консорциума с РАН и вузом по программе Минобрнауки

Юлия Рудицкая — Wed, 25 Aug 2021 13:23:35 +0000

Проект позволит привлекать студентов для решения задач предприятия, отметил руководитель департамента инновационного развития корпорации Евгений Павлов

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) рассматривает возможность создания консорциума с институтами СО РАН и Новосибирским государственным университетом в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030» Минобрнауки, которая позволит привлекать студентов для решения задач предприятия. Об этом ТАСС сообщил руководитель департамента инновационного развития ОДК Евгений Павлов на форуме «Технопром».

«Мы на текущий момент работаем с СО РАН, но в рамках программы, которую сейчас Минобрнауки реализует — «Приоритет 2030″, мы рассматриваем возможность вхождения в консорциум с РАН и Новосибирским государственным университетом для решения наших научных проблем и задач. Чтобы привлекать их сторонние компетенции при необходимости», — сказал он.

В какие сроки может быть создано такое объединение, Павлов также не уточнил.

Минобрнауки РФ объявило о запуске программы «Приоритет-2030» 24 июня, она направлена на повышение конкурентоспособности России в области образования, науки и технологий. Предполагаемый срок реализации программы — 10 лет, она будет проходить в два этапа: 2021-2025 и 2025-2030 годы. Ожидается, что в программе примут участие не менее 100 университетов, которые ежегодно смогут рассчитывать на базовый грант не менее чем в 100 млн рублей и спецгрант, размер которого устанавливает специальная комиссия.

«Технопром-2021» проходит в рамках Года науки и технологий с 25 по 27 августа в Новосибирске. Форум собрал в очном формате более 2 тыс. участников, также порядка 220 спикеров и модераторов присоединились к форуму по видеосвязи. В мероприятии принимают участие представители 20 стран, в том числе Китая, Франции, Казахстана, Южной Кореи и Ирана. Основные темы обсуждения — технологическое развитие, цифровизация и «зеленая» повестка, а также поиск эффективных форм взаимодействия науки, бизнеса и государства для внедрения передовых разработок во все сферы жизни и производства. Форум проходит в восьмой раз.

Источник: ТАСС

ЦАГИ и РАН провели XXI Международную школу-семинар «Модели и методы аэродинамики»

Юлия Рудицкая — Tue, 22 Jun 2021 09:42:02 +0000

В г. Евпатория состоялась XXI Международная школа-семинар «Модели и методы аэродинамики». Организаторы — Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») и Российская академия наук (РАН). Мероприятие прошло с 4 по 11 июня.

Научная программа школы-семинара охватила широкий спектр направлений — аэродинамика, газовая динамика и горение, устойчивость и турбулентность, гидродинамика, роботизированные комплексы, вычислительная аэродинамика. Обсуждались вопросы, касающиеся моделей механики жидкости и газа, экспериментальных установок и методов измерений. В общей сложности на мероприятии было представлено около 90 докладов, треть из которых подготовили молодые ученые.

«Отличительной чертой школы-семинара является активная дискуссия после каждого заседания. Это особенно важно для молодых научных сотрудников, которые имеют уникальную возможность услышать мнение о своей работе от опытных ученых, кандидатов и докторов наук. Мы гордимся высоким уровнем докладов и обсуждения, что определяется сильным составом участников, среди которых крупнейшие специалисты в своих областях. Важно подчеркнуть, что на фоне пандемии, в непростых эпидемиологических условиях, школа-семинар не прерывала работу и в этом году поддержала высокую планку», — отметил сопредседатель Программного комитета школы-семинара, член-корреспондент РАН, главный научный сотрудник ФГУП «ЦАГИ» А.М. Гайфуллин.

XXI Международная школа-семинар объединила порядка 120 ученых и специалистов из ведущих отечественных отраслевых и академических институтов, организаций промышленности и вузов. Наряду с ЦАГИ, в научной встрече приняли участие представители ЦИАМ, ИТПМ СО РАН, ИГиЛ СО РАН, ИТ СО РАН, ОИВТ РАН, УФИЦ РАН, НИИ механики МГУ, РФЯЦ—ВНИИЭФ, РКК «Энергия», МГУ им. М.В. Ломоносова, МФТИ, СПбГМТУ, ИЭПТ Казанского научного центра РАН и др.

Также в рамках работы школы-семинара ЦАГИ организовал выездную секцию «Фундаментальные проблемы создания сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения». Ее работа проходила на площадке образовательного центра «Сириус» в г. Сочи в очно-заочном формате. На секции состоялась презентация научной повестки НЦМУ «Сверхзвук». Мероприятие прошло в рамках реализации Программы создания и развития НЦМУ «Сверхзвук» на при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ (соглашение от 8 декабря 2020 г. № 075-11-2020-023).

Ежегодная Международная школа-семинар «Модели и методы аэродинамики» проводится в г. Евпатория с 2001 г. Она основана по инициативе Российской академии наук, Национальной академии наук Украины, Национальной академии наук Беларуси и ЦАГИ. Тематика школы-семинара посвящена разработкам новых моделей и методов аэродинамики и механики жидкости и газа. В работе мероприятия принимают участие ведущие ученые и молодые специалисты отраслевых авиационных научно-исследовательских институтов, институтов РАН, вузов и организаций авиационно-космической отрасли. XXI Международная школа-семинар «Модели и методы аэродинамики» прошла при поддержке АО «Аэрокон».

Источник: Пресс-служба ФГУП «ЦАГИ»

ВИАМ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЗАСЕДАНИИ НАУЧНОГО СОВЕТА РАН ПО МАТЕРИАЛАМ И НАНОМАТЕРИАЛАМ

Юлия Рудицкая — Fri, 02 Oct 2020 06:40:05 +0000

30 сентября состоялось заседание Научного совета РАН по материалам и наноматериалам под председательством академика РАН Сергея Михайловича Алдошина, посвященное использованию суперкомпьютерных технологий для решения задач материаловедения.

На заседании рассматривались вопросы методологии математического и компьютерного моделирования, конструирования новых материалов, в том числе наноструктурированных материалов с заданными свойствами, развития суперкомпьютеров и программного инструментария для решения задач вычислительного материаловедения. С основными докладами выступили академик РАН Борис Николаевич Четверушкин, Сергей Владимирович Поляков (ИПМ им. М.В. Келдыша РАН) и Владимир Владимирович Стегайлов (ОИВТ РАН).

В ходе состоявшейся дискуссии выступил представитель ВИАМ Дмитрий Сергеевич Лаврищев, который изложил позицию Президиума Научно-технического совета ВИАМ по теме заседания.

Он отметил, что к важнейшим вопросам, которые необходимо решить в ближайшее время (3-5 лет), относится, в частности, создание национальных российских программных кодов в области математического моделирования и решения задач численного и имитационного моделирования.

Кроме того, в этом перечне и разработка математических моделей применительно к аддитивным технологиям. «При этом должны быть решены вопросы предоставления исходных данных, построения математических моделей, разработки алгоритмов программ для параллельных вычислений, проверки достоверности полученных данных, их верификация и валидация», – отметил Дмитрий Лаврищев. Он также привел пример успешной кооперации между ВИАМ и институтами РАН по использованию цифровых технологий при разработке металлических и керамических композиционных материалов.

Еще одной крайне важной задачей является разработка математических моделей, описывающих и прогнозирующих разрушение полимерных и металлических КМ. По словам представителя ВИАМ, решение этой задачи имеет принципиально важное значение при разработке материалов нового поколения, прогнозирования их срока службы, а также их применения в составе конструкции изделия. «Необходимо выполнение научных работ в названном направлении, с участием специалистов различных областей знания (материаловедов, химиков, программистов и математиков), при поддержке государственных научных фондов», – заявил Дмитрий Лаврищев.

Выступление было поддержано председателем Научного совета РАН по материалам и наноматериалам академиком РАН Сергеем Михайловичем Алдошиным. Присутствовавший на заседании специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития, директор направления «Молодые профессионалы» АСИ Дмитрий Николаевич Песков отметил, что необходимо рассмотреть вопрос о создании консорциума по решению задач вычислительного материаловедения, объединяющего академическую, вузовскую и отраслевую науку, промышленность и бизнес-компании. По его мнению, необходимо принять предложение ВИАМ по созданию национального российского программного обеспечения для моделирования и прогнозирования физико-механических свойств различных материалов, в первую очередь композиционных материалов на полимерных, металлических и керамических матрицах и аддитивных технологий.

Источник: ВИАМ

В РАН обсудили законопроект «О научной и научно-технической деятельности в Российской Федерации»

Юлия Рудицкая — Wed, 18 Sep 2019 04:50:23 +0000

17 сентября в Российской академии наук состоялось расширенное заседание Рабочей группы по разработке нормативных правовых актов в сфере научной, научно-технической и инновационной деятельности.

Участники мероприятия обсудили проект федерального закона «О научной и научно-технической деятельности в Российской Федерации».

В ходе заседания Генеральный директор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Николаевич Каблов представил заключение Экспертного совета по организации фундаментальных и прикладных научных исследований при Комитете по образованию и науке Государственной Думы РФ, которое было выработано по проекту федерального закона.

Напомним, что заседание Экспертного совета, в котором приняли участие руководители из 43 организаций, включая федеральные органы исполнительной власти, государственные корпорации, ведущие вузы, РАН, отраслевые научные организации, прошло 26 июля 2019 года.

Как отметил Евгений Каблов, законопроект должен стать механизмом реализации Стратегии научно-технологического развития. «Вмешательство государства в процесс управления научной, научно-технической и инновационной деятельностью крайне востребовано именно в настоящий момент», – подчеркнул он.

По его словам, необходимо вернуться к существовавшей системе государственной аккредитации научных организаций, критериям отнесения организации к научной, а также получению соответствующих льгот.

Для комплексного охвата всего процесса – постановки работы, контроля за ее реализацией и достижению соответствующих показателей требуется создание единого уполномоченного государственного органа. Кроме того, существующие меры государственной поддержки научной, научно-технической и инновационной деятельности недостаточно взаимосвязаны и не позволяют восстановить целостную систему организации исследований и разработок, а также их коммерциализации.

Как отметил Евгений Каблов, одним из ключевых вопросов развития науки является создание современной инфраструктуры. «Основные мероприятия по решению вышеуказанных проблем должны заключаться в восстановлении системы подготовки высококвалифицированных кадров и создании научных школ мирового уровня, модернизации высокотехнологичной инфраструктуры, формированию уникальной приборной и экспериментальной базы», – сказал Генеральный директор ВИАМ.

Первый российский закон «О науке и государственной научно-технической политике» был принят 23 года назад. За это время появились новые формы и субъекты научной деятельности – наукограды, технологические платформы, инновационные территориальные кластеры, технологические парки, национальные исследовательские центры и т.д. В связи с этим для установления целостной системы научной, научно-технической и инновационной деятельности требуется его существенная переработка.

Источник: ВИАМ

В РАН сообщили, что доля гражданской продукции в ОПК по итогам года превысит 22%

Юлия Рудицкая — Mon, 17 Jun 2019 04:59:26 +0000

В РАН сообщили, что доля гражданской продукции в ОПК по итогам года превысит 22%

Отмечается также, что 2009 года темпы роста выпуска промышленной продукции в России были «довольно существенны»

Доля гражданской продукции, производимой предприятиями оборонно-промышленного комплекса, в этом году, по расчетам РАН, превысит 22%. Об этом сообщил заведующий лабораторией анализа и прогнозирования наукоемких, высокотехнологичных производств и рынков Института народохозяйственного прогнозирования РАН Игорь Фролов на всероссийской конференции «Гособоронзаказ: заказчик — исполнитель — продукция» в Сочи.

Как сказал в своем докладе Фролов, с 2009 года темпы роста выпуска промышленной продукции в России были довольно существенны, но с 2017 года наблюдается спад, что объясняется уменьшением объема государственного оборонного заказа (ГОЗ).

«Единственным драйвером роста оборонно-промышленного комплекса с 2018 года становится рост коммерческих продаж гражданской продукции на внутреннем рынке. По расчетам, доля гражданской продукции в секторе ОПК в текущем году превысит 22%», — сказал Фролов.

Он посоветовал представителям ОПК «наращивать компетенции в области маркетинга и продаж, эффективного управления производством». По мнению Фролова, именно в этой области нужно искать ресурсы для улучшения экономической ситуации в оборонной промышленности.

В мае на Международном форуме по возобновляемой энергетике ARWE (All Renewable World Energy) зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Олег Бочкарев сообщал, что российские оборонно-промышленные предприятия в настоящее время производят 21% продукции гражданского назначения.

Всероссийская конференция «Гособоронзаказ: заказчик — исполнитель — продукция» в третий раз проходит в Сочи. Участниками мероприятия стали 80 топ-менеджеров и руководителей департаментов предприятий, работающих с государственным оборонным заказом. Конференция продлится до 14 июня.

Источник: ТАСС

РАН и Ростех подписали соглашение о сотрудничестве

Юлия Рудицкая — Thu, 11 Apr 2019 06:33:14 +0000

Российская академия наук (РАН) и Госкорпорация «Ростех» заключили соглашение о сотрудничестве. Стороны планируют вести совместные научные исследования и разработки, а также объединят усилия в сфере экспертизы инновационных технологий и будут совместно формировать государственную научно-техническую, промышленную и инновационную политику.

Документ подписали глава Ростеха Сергей Чемезов и президент РАН Александр Сергеев.

Цель взаимодействия двух структур – сократить дистанцию между наукой и промышленностью и способствовать внедрению в производственную практику современных научных достижений. Кроме того, РАН и Ростех намерены предложить новые подходы к стимулированию промышленности, развитию экспорта и поддержке инноваций в регионах России.

Структуры Ростеха и РАН будут совместно разрабатывать новые полупроводниковые материалы, радиоэлектронные компоненты, развивать лазерные, электронно-лучевые, телекоммуникационные, энергосберегающие и биологические технологии, создавать передовые виды медицинского оборудования и разрабатывать новые лекарства. Второе направление взаимодействия – совместное прогнозирование развития науки и формирование системы мониторинга глобальных трендов, что должно обеспечить устойчивое технологическое и экономическое развитие нашей страны.

«Сотрудничество с РАН позволит сократить разрыв между фундаментальными научными исследованиями и промышленными предприятиями, привлечь крупнейших учёных страны к новым разработкам, максимально оперативно внедрять в производство самые современные научные достижения», – считает Сергей Чемезов.

«Объединение усилий Ростеха и РАН в реализации стратегических инновационных проектов значительно повысит эффективность решения задач в области разработки высоких технологий и производства высокотехнологичной продукции военного, гражданского и двойного назначения», – в свою очередь, подчеркнул Александр Сергеев.

Источник: https://profiok.com/news/detail.php?ID=8682#ixzz5klLlL0xl

ЕВГЕНИЙ КАБЛОВ ВЫСТУПИЛ НА ЗАСЕДАНИИ ПРЕЗИДИУМА РАН

Юлия Рудицкая — Wed, 05 Sep 2018 05:20:36 +0000

Фото: ВИАМ

4 сентября 2018 года Генеральный директор Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), академик РАН Евгений Николаевич Каблов принял участие в заседании Президиума Российской академии наук.

На заседании обсуждались вопросы формирования национального проекта «Наука». В своем выступлении Евгений Каблов указал, что в данном проекте не упоминаются государственные научные центры Российской Федерации, которые являются ведущими научными организациями, формирующими национальную инновационную систему. Как подчеркнул Евгений Каблов, ГНЦ необходимо включить в три федеральных проекта, которые будут реализовываться в рамках национального проекта «Наука».

Генеральный директор ВИАМ также обратил особое внимание на поставленную Президентом РФ задачу по созданию 15 научно-образовательных центров мирового уровня, которые должны появиться в России к 2024 году. «ВИАМ разработал проект научно-образовательного центра по подготовке инженерных кадров по направлению «Коррозия, старение и биоповреждения». НОЦ планируется создать на базе филиала нашего института – Геленджикского центра климатических испытаний им. Г.В. Акимова. Это единственный в России научный центр, позволяющий в условиях морского климата проводить комплексные испытания материалов, элементов конструкций и изделий, а также отработку систем защиты от коррозии, старения и биоповреждений», – заявил Генеральный директор ВИАМ.

Добавим, что презентация научно-образовательного центра состоится на выставке «Гидроавиасалон-2018».

Источник: Пресс-служба ВИАМ