<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>РГЗА-412 &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%d1%80%d0%b3%d0%b7%d0%b0-412/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>РГЗА-412 &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ростовский авиазавод может переехать в аэропорт &#171;Платов&#187; при организации ремонта самолетов Sukhoi SuperJet 100</title>
		<link>https://niieap.com/2018/03/07/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b5%d1%85%d0%b0%d1%82/</link>
		<comments>https://niieap.com/2018/03/07/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b5%d1%85%d0%b0%d1%82/#respond</comments>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2018 12:38:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[SSJ-100]]></category>
		<category><![CDATA[РГЗА-412]]></category>
		<category><![CDATA[Ремонт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=31680</guid>
		<description><![CDATA[&#160; Мощности Ростовского завода гражданской авиации № 412 (РГЗА-412) могут перевести из старого ростовского аэропорта на территорию открывшегося 7 декабря аэропорта «Платов» в случае организации ремонта самолетов Sukhoi SuperJet 100....]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_31681" style="width: 284px" class="wp-caption alignleft"><img class=" wp-image-31681" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/Ростовский-авиазавод.png" alt="" width="274" height="142" /><p class="wp-caption-text">ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО<br />РОСТОВСКИЙ ЗАВОД<br />ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ №412</p></div>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">Мощности Ростовского завода гражданской авиации № 412 (РГЗА-412) могут перевести из старого ростовского аэропорта на территорию открывшегося 7 декабря аэропорта «Платов» в случае организации ремонта самолетов Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщил журналистам Иван Саввиди, председатель совета директоров &#171;Группы Агроком&#187;, которая является собственником завода,  передает </span><a href="http://tass.ru/"><span style="color: #0012c1;">ТАСС</span></a><span style="color: #000000;">.</span></span><span id="more-31680"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">&#171;Это достаточно сложный вопрос, не совсем зависит от нас. Чтобы перейти на Платов, точнее приблизиться к Платову, нужно понимание, помимо ремонта самолетов, которые мы осуществляем, какие еще могут быть в перспективе. Но абсолютно в поле строить завод &#8212; он не окупается до 30 года (2030 года). Сегодня стоит задача номер один &#8212; можем ли мы к тому парку, который имеем, к ремонтному, взять еще и SuperJet или Boeing, Boeing достаточно сложно, SuperJet, я думаю, если мы сможем, то 100% завод построим&#187;, &#8212; пояснил он.</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">По его словам, &#171;это должны быть правительственные решения, не решение нашего уровня&#187;. Он отметил, что также рассматривается вариант переноса мощностей предприятия в город Батайск, где планируется создание вертолетного кластера. &#171;Мы рассматривали вопрос в Батайске, чтобы если вдруг не получится получить SuperJet на ремонт, то уйти на эксклюзивное обслуживание малой авиации, потому что это востребовано&#187;, &#8212; добавил он.</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">Ранее руководство предприятия обратилось к областным властям с просьбой продлить эксплуатацию старого ростовского аэродрома, поскольку в настоящее время завод выполняет контракты по ремонту авиационной техники, которые будут завершены уже после закрытия взлетно-посадочной полосы аэропорта. По словам Саввиди, окончательное решение вопроса еще не найдено.</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify; line-height: normal; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">Ростовский завод гражданской авиации №412 занимается капитальным ремонтом и периодическим техническим обслуживанием самолетов, а также продажей, покупкой самолетов и авиадвигателей. Предприятие использовало взлетно-посадочную полосу ростовского аэропорта, закрытого после ввода в эксплуатацию аэропортового комплекса «Платов».</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0cm 0cm 12pt; text-align: right; line-height: normal;"><span style="font-family: 'Arial',sans-serif; font-size: 11.5pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: RU;"><span style="color: #000000;">Источник: </span><a href="http://www.aex.ru/"><b><span style="color: #ca0002; text-decoration: none; text-underline: none;">AEX</span></b><b><span style="color: #828282; text-decoration: none; text-underline: none;">.RU</span></b></a></span></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2018/03/07/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%be%d0%b4-%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b5%d1%85%d0%b0%d1%82/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
