Российская компания «Радар ммс» подготовила к серийному производству бортовую радиолокационную станцию (БРЛС) «Песок», предназначенную для обеспечения безопасной посадки вертолетов в условиях недостаточной видимости. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор — генеральный конструктор «Радар ммс» Георгий Анцев.

«БРЛС «Песок» полностью готова к серийному производству, которое может быть начато по первому требованию. У нас уже отработаны технологии, компонентная база, приемо-передающий тракт, антенны и другие компоненты», — проинформировал Анцев, добавив, что опытно-промышленная партия радаров уже выпущена.

По его словам, «Песок» может быть установлен на любые типы вертолетов. «Данная БРЛС ставится на любые типы вертолетов — на Ми-8 и Ми-38, «Ансат», Robinson, Bell Helicopter и другие, на разрабатываемые и модернизируемые вертолеты всех классов, размеров и назначения. У нее очень большой экспортный потенциал — БРЛС «Песок» крайне востребована для осуществления взлета и посадки вертолетов в любых районах, в том числе на неподготовленную площадку в условиях ухудшения видимости (туман, метель, задымление), а также при подъеме песка, пыли и снега, вызванных вихрем воздуха от винтов вертолета», — добавил Анцев.

Установка «Песка» позволит максимально снизить влияние человеческого фактора на посадку вертолета. «БРЛС уберет страх пилота и даст ему информацию. Мы добавляем еще один источник информации, который комплексирует все остальные источники на едином индикаторе и тем самым придает летчику достаточную уверенность в том, что происходит в зоне посадки. Радиолокатор может с достаточной точностью определять расстояние, высоту предметов и определять окружение, это снижает вероятность столкновения с препятствиями на земле в разы и повышает безопасность полета. Данная система позволит облетать препятствия по курсу движения и осуществлять посадку в сложных условиях», — отметил Анцев.

В ходе дальнейшей модернизации «Песок» будет интегрирован с цифровой картой местности, что позволит еще больше автоматизировать процесс посадки. «Предполагается интеграция «Песка» с цифровой картой местности, это позволит совершать взлет и посадку в полуавтоматическом режиме», — подытожил Анцев.

БРЛС «Песок» работает в W-диапазоне, ее масса составляет порядка 12 кг. Станция способна определить фон земной поверхности и неровности рельефа на дистанции до 100 м, автотехнику — до 200-300 м, провода линий электропередачи — до 150 м, а также обнаруживать препятствия и малоразмерные мешающие предметы на фоне подстилающей поверхности. Применение «Песка» позволяет существенно снизить процент аварий и летных происшествий при посадках вертолетов в сложных условиях.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/09/28/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%ba-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b9%d0%bd%d0%be%d0%bc%d1%83-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2020/03/25/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%b2-2021-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%bd%d1%83%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%80%d0%bb/ https://niieap.com/2020/03/25/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d0%b2-2021-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d1%83-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%bd%d1%83%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d1%80%d0%bb/#respond Wed, 25 Mar 2020 09:16:54 +0000 https://niieap.com/?p=42505 Новая разработка позволит с высокой точностью определять отклонение воздушного судна от заданной траектории снижения и передавать информацию экипажу и наземным службам

Новые аэродромные радиолокационные станции, с помощью которых можно будет осуществить посадку самолетов с отказавшей системой бортовой навигации, начнут серийно производить в России с конца 2021 года. Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе холдинга «Росэлектроника» (разработчик станции, входит в корпорацию «Ростех»).

«Работа идет в соответствии с графиком. В третьем квартале этого года мы планируем начать предварительные испытания опытного образца посадочного локатора, который входит в состав комплекса, а в конце 2021 года — выйти на серийное производство готовых РЛС», — сказали в холдинге.

РЛС будут производить на Челябинском радиозаводе «Полет» концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника».

Новая разработка позволит с высокой точностью определять отклонение воздушного судна от заданной траектории снижения и передавать информацию экипажу и наземным службам. С помощью данной РЛС будет возможно точно посадить в том числе самолеты легкой авиации, которые не оборудованы сложными навигационными системами, или воздушные суда, у которых отказали одна или несколько бортовых навигационных систем.

В состав радиолокационной системы точного захода на посадку РСП-2СТ входят диспетчерский (обзорный) радиолокатор АОРЛ-1АС и посадочный радиолокатор ПРЛ-2СТ. Аппаратура позволяет обнаруживать воздушные суда на расстоянии до 350 км, осуществлять их сопровождение и мониторинг параметров траектории движения на фоне неподвижных объектов и движущихся метеообразований. В посадочном радиолокаторе ПРЛ-2СТ применена неподвижная система активных фазированных антенных решеток, что повышает его надежность и точность, а также упрощает ремонт.

Источник: ТАСС

Холдинг «Росэлектроника» (входит в Ростех) разработал радиолокационную станцию, которая способна обнаружить миниатюрные беспилотные летательные аппараты (БЛА) на расстоянии до 7,5 км. Об этом в четверг сообщили в пресс-службе госкорпорации.

«Традиционные методы радиолокации не обеспечивают надежное обнаружение БЛА с малой отражающей поверхностью. Разработка нашего холдинга «Росэлектроника» успешно решает эту задачу», — приводят в Ростехе слова исполнительного директора корпорации Олега Евтушенко.

Станция радиоподсвета цели (РПЦ) предназначена для обнаружения и сопровождения малоразмерных и малоконтрастных целей с эффективной площадью рассеивания от 30 квадратных сантиметров, широким диапазоном скоростей и возможностью совершения полетов на малых и сверхмалых высотах, сообщили в госкорпорации.

Изделие состоит из компактной многоканальной радиолокационной станции Ка-диапазона, поворотного устройства, которое обеспечивает обзор во всех направлениях, и ноутбука управления. Координировать работу станции можно как вручную, так и автоматически. При обнаружении объекта аппаратура передает информацию на диспетчерский пульт или в центр управления.

По словам Евтушенко, малоразмерные дроны могут представлять серьезную опасность — они способны вести наблюдение, разведку, нести взрывчатку или другие вооружения и служить средством нападения. Действовать в одиночку или в составе целого «роя дронов».

В Ростехе отметили, что комплекс является совместной разработкой АО «НПП «Салют» (входит в «Росэлектронику») и МКБ «Факел» (входит в концерн ВКО «Алмаз-Антей»). Изделие выполнено полностью на отечественной электронно-компонентной базе и не имеет аналогов в России. Первые образцы новой радиолокационной станции уже прошли полевые испытания.

Источник: ТАСС

Многофункциональный истребитель МиГ-35 в будущем может получить радиолокационную станцию (РЛС) с активной антенной фазированной решеткой. Об этом в среду журналистам сообщил генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко.

Технологии активной фазированной антенной решетки уже широко используются при создании бортовых радиолокационных станций современных истребителей. Такая станция дает возможность одновременно сопровождать большое количество целей за счет электронного управления положением луча. Она способна обнаруживать и захватывать противника на воде, суше и в воздухе, распознавать его класс, тип и размер, решать навигационные задачи и наводить высокоточное оружие.

«Мы понимаем, что это мировой тренд по применению на данном типе самолетов РЛС с активной фазированной антенной. Естественно, у нас уже есть опытный образец для проведения испытаний», — сказал Тарасенко.

По его словам, корпорация будет предлагать как опцию применение такой РЛС после ее отработки вместе с самолетом.

Контракт на поставку первой партии многофункциональных истребителей МиГ-35 в количестве шести машин был подписан на форуме «Армия-2018» 22 августа.

МиГ-35 — новейший многоцелевой истребитель поколения «4++», который является дальнейшим развитием самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Начало летных испытаний и международная презентация машины состоялись в январе 2017 года, в декабре того же года завершились заводские испытания истребителя.

Источник: ТАСС