Фото: ГК «Ростех»

Сергей Чемезов ранее заявил, что возглавит совет директоров ОАК для контроля за проведением реформ в корпорации

Индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков перестанет курировать Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) и займется проблемами импортозамещения в АО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) и «Вертолетах России». Об этом заявил журналистам во вторник вице-премьер РФ Юрий Борисов.

«Я думаю, что приход Сергея Чемезова в качестве председателя совета директоров ОАК обеспечит стабильность всем этим процессам, ну и как вы, наверное, тоже знаете, что из функциональных обязанностей Анатолия Сердюкова управление процессами в ОАК сегодня уходит, он сосредоточится в это непростое время именно на проблемах организации импортозамещения в концерне КРЭТ, ОДК и «Вертолетах России», — сказал Борисов после посещения производственной площадки ОАК ЛАЗ им. П. А. Воронина в подмосковных Луховицах, где производится серийная сборка пассажирского турбовинтового самолета Ил-114-300.

Ранее сообщалось, что Объединенная авиастроительная корпорация включила гендиректора Ростеха Чемезова в список кандидатов в члены совета директоров.

В марте Чемезов заявил, что возглавит совет директоров ОАК для контроля за проведением реформ в корпорации.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/04/06/%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b4%d1%8e%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%b5%d1%82-%d0%ba%d1%83%d1%80%d0%b8%d1%80%d0%be/feed/ 0 https://niieap.com/2021/03/09/%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b4%d1%8e%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d1%83%d1%8e-%d0%bf/ https://niieap.com/2021/03/09/%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b4%d1%8e%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%bb-%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%87%d1%83%d1%8e-%d0%bf/#respond Tue, 09 Mar 2021 05:32:57 +0000 https://niieap.com/?p=47244 5 марта индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков совершил рабочую поездку в Уфу, во время которой вместе с главой Башкортостана Радием Хабировым побывал на предприятиях «Гидравлика» и «ЕСМ», осмотрел сборочные цеха, испытательную станцию и ознакомился с номенклатурой продукции.

После этого Анатолий Сердюков и Радий Хабиров провели первое в этом году заседание Межведомственной комиссии по вопросам развития сотрудничества.

Во время посещения Уфимского агрегатного предприятия «Гидравлика», которое входит в холдинг «Технодинамика» Ростеха, Анатолий Сердюков особо подчеркнул значимость предприятия: «Это один из старейших машиностроительных заводов страны. Сегодня его коллектив реализует очень много перспективных программ и проектов. В целом Башкортостан по праву можно назвать опорным пунктом нашей промышленности, особенно авиационной. Здесь расположены крупнейшие мощности по производству двигателей, занимающие в нашем авиационном кластере долю порядка 30–40 процентов».

«Гидравлика» производит вспомогательные силовые установки, гидравлические, топливные и воздушные фильтры для авиационной и аэрокосмической техники. В настоящее время здесь осваивают выпуск агрегатов для российских среднемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet New и МС-21.

В рамках заседания межведомственной комиссии, которое состоялось сегодня же, индустриальный директор Госкорпорации и глава республики отметили эффективность двустороннего взаимодействия и заявили о намерении развивать его и дальше.

«В этом году перед нами стоят очень важные цели. Весной мы открываем в Уфе первый в России учебно-производственный комплекс на базе «ОДК-УМПО». Мы готовы к практической работе с Евразийским научно-образовательным центром и университетами республики, чтобы решать стратегические задачи в масштабах всей страны», – поделился планами индустриальный директор Ростеха, добавив, что в текущем году в Уфе состоится финал Национального чемпионата «Молодые профессионалы» и Госкорпорация окажет ему поддержку.

Первый вице-премьер – министр экономического развития и инвестиционной политики республики Рустам Муратов в своем выступлении отметил, что в 2020 в республике был реализован ряд крупных инвестпроектов на базе предприятий Ростеха, что обеспечило загрузку предприятий заказами.

Так, в «ОДК-УМПО» открыли крупнейший в стране центр по производству узлов вертолетных двигателей. Кумертауское авиационное производственное предприятие приступило к модернизации вертолетов Ка-32А. Уфимский завод «Прогресс» прорабатывает проект по реконструкции и техническому перевооружению своей производственной и научно-технической базы. НЕФАЗ наращивает производство автобусов, а на Туймазинском заводе автобетоновозов готовятся к запуску производства полуприцепов. На белебеевском заводе «Автонормаль» планируют начать изготовление высокопрочного крепежа для сложных конструкций с общим объемом вложений около 600 млн рублей.

Источник: ГК «Ростех» 05.03.2021

Участники в режиме видео-конференц-связи обсудили итоги работы предприятий региона, входящих в Ростех, в 2020 году, реализацию инвестиционных проектов на территории особой экономической зоны «Алга», а также участие Госкорпорации в подготовке к празднованию 450-летия Уфы в 2024 году и 100-летия Уфимского моторостроительного производственного объединения в 2025-м.

Глава Башкортостана высоко оценил эффективность сотрудничества с Ростехом и выразил признательность руководству Госкорпорации за поддержку республиканской промышленности.

«Уходящий 2020 год был непростым для всей страны, в том числе для Башкортостана. При этом хочу отметить, что базовые показатели развития говорят о стабильном экономическом положении региона. Предприятия ОДК-УМПО, КумАПП, НПО «Станкостроение» и НефАЗ, входящие в контур Ростеха, планируют завершить год с ростом, – отметил Радий Хабиров. – Благодаря содействию Ростеха объем продукции Кумертауского авиастроительного предприятия ожидается в размере 6,3 млрд рублей. Удалось поддержать компании «Станкостроение» и БелЗАН. Мы очень признательны за это руководству Госкорпорации.

Глава региона также поблагодарил Ростех за участие в проекте создания Евразийского научно-образовательного центра. Этот проект одержал победу в правительственном конкурсе, получив федеральный статус.

Анатолий Сердюков подчеркнул стратегическую значимость республики в сотрудничестве с Госкорпорацией: «С Башкортостаном нас связывают долгие и надежные отношения. Здесь расположено множество предприятий Ростеха, в частности авиастроительные заводы холдингов «Вертолеты России» и «Технодинамика». Именно в Уфе мы создаем Центр профессионального образования авиационного кластера Госкорпорации Ростех, который будет выпускать до двух тысяч человек ежегодно, – отметил Анатолий Сердюков. – Наша совместная работа направлена на реализацию новых инициатив, создание в регионе новых рабочих мест, внедрение в производство современных технологий. Уверен, это вносит значимый вклад в развитие как Республики Башкортостан, так и всей авиационной отрасли страны».

Источник: ГК «Ростех»

Фото: ПАО «ОАК»

Индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков отметил, что основная задача — поставить самолет в Вооруженные силы России

Россия предлагает истребитель пятого поколения Су-57 для внешнего рынка. Спрос на этот самолет будет после поставок самолета в Вооруженные силы РФ, сообщил в интервью изданию РБК индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков.

«До тех пор, пока мы не поставим достаточно машин в собственную армию, вряд ли будет заметный спрос на внешнем рынке. <…> Поэтому сейчас задача номер один — поставить самолет в Вооруженные силы России. При этом иностранцам мы эту мы эту машину предлагаем, рекламную работу проводим», — сказал Сердюков, не уточнив, каким странам Россия предлагает приобрести этот самолет.

В мае 2019 года президент РФ Владимир Путин сообщил на совещании по оборонной тематике, что до 2028 года для российских Вооруженных сил будет закуплено 76 истребителей Су-57.

Ранее пресс-секретарь Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ Мария Воробьева сообщала, что несколько стран прислали официальные заявки на покупку у России новейших истребителей 5-го поколения Су-57, вопрос о продвижении машины на внешнем рынке прорабатывается.

Су-57 предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Самолет имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология «стелс»), а также новейший комплекс бортового оборудования.

Источник: ТАСС

Индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков не исключил, что российский истребитель шестого поколения будет создан под совместным брендом предприятий «МиГ» и «Сухой».

«Возможно, так и будет — истребитель производства «МиГ»-«Сухой». Но пока все в стадии обсуждений, о деталях рано говорить», — сказал Сердюков в интервью изданию РБК, отвечая на вопрос, под чьим брендом будет создан новый истребитель.

О начале работ в России над боевым самолетом шестого поколения сообщил в марте 2016 года Дмитрий Рогозин, занимавший тогда пост вице-премьера. Он отмечал, что КБ «Сухого» представило задельные работы «по созданию истребителя шестого поколения».

К характерным признакам такого самолета различные специалисты относят способность выполнять боевые задачи без участия человека и искусственный интеллект, наличие радиофотонного радара, способность развивать гиперзвуковую скорость и выходить в ближний космос, а также возможность применять оружие на новых физических принципах.

Бывший главком Воздушно-космических сил, председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев сообщал ранее в интервью ТАСС, что Вооруженные силы России будут переходить к технике шестого поколения, включая ударные беспилотные летательные аппараты, плавно и постепенно, убедившись в надежности машин предыдущих версий.

Источник: ТАСС

Фото: ГК «Ростех»

Индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков не исключает, что спрос на SSJ VIP через пять лет может составить до 20 самолетов

Создаваемая бизнесменом Александром Лебедевым и совладельцем Внуково Виталием Ванцевым авиакомпания получит сначала три самолета SSJ-100 в VIP-комплектации, позже парк будет расширен до 10 таких самолетов. Об этом в интервью РБК сообщил индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков.

«На сегодняшний день ОАК в лице «Иркута», Центр бизнес-авиации Внуково и НРК создали управляющую компанию «Слава», которая предлагает бизнес-перевозки на самолетах SSJ-100. Партнером выступает ВЭБ.РФ. Оператором флота выступает авиакомпания «Азимут», которая уже обеспечивает эффективную эксплуатацию парка SSJ-100 на своих маршрутах. Базовым аэропортом проекта станет Внуково-3. На первой фазе проекта в уставной капитал «Славы» будут переданы три самолета, которые сейчас проходят доработку до компоновки 56 кресел all business class. В дальнейшем планируется увеличение флота до десяти машин», — сказал он.

Он добавил, что спрос на SSJ VIP через пять лет может составить до 20 самолетов.

«Не исключаю, что со временем проект выйдет за пределы российского рынка», — отметил Сердюков.

В феврале РБК со ссылкой на источники сообщал, что владелец Национального резервного банка и британской газеты The Independent Александр Лебедев, ранее занимавшийся авиационным бизнесом, может создать новую авиакомпанию, которая будет специализироваться на чартерных корпоративных перевозках на базе самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об идее создать новую авиакомпанию для корпоративных частных перевозок Лебедев сообщал РБК в мае 2018 года. Он отмечал, что обратился в правительство с предложением рассмотреть возможность модификации самолетов SSJ до люксовой категории. Если парк будет сформирован, то Лебедев готов создать авиакомпанию, ориентированную на перевозки пассажиров с повышенным комфортом «по цене на 10% выше VIP-билетов «Аэрофлота».

Источник: ТАСС

Фото: ПАО «ОАК»

Индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков отметил сложности, связанные, в том числе, с перемещением иностранных специалистов

Российский самолет МС-21 может не успеть пройти сертификацию в 2020 году на фоне пандемии коронавируса. Об этом в интервью РБК сообщил индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков.

«Думаю, что нет, — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос. — Тут как раз сложности, связанные в том числе с пандемией, в первую очередь с проведением испытаний в различных климатических зонах, с логистикой, с перемещением специалистов, в том числе иностранных, которые участвуют в программе. Границы ведь закрыты».

В конце апреля Объединенная авиастроительная корпорация сообщала, что испытания самолета возобновлены. Лайнер в версии МС-21-300 впервые поднялся в воздух в мае 2017 года. Сейчас он находится на стадии сертификационных испытаний. Ранее сообщалось, что сертификация МС-21 в России намечена на 2020 год, а начало поставок — на вторую половину 2021 года.

Источник: ТАСС

«Мы находимся в переговорном процессе со многими перевозчиками, в том числе и с норвежской авиакомпанией. Но из-за пандемии переговоры приостановлены, перенесены на более поздний период», — сказал он.

Сердюков отметил, что Ростех рассчитывает вернуться к переговорам после нормализации ситуации.

Осенью прошлого года глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил ТАСС, что РФ обсуждает с Норвегией поставки самолетов SSJ-100, но никаких решений не принято. Ранее газета РБК сообщила о подписании Norwegian Air Shuttle меморандума о поставке 40 самолетов SSJ-100 с возможностью летать по транссибирскому маршруту, которой перевозчик добивается несколько лет. Однако Norwegian Air Shuttle опровергла эти сообщения.

Источник: ТАСС

Выручка авиационного кластера госкорпорации «Ростех» по итогам 2019 года превысит 600 млрд рублей. Об этом в четверг сообщил журналистам индустриальный директор кластера авиации Анатолий Сердюков.

«Консолидированная выручка холдингов кластера по итогам 2019 года значительно превысит планку 600 млрд рублей. Данные за 2019 год сейчас финализируются. Если смотреть в динамике, в 2015 году выручка кластера была в районе 520-530 млрд рублей. Рост заметный, почти на 80 млрд рублей в год, чистая прибыль увеличилась практически вдвое», — сказал Сердюков.

По его словам, наибольший рост показал холдинг «Технодинамика»: годовая выручка выросла более чем на 40%, а за несколько последних лет — почти вдвое.

«Есть колебания, связанные с изменениями объемов гособоронзаказа, например, в части вертолетной техники. В целом с 2015 года все холдинги кластера — это и «Вертолеты России», и ОДК, и КРЭТ, и «Технодинамика» — нарастили финансовые показатели. Это результат преобразований, которые Ростех реализует в авиационной отрасли», — пояснил Сердюков.

Он напомнил, что на сегодняшний день основной задачей авиакластера является интеграция в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), а также успешная реализация ключевых проектов, таких как среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21, ближнемагистральные SSJ-100, Ил-114 и другие.

Источник: ТАСС

Вместе с индустриальным директором авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолием Сердюковым, генеральным директором Объединенной двигателестроительной корпорации Александром Артюховым, Главой Республики Башкортостан Радием Хабировым, управляющим директором ПАО «ОДК-УМПО» Евгением Семивеличенко он ознакомился с производственно-технологическими возможностями предприятия.

В инженерно-производственном комплексе делегации было продемонстрировано уникальное оборудование, предназначенное для обработки деталей двигателя ПД-14 новейшего отечественного пассажирского Магистрального самолета 21-го века (МС-21) и образцы деталей. ПАО «ОДК-УМПО» ведет работу по созданию ПД-14 в широкой кооперации предприятий ОДК, за объединением закреплено более 30% деталей и узлов в составе изделия.

В рамках визита Сергею Чемезову был показан процесс испытаний авиационных двигателей АЛ-31ФП и РД-33МК на специализированных стендах. Испытательные стенды в ПАО «ОДК-УМПО» оснащены автоматизированными измерительно-информационными системами, обработка результатов испытаний производится в режиме реального времени.

Следующим пунктом стал центр технологической компетенции титанового и алюминиевого литья. Задача центра — обеспечение потребностей ПАО «ОДК-УМПО» и других предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации в литых заготовках с выходом на проектную мощность в 375 тонн алюминиевого литья и 105 тонн титанового литья в год.

В завершение визита делегация посетила производственно-технологический центр № 185 по выпуску деталей и узлов двигателя ВК-2500 для вертолетов «Ми» и «Ка». Эту работу ПАО «ОДК-УМПО» в кооперации с другими предприятиями ОДК ведет по программе импортозамещения. ПТЦ № 185, оснащенный современным оборудованием с числовым программным управлением, был запущен в 2018 году. ПТЦ-185 — первый из четырех производственно-технологических центров по проекту организации вертолетного производства в объединении. Сергей Чемезов ознакомился с ходом работ по подготовке к вводу в эксплуатацию еще трех ПТЦ.

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Госкорпорация Ростех — одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе» и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

Источник: ПАО «ОДК-УМПО»