<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>спрос &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Fri, 23 Jan 2026 05:02:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>спрос &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ОАК оценивает спрос на специальные версии Ил-114 примерно в 50 самолетов</title>
		<link>https://niieap.com/2021/07/30/%d0%be%d0%b0%d0%ba-%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b2%d0%b5/</link>
		<comments>https://niieap.com/2021/07/30/%d0%be%d0%b0%d0%ba-%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b2%d0%b5/#respond</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Jul 2021 06:24:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[Ил-114-300]]></category>
		<category><![CDATA[ПАО "ОАК"]]></category>
		<category><![CDATA[спрос]]></category>
		<category><![CDATA[Ярковой]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=49451</guid>
		<description><![CDATA[В этом направлении ОАК работает с федеральными органами исполнительной власти, в том числе с Минобороны, отметил первый заместитель генерального директора корпорации Сергей Ярковой Спрос на специальные версии нового турбовинтового самолета...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_46177" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img class="size-medium wp-image-46177" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/12/Ил-114-300-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/12/Ил-114-300-300x200.jpg 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/12/Ил-114-300-768x512.jpg 768w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/12/Ил-114-300-1024x683.jpg 1024w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2020/12/Ил-114-300-700x467.jpg 700w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p class="wp-caption-text">Фото: ГК &#171;Ростех&#187;</p></div>
<p style="text-align: justify;">В этом направлении ОАК работает с федеральными органами исполнительной власти, в том числе с Минобороны, отметил первый заместитель генерального директора корпорации Сергей Ярковой<span id="more-49451"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Спрос на специальные версии нового турбовинтового самолета Ил-114 со стороны госзаказчиков, в том числе Минобороны России, будет примерно равен 50 машинам. Об этом в интервью ТАСС сообщил первый заместитель генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в составе госкорпорации &#171;Ростех&#187;) Сергей Ярковой.</p>
<p style="text-align: justify;">&#171;С нашими федеральными органами исполнительной власти, с Минобороны и другими ведомствами работаем в другом направлении &#8212; создания специальных версий Ил-114&#187;, &#8212; сказал он. По его словам, это обеспечит дополнительный спрос порядка на 50 самолетов.</p>
<p style="text-align: justify;">Ил-114-300 &#8212; полностью отечественный пассажирский турбовинтовой самолет, является модернизированной версией Ил-114. Предназначен для региональных перевозок 68 пассажиров на расстояние до 1,5 тыс. км. Ил-114-300 должен заменить на внутренних авиалиниях импортные самолеты аналогичного класса (ATR-42, ATR-72, Q400) и старые типы самолетов Ан-24/Ан-26. Первые серийные машины будут выпущены в 2023 году.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: ТАСС</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://niieap.com/2021/07/30/%d0%be%d0%b0%d0%ba-%d0%be%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d0%b5%d1%86%d0%b8%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%b2%d0%b5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
