Фото: компания «Сухой»

Они преодолели более 800 км с завода-изготовителя в пункт постоянного базирования

Три новейших модернизированных самолета Су-25СМ3 «Суперграч» пополнили штурмовую авиацию Южного военного округа (ЮВО), сообщили журналистам во вторник в пресс-службе округа.

«Штурмовая авиация ЮВО пополнилась тремя новейшими глубокомодернизированными самолетами Су-25СМ3», — говорится в сообщении.

Отмечается, что самолеты прибыли в авиационную часть 4-й армии ВВС и ПВО в Ставропольском крае, преодолев более 800 км с завода-изготовителя в пункт постоянного базирования.

Как подчеркнули в пресс-службе, это уже четвертая поставка самолетов данного типа в авиационные части ЮВО, что позволило увеличить общее число модернизированных «Грачей» почти до двух десятков единиц.

Источник: ТАСС

Усовершенствованный штурмовик Су-25СМ3, используя модернизированную систему наведения, может выполнять запуск ракет или сброс авиабомбы, находясь даже на значительном удалении от заданной цели или из-за облаков. Все, что требуется боевому летчику, – точные координаты объекта.

Представителями инженерно-технических служб авиационной части проверена готовность всех агрегатов и механизмов Су-25СМ3 к эксплуатации в заданных режимах.

В начале мая  в авиационную часть 4-й армии ВВС и ПВО поступили три самолета данной модификации.

Источник: Пресс-служба Южного военного округа

27.05.2019 г.

Фото: компания «Сухой»

Собеседник агентства уточнил, что система целеуказания сможет самостоятельно распознавать вражеские цели, удерживать их в прицеле и осуществлять наведение управляемых ракет

Модернизированные штурмовики Су-25СМ3 получат бортовой комплекс целеуказания и прицеливания с элементами искусственного интеллекта, который позволит поражать выбранные летчиками цели практически без их участия. Об этом в среду ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

«В рамках дальнейшей модернизации штурмовиков новейшие версии Су-25СМ3 будут дооснащать новым прицельным комплексом. Он полностью автоматизирован, фактически летчику нужно только на экране выбрать цель, все остальное сделает искусственный интеллект», — сказал собеседник ТАСС.

По его словам, система целеуказания с искусственным интеллектом сможет самостоятельно распознавать вражеские цели, удерживать их в прицеле, осуществлять наведение управляемых ракет. Собеседник агентства добавил, что новый комплекс также встроен в единую систему управления войсками, которая позволяет проложить оптимальный маршрут к цели и траекторию применения оружия. Также штурмовик через систему управления может получать информацию о целях от внешних источников.

Ранее источник в авиастроительной отрасли сообщал ТАСС, что аналогичную систему с искусственным интеллектом получит модернизированный ударный вертолет Ми-28НМ.

Мнение эксперта

Как пояснил ТАСС главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский, новый комплекс способен решать целый спектр задач. «Там и перенацеливание в полете, выдача новых полетных заданий, и интеграция в разведывательно-информационное пространство боя», — сказал собеседник агентства.

По его словам, данная система целеуказания действительно обладает элементами искусственного интеллекта. «При выборе цели БИУС [бортовая информационно-управляющая система] самолета автоматически выстраивает наиболее выгодный маршрут в соответствии с избранной тактикой к этой цели <…> Могут предлагаться варианты применения боевой нагрузки по такой цели, варианты маневра тактического и воздушного при работе по этой цели», — пояснил эксперт.

Кроме того, штурмовик, оснащенный такой системой, может наводить средства поражения с целеуказанием от внешних источников. «Он может получать целеуказание с наземных средств, например, от того же КРУС «Стрелец» [комплекс разведки, управления и связи; входит в состав экипировки «Ратник»]», — сказал эксперт.

Штурмовик Су-25СМ3 является модернизированной версией Су-25. Самолет способен уничтожать малоразмерные наземные объекты и воздушные цели в любое время суток. Боевая эффективность машины улучшилась в три раза по сравнению с другими модификациями. В отличие от предшественников оснащен системой навигации ГЛОНАСС с возможностью программирования конечной точки на карте с точностью до 10 м, а кабина самолета имеет цифровой дисплей с возможностью отображения наземной и воздушной обстановки.

Источник: ТАСС

Штурмовую авиацию Южного военного округа (ЮВО) пополнили четыре новейших глубокомодернизированных Су-25СМ3 «Суперграч», сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе ЮВО.

«Усовершенствованный Су-25СМ3, используя модернизированную систему наведения, может выполнять запуск ракет или сброс авиабомбы, даже находясь на значительном удалении от заданной цели, или из-за облаков. Все, что требуется летчику — точные координаты объекта», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что инженерно-технические службы авиационной части проверили готовность всех агрегатов и механизмов Су-25СМ3 к эксплуатации в заданных режимах. До конца года в ставропольскую часть планируется еще одна поставка таких штурмовиков.

Су-25СМ3 — самая совершенная модификация штурмовика «Грач».

Строевые самолеты подверглись масштабной модернизации, в результате которой боевая эффективность штурмовиков увеличена почти в два раза за счет применения более точных боеприпасов, новейшей электроники и бортового комплекса обороны «Витебск», сообщил ранее «Интерфаксу» источник в авиационной отрасли.

Он также сообщил, что до облика Су-25СМ3 может быть модернизирован весь парк штурмовой авиации ВКС РФ — около 200 самолетов.

Как сообщалось, летные испытания Су-25СМ3 начались в январе 2017 года, весь комплекс которых планировалось завершить в течение 2018 года.

Разработку усовершенствованной версии Су-25 ведет Научно-производственный концерн «Штурмовики Сухого», непосредственная модернизация самолетов выполняется на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке.

Су-25СМ3 является второй большой модификацией самолета, ранее строевые штурмовики модернизировались в вариант Су-25СМ, хорошо зарекомендовавший себя в реальной боевой обстановке в Сирии. Модернизации в вариант Су-25СМ3 подлежат как строевые Су-25, так и ранее прошедшие модернизацию штурмовики Су-25СМ.

Сообщалось, что в вариант Су-25СМ было модернизировано 84 штурмовика, включая опытные образцы. Всего же в составе российских ВВС имеется 14 эскадрилий, вооруженных штурмовиками Су-25, их общее количество составляет порядка 200 самолетов.

Су-25, разработанный компанией «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК), предназначен для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов, а также малоскоростных воздушных целей.

Серийно самолёты этого типа выпускались на двух авиазаводах — в Улан-Удэ (учебно-боевые Су-25УБ) и в Тбилиси (боевые Су-25). Всего за 1981-1991 годы построено 1 тыс. 320 экземпляров Су-25.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН

Военные получили новую партию из трех модернизированных истребителей Су-27СМ3, сообщил «Интерфаксу» информированный источник.

«Партия из трех самолетов Су-27СМ3, прошедших модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (филиал компании «Сухой», входит в ОАК, — «ИФ»), передана заказчику», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что в ближайшее время истребители перебазируются к месту постоянной дислокации.

Ранее сообщалось, что авиационный полк на Кубани к концу года получит на вооружение очередную партию модернизированных истребителей Су-27СМ3, однако их количество не называлось.

«Ожидается, что до конца текущего года еще одна партия самолетов данного типа (Су-27СМ3, — «ИФ») пополнит парк авиационной техники полка», — заявил 21 ноября начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота Алексей Рулев.

По его словам, экипажи смешанного авиационного полка армии ВВС и ПВО Южного военного округа, дислоцированного в Краснодарском крае, уже приступили к освоению полученных ранее истребителей Су-27СМ3.

30 октября в пресс-службе ЮВО сообщили, что авиационное соединение на Кубани получило партию истребителей Су-27СМ3, прошедших модернизацию на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе. Количество поступившей техники в пресс-службе не уточнили.

В сообщении ЮВО отмечается, что поступившие самолеты являются «глубоко модернизированными многоцелевыми реактивными истребителями с более мощным двигателем, увеличенной маневренностью и дальностью полета».

Разработанный в ОКБ Сухого истребитель четвертого поколения Су-27 впервые взлетел 20 мая 1977 года, а первый серийный истребитель поднялся в небо в июне 1982 года. Этот истребитель положил начало целому семейству самолетов — Су-27СМ, Су-27СК, Су-27СКМ, Су-30МК, Су-30МК2, Су-33 и др. Созданные на базе Су-27 модификации различного назначения в настоящее время находятся на вооружении ВКС России и более 30 стран.

Источник: Интерфакс-АВН

В ЮВО поступило 450 единиц нового вооружения и техники

В общевойсковые объединения, береговые войска Черноморского флота и Каспийской флотилии, соединения спецназа Южного военного округа в текущем году с российских заводов поступило более 450 единиц современной бронетанковой и автомобильной техники, ракетно-артиллерийского вооружения, техники связи, радиоэлектронной борьбы, инженерной техники и другой специальной техники.

В рамках перевооружения продолжается поступление в танковые и мотострелковые части округа и российские военные базы современных танков Т-72Б3, боевых машин пехоты БМП-3, бронетранспортеров БТР-82А, а также самоходных артиллерийских установок 2С19М2 «Мста-СМ».

Авиационные соединения и воинские части ЮВО в рамках гособоронзаказа с начала года получили около 10 единиц авиационной техники, в том числе самолеты Су-25СМ3, а так же военно-транспортные самолеты Ан-148-100.

Кроме того, продолжается поставка комплексов беспилотной авиации (БЛА), с начала текущего года более 20 комплексов пополнили подразделения БЛА ЮВО.

Всего с 2010 года в рамках выполнения гособоронзаказа в войска поступило более 8,5 тыс. единиц новейших и модернизированных образцов вооружения и военной техники, оснащенной эффективными средствами связи и автоматизированными системами управления.

До конца 2020 года в войсках ЮВО планируется довести долю современных образцов всех видов вооружения и военной техники по сухопутной, морской и авиационной составляющей до 70%, а по некоторым образцам до 100%.

Источник: Пресс-служба Южного военного округа

19.09.2018г.

Новейшие штурмовики Су-25СМ3 поступили в одну из авиационных частей 4 армии ВВС и ПВО, базирующуюся на Кубани. Об этом сообщил руководитель пресс-службы Южного военного округа (ЮВО) Вадим Астафьев.

«Шесть новейших штурмовиков Су-25СМ3 прилетели в авиачасть ЮВО с аэродрома завода-изготовителя, преодолев 800 километров», — отметил Астафьев.

Представители инженерно-технических служб авиационной части в Краснодарском крае уже проверили готовность всех агрегатов и механизмов новых самолетов к эксплуатации в заданных режимах.

Астафьев напомнил, что в модернизированном Су-25СМ3, в частности, усовершенствованная система наведения, способная выполнять запуск ракет или сброс авиабомбы, находясь на значительном удалении от заданной цели.

Источник: ТАСС

«Модернизированные самолеты штурмовой авиации Су-25СМ3 сейчас проходят приемку специалистами военного представительства. Через месяц они должны пойти в войска», — заявил собеседник агентства.

По его словам, партия состоит из 22 новейших штурмовиков, модернизированных до облика Су-25СМ3.

Собеседник агентства не исключил, что новые «Грачи» будут испытаны в Сирии.

Он подчеркнул, что строевые самолеты подверглись масштабной модернизации — «все старое бортовое радиоэлектронное оборудование, которое стояло на Су-25 и Су-25СМ, выбросили и поставили новое».

Он отметил, что из-за сложностей в отработке новейших систем проведение летных испытаний по оценке Су-25СМ3 несколько задержалось, поэтому сейчас военным передаются самолеты сразу по нескольким контрактам, в том числе по гособоронзаказу 2017 года.

Как сообщалось, летные испытания Су-25СМ3 начались в январе 2017 года. В ходе их проведения выявилась необходимость доработки программного обеспечения некоторых систем самолета, что и было сделано.

Разработку усовершенствованной версии Су-25 ведет Научно-производственный концерн «Штурмовики Сухого», непосредственная модернизация самолетов выполняется на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке. Су-25СМ3 является второй большой модификацией самолета, ранее строевые штурмовики модернизировались в вариант Су-25СМ, хорошо зарекомендовавший себя в реальной боевой обстановке в Сирии. Модернизации в вариант Су-25СМ3 подлежат как строевые Су-25, так и ранее прошедшие модернизацию штурмовики Су-25СМ.

Сообщалось, что в вариант Су-25СМ было модернизировано 84 штурмовика, включая опытные. Всего же в составе российских ВВС имеется 14 эскадрилий, вооруженных штурмовиками Су-25, их общее количество составляет порядка 200 самолетов.

Су-25, разработанный компанией «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК), предназначен для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов, а также малоскоростных воздушных целей.

Серийно самолёты этого типа выпускались на двух авиазаводах — в Улан-Удэ (учебно-боевые Су-25УБ) и в Тбилиси (боевые Су-25). Всего за 1981-1991 годы построено 1 тыс. 320 экземпляров Су-25.

Источник: информационное агентство «Интерфакс-АВН»

Су-25

Боевая эффективность Су-25СМ3 увеличена почти в два раза за счет применения более точных боеприпасов, новейшей электроники и бортового комплекса обороны «Витебск», сообщил «Интерфаксу» источник в авиационной отрасли.

«Штурмовик в новейшей модификации Су-25СМ3 сможет обеспечить поражение наземных подвижных целей, в том числе бронетехники, в условиях сильной ПВО (противовоздушной обороны — ИФ) противника. Была поставлена задача повысить эффективность штурмовиков в полтора-два раза», — заявил собеседник агентства.

По его словам, для модернизированных штурмовиков разработаны новые боеприпасы, превосходящие по эффективности старые примерно в полтора — два раза, в том числе, новые ракеты с лазерным наведением.

«Самое главное — отработано обеспечение применения оружия с повышенной точностью: Су-25СМ3 применяет бомбы с точностью, сравнимой с управляемым оружием», — подчеркнул информированный собеседник.

Он отметил, что в ходе модернизации штурмовики получили сверхточный прицельный комплекс СОЛТ-25, новый комплекс связи и бортовой комплекс обороны (БКО) «Витебск» для защиты самолета от наземных ракетных комплексов противника.

«Новая оптико-электронная система СОЛТ-25 (система оптическая, лазерная, тепловизионная) имеет возможность 16-кратного увеличения и автоматического сопровождения подвижной цели на удалении примерно 6-8 км с точностью до полуметра», — сказал собеседник агентства.

Он отметил, что разработанный БКО «Витебск» «ставит помеху всем действующим наземным комплексам, обнаруживает пуски ракет и выдает фиктивную отражающую поверхность, чтобы ПЗРК не могли попасть по самолету, а также, чтобы забить радиолокационные обзоры наземных комплексов».

В августе 2017 года командующий Четвертой армией Военно-воздушных сил и ПВО Виктор Севостьянов сообщил в интервью «Интерфаксу», что модернизированные Су-25СМ3 смогут производить навигационное бомбометание и использовать другие виды вооружения без визуально-видимой цели.

«Данную систему можно назвать элементом интеллектуальной поддержки, но все зависит от летчика и мастерства пилотирования», — сказал В.Севостьянов.

Как сообщалось, в ноябре 2017 года военные объявили тендер на выполнение работ по оснащению 45 штурмовиков Су-25СМ современными средствами индивидуальной защиты (типа УВ-26М) на сумму 735 млн рублей. По информации сайта госзакупок, в 2017 году Минобороны РФ планирует оснастить новой аппаратурой один Су-25СМ, в 2018-2019 годах — 44 штурмовика.

Устройство выброса пассивных помех УВ-26М производства «Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ), предназначено для защиты самолетов и вертолетов от управляемых ракет путем постановки помех их системам наведения и исполнительным механизмам в оптическом и радиодиапазонах электромагнитных волн. Устройство работает в составе бортового комплекса обороны или автономно.

БКО «Витебск» предназначен для защиты, прежде всего, от поражения ракетными комплексами противника с инфракрасными системами наведения.

Сверхточный прицельный комплекс СОЛТ-25 с помощью телекамеры и тепловизора обнаруживает цели днем, ночью и в плохую погоду. Лазерный дальномер системы измеряет расстояние до цели и определяет ее координаты. Также он проецирует на объекты противника специальное пятно, которое «видят» головки самонаведения высокоточных ракет и бомб.

Разработку модернизированной версии Су-25 ведет Научно-производственный концерн «Штурмовики Сухого», непосредственная модернизация самолетов выполняется на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке.

Су-25М3 является второй большой модификацией самолета, ранее строевые штурмовики модернизировались в вариант Су-25СМ хорошо зарекомендовавший себя в реальной боевой обстановке в Сирии. Модернизации в вариант Су-25СМ3 подлежат как строевые Су-25, так и ранее прошедшие модернизацию штурмовики Су-25СМ.

Сообщалось, что в вариант Су-25СМ было модернизировано 84 штурмовика, включая опытные. Всего же в составе российских ВВС имеется 14 эскадрилий, вооруженных штурмовиками Су-25, их общее количество составляет порядка 200 самолетов.

Су-25, разработанный компанией «Сухой» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК), предназначен для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов, а также малоскоростных воздушных целей.

Серийно самолёты этого типа выпускались на двух авиазаводах — в Улан-Удэ (учебно-боевые Су-25УБ) и в Тбилиси (боевые Су-25). Всего за 1981-1991 годы построено 1 320 экземпляров Су-25.

Источник: информационное агентство «Интерфакс-АВН»