Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов и раис Татарстана Рустам Минниханов приняли участие в заседании Комиссии по вопросам взаимодействия Республики Татарстан и Госкорпорации Ростех, которое прошло в Казани. По итогам мероприятия была подписана дорожная карта совместных мероприятий Корпорации и региона на 2025-2026 годы.

В ходе встречи обсуждались вопросы производства вертолетной техники, планы выпуска гражданских самолетов и модернизации производственных мощностей, а также кадровое обеспечение промышленных предприятий и предложения по совершенствованию мер господдержки в сфере науки и диверсификации ОПК.

Кроме того, за большой вклад в индустриальное и социально-экономическое развитие Татарстана и его столицы глава Ростеха удостоен звания «Почетный гражданин Казани» — официальная награда вручена ему по решению властей города.

«Казань — крупнейший научный и промышленный центр для Ростеха и всей страны. Со стороны местных властей здесь всегда чувствуется поддержка. И народ здесь трудолюбивый, что, безусловно, сказывается, на результатах наших предприятий. С большим уважением отношусь к Казани, ее истории, достижениям и живущим здесь людям. Приятно быть почетным гражданином этого красивого, гостеприимного и мощного города. И одновременно это большая ответственность», — сказал Сергей Чемезов.

Напомним, Татарстан — один из ключевых промышленных центров для Госкорпорации Ростех. Здесь сосредоточены заводы, выпускающие самолеты и вертолеты, электронику и медицинскую технику. Также в республике работает автомобилестроительный гигант КАМАЗ.

Источник: ГК «Ростех» 25.08.2025

Фото: Вертолеты России

Он сможет эвакуировать большее количество пациентов

Второй вертолет санавиации поступит в Минздрав Татарстана до 2024 года, он сможет в случае необходимости, эвакуировать большее количество пациентов, сообщил ТАСС министр здравоохранения республики Марат Садыков.

«До 2024 года в нашем распоряжении должен появиться второй вертолет с медицинским модулем для эвакуации пациентов, это предполагает наша стратегия развития санитарной авиации. А это значит, что мы сможем, в случае необходимости, эвакуировать большее количество пациентов и оказать им в том числе высокотехнологичную медицинскую помощь», — сообщил Садыков.

Он отметил, что у Минздрава региона с казанским вертолетным заводом сложились хорошие доверительные отношения. «Специалисты учитывают наши пожелания при модернизации вертолета, особенно в вопросах эргономики салона воздушного судна», — сказал министр.

Садыков уточнил, что существующий «Ансат» в этом году был оборудован новым медицинским модулем, что облегчило погрузку и выгрузку на борт тяжелых лежачих пациентов. Однако, по мнению Минздрава, недостатком, выявленным при вылетах на дальние расстояния, является ограничение запасов топлива, что не позволяет совершать эвакуации пациентов из отдаленных районов без дозаправки.

«Также в нынешних условиях, в рамках необходимости соблюдения инфекционной безопасности, есть потребность доработки быстросъемной перегородки для изоляции кабины от салона», — сказал Садыков.

Финансирование вылетов осуществляется на основе софинансирования из федерального и регионального бюджетов в достаточном объеме. Причем, ежегодно возрастает доля софинансирования Республики Татарстан (2019 г. — 19% , 2020 г. — 42%, 2021 г. — 57%).

Источник: ТАСС

Фото: СибНИА им. С. А. Чаплыгина

Новой моделью самолета заменят Ан-2

Президент Татарстана Рустам Минниханов поручил Минпрому региона проработать вопрос об использовании новых легкомоторных самолетов «Байкал» во внутренней авиации республики. Об этом сообщила журналистам в понедельник руководитель пресс-службы главы региона Лилия Галимова.

По ее словам, такое поручение Минниханов дал после участия в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, где ему презентовали новый легкомоторный самолет.

«Наибольший интерес у него (главы региона — прим. ТАСС) вызвала модель [самолета] «Байкал», которым будет заменен Ан-2. Он очень удобен для малой авиации — легкий, имеет возможность совершать посадку не только на аэродроме, но и садиться на воду. Президент дал поручение Министерству промышленности Татарстана изучить возможность и потенциал его использования в нашей республике, именно для внутренней авиации», — сказала Галимова.

Проект «Байкал» разрабатывается с 2019 года и должен заменить устаревшие легкие многоцелевые самолеты Ан-2. Начало испытаний опытного образца отечественного легкого самолета «Байкал» запланировано на конец 2021 года. Его ключевые параметры определили в соответствии с требованиями региональных авиакомпаний: две тонны полезной нагрузки, дальность полета — 1,5 тыс. км, крейсерская скорость — 300 км/ч, взлет с грунтовых полос с 250 м.

Источник: ТАСС