Стороны обсудили технические вопросы и подтвердили намерение продолжать совместную работу по проекту в рамках действующего Меморандума о взаимопонимании по принятию заявлений о летной годности от 2002 года, в который в августе 2020 года были внесены изменения в части компетентных органов, ответственных за реализацию данного Меморандума, и обсуждаемого на его основе нового соглашения в сфере летной годности.

Напомним, в августе 2020 года авиационные ведомства путем обмена письмами внесли изменения в российско-индонезийский Меморандум о взаимопонимании по принятию заявлений о летной годности от 2002 года.

Соответственно, от российской стороны таким компетентным органом определено Федеральное агентство воздушного транспорта, от индонезийской стороны – Генеральный Директорат гражданской авиации.

Данный Меморандум является базой текущего эффективного сотрудничества и необходимым инструментом для проведения работы над новым двусторонним Рабочим соглашением о сотрудничестве в области летной годности, которое нацелено на поддержку и упрощение валидации экспортируемой в Индонезию перспективной российской авиационной техники – вертолетов Ансат, Ми-171А2 и Ми-171, двигателей ВК-2500-03 и ТВ3-117 и др., поясняли ранее в Росавиации.

Росавиация с 2015 года ведет планомерную работу по подписанию новых и актуализации ранее заключенных договоренностей с авиационными ведомствами иностранных государств-импортеров российской гражданской авиационной техники по вопросам сотрудничества в сфере сертификации и летной годности.

Источник: AEX.RU

В частности, соглашение предусматривает организацию финансирования и полного банковского сопровождения таких значимых проектов Корпорации, как: производство авиационных двигателей ПД-14, SaM-146, вертолетных двигателей ТВ3-117, ВК-2500, газотурбинных энергетических агрегатов для применения в составе нефтегазовых платформ и судов в интересах предприятий Группы компаний ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Газпром» и других компаний топливно-энергетического комплекса России.

Свои подписи под документом поставили Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Генеральный директор АО «ОДК» Александр Артюхов.

«Кредитование высокотехнологичных проектов, которые увеличивают конкурентоспособность российской техники – одна из приоритетных задач Новикомбанка, – отмечает Елена Георгиева. – Многие годы Новикомбанк оказывает поддержку промышленным предприятиям, поэтому мы как никто понимаем, насколько важно для их успешного развития не только стабильное и бесперебойное финансирование, но и индивидуальные кредитные решения. Объединенная двигателестроительная корпорация – наш давний и надежный партнер, и мы нацелены на дальнейшее плодотворное сотрудничество для реализации ее масштабных проектов», – отметила глава Новикомбанка Елена Георгиева.

Новикомбанк и ОДК сотрудничают по ряду направлений с 2009 года. В Банке на регулярной основе размещаются свободные денежные средства компании, совместно реализован зарплатный проект. Наиболее масштабным проектом ОДК в области гражданского авиадвигателестроения является программа разработки и производства двигателя ПД-14. Он создан в широкой кооперации предприятий ОДК для узкофюзеляжного среднемагистрального самолета МС-21-300 с применением новейших технологий и материалов. Это первый с 1980-х гг. полностью российский турбовентиляторный двигатель для гражданской авиации. В 2018 г. на двигатель ПД-14 был выдан Сертификат типа Росавиации.

ОДК также активно развивает направление наземных газотурбинных двигателей, газоперекачивающих агрегатов и газотурбинных энергетических установок на их основе. Они используются для транспортировки газа или для энергогенерации. Основными заказчиками «наземной» продукции ОДК являются компании российского топливно-энергетического комплекса, прежде всего ПАО «Газпром», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Лукойл», ОАО «Сургутнефтегаз» и другие, рассказали в пресс-службе Новикомбанка.

Источник: AEX.RU

7 июня 2019 г.

Ростех обеспечит сервисное обслуживание вертолетных двигателей в Азии

АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) и вьетнамская компания Helicopter Technical Service Company подписали дистрибьюторский договор о сервисном обслуживании вертолетных двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500. Компании будут заниматься поддержкой эксплуатации двигателей и главных редукторов вертолетов в 12 странах Азии. Для этого в Вунгтау (Вьетнам) до конца года будет создан Центр интегрированной логистической поддержки.

Договор между партнерами был подписан сегодня в Санкт-Петербурге. В его рамках Helicopter Technical Service Company, занимающаяся сервисным обслуживанием вертолетов российского производства, выступит дистрибьютором разработанных «ОДК-Климов» двигателей типа ТВ3-117 и ВК-2500 для гражданских воздушных судов в Индонезии, Малайзии, Камбодже, Тайланде, Вьетнаме, Мьянме, Лаосе, Австралии, Индии, Китае, Бангладеш и на Шри-Ланке. «ОДК-Климов» будет выполнять ремонт силовых установок, осуществлять поставку двигателей, деталей и узлов, запасных частей, обучать персонал техническому обслуживанию двигателей и главных редукторов ВР-14/ВР-252.

«Развитие системы послепродажного обслуживания российских авиадвигателей в азиатских странах повышает привлекательность нашей продукции для местных заказчиков. Мы предлагаем партнерам не отдельный продукт, а весь комплекс сопутствующих сервисных услуг и готовы осуществлять сопровождение силовых установок на протяжении всего их жизненного цикла. Такой подход позволит сократить сроки техобслуживания и ремонта двигателей, а также снизит затраты на эксплуатацию техники», – отмечает индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.

Для реализации договора до конца 2018 года во вьетнамском городе Вунгтау будет создан Центр интегрированной логистической поддержки «ОДК-Климов». В него войдут центр среднего ремонта вертолетных двигателей, склад запасных частей и агрегатов и представительство «ОДК-Климов». Получение центром сертификата авиационных властей Социалистической Республики Вьетнам планируется в декабре 2018 года после проведения пилотного ремонта одного двигателя.

«Переговоры по сотрудничеству состоялись в рамках программы развития сервиса «ОДК-Климов», рассчитанной на 2018-2022 гг. Результатом переговоров стал выход нашего предприятия на новый рынок», – сказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин.

Он выразил уверенность, что предприятие сможет стать надежным партнером, обеспечив своевременное и качественное послепродажное обслуживание, и ремонт силовых установок, которые эксплуатируются не только во Вьетнаме, но и по всей Юго-Восточной Азии.

Источник: Пресс-служба Ростеха