<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>турбогенератор &#8212; НИИ экономики</title>
	<atom:link href="https://niieap.com/tag/%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://niieap.com</link>
	<description>Корпоративный сайт НИИ экономики авиастроительной промышленности</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jan 2026 04:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.28</generator>

<image>
	<url>https://niieap.com/wp-content/uploads/2018/03/android-chrome-256x256-150x150.png</url>
	<title>турбогенератор &#8212; НИИ экономики</title>
	<link>https://niieap.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ОДК создала турбогенератор на базе авиадвигателя для «Ансата» для гибридных беспилотников</title>
		<link>https://niieap.com/2025/07/31/%d0%be%d0%b4%d0%ba-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b1%d0%be%d0%b3%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%bd%d0%b0-%d0%b1%d0%b0%d0%b7%d0%b5-%d0%b0%d0%b2/</link>
		<pubDate>Thu, 31 Jul 2025 11:29:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Юлия Рудицкая]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Новости отрасли]]></category>
		<category><![CDATA[АО "ОДК"]]></category>
		<category><![CDATA[БПЛА]]></category>
		<category><![CDATA[ВК-650В]]></category>
		<category><![CDATA[турбогенератор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">https://niieap.com/?p=56730</guid>
		<description><![CDATA[Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650В. Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В...]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-50052" src="https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-300x169.png" alt="" width="300" height="169" srcset="https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-300x169.png 300w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-768x432.png 768w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-1024x576.png 1024w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-700x394.png 700w, https://niieap.com/wp-content/uploads/2021/08/ОДК-новый-логотип-539x303.png 539w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" />Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха разработала турбогенератор мощностью 400 кВт на базе двигателя для вертолетов легкого класса ВК-650В.<span id="more-56730"></span></p>
<p style="text-align: justify;">Новое изделие не имеет аналогов в России по соотношению мощности и массы. В перспективе турбогенератор планируется применять в составе гибридных летальных аппаратов, в том числе предназначенных для эксплуатации в северных регионах.</p>
<p style="text-align: justify;">ОДК впервые представила разработку на форуме «Арктика – Регионы». Турбогенератор создан на предприятии ОДК-Климов. Он имеет мощность 400 кВт при массе 200 кг.</p>
<p style="text-align: justify;">«Новый турбогенератор на базе авиационного двигателя ВК-650В – это успешное продолжение работы ОДК по расширению линейки силовых установок для летательных аппаратов разных типов. В нем реализованы эффективные конструкторские решения, которые обеспечивают высокие показатели надежности. Используется шестифазный генератор, что гарантирует возможность продолжения работы в случае отказа одной фазы. Возможность работы при низких температурах позволяет применять его в сложных климатических условиях, в том числе в регионах Арктики», — отметил генеральный конструктор петербургского предприятия ОДК-Климов Евгений Проданов.</p>
<p style="text-align: justify;">Для нового изделия двигатель ВК-650В был модифицирован. У него изменено передаточное отношение редуктора. Благодаря конструкторским решениям генератор получил высокие показатели удельной мощности. Электроэнергия вырабатывается за счет высокоскоростного ротора, вращающегося с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту. Преобразование переменного тока в постоянный с необходимым уровнем напряжения обеспечивает блок силовой электроники.</p>
<p style="text-align: justify;">Турбогенератор позволяет создать гибридную силовую установку. Среди преимуществ турбогенератора – небольшая масса и высокие ресурсные показатели. Планируется, что ресурс газотурбинного привода составит не менее 4,5 тыс. часов для основных деталей горячей части и 9 тыс. часов для основных деталей холодной части, ресурс генератора – не менее 10 тыс. часов.</p>
<p style="text-align: justify;">Надежную работу агрегата обеспечивает система жидкостного охлаждения генератора и блока силовой электроники.</p>
<p style="text-align: justify;">III Форум «Арктика – Регионы» проходит в Архангельске с 31 июля по 1 августа 2025 года. Основной темой являются ключевые направления развития Арктической зоны Российской Федерации.</p>
<p style="text-align: right;">Источник: АО &#171;ОДК&#187;</p>
]]></content:encoded>
			</item>
	</channel>
</rss>
