Фото: Авиапорт.ру

Первый из них назван в честь конструктора Сергея Королева, второй — в честь космонавта Юрия Гагарина

Самолеты Ту-204-300 приняты Центром подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (ЦПК), для которого ранее были переоборудованы и переданы весной компанией «Ильюшин Финанс Ко». Об этом сообщил ТАСС начальник ЦПК Павел Власов.

«Самолеты приняли», — сказал Власов. Он добавил, что в конце прошлой недели подписал соответствующие акты.

По словам начальника ЦПК, в Росавиации были зарегистрированы права на эксплуатацию воздушного средства. Как уточнил Власов, самолеты будут находиться в совместном пользовании с ПО «Космос».

В Центр подготовки космонавтов поступили два самолета Ту-204-300. Первый из них назван в честь конструктора Сергея Королева, второй — в честь первого в мире космонавта Юрия Гагарина. Они позволят перевозить до 53 пассажиров, размещенных в трех салонах. Для космонавтов оборудованы специализированные купе, оснащенные интерактивной системой развлечений. Борт оснащен спутниковой системой связи, чтобы обеспечить доступ в интернет и возможность звонков.

Ранее источник сообщил ТАСС, что самолеты Ту-204-300 для ЦПК оснастят медицинскими капсулами, которые позволят начать реабилитацию экипажа на борту воздушного судна.

Источник: ТАСС

Второй самолет Ту-204-300, переоборудованный для Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (ЦПК), прибыл во вторник на аэродром Чкаловский. Об этом сообщила пресс-служба центра.

«Сегодня, 7 мая, в 15.59 на аэродром Чкаловский Министерства обороны России из Ульяновска прибыл второй самолет Ту-204-300, переданный по госконтракту компанией «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) в эксплуатацию объединенному авиационному отряду ЦПК», — говорится в сообщении, размещенном на сайте ЦПК.

Летчики, которые присутствовали на церемонии, назвали самолет надежным и комфортабельным.

На передаче воздушного судна присутствовал начальник центра Павел Власов, его первый заместитель Юрий Маленченко, начальник авиационного управления ЦПК Валерий Кислицын.

Как подчеркнул Власов, обновление авиапарка не происходило с 1991 года. Он напомнил, что в 2018 году центру был передан «Еврокоптер» AS350, который будет включен в программу подготовки космонавтов в 2019 году. Это необходимо, чтобы «космонавты были знакомы не только с управлением самолетами, но и вертикально взлетающими и садящимися аппаратами». По словам начальника ЦПК, это может пригодиться во время полетов на другие планеты.

В Центр подготовки космонавтов поступили два таких самолета. Первый из них назван в честь конструктора Сергея Королева, второй — в честь первого в мире космонавта Юрия Гагарина. Они позволят перевозить до 53 пассажиров.

Ранее источник сообщил ТАСС, что самолеты Ту-204-300 для ЦПК оснастят медицинскими капсулами, которые позволят начать реабилитацию экипажа на борту воздушного судна.

Источник: ИА «ТАСС»

«Окончание работ по самолету Ту-204-300 для министерства внутренних дел — 20.12.2019 года», — говорится в материалах.

На момент публикации материала РИА Новости не располагает официальным комментарием МВД РФ о сроках поставки самолета.

В материалах говорится, что переоборудование самолета началось в октябре 2018 года.

Отмечается, что салон должен быть выполнен в бежево-коричневых цветах. Стены и поверхности столов — с отделкой, имитирующей гранит. Также на борту должно быть место с двуспальной кроватью, несколько телевизоров.

Что покупают

Согласно документации, которая имеется в распоряжении РИА Новости, речь идет о судне с бортовым номером RA-64026. По данным из открытых источников, это первый построенный Ту-204-300. Датой его первого полета значится 8 июля 2000 года, датой выпуска — 6 июня 2005 года. С 2004 года по 2013 год самолет принадлежал компании «Владивосток авиа». После этого борт в основном находился на хранении у производителя.

В то же время в 2017 году МВД РФ объявило конкурс на поставку и переоборудование этого самолета. Цена государственного контракта составила 1,7 миллиарда рублей. Срок поставки, согласно конкурсной документации, — 1 декабря 2018 года.

В материалах закупки говорится, что самолет предназначен для использования при выполнении задач, возложенных на войска национальной гвардии. Пассажирские салоны борта должны обеспечивать размещение 55 пассажиров, при этом дальность перелета с полной коммерческой загрузкой должна быть обеспечена по маршрутам Москва — Владивосток и Москва — Петропавловск-Камчатский.

Комплектация самолета

В документации говорится, что салон должен иметь три салона. В первом должны быть 4 кресла повышенной комфортности и два стола, апартаменты «Главного пассажира», включающие обязательно спальную комнату с двуспальной кроватью, гардероб, туалетный модуль, рабочий кабинет, трехместный диван.

Во втором салоне должны быть два больших стационарных стола для переговоров, диван, три кресла повышенной комфортности перед столами для переговоров, перемещаемый пуф.

В третьем салоне должны быть четыре двойных блока кресел бизнес класса, десять тройных блоков кресел экономкласса.

Декор и обслуживающий персонал

В документации закупки говорится, что интерьер самолета должен быть выполнен в основном на основе декоративно-отделочных и конструкционных материалов отечественного производства. Разрешается применение импортных материалов и комплектующих изделий в интерьере и оборудовании пассажирских салонов.

Также среди требований заказчика значится проведение теоретического и практического переучивания летного и инженерно-технического состава. Среди них: четыре пилота, два бортовых инженера, четыре бортовых проводника, 10 специалистов инженерно-авиационной службы.

Источник: РИА Новости

Фото: Авиапорт.ру

Самолеты «Юрий Гагарин» и «Сергей Королев» смогут перевозить до 53 пассажиров

Объединенный авиационный отряд Центра подготовки космонавтов (ЦПК) в ближайшее время получит первый из двух самолетов Ту-204-300, который будет назван «Юрий Гагарин» в честь первого космонавта планеты. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе ЦПК.

«На аэродроме Чкаловский Министерства обороны России запланирована передача в эксплуатацию объединенному авиационному отряду ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина» одного из двух самолетов Ту-204-300 «Юрий Гагарин», — говорится в сообщении.

«Оба самолета «Юрий Гагарин» и «Сергей Королев» выполнены в специальной компоновке, позволяющей перевозить до 53 пассажиров, размещенных в трех салонах. Для перевозки космонавтов самолеты оборудованы шестью специализированными купе, обеспечивающими максимальный комфорт при продолжительных перелетах, а также имеются в наличии одноместные кресла вне купе для сопровождающих лиц или медицинского персонала каждого космонавта. В каждом купе установлена интерактивная система развлечений», — говорится в сообщении.

Воздушные суда оборудованы системой спутниковой связи, обеспечивающей во время полета телефонную связь и доступ в интернет.

Ту-204-300, оснащенный двумя российскими двигателями ПС-90А, является модификацией самолета Ту-204-100В с укороченным почти на шесть метров фюзеляжем и увеличенной до 107,5 т взлетной массой. Самолет сертифицирован для полетов по международным воздушным линиям. Дальность полета воздушного судна составляет около 9 тыс. км.

Самолеты Ту-204-300 RA-64044 и RA-64045 передаются в эксплуатацию ЦПК от АО «Русавиаинтер» и лизинговой компании ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК), которая ранее являлась владельцем данных воздушных судов и провела их модернизацию в соответствии с требованиями Центра подготовки космонавтов. Они будут использоваться для перевозки космонавтов и оперативной группы Роскосмоса на стартовые площадки космодромов Восточный и Байконур, а также для эвакуации экипажей Международной космической станции (МКС) с места посадки.

Источник: ТАСС

ПАО «Туполев» рассчитывает в текущем году продолжить поддержание в эксплуатации существующего парка самолётов типа Ту-204, модернизацию простаивающих самолётов, в том числе и конвертацию в грузовой вариант, сообщил «АвиаПорту» собеседник в авиапроме. Ниже следует систематизированное изложение его интервью.

Самолёты Ту-204-300 для Центра подготовки космонавтов

Лизинговая компания «Ильюшин финанс Ко.» (ИФК) передала самолёт Ту-204-300 с бортовым номером №64045 заказчику — Госкорпорации «Роскосмос». Перелёт самолёта №64045 из Ульяновска в Чкаловск, на базу ЦПК, запланирован на январь 2019 года.

Вторая машина этого типа с номером №64044 будет передана заказчику в самое ближайшее время. Оба лайнера предназначены для эксплуатации в интересах Центра подготовки космонавтов (ЦПК).

Для ЦПК были выбраны самолёты в модификации Ту-204-300, принадлежащие ИФК, ранее эти машины эксплуатировались авиакомпанией «Владивосток Авиа». На ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП» было проведено переоборудование самолётов по документации ПАО «Туполев» под требования ЦПК.

Справка

Как сообщалось ранее, о покупке ЦПК двух самолётов Ту-204-300 стало известно в 2015 году. Все последующие годы велись их переоборудование под перевозку космонавтов и испытания. В каждом самолёте по три отдельных каюты с необходимым медицинским оборудованием и местами для сопровождающих лиц. Самолёты должны были поступить в ЦПК ещё в 2016-2017 годах. На их покупку и модернизацию Роскосмосу из бюджета было выделено 3,3 миллиарда рублей. В настоящее время космонавты летают на Байконур на самолётах Ту-134.

Самолёты в модификации Ту-204-300 отличаются от базового сертифицированного самолёта Ту-204-100 укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полёта. Оба передаваемых «Роскосмосу» самолёта прошли небольшой объем лётных испытаний, необходимых перед сдачей самолётов заказчику (всего по несколько зачётных полётов для каждого из самолётов). После получения Дополнения к Сертификату типа самолётов по главному изменению — изменениям в интерьере, проведена процедура оформления материалов и документов для передачи самолётов заказчикам. Надо отметить, что перед переоборудованием обоих самолётов под требования Центра подготовки космонавтов они порядка пяти лет простояли без какой-либо эксплуатации. Именно этот факт и обусловил некоторые сложности с испытаниями самолётов для Центра в связи с отказами систем и оборудования долго стоявших «без дела».

Некоторые итоги работы в 2018 году

В 2018 году «Авиастар-СП» переоборудовал и передал заказчикам два самолёта типа Ту-204: Ту-204-300 №64014 по заказу Министерства промышленности и торговли РФ и Ту-204-100В №64056 нового производства, изготовленный в Ульяновске по заказу компании «СоГаз».

В конце 2018 года был отозван сертификат на самолёт №64053, ранее успешно прошедший лётные испытания по главным изменениям и получивший все материалы и документы по завершённым испытаниям. Сейчас решается вопрос о дальнейшей судьбе самолёта Ту-204-300 №64053.

В 2019 году планируется переоборудовать в интересах государственных заказчиков и передать ещё два «владивостокских» самолёта типа Ту-204-300 №64026 («Салон» для Росгвардии) и №64039 («Салон» для «Рособоронэкспорт»).

Возможный заказ Кубы на ремонт ранее поставленных самолётов

На сегодня российская сторона в части продаж самолётов типа Ту-204 ведёт переговоры с рядом потенциальных инозаказчиков, в том числе Египтом и Китаем. Ожидается заключение контракта и с Кубой на ремонт ранее поставленных самолётов типа Ту-204. Кубинская сторона, наконец, нашла деньги и заплатила долг, долго «висевший» за Кубой за гражданскую авиатехнику. Кубинцы собирались приехать в Россию в декабре прошлого год, но перенесли визит на март 2019 года. Речь идёт о перегоне кубинских самолётов российского производства в Ульяновск для восстановления лётной годности трёх самолётов, но кубинцы имеют некоторые предложения по совершенствовании Ту-204 в ходе их ремонта.

Переоборудование Ту-204 под грузовые авиаперевозки для «Почта России»

В связи с значительным парком не эксплуатирующихся самолётов серии Ту-204, встаёт вопрос о их дальнейшей эксплуатации после соответствующего переоборудования. Так, например, ИФК хочет переоборудовать старые самолёты Ту-204 в «грузовики» в интересах «Почты России». По предварительным оценкам, потребность «Почты России» в «грузовиках» составляет до 10 машин. Причём, на сегодня «Почта России» успешно эксплуатирует два самолёта этого типа, и они хорошо себя зарекомендовали.

Переоборудование самолётов под грузовые авиаперевозки достаточно простое, не трудоёмкое. Сейчас много старых машин, например, можно переоборудовать такие машины, как №№64018, 64019, 64020. Кроме того, авиакомпания Red Wings «пересела» на Airbus, а её самолёты Ту-204 «у забора стоят».

О возможной судьбе самолёта Ту-204СМ

Разработчик самолётов «Ту» не оставляет надежды на возможность возобновления работ по самому современному из семейства Ту-204 — самолёту Ту-204СМ. Некоторые надежды на это дают сложности, возникшие с самолётом МС-21, прежде всего, по крылу и оперению из композиционных материалов. Однако и для Ту-204СМ сохраняются некоторые сложности, связанные с силовой установкой. Для Ту-204СМ требуются двигатели несколько большей тяги, чем у ПД-14. Пермские разработчики авиадвигателей могут доработать двигатели серии ПС-90А2 под Ту-204СМ, но пермякам необходим первоначальный заказ на Ту-204СМ.

Кроме того, остаётся вопрос и по производственной базе. Авиазавод в Ульяновске имеет очень высокую загрузку в рамках гособоронзаказа по военно-транспортным самолётам Ил-76МД-90А и его модификациям, включая топливозаправщики, а также по модернизации строевых самолётов Ил-76МД в вариант Ил-76МД-М и топливозаправщиков Ил-78/78М, а также и ремонту самолётов Ан-124.

Всего на «Авиастаре» сегодня находятся в заделе 8-10 самолётов семейства Ту-204, но в основном это «длинные» машины типа Ту-204-100. Кроме того, есть ещё самолёты Ту-204-300 с «коротким фюзеляжем», ранее принадлежащие владивостокской авиакомпании. Часть из этих самолётов находится на переоборудовании. По сути, ульяновский «Авиастар» постоянно сдаёт по несколько самолётов типа Ту-204 различным заказчикам. Однако пока практически отсутствует достройка имеющегося на различных стадиях производства самолётов из производственного задела авиазавода, как правило, переоборудуются самолёты, бывшие ранее в эксплуатации, а сейчас «стоящие у забора».

Источник: Дмитрий Козлов // АвиаПорт.Ru

Ту-204-300 ЦПК
Фото: Александр Гак (russianplanes.net)

Компания «Русавиаинтер», производящая салоны для пассажирских самолетов, летом передаст Центру подготовки космонавтов два самолета Ту-204-300 с установленными интерьерами. Об этом журналистам рассказал в пятницу генеральный директор компании Алексей Упоров. 

«Изготавливаем сейчас интерьеры для самолетов Ту-204-300. Два самолета сейчас сдаются для Центра подготовки космонавтов. Это специальные утилитарные интерьеры, которые будут предназначены для перевозки космонавтов на космодром Восточный», — сообщил Упоров, передает ТАСС.

По его словам, для самолетов создается специальная каютная компоновка, позволяющая перевезти до шести космонавтов одновременно. Главное требование к салону — чистота и обособленное пространство для каждого космонавта, сопровождаемого своим врачом.

«Интерьеры для самолетов полностью готовы, один из них прошел сертификацию, второй сделан по серийной документации и готовится к сдаче», — сказал Упоров.

Самолеты Ту-204-300, заказанные Центром подготовки космонавтов, отличаются от базового сертифицированного самолета Ту-204-100 укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета. Самолеты имеют по шесть кают для космонавтов, которых можно будет транспортировать в лежачем положении, а также специальный салон для медперсонала и оперативной группы.

Источник: AEX.RU

По его данным, перед предъявлением заказчику авиазавод проводит небольшую по объёму — как правило четыре полёта — программу испытаний.

Всего Центр подготовки космонавтов заказал на «Авиастар-СП» поставку двух самолётов типа Ту-204-300: №№ 64044 и 64045, отличающихся от базового сертифицированного самолёта Ту-204-100 укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полёта. Ожидается, что лётные испытания второго самолёта № 64044 начнутся после завершения лётных испытаний первой машины № 64045, уточнил собеседник.

Он отметил, что перед переоборудованием обоих самолётов они порядка пяти лет простояли без какой-либо эксплуатации. Именно этот факт и обусловил сложности с испытаниями самолётов для Центра подготовки космонавтов в связи с отказами некоторых систем и оборудования долго стоявших «без дела» самолётов.

Ульяновский авиазавод ранее передал заказчикам два самолёта: Ту-204-300 № 64014, выпущенный по заказу Министерства промышленности и торговли РФ, и самолёт Ту-204-100В № 64056 нового производства, изготовленный в Ульяновске по заказу компании «СоГаз». В текущем году «Авиастар-СП» рассчитывает изготовить ещё два самолёта типа Ту-204-300: №№ 64026 и 64039. «Но сейчас сложно сказать, насколько это реалистично, имея в виду огромную производственную загрузку авиазавода», — отметил собеседник.

Источник: Дмитрий Козлов // АвиаПорт.Ru