России следует отказаться от украинских самолетов марки «Ан», заменить их в дальнейшем сможет Ил-114-300. Об этом заявил в среду глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью телеканалу «Россия-24» в рамках авиасалона МАКС-2021.

«Машина должна прийти на замену всему «антоновскому» семейству, которое достаточно интенсивно уходит. Последние аварии и катастрофы <…> подчеркивают, что, конечно, эти самолеты уже нужно из эксплуатации выводить, особенно в условиях разрыва не только военно-технического, но и экономического сотрудничества с Украиной, которая является производителем и разработчиком этих самолетов», — сказал он.

Разработчиком самолетов марки «Ан» является украинская авиастроительная компания «Антонов», входящая в структуру государственного концерна (ГК) «Укроборонпром». До 2014 года предприятие тесно сотрудничало с российскими авиапроизводителями, но после смены власти на Украине были приостановлены отгрузки в РФ украинских товаров военного и двойного назначения, произошел практически полный разрыв связей между украинской и российской промышленностью, в том числе в области авиастроения. В настоящее время «Антонов» планирует полностью отказаться от комплектующих российского производства.

Источник: ТАСС

Законопроект о национализации предприятия по производству авиационных двигателей «Мотор Сич» будет представлен на Украине в течение двух-трех недель. Об этом заявил в пятницу глава президентской партии «Слуга народа», замглавы одноименной фракции в Верховной раде Александр Корниенко.

«Говорить о том, в каком именно формате будет (национализация предприятия «Мотор Сич» — прим. ТАСС) пока нельзя. Совет национальной безопасности и обороны обратил внимание на этот вопрос, и это точно вопрос национальной безопасности. И в ближайшее время мы этот вопрос урегулируем и представим законопроект. Думаю, речь идет о двух-трех неделях», — цитирует его украинское информагентство «РБК-Украина».

Как сообщил в четверг секретарь СНБО Алексей Данилов, Киев решил вернуть «Мотор Сич» в госсобственность. Он уточнил, что это произойдет «конституционным способом» и «люди, которые вкладывали в это предприятие, получат компенсацию». Соответствующий вопрос был рассмотрен на заседании СНБО.

В ответ на это заявление в МИД Китая заявили в пятницу, что власти КНР требуют от Украины учесть интересы китайских компаний после принятого Киевом решения вернуть в госсобственность «Мотор Сич».

В 2016 году китайские инвесторы приобрели 56% акций ПАО «Мотор Сич», а в августе 2019 года подали документы о сделке на согласование в Антимонопольный комитет Украины. В том же месяце газета The Wall Street Journal сообщила о стремлении Вашингтона не допустить переход завода под контроль китайского капитала. Осенью 2019 года на Украину приезжала группа специалистов Института оборонного анализа США для ознакомления с работой всех ключевых оборонных предприятий страны. По мнению экспертов, этот визит был напрямую связан с попыткой американцев заблокировать продажу предприятия представителям КНР.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/03/12/%d0%bd%d0%b0-%d1%83%d0%ba%d1%80%d0%b0%d0%b8%d0%bd%d0%b5-%d0%b2-%d1%82%d0%b5%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%82%d1%80%d0%b5%d1%85-%d0%bd%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81/feed/ 0 https://niieap.com/2018/03/26/%d0%b3%d0%bf-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2-%d1%85%d0%be%d1%87%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2-%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%80/ https://niieap.com/2018/03/26/%d0%b3%d0%bf-%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%b2-%d1%85%d0%be%d1%87%d0%b5%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b2-%d0%b1%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%80/#respond Mon, 26 Mar 2018 10:53:41 +0000 https://niieap.com/?p=32112

Фото с сайта texpotex.com

Украинское госпредприятие «Антонов» хочет создать совместное предприятие с Минским заводом гражданской авиации, чтобы производить в Белоруссии самолеты с российскими комплектующими. Об этом пишет КоммерсантЪ.Как стало известно, Москва готова сотрудничать с СП, но при условии ремонта Ан-124 «Руслан» или поставок новых двигателей для них.

«Раньше мы взаимодействовали с заводом в Воронеже (Воронежское авиационное самолетостроительное общество), теперь такое сотрудничество представляется проблематичным, и мы ведем переговоры с другим партнером»,— подтвердил собеседник, близкий к правительству Украины.

Вариант с ремонтом, как сообщают источники в российском руководстве считают рискованным: поскольку отношения между Москвой и Киевом остаются напряженными, отправленные на Украину двигатели могут не вернуться в Россию.

Источник: AEX.RU