В мероприятии также участвовал глава Минтранса России Андрей Никитин и глава Минобрнауки России Валерий Фальков. Модератором дискуссии выступил президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук.

Глава Минпромторга России рассказал, что на ближайшую и долгосрочную перспективу большинство задач по развитию транспорта заложены в национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».

«Во всех задействованных отраслях нашим безусловным приоритетом является собственное производство двигателей, основных узлов и систем», — отметил Антон Алиханов.

В своем докладе Министр прокомментировал текущий статус по различным видам транспорта. Так, для авиатранспорта завершается большая программа по обеспечению технологической независимости.

«Выводим на серию получивший одобрение главного изменения ТУ-214, и в мае планируем сертифицировать Ил-114-300 и до конца года Суперджет. Серийные борты уже собираются на авиазаводах, а двигателисты готовят выпуск ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117 под будущие объемы поставок. Отмечу, что ПД-8 также послужит базой для ремоторизации БЕ-200ЧС и тяжелого вертолета МИ-26. До декабря нынешнего года также рассчитываем получить сертификат на двигатель ВК-800 и винт АВ-901, а затем на самолет Байкал», — подчеркнул Министр.

Кроме того, производятся Ми-171А2/А3 и Ка-32 с ВК-2500, проходят испытания легких «Ансат» и МИ-34 с уже сертифицированным ВК-650В. В перспективе планируется использование данного двигателя в составе гибридно-электрической силовой установки под небольшие перспективные летательные аппараты самолётной схемы с вертикальным или укороченным взлётом/посадкой, а также тяжелые транспортные БПЛА.

В судостроении за 5 лет построено более 90 единиц для туристических и регулярных перевозок. Эксплуатантам передано 10 скоростных и прогулочных катамаранов «Котлин» и «Соммерс», а также поставлено 37 речных трамваев, 14 – в постройке.

Антон Алиханов сообщил, что для обеспечения развития железнодорожного транспорта российская промышленность делает абсолютно все виды тягового и подвижного состава.

«Летом 2027 года планируется передать 2 головных состава для испытаний на высокоскоростной железнодорожной магистрали. Сертификат соответствия рассчитываем получить в марте 2028 года. К тому моменту «Уральские локомотивы» уже будут располагать мощностями для выпуска около 140 вагонов для высокоскоростных электропоездов и порядка 100 – для скоростных», — сказал Антон Алиханов.

Источник: Минпромторг России 01.04.2026

Объединённая двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех представила на Международном форуме двигателестроения передовые разработки для отечественной авиационной отрасли. На стенде ОДК – лопатки для двигателя-демонстратора технологий ПД-35, которые созданы с применением новых технологий и материалов.

Впервые ОДК представляет рабочие и сопловые лопатки турбины низкого давления двигателя-демонстратора технологий ПД-35, изготовленные с помощью аддитивных технологий. 3Д-печать позволяет изготавливать детали максимально точной формы. Также на стенде показана лопатка вентилятора из полимерных композитных материалов для ПД-35. Использование углепластиков способствует снижению массы деталей до 30%.

Аддитивные технологии и композиционные материалы входят в число критически важных. Их разработка и внедрение необходимы для создания перспективных авиационных двигателей.

Участники Международного форума двигателестроения могут увидеть полноразмерный макет авиационного двигателя ПД-14 и рассмотреть его конструкцию. Двигатель предназначен для среднемагистральных самолетов. Он производится на предприятиях ОДК с применением передовых технологий и отечественных материалов, в том числе композитных. ПД-14 является первым российским серийным двигателем пятого поколения.

На форуме большое внимание будет уделено вопросам взаимодействия ОДК с отраслевой наукой по развитию критических технологий двигателестроения. Эксперты обсудят направления работ по разработке перспективных технологий, материалов и оборудования.

Отдельно планируется провести панельную дискуссию о поддержке научных исследований и проектной деятельности в отраслевых вузах и научных институтах.

Актуальной темой обсуждения станет вопрос роботизации в производстве газотурбинных двигателей и формирование перспективных технологий двигателестроения для развития этого направления.

Международный форум двигателестроения проходит в Москве на ВДНХ с 23 по 25 октября 2024 года при поддержке Объединенной двигателестроительной корпорации. Он собрал ведущих технических специалистов и руководителей высокотехнологичных предприятий, академической и вузовской науки.

Источник: АО «ОДК»

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех продемонстрировал новую модификацию вертолета Ми-171А3 в конфигурации AURUS на Петербургском международном газовом форуме. Винтокрылая машина может доставлять пассажиров в самые отдаленные точки. Проект реализован совместно с ПАО «Газпром», его координатором выступила дочерняя компания ООО «Газпром ТЕХ».

Вертолет способен перевозить до десяти пассажиров, его салон включает все необходимое для комфортного перелета, в том числе на большие расстояния. Модификацию также планируется оборудовать специальным панорамным иллюминатором.

«Российские вертолеты по праву заслужили репутацию самых надежных в мире. Они успешно эксплуатируются в сложных условиях, например в тропиках, высокогорье, при экстремально низких температурах. Разумеется, такие машины подходят для деловых поездок. Ми-171А3 оснащен отечественным цифровым комплексом бортового оборудования. Он позволяет пилотировать вертолет в автоматическом и ручном режиме в любое время суток. При этом вертолету не нужны внешние ориентиры. Это делает полет безопасным даже в густом тумане в горах или при низкой облачности. „Вертолеты России“ уже запустили серийное производство базовой модели», — сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.

Многоцелевой вертолет Ми-171А3 создан для обслуживания удаленных труднодоступных объектов. Он обладает уникальными возможностями в своем классе: максимальная взлетная масса машины составляет 13 000 кг, дальность полета с основными топливными баками — более 850 км. Вертолет может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий, в том числе в Арктике.

«Ми-171А3 — это флагман семейства Ми-8, в котором воплощен весь опыт разработки вертолетной техники нашего холдинга. Этот вертолет — универсальная платформа, которую могут использовать не только нефтегазовые компании, но и авиакомпании, специализирующиеся на грузовых, корпоративных и VIP-перевозках», — рассказал руководитель дирекции Ми-171А3 «НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» Александр Данилов.

Вертолет соответствует всем современным российским и международным авиационным стандартам, обладает авариестойкой конструкцией фюзеляжа и топливной системы, бортовой автоматизированной системой контроля работы основных агрегатов. Все компоненты воздушного судна — российского производства.

Модернизированная несущая система состоит из несущего винта с композитными лопастями усовершенствованной аэродинамической компоновки и высокоэффективного Х-образного рулевого винта. Ми-171А3 получил новейшие отечественные двигатели ВК-2500ПС-03, разработанные Объединенной двигателестроительной корпорацией. Они оборудованы с автоматической системой управления БАРК-6В-7С, которая позволяет увеличить мощность двигателя на чрезвычайном режиме, обеспечивает поддержание режимов в более широком диапазоне температур наружного воздуха и повышает показатели топливной экономичности.

Петербургский международный газовый форум — авторитетная экспертная площадка по вопросам сотрудничества в газовой отрасли. Форум охватывает все аспекты газовой промышленности, включая разведку, добычу, транспортировку газа и другие направления. Мероприятие проходит с 8 по 11 октября 2024 года в Санкт-Петербурге в «Экспофоруме».

Источник: ГК «Ростех» 11.10.2024

Мероприятие организовано Союзом машиностроителей России при поддержке Госкорпорации Ростех. За семь дней на площадке форума с участниками пообщается более 520 спикеров – руководители крупнейших предприятий и ведущих технических вузов, представители федеральной и региональной исполнительной и законодательной власти, научных и бизнес-кругов, а также общественные деятели.

С приветственным словом к участникам, организаторам и гостям молодежного форума обратился Владимир Путин. «Уверен, что нынешний форум пройдет успешно, а его результаты станут важным вкладом в развитие отечественной гражданской и оборонной промышленности, российской экономики в целом», – сказал глава государства.

«Динамика развития промышленности делает задачу подготовки молодых специалистов и развития их профессиональных навыков первостепенной. Нам нужны инженеры, способные создавать и внедрять прорывные решения в аэрокосмической, автомобилестроительной, телекоммуникационной, радиоэлектронной и других отраслях. Форум «Инженеры будущего» раскрывает таланты, знакомит с новыми инженерными решениями и способствует укреплению научного и технологического потенциала страны», – подчеркнул глава Госкорпорации Ростех и председатель СоюзМаш России Сергей Чемезов.

Первый вице-президент СоюзМаш России, глава Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Владимир Гутенев отметил, что с учетом стоящих перед страной задач программа форума «Инженеры будущего» была трансформирована для формирования у участников инновационного мышления и развития сквозных компетенций. Так, 15 факультетов переросли в 20 образовательных групп, отвечающих ключевым направлениям технологического суверенитета. Нововведением этого года стал междисциплинарный модуль, который построен на применении сквозных технологий.

Первый вице-президент СоюзМаш России подчеркнул, что среди участников был жесткий отбор. Из 451 108 кандидатов от предприятий и вузов по всей стране была выбрана тысяча лучших, которым предоставилась возможность проявить себя на форуме.

«За прошедшие годы наш форум на деле доказал свою значимость в укреплении кадрового потенциала отечественной промышленности. Победители личного рейтинга получают не только новые знания и навыки для дальнейшего карьерного пути. Они становятся участниками экспертных площадок Государственной Думы и принимают активное участие в законотворческом процессе для укрепления технологической независимости нашей страны», – резюмировал Владимир Гутенев.

Гости форума осмотрели экспозиции, площадку с образовательными шатрами холдингов «Высокоточные комплексы», «Сплав», «Вертолеты России», «Технодинамика» и спортивный кластер спортивного общества «Трудовые резервы».

Кроме того, для участников форума подготовлена интересная культурная и спортивная программы, включая посещение исторических памятников, предприятий машиностроительного комплекса, этно-объектов региона.

Напоминаем, Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» проводится ежегодно для молодых руководителей структурных подразделений промышленных компаний, инженеров и специалистов технической направленности, студентов и аспирантов высших учебных заведений, представителей молодежных общественных организаций.

Источник: ГК «Ростех» 24.06.2024

Его целью служит привлечение в машиностроительную отрасль молодых, перспективных специалистов, способных генерировать и воплощать перспективные идеи и инициативы, а также способствовать повышению квалификации специалистов и их кооперации. Форум состоится этим летом в Тульской области.

В 2024 году мероприятие будет проходить в новом формате, направленном не только на приобретение фундаментальных знаний, но и освоение междисциплинарных компетенций. Образовательные факультеты программы преобразованы в кластеры по различным тематикам. Среди них — «Земля» (автомобилестроение, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение), «Небо» (авиастроение, ракетно-космическое машиностроение), «Море» (судостроение, производство морской техники), «Технологии» (энергетическое машиностроение, станкостроение, радиоэлектроника, робототехника и т.д.), «Цифра» (цифровые технологии, искусственный интеллект, информационная безопасность) и т.д. Участников форума объединят в группы численностью от 100 до 250 человек, каждая из которых сможет ознакомиться со всеми образовательными направлениями.

В рамках кластера «Небо» свою обучающую программу представит команда специалистов ЦАГИ, ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и Госкорпорации «Роскосмос». Образовательный блок будет включать специальные курсы, направленные на освоение аэрокосмических технологий, изучение динамики полета, особенностей работы двигателей. Кроме того, предусмотрены лабораторные занятия и практикумы по проектированию, расчетам характеристик и запуску моделей летательных аппаратов. Отдельным вопросом станут перспективные разработки в области авиастроения, в том числе беспилотные системы.

Среди сквозных тем форума — развитие международного сотрудничества в современных условиях. Одним из пунктов обучающей программы станет специальный модуль на иностранном языке, подготовленный специалистами ЦАГИ для участников из разных стран.

Традиционно институт планирует принять участие и в деловой части мероприятия. Представители ЦАГИ выступят спикерами в дискуссиях о транспорте и технологиях будущего, налаживании научно-технического сотрудничества с зарубежными предприятиями, а также методах подготовки высококвалифицированных кадров для авиационной отрасли.

«Формируя программу для кластера „Небо“, мы стремимся охватить перспективные подходы и технологии, востребованные в ЦАГИ и других организациях отрасли. Но для нас форум значим как возможность не только научить, но и научиться: обмен опытом с коллегами бесценен и позволяет с каждым годом совершенствовать наши совместные инициативы», — отметил начальник отдела научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ФАУ «ЦАГИ» Виталий Губский.

ЦАГИ участвует в форуме «Инженеры будущего» с самого начала его проведения — уже более 10 лет. Организатором мероприятия выступает Союз машиностроителей России при поддержке Госкорпорации «Ростех». За время проведения форума в нем приняли участие более 15 000 человек из 400 промышленных компаний, 85 вузов из 70 регионов Российской Федерации.

Источник: Пресс-служба ЦАГИ

На форум собрались более 230 студентов, обучающихся в технических вузах страны по программам целевого обучения. С перспективе выпускники пойдут работать на предприятия ОАК по всей стране, включая конструкторские бюро авиастроения в Москве и авиационные заводы в 9 регионах России.

В форуме принимают участие студенты профильных институтов и университетов из Иркутска, Воронежа, Комсомольска-на-Амуре, Казани, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Ульяновска, Ростова-на-Дону, а также ведущих московских вузов – МАИ, МГТУ им. Н.Э. Баумана, МИФИ и других.

Программа включает три тематических дня: «Погружение», «Карьера» и «Мы – команда». Открыл форум генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. Своеобразным погружением в будущую профессию стала лекция-экскурсия из сложного периода выживания российского авиастроения в его будущее с собственным гражданским флотом, боевыми комплексами новых поколений, беспилотными технологиями, роботами на производстве и цифровой экосистемой проектирования и испытаний самолетов.

«Цель форума максимально погрузить наших будущих коллег, а именно так я называют студентов-целевиков, в жизнь корпорации. Перед ними выступают и главные конструкторы, и руководители предприятий, и их будущие функциональные руководители. Мы показываем нашу заинтересованность в новых кадрах и готовы уделять им свое время и внимание. Еще одна наша задача – это знакомство. Но не ради приятного времяпрепровождения, а ради будущей работы. Все наши самолеты, особенно гражданские, производятся в кооперации. Панели фюзеляжа делают на одном заводе, крылья — на другом, кили и стабилизаторы — на третьем. А, например, оцифровка Ту-160 реализовывалась силами распределенного КБ. Наши предприятия между собой активно взаимодействуют. Построить рабочие процессы на добрых персональных связях проще и эффективнее. И проведение этого форума будет способствовать формированию большой команды авиастроителей», – рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь.

Участников форума поприветствовал советник руководителя Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) Олег Макаров.

«Приятно осознавать, что достижений у молодёжи нашей страны всё больше. Ваши успехи, открытия, которые вы делаете, проекты, которые вами создаются и масштабируются на широкую аудиторию — такой проактивной, энергичной движущей силы, пожалуй, нет больше нигде. Форум – наше первое совместное мероприятие, которое я уверен, станет началом долгосрочного и эффективного сотрудничества. В рамках него пройдет реверсивный обмен опытом: мы поделимся лучшими практиками, обсудим такие важные темы, как тайм-менеджмент и личный бренд, пообщаемся с экспертами авиастроительной отрасли и узнаем, как построить успешную карьеру в России», – отметил он. Затем состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ОАК и треком Росмолодёжь.Карьера. Подписи под документом поставили директор по персоналу ОАК Любава Шепелева и руководитель трека Дмитрий Литвин.

Перед участниками выступили руководители ОКБ Сухого и ОКБ МиГ, ПАО «Яковлев» и ПАО «Ил». Они рассказали об актуальных и перспективных проектах, над которыми работают инженеры и конструкторы КБ, а также обсуждали тему импортозамещения. Также студенты приняли участие в деловой игре «Новые горизонты: эра авиации».

Форум будет проходить в течении трех дней. В рамках второго дня запланированы карьерные встречи с руководителями по персоналу предприятий ОАК, мастер-классы по различным компетенциям, лекции от ведущих экспертов научного и образовательного сообществ. В программе третьего дня — лекции от ведущих экспертов отрасли и презентация командной работы участников.

Также состоится стратегическая сессия для кадровых работников по управлению талантами, в рамках которой пройдет презентация лучших практик по работе с молодежью на предприятиях ОАК. Кроме того, будут разработаны механизмы привлечения и удержания молодых специалистов. Мероприятие проходит в рамках образовательной программы выставки-форума «Россия», генеральным партнёром которой выступает Российское общество «Знание».

Источник: ПАО «ОАК» 22.03.2024

Это масштабное мероприятие с участием промышленников и предпринимателей, федеральных органов исполнительной власти, научных институтов и международных делегаций из дружественных стран. С видеообращением в адрес участников форума выступил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Денис Мантуров отметил, что сегодня сформирован пул мегапроектов, которые задают приоритеты развития 10 ключевых отраслей (авиа- и судостроение, радиоэлектроника и станкостроение, производство СПГ, дизелестроение, беспилотные системы, химия, лекарственные препараты и медизделия). Эти проекты призваны удовлетворить запросы практически всех отраслей экономики в критически важной продукции. По словам вице-премьера, их успешная реализация зависит в том числе от обеспечения гарантированного спроса на продукцию.

«Государством обеспечен гарантированный спрос на высокотехнологичную продукцию – как за счет регуляторных механизмов, так и через финансирование из бюджета и ФНБ суммарно на 1,36 трлн рублей. Сейчас, по сути, начинается самая активная фаза реализации, что требует больших инвестиций со стороны не только государства, но и бизнеса. Понимаем, что условия для этого не самые простые. Но, думаю, все согласны с тем, что мы не можем откладывать проекты развития «в долгий ящик», — заявил Денис Мантуров.

При этом вице-премьер призвал компании не смещать сроки реализации своих инвестиционных проектов «вправо» и обозначил готовность Минпромторга России поддержать их в этом с помощью налоговых преференций по СПИК или через механизм кластерной инвестиционной платформы. Все необходимые средства уже заложены в бюджет на следующий год.

Проекты технологического суверенитета предусматривают освоение производства не охваченных на первом этапе импортозамещения видов сырья, материалов и комплектующих.

«За последние два года через НИОКРы, займы Фонда развития промышленности и обратный инжиниринг мы поддержали 820 проектов на 265 млрд рублей. У нас есть ресурсы, чтобы продолжать финансирование, не снижая объемов. Рассчитываю, что эта работа будет идти ускоренным темпом», — сказал вице-премьер.

Он подчеркнул, что при выстраивании новых кооперационных цепочек необходимо активно вовлекать средние и небольшие высокотехнологичные предприятия, что поможет сформировать агрегированный спрос.

«Для развития инновационного малого и среднего бизнеса на протяжении 8 лет Минпромторг оказывает поддержку проектам по развитию промышленной инфраструктуры в регионах. На сегодня уже действует и формируется более 300 индустриальных парков и свыше 100 промышленных технопарков. Также с недавних пор в ведении Минпромторга создание технопарков в сфере высоких технологий. И в целом для дальнейшего расширения индустриального ландшафта регионов мы заложили на ближайшую трехлетку более 80 млрд рублей», — рассказал Денис Мантуров.

В заключение вице-премьер отметил, что важно консолидировать усилия всех институтов и развивать системы подготовки высококвалифицированных кадров для отраслей промышленности.

В пленарном заседании форума «Устойчивость и развитие: ключевые технологии, роль государства, кадры для промышленности, новые контуры международной кооперации» принял участие первый заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Осьмаков.

«Сложившаяся ситуация формирует колоссальное окно возможностей. В обрабатывающей промышленности за 9 месяцев текущего года – рост 7,2%. Сегодня нужно инвестировать и работать вдолгую, и фактически мы говорим о том, что сейчас стране нужна новая индустриализация с проектами длиной в 10-15-20 лет, не всегда окупаемыми, но создающими индустриальный базис страны», —  заявил Василий Осьмаков.

Президент РСПП Александр Шохин в свою очередь заявил о важности повышения предсказуемости условий реализации промышленных проектов.

«Задача РСПП в текущих условиях — повысить предсказуемость условий реализации промышленных проектов и обеспечить полноценную оценку последствий тех или иных предлагаемых мер. Нужен баланс интересов – и фискальных властей, и ведомств, отвечающих за реальный сектор, и самого бизнеса», — сказал Александр Шохин. Он отдельно остановился на вопросе поддержки сектора МСП.   «Малые компании, достигнув определенного уровня, начинают дробиться, чтобы сохранить те или иные льготные режимы налогообложения, либо просто останавливаются в своем развитии. Надо им давать возможность превращаться из стратапов в то что мы стали называть МСП плюс», — сказал президент РСПП, добавив, что снятие ограничений для развития промышленности подразумевает и решение кадровой проблемы, которая остро стоит для бизнеса.

Справочно: Соорганизаторами Междунарожного форума-выставки «Российский промышленник» являются Российский союз промышленников и предпринимателей, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Правительство Санкт-Петербурга.

Источник: Минпромторг России

]]> https://niieap.com/2023/11/30/%d0%b2-%d1%81%d0%b0%d0%bd%d0%ba%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b1%d1%83%d1%80%d0%b3%d0%b5-%d0%be%d1%82%d0%ba%d1%80%d1%8b%d0%bb%d1%81%d1%8f-xxvii-%d0%bc%d0%b5%d0%b6%d0%b4%d1%83%d0%bd%d0%b0/feed/ 0 https://niieap.com/2023/06/29/%d0%be%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2-%d0%bc%d0%b5%d0%b6%d0%b4%d1%83%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be/ https://niieap.com/2023/06/29/%d0%be%d0%b0%d0%ba-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d0%b2-%d0%bc%d0%b5%d0%b6%d0%b4%d1%83%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be/#respond Thu, 29 Jun 2023 06:14:01 +0000 https://niieap.com/?p=54784 Международный промышленный форум «Инженеры будущего» начал работу в Тульской области

В форуме принимают участие 11 авиационных заводов ОАК Госкорпорации Ростех из разных регионов страны от Комсомольска-на-Амуре до Таганрога, инженеры и технологи знаменитых конструкторских школ Туполева, Ильюшина, Сухого, Микояна, Яковлева, Мясищева и Бериева. В этом году мероприятие проходит с 23 июня по 3 июля в Тульской области.

Открытие форума началось с видеообращения Президента России Владимира Путина к участникам.

«Поздравляю вас с началом работы Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего». Сегодня, именно от кадрового потенциала в огромной степени зависит уверенное развитие отечественной индустрии, наращивания ее конкурентных способностей, позиций как на внутреннем, так и на глобальном рынках. Желаю всем участникам и гостям форума плодотворной работы и успехов», — сказал глава государства.

Президент поблагодарил Союз машиностроителей России, Росмолодежь, ассоциацию «Лига содействия оборонным предприятиям», корпорацию Ростех и другие отечественные компании за вклад в организацию форума.

В церемонии приняли участие первый вице-президент СоюзМаш, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, губернатор Тульской области, заместитель председателя СоюзМаш России Алексей Дюмин, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлев, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Кирилл Лысогорский, заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев.

На торжественное мероприятие форума также приехали руководители крупных промышленных предприятий, представители научной интеллигенции, руководители общественных организаций.

После мероприятия для гостей провели обзорную экскурсию по выставочно-образовательной зоне, в ходе которой участники имели возможность пообщаться со спикерами и молодыми инженерами в неформальной обстановке. Ребята интересовались механизмами господдержки молодых ученых с учетом объявленного президентом России Десятилетия науки и технологий, в год педагога и наставника. Помимо этого, были затронуты темы внедрения в производство новейших технологий, развитие инженерного образования и способы повышения престижа технических специальностей в Год педагога и наставника.

Форум «Инженеры будущего» проходит в формате летнего образовательного лагеря, в нем принимают участие более 1 500 человек из 54 регионов России и 73 зарубежных стран.

C 2015 года на форуме «Инженеры будущего» ОАК ежегодно реализует программу своего авиационного факультета. Участниками программы стали около 100 молодых специалистов предприятий ОАК и авиастроительной отрасли России, а также молодежь, интересующуюся авиастроением.

Источник: ПАО «ОАК»

Форум посетят молодые инженеры и ученые ведущих технологических производителей России: концерна «Алмаз-Антей», Объединенной судостроительной корпорации, а также холдинги Ростеха: «Вертолеты России», «Высокоточные комплексы», «Росэлектроника», Объединенная двигателестроительная корпорация и другие.

Специалисты обсудят развитие технологий в условиях новых санкций, обменяются опытом, а также познакомятся с разработками предприятий – например, с самоходным зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-С1» и комплексом управления полетами и обработки информации на шасси автомобиля «КАМАЗ».

«Ростех, как современная промышленная Корпорация, заинтересована в притоке молодых, перспективных и мотивированных сотрудников. Поддерживая форум, мы, в первую очередь, инвестируем в кадровое будущее своих организаций. Сегодня западные страны избрали для давления на Россию экономические, технологические, торговые и другие санкции в чувствительных для нас областях. Но наша страна не раз успешно преодолевала различные трудности – войны, голод, а в наше время – пандемию коронавируса. Поэтому, безусловно, и в этот раз российская экономика адаптируется к новым условиям и выйдет из этой ситуации окрепшей. Мы видим для России новые горизонты и перспективы развития, выход на новые зарубежные рынки, налаживание новых деловых связей, поддержку новых партнеров, которые на первое место ставят экономические, а не политические интересы», – сказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Десятый Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего-2022» проходит с 27 июня по 7 июля в Тульской области в формате летнего лагеря. На площадке соберутся представители 80 стран и порядка 1500 участников.

Источник: ГК «Ростех»

Организаторами мероприятия выступают МАИ и Ассоциация «Лига содействия оборонным предприятиям» при поддержке Союза машиностроителей России, Госкорпорации Ростех, Правительства Тульской области, холдинга «Технодинамика», группы «Россети». Форум призван объединить на одной площадке ведущих экспертов высокотехнологичных отраслей, молодых специалистов, студентов и школьников, делающих первые шаги в научно-исследовательской деятельности.

На церемонии открытия мероприятия собравшихся приветствовали председатель Комитета Государственной Думы РФ по промышленности и торговле, президент Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» Владимир Гутенёв и ректор Московского авиационного института, академик РАН Михаил Погосян.

– Форум – это инициатива, которую мы реализуем вместе с Союзом машиностроителей России и Ассоциацией «Лига содействия оборонным предприятиям», и для нас очень почётно, что площадка Московского авиационного института уже второй год принимает участников этого мероприятия, – подчеркнул Михаил Погосян.

Как отметил Владимир Гутенёв, даты проведения форума были выбраны неслучайно.

– Для нас было чрезвычайно важно, чтобы, несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку, наш форум состоялся, и эта инициатива должна стать ежегодной, – пояснил он. – Мы неслучайно выбрали даты его проведения: 10 ноября – день рождения известного авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. Это человек, который не только принимал участие в создании огромного числа летательных аппаратов, но и основал мощную научную школу, и его конструкторское бюро до сих пор живёт и развивается.

Одним из первых событий форума стала дискуссия на тему: «Карьерная лестница. Через какие этапы должен пройти инженер, чтобы стать востребованным специалистом. Существует ли гендерный вопрос в профессии инженера?», в ходе которой Владимир Гутенёв и Михаил Погосян провели живой диалог с залом и ответили на актуальные вопросы участников.

В рамках дискуссии прозвучал вопрос, касающийся возможностей, которые открывает перед МАИ получение специального гранта в конкурсе Министерства науки и образования РФ «Приоритет-2030».

– Поддержка со стороны Министерства науки и высшего образования Российской Федерации и Правительства Российской Федерации даёт возможность инвестировать в развитие научно-технологической базы университета, реализацию новых проектов, создание новых возможностей по программам повышения квалификации, формирование новых образовательных программ — в то, что является основным содержанием работы университета, – отметил Михаил Асланович.

На вопрос о том, снижается ли престижность профессии инженера у абитуриентов и выпускников технических вузов в связи с развитием очень сильного конкурирующего сектора – IT, Владимир Владимирович ответил, что за последние 5–10 лет он видит исключительно устойчивый рост конкурса в технические вузы.

– Технари – разумные и прагматичные люди, которые понимают, что на старте, пойдя на рынок IT, они смогут зарабатывать больше. Но что касается интересной работы, больших вызовов и дальнейшего роста, то карьера созидателя, инженера, конструктора, которая позволяет вырасти в руководителя предприятия или на смежных орбиталях впоследствии создать свой бизнес, гораздо более перспективна в высокотехнологичных отраслях промышленности, особенно для тех ребят, которые остаются работать в регионах, – добавил он.

В рамках первого дня форума также состоялась защита проектов XI Национальной научно-технической конференции. Конференция ежегодно проводится Союзом машиностроителей России и представляет собой комплекс мероприятий, направленных на вовлечение молодых специалистов машиностроительной отрасли в инновационную деятельность. В этом году в конкурсе научно-технических работ в рамках конференции приняли участие более 100 человек. При этом за всё время существования конкурса свои работы на нём представили около 3 000 молодых специалистов.

– Время даёт вам большой шанс состояться как профессионалам. Для наших предприятий необходимы квалифицированные специалисты. Очень важно, чтобы вы получали хорошее образование. Желаю любопытства, неравнодушия, конкуренции и побед, – сказал, обращаясь к участникам, Владимир Гутенёв.

Также на площадке форума прошёл финал конкурса для школьников «Я — конструктор будущего», организованного МАИ. Финалисты конкурса — ученики 7–11-х классов российских школ — представили экспертному жюри свои технологические проекты. Всего в мероприятии приняли участие порядка 40 школьников из разных уголков нашей страны.

– Я хочу вам всем пожелать сохранять энтузиазм. Главным преимуществом в XXI веке являются талантливые люди. Безусловно, каждый из вас по-своему талантлив, и я надеюсь, что этот форум поможет вам реализовывать свои таланты, – отметил Михаил Погосян.

Второй день форума, 10 ноября, начнётся с пленарного заседания на тему: «Роль кадров в развитии наукоёмких отечественных производств в интересах диверсификации ОПК». Другим важным событием второго дня станет вручение премии имени Николая Александровича Макаровца за достижения в области создания изделий военного и гражданского назначения. Почётным гостем церемонии станет дочь Николая Александровича Макаровца — Наталья Николаевна.

В этот же день состоится награждение победителей XI Национальной научно-технической конференции и конкурса «Я — конструктор будущего».

В мероприятиях второго дня примут участие Владимир Гутенёв, Михаил Погосян, заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Алексей Медведев, индустриальный директор кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии ГК Ростех Бекхан Оздоев, генеральный директор АО «НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева» Александр Смирнов, член коллегии Военно-промышленной комиссии России Михаил Осыко, управляющий директор АО «Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова», председатель Тульского РО Союза машиностроителей России Дмитрий Коноплёв.

Трансляция мероприятий форума будет проходить на YouTube-каналах МАИ и СоюзМаш, а также на странице СоюзМаш в Instagram.

Источник: МАИ