10 декабря он совершил первый коммерческий рейс с грузом товаров из-за рубежа и успешно приземлился в аэропорту Жуковский, в грузовом терминале которого была произведена разгрузка воздушного судна.

В рамках подготовки к получению сертификата летной годности, выданного в сентябре 2023 года, компания – владелец воздушного суда «Ильюшин Финанс и Ко.» (АО «ИФК») Объединенной авиастроительной корпорации провела комплекс мероприятий по возвращению самолета в эксплуатацию. На воронежском авиазаводе – филиале ПАО «Ил» – ВАСО – проведена существенная работа, включившая вывод самолета из длительного хранения, календарную форму технического обслуживания, выполнение всех актуальных сервисных бюллетеней.

«Сегодняшний полет – результат большой совместной работы, включившей принятие правительством решения о восстановлении летной годности ряда самолетов, комплекс работ на заводе-изготовителе в Воронеже, поставку всех необходимых комплектующих. Возвращен в строй один из флагманов российской транспортной авиации Ил-96-400Т, он поступил к нашим коллегам в Sky Gates очень вовремя, так как сейчас услуги по грузовым авиаперевозкам крайне востребованы», – сказал генеральный директор ИФК Михаил Подхватилин.

Ил-96-400Т – грузовая версия борта из семейства российских широкофюзеляжных самолетов Ил-96. Максимальная масса коммерческой загрузки – 92 т. Дальность полета при максимальной нагрузке – 5000 км, при загрузке 40 т самолет может совершить перелет на 12 тыс. км.

Источник: ГК «Ростех»

Российские авиакомпании продолжат использовать самолет SSJ-100. В России сейчас есть практически все для сервисного обслуживания этих самолетов и их двигателей, заявили ТАСС в Ростехе.

«Информация о возможной остановке эксплуатации «Суперджетов» в РФ не соответствует действительности. В партнерстве с авиакомпаниями мы делаем все, чтобы авиакомпании могли бесперебойно эксплуатировать самолеты «Суперджет 100», — сказали в госкорпорации. Ранее иркутская авиакомпания «Ираэро» направила губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву письмо (копию представили ТАСС в пресс-службе «Ираэро»), в котором предупредила, что антироссийские санкции лишили авиаперевозчиков возможности обслуживать двигатели SSJ 100. По данным РБК, о проблемах с обслуживанием моторов также сообщили менеджеры еще трех авиакомпаний.

«В России на данный момент есть практически все, чтобы осуществлять процессы сервисного обслуживания самолетов этого типа, включая силовые установки. Те проблемные моменты, которые возникли в связи с санкциями, решаются — у нас есть четкое понимание дальнейших действий», — заявили в Ростехе.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/04/18/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d1%85-%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%b3-%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-%d0%be-%d0%b2%d0%be%d0%b7%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%bd/feed/ 0 https://niieap.com/2021/09/27/%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b5%d1%89%d0%b5-%d1%87%d0%b5%d1%82%d1%8b%d1%80%d0%b5/ https://niieap.com/2021/09/27/%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b5%d1%89%d0%b5-%d1%87%d0%b5%d1%82%d1%8b%d1%80%d0%b5/#respond Mon, 27 Sep 2021 05:29:40 +0000 https://niieap.com/?p=50428 Власти региона считают, что беспилотники помогут решить проблему доставки легких грузов в труднодоступные населенные пункты

Власти Томской области планируют создать к 2024 году в рамках пилотного проекта «Тайга», упрощающего использование беспилотных летательных аппаратов, четыре эксплуатационных центра, где будут базироваться и обслуживаться дроны. Они появятся в населенных пунктах в центре и на окраинах региона, сообщила ТАСС и.о. вице-губернатора по экономике Наталья Немцева.

Ранее глава Сибирского отделения Фонда перспективных исследований (ФПИ) Владислав Сычков сообщал, что в августе в Томском районе открылась авиационная площадка, которая стала первым эксплуатационным центром по пилотному проекту «Тайга». В нем будут созданы места для работы экипажей беспилотных летательных аппаратов, будут отрабатываться технологии взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации, а также разместится ЦУП для дронов. До этого работа с беспилотниками велась операторами на обочинах дорог из микроавтобусов без каких-либо удобств и инфраструктуры.

«Следующим этапом создания сети базовых эксплуатационных центров опытного района будет адаптация посадочных площадок в городе Колпашево, селе Бакчар, городе Каргасок и городе Кедровый. В каждом конкретном случае будет подобрана спецификация требуемого дополнительного инфраструктурного обеспечения исходя из территориальных и климатических особенностей», — сказала собеседница агентства.

Она уточнила, что благодаря принятому закону о «цифровых песочницах» на территории региона начал действовать экспериментальный правовой режим. Как ранее сообщал вице-губернатор Андрей Антонов, он позволит сократить с нескольких дней до нескольких часов время, необходимое для получения разрешения на вылет, и решить другие юридические и практические вопросы применения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Во время действия правового режима до 2024 года будут отработаны механизмы применения беспилотников для бизнеса, в частности, для проверки оборудования нефтегазодобывающих компаний и доставки грузов массой до 1,5 тонны. Впоследствии правовой режим планируется распространить на территорию всей страны.

Как отметила Немцева, до конца года планируется утвердить все мероприятия и программу экспериментов правового режима. Помимо выгоды для бизнеса, который хочет тестировать возможности дронов для обслуживания нефтепроводов и доставки грузов, данная программа позволит решить проблему доставки в труднодоступные отдаленные населенные пункты легких грузов, например лекарств. Сейчас их перевозят только самолетами и вертолетами, что очень дорого и не всегда оперативно.

Также она сообщила, что для решения задачи контроля воздушного пространства, где должны вместе работать дроны и пилотируемые летательные аппараты, ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники разработали аванпроект «Купол». Это подробная рабочая карта по созданию оборудования и программ, которые при помощи низкоорбитальных спутников могут отслеживать местоположение и тех и других. Совместно с Роскосмосом планируется реализовать проект к 2024 году после всех испытаний в рамках экспериментального правового режима.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2021/09/27/%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9-%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f-%d0%b5%d1%89%d0%b5-%d1%87%d0%b5%d1%82%d1%8b%d1%80%d0%b5/feed/ 0 https://niieap.com/2021/09/10/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-superjet-100-%d0%b2-%d0%bc%d0%be%d0%bd/ https://niieap.com/2021/09/10/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d1%87%d0%b0%d0%bb%d0%b0-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e-superjet-100-%d0%b2-%d0%bc%d0%be%d0%bd/#respond Fri, 10 Sep 2021 09:32:31 +0000 https://niieap.com/?p=50257 Первые лайнеры увеличенной вместимости приступили к полетам по маршрутной сети авиакомпании

Авиакомпания «Россия» (группа «Аэрофлот») приступила к эксплуатации воздушных судов Superjet 100 в моноклассе. Первые три лайнера, полностью оборудованные салонами экономического класса и рассчитанные на перевозку 100 пассажиров, начали выполнять полеты по маршрутной сети «России». Воздушные суда, названные в честь городов Уфа (бортовой номер 89146) и Ярославль (бортовой номер 89147) — из московского аэропорта Шереметьево, лайнер, получивший имя в честь Гатчины (бортовой номер 89142) — из санкт-петербургского Пулково.

Согласно расписанию, первый рейс из Санкт-Петербурга состоялся 10 сентября в 07:55 в Грозный. Первые рейсы из Москвы будут выполнены также 10 сентября. Лайнеры отправятся в Архангельск и Волгоград с вылетами из аэропорта Шереметьево в 16:20 и 17:35 соответственно.

Твердый контракт на поставку 15 воздушных судов Superjet 100 в полностью экономическом классе «Россия» заключила летом 2021 года — документ был подписан в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2021, который состоялся в июле. По условиям контракта, воздушные суда поступают в парк авиакомпании напрямую с завода производителя.

Увеличенная вместимость самолетов Superjet 100 позволяет перевозить большее количество пассажиров и способствует удовлетворению спроса на недорогие авиаперевозки, связывающие регионы России с Москвой и Санкт-Петербургом. При этом «Россия» не отказывается от эксплуатации воздушных судов Superjet 100 в двухклассной компоновке — лайнеры, оснащенные бизнес-классом, добавляют комфорта для деловых туристов и бизнесменов. Сейчас о флоте авиакомпании полеты выполняют 44 самолета Superjet 100, которые рассчитаны на перевозку 87 пассажиров: 12 в бизнес-классе и 75 — в экономическом.

Первые воздушные суда отечественного производства Superjet 100 начали поступать в парк в январе 2021 года. Они выполняли полеты только из московского аэропорта Шереметьево. Сейчас флот Superjet 100 «России» сосредоточен и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Из аэропорта Шереметьево лайнеры летают по 24 направлениям, из главного аэропорта Северной столицы Пулково — по шести маршрутным линиям. По некоторым направлениям «Россия» является единственным перевозчиком группы «Аэрофлот».

В общей сложности к концу года во флоте «России» будет задействовано 66 самолетов Superjet 100. К концу 2022 года — 87 лайнеров этого типа.

Авиакомпания «Россия» входит в Группу «Аэрофлот». Является крупнейшим эксплуатантом самолетов отечественного производства Superjet 100 и широкофюзеляжных Boeing 747-400. Также во флоте «России» полеты совершают лайнеры иностранного производства семейства Airbus A320, Boeing 737, Boeing 777. «Россия» участвует в международной программе по обеспечению безопасного туризма Safe Travel и отмечена знаком «Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB». Авиакомпания является лидером среди российских авиаперевозчиков по уровню безопасности полетов по версии немецкого исследовательского центра JACDEC, получила максимальную оценку по безопасности среди авиакомпаний мира по версии международного рейтингового агентства Airline Ratings, заняла лидирующее место среди отечественных перевозчиков в международном рейтинге Safe Travel Score.

Источник: АК «Россия»

«Это важный этап для коллектива ульяновских самолетостроителей, подтверждающий способность эффективно решать поставленные задачи. Благодаря модернизации производственных мощностей и внедрению нового технологического процесса завод в ближайшей перспективе планирует стабильно наращивать серийный выпуск самолетов с выходом на темпы производства до 12 воздушных судов в год. Для реализации масштабной производственной программы предприятие активно ведет прием новых работников», – отметил управляющий директор АО «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

В отличие от ранее используемой технологии новая поточная линия в АО «Авиастар-СП» позволяет снизить трудоёмкость сборки самолета. Линия состоит из десяти рабочих станций для стыковки отсеков фюзеляжа, крыла, хвостового оперения и станций для монтажа силовых установок и систем воздушного судна. Она оснащена системой лазерного позиционирования агрегатов, которая обеспечивает высокую точность стыковки всех элементов самолета.

В настоящее время в производстве АО «Авиастар-СП» готов к передаче на испытания очередной тяжелый транспортник Ил-76МД-90А. В цехах предприятия в разной степени готовности находятся еще несколько воздушных судов данной модификации.

Источник: Авиастар-СП

]]> https://niieap.com/2021/09/08/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b8%d0%bb-76%d0%bc%d0%b4-90%d0%b0-%d1%81%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b2-%d0%b0%d0%be-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b0/feed/ 0 https://niieap.com/2021/05/26/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bd%d0%b5%d0%b9%d1%88%d0%b8%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%82-superjet-100/ https://niieap.com/2021/05/26/%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d1%8f-%d0%ba%d1%80%d1%83%d0%bf%d0%bd%d0%b5%d0%b9%d1%88%d0%b8%d0%b9-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d0%bd%d1%82-superjet-100/#respond Wed, 26 May 2021 08:45:26 +0000 https://niieap.com/?p=48131 Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», стала крупнейшим эксплуатантом воздушных судов отечественного производства SuperJet 100.

С начала 2021 года в парк компании поступил 31 такой лайнер. На данный момент это наиболее динамично растущий показатель ввода в эксплуатацию самолетов в действующих зарубежных и отечественных авиакомпаниях. Согласно амбициозным планам к концу года на маршрутах «России» будет задействовано 66 самолетов этого типа.

Все воздушные суда SuperJet 100 авиакомпании «Россия» могут перевозить 87 пассажиров и имеют салон бизнес-класса (12 мест) и экономического класса (75 места). В ближайшее время парк компании пополнится самолетами в моноклассной компоновке со 100 местами экономического класса.

На сегодняшний день парк SuperJet 100 «России» сосредоточен в Шереметьево, лайнеры выполняют полеты по 14 направлениям, причем по некоторым из них «Россия» является единственным перевозчиком группы «Аэрофлот». Компания готовится к открытию полетов на данном типе воздушных судов из Санкт-Петербурга. В конце мая Нальчик, Нижний Новгород и Волгоград станут новыми точками на карте полетов «России». Небольшая пассажировместимость лайнера позволит в дополнение к уже выполняемым на А319 рейсам увеличить частоту полетов из Северной столицы в Архангельск.

Пополнение парка и оптимизация флота «России» проходит в соответствии с глобальной стратегией развития группы «Аэрофлот», в которой авиакомпании отведена роль ведущего эксплуатанта самолетов отечественного производства, выполняющего полеты по региональным маршрутам. Планируется, что «Россия» сосредоточит усилия на обеспечении авиаперевозок внутри страны. Пополнение флота новыми самолетам отечественного производства также позволяет увеличивать частотность рейсов по популярным маршрутам и открывать новые направления полетов, предоставляя пассажирам несколько вариантов времени вылета, делая перелет удобным для каждого.

Иностранные воздушные суда по-прежнему продолжат выполнять полеты на регулярных и туристических рейсах. Сейчас флот «России» помимо самолетов SuperJet 100 состоит из лайнеров иностранного производства семейства Airbus А320, Boeing 737, Boeing 777 и Boeing 747.

Авиакомпания «Россия» входит в Группу «Аэрофлот». «Россия» участвует в международной программе по обеспечению безопасного туризма Safe Travel и отмечена знаком «Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB». Авиакомпания является лидером среди российских авиаперевозчиков по уровню безопасности полетов по версии немецкого исследовательского центра JACDEC, получила максимальную оценку по безопасности среди авиакомпаний мира по версии международного рейтингового агентства Airline Ratings, заняла лидирующее место среди отечественных перевозчиков в международном рейтинге Safe Travel Score. С 2014 года «Россия» является официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит». Авиакомпания эксплуатирует самолеты иностранного производства семейства Airbus A320, Boeing 737, Boeing 777, Boeing 747, а также самолеты отечественного производства SuperJet 100.

Источник: АО «Авиакомпания «Россия»

Авиакомпания «Россия» с 1 января 2021 года приступила к эксплуатации самолетов отечественного производства Superjet 100. Всего в период с 1 по 10 января 2021 года на этих лайнерах выполнено 110 рейсов. Общее количество перевезенных самолетами Superjet 100 пассажиров составило 5400 человек, количество перевезенного груза превысило 44 тонны.

Первый рейс на Superjet 100 в ливрее авиакомпании «Россия» был выполнен из московского аэропорта Шереметьево в Нижний Новгород. Лайнер вылетел точно по расписанию 1 января в 9:30 мск. Несмотря на праздничный день, на его борту находилось 14 пассажиров. Всего только за первый день нового года самолеты Superjet 100 авиакомпании «Россия» выполнили три рейса из Москвы в Нижний Новгород и один рейс в Белгород.

Пунктуальность выполнения рейсов на воздушных судах Superjet 100 в период новогодних праздников составила 90%, что соответствует высокому уровню точности выполнения полетов и строгому соблюдению авиакомпанией запланированного расписания. Главная причина произошедших задержек — сложные погодные условия в региональных аэропортах. Сильный туман нарушал работу воздушных гаваней Белгорода и Нижнего Новгорода. Задержек рейсов, связанных с техническим состоянием парка данного типа воздушных судов, отмечено не было.

После новогодних каникул количество направлений, на которых эксплуатируются самолеты Superjet 100, увеличилось. Так, с 11 января «Россия» приступила к выполнению рейсов из Москвы в Нижнекамск, а с 13 января — в Магнитогорск и Челябинск. В дальнейшем по мере увеличения флота авиакомпании количество направлений, по которым будут летать Superjet 100, увеличится.

Отечественные самолеты внесены в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Россия» в конце 2020 года. Начало эксплуатации лайнеров Superjet 100 проходит в рамках реализации обновленной стратегии группы «Аэрофлот», в рамках которой «Россия» будет обеспечивать удобные стыковки как с рейсами «Аэрофлота», так и с собственными рейсами в базовом аэропорту Шереметьево.

Согласно новой стратегии, «Россия» станет ведущим эксплуатантом самолетов отечественного производства. К концу 2021 года в парке авиакомпании будет 66 самолетов Superjet 100. При этом иностранные воздушные суда по-прежнему продолжат выполнять полеты на регулярных и туристических рейсах.

Авиакомпания «Россия» входит в Группу «Аэрофлот». «Россия» участвует в международной программе по обеспечению безопасного туризма Safe Travel и отмечена знаком «Безопасное гостеприимство в Санкт-Петербурге / Safe Travels SPB». Авиакомпания является лидером среди российских авиаперевозчиков по уровню безопасности полетов по версии немецкого исследовательского центра JACDEC, получила максимальную оценку по безопасности среди авиакомпаний мира по версии международного рейтингового агентства Airline Ratings, заняла лидирующее место среди отечественных перевозчиков в международном рейтинге Safe Travel Score. С 2014 года «Россия» является официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит». Авиакомпания эксплуатирует самолеты иностранного производства семейства Airbus А320, Boeing 737, Boeing 777, Boeing 747, а также самолеты отечественного производства Superjet 100.

Источник: компания «АК «Россия»»

Фото: АО «Вертолеты России»

По распространенности отечественная машина уступает только американскому вертолету UH-60 Black Hawk

Вооруженные силы различных стран мира применяют почти 3 тыс. военно-транспортных вертолетов семейства Ми-8/17. Об этом говорится в справочнике World Air Forces 2021, выпущенном британским профильным журналом Flight International.

«Вертолет Ми-8/17 является вторым по численности в мире военным вертолетом — в настоящее время на вооружении состоит 2 906 машин, что составляет 14% общемирового парка винтокрылой авиации военного назначения», — сообщается в справочнике. По распространенности отечественная машина уступает только американскому вертолету UH-60 Black Hawk и его модификациям (3 929 машин, 19% общемирового парка).

Согласно данным Flight International, в топ-10 наиболее популярных в мире военных вертолетов вошла еще одна российская машина — транспортно-боевой Ми-24 (экспортное обозначение — Ми-35). Всего в мире применяется 962 Ми-24/35 (5% общемирового парка). Этот вертолет занимает пятое место в рейтинге.

Многоцелевые вертолеты Ми-8/17 и транспортно-боевые Ми-24/35 выпускаются холдингом «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех»). Машины марки «Ми» эксплуатируются более чем в 100 странах и составляют основу вертолетной авиации РФ и ряда государств СНГ, Азии, Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

Flight International считается старейшим авиационно-космическим изданием в мире — его публикация началась в 1909 году.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2020/12/08/%d0%b8%d1%81%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b2-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b5-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b8%d1%80%d1%83%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f/feed/ 0 https://niieap.com/2020/04/23/%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d1%82%d1%83-134-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d1%83%d1%82-%d0%b8%d0%b7-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8/ https://niieap.com/2020/04/23/%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d0%b8%d0%ba-%d1%82%d1%83-134-%d0%b2%d1%8b%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d1%83%d1%82-%d0%b8%d0%b7-%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%bb%d1%83%d0%b0%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8/#respond Thu, 23 Apr 2020 07:56:10 +0000 https://niieap.com/?p=42857

Фото: ПАО «Туполев»

Срок эксплуатации самолетов Ту-134 в Минобороны России истекает в 2033 году, сообщил РИА Новости информированный источник.

«Несколько десятков самолетов Ту-134 будут эксплуатироваться в Минобороны до 2033 года», — сказал источник.

По его словам, срок эксплуатации этих машин в настоящее время составляет 50 лет и в 2033 году этого возраста достигнет самый молодой из них.

В 2011 году занимавший тогда пост президента РФ Дмитрий Медведев поручил проанализировать вывод из эксплуатации самолета Ту-134 на регулярных рейсах с 2012 года. Последний эксплуатировавшийся в РФ пассажирский самолет Ту-134 20 мая 2019 года совершил заключительный рейс из Иркутска в Мирный, а оттуда в Новосибирск, чтобы стать экспонатом музея авиации. По данным открытых источников, Минобороны эксплуатирует 36 Ту-134А и Ту-134А-3.

Ту-134 — советский пассажирский самолет, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на Харьковском авиационном производственном объединении. Он рассчитан на перевозку около 80 пассажиров по маршрутам малой и средней протяженности. Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями серии Д-30, которые были разработаны специально для него. Впоследствии эти силовые установки также устанавливались на самолеты Ил-76, А-40 и М-55. Кроме того, существует его вертолетная версия.

Источник: РИА Новости

«Сейчас около семидесяти таких машин находятся в составе российских ВС. Также эти истребители поставляются в Китай», — говорится в сообщении, опубликованном на официальной странице госкорпорации в Facebook.

Там отмечается, что ровно 12 лет назад Су-35 впервые поднялся в небо. Первый образец боевой машины был собран в 2007 году на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе, а уже в 2011 году здесь начался серийный выпуск Су-35С.

«Этот самолет способен развивать максимальную скорость 1400 км/ч у земли и 2500 км/ч на высоте 11 км. Дальность полета на малой высоте превышает 1500 км, а на большой с двумя подвесными топливными баками — 4500 км», — говорится в сообщении.

Ранее замминистра обороны России Алексей Криворучко в ходе посещения авиационного завода в Комсомольском-на-Амуре, где производится самолет, заявил журналистам, что действующий контракт предполагает поставку последней партии из 10 истребителей Су-35С в 2020 году. Кроме того, по словам замминистра, в перспективе Минобороны планирует подписать дополнительный контракт на данные машины.

Сверхманевренный истребитель Су-35 предназначен для решения задач по завоеванию и удержанию господства в воздухе, авиационной поддержке войск в конфликтах любого масштаба, изоляции района боевых действий. Этот современный самолет способен применять все современное и перспективное тактическое вооружение класса «воздух-воздух», а также «воздух-поверхность».

Источник: РИА Новости