Специалисты Фонда перспективных исследований (ФПИ) прорабатывают создание перспективных видов спутниковой связи для управления авиабеспилотниками в отдаленных регионах. Об этом сообщил в интервью ТАСС руководитель Сибирского отделения ФПИ Владислав Сычков.

Он пояснил, что так как экспериментальный правовой режим по эксплуатации авиационных беспилотников внедряется в восточных регионах России, там нет практически никакой наземной авиационной инфраструктуры, которую можно было бы использовать в качестве ретрансляторов для организации канала связи. Сейчас есть маршруты с расстоянием 80-150 км, а антенный комплекс обеспечивает связь с беспилотником от 20 до 50 км. Таким образом в середине маршрута есть окно от 10 до 50 км и даже более, когда наземного радиоканала недостаточно для того, чтобы обеспечить связь с дроном.

«Сейчас в ФПИ поставлен аванпроект, который направлен на обоснование перспективных видов спутниковой связи для того, чтобы как раз закрывать ту часть маршрута беспилотного воздушного судна, который сейчас закрыть физически нечем», — сказал Сычков.

Ранее правительство России утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотных авиационных систем в пяти регионах. В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования — экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиационных систем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом.

Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем совершенствовании нормативного регулирования в области беспилотной авиации в России.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/04/19/%d0%b2-%d1%84%d0%bf%d0%b8-%d1%81%d0%be%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%be-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b5-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%b8/feed/ 0 https://niieap.com/2022/04/19/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be/ https://niieap.com/2022/04/19/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be/#respond Tue, 19 Apr 2022 05:25:11 +0000 https://niieap.com/?p=53186 Планируется разработать механизм предоставления сервисов по доставке грузов и проведению сельскохозяйственных работ с помощью авиационных беспилотников массой свыше 30 кг

Первые полеты тяжелых беспилотников в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) могут начаться в Томской области уже в июле-августе этого года. Об этом сообщил в интервью ТАСС руководитель Сибирского отделения Фонда перспективных исследований (ФПИ) Владислав Сычков.

«Мы рассчитываем, что в течение, по крайней мере, двух месяцев первые организации пройдут процедуру оценки годности их беспилотных судов к эксплуатации в рамках экспериментального правового режима, установленного в Томской области постановлением правительства РФ. Параллельно будет идти работа по подготовке и аттестации внешних пилотов. Мы поставили себе план начать первые полеты в июле-августе месяце. Программа тестовых полетов с каждым заказчиком из числа организаций Томской области обсуждается индивидуально», — сказал он.

Руководитель Сибирского отделения фонда пояснил, что планируется разработать механизм предоставления сервисов по доставке грузов и проведению сельскохозяйственных работ с помощью авиационных беспилотников массой свыше 30 кг.

Он отметил, что все без исключения заказчики заинтересованы в транспортировке массивных грузов на расстояние от 20 км и далее. «Заказчиков не интересуют грузы в 5-10 кг, у всех крупных системных заказчиков идет отсчет от 50 кг и выше. Тогда более-менее бизнес-модель транспортно-логистического сервиса с применением беспилотных воздушных судов начинает работать. Соответственно, чтобы 50 кг груза перевезти, беспилотник должен быть массой не менее 200 кг», — пояснил Сычков.

Таким образом, участие в экспериментальном правовом режиме будут принимать большие беспилотники весом от 300 кг до 3 тонн.

Ранее правительство России утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотных авиационных систем в пяти регионах. В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования — экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиационных систем. Это позволит выполнять такие полеты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом. Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем совершенствовании нормативного регулирования в области беспилотной авиации в России.

Источник: ТАСС

]]> https://niieap.com/2022/04/19/%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d1%8b-%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%bf%d0%b8%d0%bb%d0%be%d1%82%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%b2-%d0%b2-%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%81%d0%ba%d0%be/feed/ 0