Источник: ГК «Ростех» 14.11.2024

В Китае состоится мировая премьера двигателя пятого поколения 177С, который имеет высокую эффективность и увеличивает дальность полета самолетов оперативно-тактической авиации.
Новейший двигатель 177С для самолетов оперативно-тактической авиации имеет улучшенные характеристики и относится к пятому поколению. Сниженный на всех режимах работы расход топлива позволяет уменьшить эксплуатационные расходы. Кроме того, двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолетов. Силовая установка также увеличивает их дальность полета.
В экспозиции ОДК также впервые демонстрирует зарубежным партнерам полноразмерные макеты новых двигателей АЛ-31ФН серии пять и СМ-100. При их создании используются технологии и материалы, характерные для двигателей пятого поколения.
Двигатель СМ-100 разработан в размерности АИ-225-25 и при этом имеет меньший вес, а также увеличенную на треть тягу – до 3300 кгс. Новые конструкторские решения позволяют существенно увеличить ресурс двигателя при снижении требований по тяге, что сокращает эксплуатационные расходы. Более того, на базе двигателя СМ-100 может быть создана модификация для высотных беспилотных летательных аппаратов.
Серийные двигатели семейства АЛ-31Ф/ФН/ФП для многоцелевых истребителей получили модернизированный облик – серию 5. Новая модификация двигателя АЛ-31ФН, которую впервые представила ОДК, разработана специально для однодвигательных самолетов и обладает повышенной надежностью. Применение двигателя расширит потенциал самолетов по дальности и высотности полета. Это обеспечивается повышенной до 14 тыс. кгс тягой на взлетном режиме и сниженным на 6% расходом топлива.
«Конструкторы ОДК при создании современных двигателей используют новейшие технологии и материалы, и что главное – новые подходы. Представленные в Китае двигатели по многим характеристикам можно отнести к пятому поколению. Более того, прорывные конструкторские решения позволяют оптимизировать их под требования заказчиков и расширять набор опций. Несомненное преимущество новых российских двигателей – это возможность модернизировать двигатели прошлых поколений до самой современной версии во время капитального ремонта. При этом можно увеличить их ресурс или тягу», — отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев.
На выставке ОДК показывает полноразмерный макет нового двигателя ВК-1600В для средних вертолетов и турбовинтовой ТВ7-117СТ-01 для самолетов региональной авиации. Представлена и гибридно-электрическая силовая установка, созданная на основе нового авиационного двигателя ВК-650В. Также в экспозиции российской двигателестроительной корпорации – модернизированный турбореактивный РД-93МА с улучшенными эксплуатационными характеристиками: тяга увеличена на 400 кгс, а назначенный ресурс — на треть.
Кроме того, впервые за рубежом представлена полноразмерная лопатка вентилятора ПД-35 из полимерных композиционных материалов. Она имеет вес на 30% меньше, чем изготовленная из титана. Конструкторы ОДК разработали первый в России двигатель-демонстратор технологий ПД-35 и при его создании применили новейшие технологии материалы. Во время испытаний он подтвердил устойчивую работу при достижении проектной тяги 35 тонн.
Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2024 проходит в городе Чжухай с 12 по 17 ноября 2024 года. В выставке участвуют 890 компаний из 47 стран.

Источник: АО «ОДК»

Винтокрылая машина используется для тушения пожаров, поисково-спасательных операций, санитарной эвакуации, а также для ликвидации разливов нефти на водной поверхности. Воздушные суда этого типа широко эксплуатируются китайскими авиакомпаниями. При этом возможна модернизация вертолетов до уровня Ка-32А11М, что сделает их еще более эффективными.
Вертолет в пожарной варианте представлен в экспозиции холдинга «Вертолеты России». Воздушное судно принадлежит одному из китайских эксплуатантов. Всего в КНР на сегодняшний день работают несколько десятков Ка-32А11ВС.
«Российская вертолетная промышленность предлагает на международных рынках конкурентоспособные вертолеты, востребованные широким кругом заказчиков по всему миру. В частности, в Китае эксплуатируются наши вертолеты семейства Ми-8/17, Ка-32, гиганты Ми-26ТС. Среди двухдвигательных вертолетов доля российских в КНР превышает 30%. Многоцелевые Ка-32А11ВС, один из которых представлен на выставке, активно используются для тушения пожаров. При этом, по желанию эксплуатанта холдинг «Вертолеты России» может модернизировать Ка-32А11ВС до уровня Ка-32А11М путем установки новых двигателей, вспомогательной силовой установки и нового комплекса БРЭО. Это обеспечит повышение эффективности и возможностей этого вертолета. Также машины опционально снабжаются новейшей российской системой пожаротушения СП-32, которая может действовать даже при минусовых температурах», — рассказали в Ростехе.
Вертолеты линейки Ка-32 эксплуатируются в КНР с 2009 года. Ка-32А11ВС отличается традиционной для российских летательных аппаратов надежностью, простотой эксплуатации и технического обслуживания, а также меньшей чем у конкурентов стоимостью летного часа. В противопожарном варианте вертолет оснащается водосливными устройствами емкостью 5 тонн и системой пожаротушения. Горизонтальная система тушения обеспечивает возможность борьбы с возгораниями в высотных зданиях. Благодаря соосной схеме, Ка-32А11ВС также отличается высокой маневренностью.
ВК-2500ПС-02, обновленное бортовое оборудование и так называемую «стеклянную кабину», которая упрощает работу экипажа. Новая версия имеет увеличенные возможности при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах. В частности, Ка-32А11М оснащен новым комплексом радиоэлектронного оборудования, который позволяет проводить полеты в любое время суток. Кроме того, вертолеты Ка-32 могут обеспечивать пожарную безопасность судов и проводить аварийно-спасательные операции в отдалении от суши с базированием на кораблях.
Новейшая российская система пожаротушения СП-32 позволяет набирать 4 тонны воды всего за минуту и эффективно расходовать ее за счет изменения углов открытия створок. Главная особенность — электрообогрев дает возможность бороться с огнем даже в мороз — до — 20 градусов по Цельсию.
Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2024 пройдет в городе Чжухае с 12 по 17 ноября 2024 года. Это одно из крупнейших в мире событий в сфере авиационных технологии. В нем участвуют ведущие мировые производители авиатехники и ее комплектующих.
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, национальный центр вертолетостроения, объединяющий в себе компетенции двух конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами.
Госкорпорация Ростех — крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэлектроника», «Нацимбио» и др. Консолидированная выручка в 2023 году превысила 2,8 трлн рублей.

Источник: АО «Вертолеты России» 11.11.2024

Источник: ГК «Ростех»

Источник: ГК «Ростех» 07.11.2024