Программа обучения специалистов «Авиаагрегата» практическим навыкам внедрения бережливого производства, стратегического планирования и управления проектами стартовала во втором полугодии 2018 года. Отправной точкой стал семинар-практикум на тему «LEAN Менеджмент» для генеральных директоров 12 ведущих предприятий холдинга, в том числе «Авиаагрегата».

«Инструменты бережливого производства стоят в ряду основных средств повышения эффективности деятельности предприятия, улучшения функционирования и управляемости организации. Однако вся полнота их возможностей будет раскрыта и эффективно использована только подготовленным, хорошо обученным персоналом. Нужна система, в которую включены все участники процесса — от рядового слесаря до топ-менеджера», — отметил генеральный директор АО «Технодинамика» Игорь Насенков.

Итогом обучающей программы является реализация собственных проектов участников в рамках формирования бережливой производственной среды.

Так, в целях повышения производительности труда и снижения затрат реализован проект по оптимизации использования такого значительного ресурса, как режущий инструмент.

В результате проведенной работы по оптимизации системы инструментообеспечения в 2018 году удалось снизить затраты на приобретение инструмента в 1,5 раза по сравнению с 2017 годом. В рамках программы оптимизации неликвидного инструмента с начала 2018 года его объем на складах предприятия снизился практически в три раза (с 11,6 до 4 млн рублей).

На текущий момент на «Авиаагрегате» проводится обучение сотрудников службы главного инженера одному из основных инструментом бережливого производства — «Внедрение всеобщего обслуживания оборудования». Применение данных навыков позволит сократить простои при ремонте оборудования, что увеличит время работы техпарка в исправном состоянии до 95%.

Планируется, что снижение времени аварийных простоев в результате внедрения данного инструмента бережливого производства позволит «Авиаагрегату» ежегодно экономить 10-15 миллионов рублей.

«К 2020 году мы планируем достичь эффекта от реализации проектов по бережливому производству за счет увеличения производительности труда на 10-15%, сокращения на 25% времени производственного цикла и роста качества на 40%. Эти меры позволят обеспечить своевременный серийный выпуск и поставку больших объемов продукции», — заявил генеральный директор АО «Авиаагрегат» Олег Брындин.

Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране — в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации Ростех.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. Объединяет 15 холдинговых компаний и более 80 организаций прямого управления, всего — свыше 700 организаций в 60 субъектах РФ со специализацией в сфере продукции военного, гражданского и двойного назначения. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и т. д. Консолидированная выручка Ростеха в 2017 году достигла 1 трлн. 589 млрд. рублей, консолидированная чистая прибыль — 121 млрд. рублей, EBITDA — 305 млрд. рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является внедрение нового технологического уклада и цифровизация российской экономики.

Источник: АО «Технодинамика»

Самарское предприятие «Авиаагрегат», входящее в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, подвело итоги производственной деятельности за 2018 год. В составе реализованной продукции объем выпуска шасси вырос по сравнению с 2017 годом — в два раза.

В 2018 году был заключен ряд контрактов на поставку шасси для воздушных судов, в том числе по самолету Ту-214 с ПАО «Туполев» и по Ил-96-300 с ПАО «ВАСО». Возобновились поставки шасси для самолета Ил-76МД-90А, были завершены проектные работы по модернизации шасси учебно-тренировочного самолета Як-152 под увеличенный вес самолета, а также работы в рамках проекта создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета.

«По итогам 2018 года самарский «Авиаагрегат» в 1,4 раза увеличил долю реализованной гражданской продукции относительно 2017 года, при этом объем НИОКР возрос в 7,6 раз, — рассказал генеральный директор холдинга Технодинамика Игорь Насенков. — Кроме того, нам удалось нарастить объем выпуска «россыпи» для авиаремонтных заводов. Также увеличился спрос на ремонтные работы, выполняемые как на базе самого «Авиаагрегата», так и на других авиационных предприятиях».

Ожидается, что в текущем году спрос на авиационную продукцию производства «Авиаагерагата» продолжит расти. В настоящее время на 2019 г. законтрактовано уже 70% выручки, определен портфель заказов, как на шасси, так и на гражданскую продукцию общепромышленного назначения, ремонты и пр.

«2018-й стал для нашего предприятия годом возврата к исторической специализации завода как производителя авиационных комплектующих, — подчеркнул генеральный директор «Авиаагрегата» Олег Брындин. — При этом положительная динамика отмечается не только в данном направлении».

В 2018г. на предприятии продолжилась реализация ФЦП по техническому перевооружению, в рамках которой приобретено и введено в эксплуатацию 32 единицы оборудования и законтрактовано еще 10 единиц оборудования. Кроме того, за счет собственных средств на «Авиаагрегате» была реализована инвестиционная программа предприятия, в рамках которой приобретено оборудования на 63 млн руб.

Также на заводе была оптимизирована система производственного планирования, реорганизованы производственные мощности по продуктово-технологическому принципу, введено в эксплуатацию современное высокотехнологичное оборудование для выпуска возросших объемов продукции.

Источник: АО «Технодинамика»

В мае текущего года «Авиаагрегат» заключил договор с АО «Гражданские самолеты Сухого» на выполнение предварительных расчетов параметров амортизационных стоек передней и основной опор шасси в рамках формирования облика российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС).

Работа по созданию облика шасси самолета проходила в три этапа. Первый — расчетный, по результатам которого выполнялось формирование геометрии системы взлетно-посадочных устройств (ВПУ). Второй этап включал анализ нагрузок на шасси и планер. В рамках третьего этапа был выполнен анализ конструктивных параметров вариантов опор и разработаны предварительные габаритные модели агрегатов ВПУ.

На сегодняшний день результаты выполненной научно-исследовательской работы находятся на рассмотрении у специалистов АО «Гражданские самолеты Сухого».

«Участие в проекте по созданию перспективного российско-китайского самолета — ценный опыт для нашего холдинга, — отметил генеральный директор «Технодинамики» Игорь Насенков. — Могу с уверенностью сказать, что мы обладаем полным набором компетенций и производственных ресурсов для того, чтобы составить достойную конкуренцию ведущим мировым производителям».

В дальнейшем холдинг «Технодинамика» рассчитывает расширить свое участие в данном международном проекте. На сегодняшний день совместное российско-китайское предприятие CRAIC по разработке широкофюзеляжного самолета CR929 запросило предложения от потенциальных поставщиков шасси. В списке кандидатов наряду с другими компаниями России, Китая и Европы представлен холдинг «Технодинамика». Финальный отбор поставщиков систем должен завершиться до конца текущего года.

«Основные опоры шасси выполнены по двухподкосной схеме, что отвечает мировому уровню требований к самолетам данного типа. Сроки выполнения контракта по формированию облика ШФДМС были очень сжатые, но нам удалось их выдержать», — подчеркнул генеральный директор АО «Авиаагрегат» Олег Брындин.

Источник: АО «Технодинамика»

На самарском предприятии «Авиаагрегат», входящем в холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех, введена в эксплуатацию установка вакуумной электронно-лучевой сварки для обработки деталей шасси воздушных судов всех видов.

Отечественная установка вакуумной электронно-лучевой сварки ТЭТА 30Е1500 спроектирована и изготовлена специально для нужд «Технодинамики» в рамках реализации Федеральной целевой программы (ФЦП). Теперь «Авиаагрегат» располагает двумя единицами подобного оборудования для сварки изделий из высокопрочных сталей и титановых сплавов любого размера. Комплекс будет использоваться для производства средне- и малогабаритных деталей шасси самолетов Ту-204СМ, Ил-96, Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ту-204/214, Як-152, вертолетов Ка-62, «Минога» и других воздушных судов.

«Благодаря продолжающемуся переоснащению, предприятия «Технодинамики» постоянно расширяют номенклатуру производимой продукции, – отметил генеральный директор холдинга Игорь Насенков. – Новое оборудование позволит улучшить качество выпускаемых изделий, повысить его конкурентоспособность на мировых рынках».

Проведенные механические и металлографические испытания, рентген-контроль дали положительные результаты. Таким образом, установка может применяться при сварочных работах на аттестационных деталях. В настоящий момент оборудование передано в опытную эксплуатацию для отработки всех режимов сварки.

«Применение данной установки позволит предприятию перевести процесс сварки малогабаритных деталей с менее технологичных видов на электронно-лучевую. Это сократит длительность сварки, снизит массу поковок, минимизирует потери металла на усадку, устранит затраты на расходные материалы, а также улучшит качество сварки продукции», – прокомментировал ввод установки в эксплуатацию руководитель «Авиаагрегата» Олег Брындин.

Кроме того, в этом году на вакуумном участке введены в эксплуатацию две вакуумно-закалочные печи отечественного производства: одна – для отжига титановых сплавов, а вторая – для обработки стали. Оборудование поступило на предприятие по программе реконструкции и технического перевооружения металлургического производства.

До конца 2019 года инвестиции в модернизацию «Авиаагрегата» составят около 500 млн рублей. В частности, планируется поступление десяти единиц оборудования на более чем 365 млн рублей для технического перевооружения участка труднообрабатываемых деталей.

Источник: ГК «Ростех»

Согласно финансовым показателям за I квартал 2018 года,предприятие «Авиаагрегат» получило чистую прибыль в размере 279,6 млн руб., что в 5 раз выше показателей 2017 года.

«Росту чистой прибыли за I квартал 2018 года во многом способствовала отгрузка продукции, половина которой ушла на экспорт. Кроме того, среди ряда положительных макроэкономических факторов отдельно следует отметить снижение процентных ставок по кредитам», — подчеркнул генеральный директор предприятия «Авиаагрегат» Олег Брындин.

По сравнению с прошлым годом выросла и эффективность производственной деятельности, что отразилось на изменении рентабельности по прибыли от продаж, показатели которых выросли с 13% до 38% (по сравнению с 1 кв. 2017 г.). В результате выработка на одного работника увеличилась на 18,7%.

Помимо этого, позитивные финансовые показатели предприятия связаны с повышением эффективности управления, реорганизацией производственных мощностей по продуктово-технологическому принципу, а также вводом в эксплуатацию современного высокотехнологичного оборудования в рамках программы холдинга «Технодинамика».

В дальнейшем «Авиаагрегат» планирует наращивать объемы производства и продаж, повышать эффективность производственной системы и развивать социальные программы для работников предприятия.

Источник: AEX.RU

ОАО «Авиаагрегат»
Фото с сайта energots.net

Самарское АО «Авиаагрегат» (входит в ГК «Ростех») 19 февраля разместило на сайте раскрытия информации сообщение об утверждении повестки дня следующего внеочередного собрания акционеров, на котором рассмотрят вопрос об увеличении уставного капитала путем размещения дополнительных акций, сообщает Волга Ньюс.

Уставный капитал общества будет увеличен на 450,01 млн рублей. Общество планирует разместить более 4,5 млрд дополнительных обыкновенных именных бездокументарных акций стоимостью 10 коп. каждая. Собрание акционеров назначено на 26 марта. Акции будут распространяться по закрытой подписке, приобрести их смогут только АО «Технодинамика» и ГК Ростех».

 Как пояснили изданию на заводе, цель допэмиссии — пополнение оборотных средств для проведения реконструкции и технического перевооружения участка труднообрабатываемых деталей цеха №5.

 «Допэмиссия позволит реализовать инвестиционный проект по модернизации и техническому перевооружению производства АО «Авиаагрегат». Внедрение современного высокотехнологичного оборудования в конечном итоге приведет к существенному снижению затрат и значительному сокращению сроков производства авиационных изделий. Особенно это важно в сегодняшней ситуации увеличения объемов производственной продукции по Гособоронзаказу», - сообщили в пресс-службе компании.

Ранее завод анонсировал масштабную модернизацию и обновление линейки производимой продукции, запланированных на 2018 год. 31 января этого года пресс-служба «Технодинамики» сообщила, что Авиаагрегат будет вести работы над агрегатами хвостовой и основных опор шасси вертолета Ка-62 от АО «Камов».

По предварительным оценкам, техническое перевооружение под новый проект будет стоить около 2 млрд руб., из которых 1,5 млрд руб. должны поступить от головной компании и еще 500 млн руб. - выделены в рамках федеральной целевой программы.

Источник: AEX.RU