Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех впервые представила на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025 двигатель пятого поколения 177С и его улучшенную модификацию.

Новейшие силовые установки превосходят иностранные аналоги по тактико-техническим характеристикам и могут применяться в составе существующих и перспективных самолетов.

На Dubai Airshow ОДК демонстрирует полноразмерный макет двигателя 177С, который имеет улучшенные характеристики по сравнению с силовыми установками предыдущего поколения.

Новинка относится к пятому поколению и заметно превосходит своих предшественников и многие иностранные аналоги по своим характеристикам. 177С обеспечивает до 14,5 тонн тяги, при этом ресурс выше в три раза, то есть существенно увеличена длительность эксплуатации двигателя по сравнению с двигателями прошлого поколения.

Реализованные конструкторские решения обеспечивают повышенную тягу при тех же габаритах и массе, что и у базового АЛ-31Ф/ФП, установленного на самолетах семейства Су. Таким образом 177С можно использовать взамен ранее поставленных двигателей без каких-либо доработок. Ресурс новой силовой установки составляет 6 000 часов. При этом, при снижении требований по ресурсу возможно дополнительное увеличение его тяги.

Благодаря новым техническим решениям расход топлива на всех режимах снижен на 7%. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы, увеличить дальность полета самолета и расширить возможности по выполнению сложных элементов пилотажа. Кроме того, двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолетов.

Специалисты ОДК также разрабатывают модификацию 177С для применения в перспективных авиакомплексах пятого поколения. В настоящий момент новая разработка находится в активной фазе испытаний в России. В модификации еще выше тяга и еще меньше расход топлива на всех режимах. Это с большим запасом обеспечит крейсерский сверхзвуковой полет на всех высотах.

Модифицированная силовая установка оснащена электронной системой автоматического регулирования с полной ответственностью (FADEC) для управления, регулирования, контроля и оперативного диагностирования двигателя и его основных систем.

Международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow 2025 пройдет с 17 по 21 ноября в Дубае, ОАЭ. В павильоне с единой российской экспозицией площадью свыше 1000 кв. м, организованной «Рособоронэкспортом» (входит в Ростех) свои разработки демонстрируют ведущие холдинги Госкорпорации: Объединенная авиастроительная корпорация, «Вертолеты России», Объединенная двигателестроительная корпорация, «Высокоточные комплексы», КРЭТ и другие.

Источник: АО «ОДК»

В состав делегации вошел заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Выставочная зона российской экспозиции составляет около 5 тыс. кв. м., где представлены порядка 900 экспонатов предприятий авиастроительной, космической отрасли и ОПК. Свыше 30 самых востребованных образцов представлены в натурном виде, в их числе — легкий многоцелевой импортозамещенный вертолет «Ансат» и Ил-76-МД-90А – военно-транспортный самолет с обновленной системой бортового оборудования, способный выполнять как транспортные, так и специальные задачи.

В рамках выставки на статической стоянке впервые будет представлен модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М, предназначенный для подготовки военных лётчиков и решения боевых задач различного уровня сложности. Новинка обладает уникальной возможностью одновременно выступать как учебным средством для пилотирования, так и полноценным самолётом для нанесения точечных ударов по земле и воздуху.

Помимо статической экспозиции проводится демонстрация летной программы с участием истребителя последнего поколения Су-57 и ударного вертолёта Ка-52, оснащённых высокоточным оружием, таким как ракета Х-МД и управляемый боеприпас Х-38МЛЭ.

В числе ключевых экспонатов в области двигателестроения – современный турбореактивный двигатель нового поколения «Изделие 177С» с улучшенными техническими характеристиками, новейшая силовая установка ВК-650В для лёгких вертолётов, а также линейка малоразмерных двигателей для беспилотных летательных аппаратов различного типа.

Российские производители также показали на выставке БПЛА гражданского и военного назначения: разведывательные (Supercam S350, «Орлан-10Е», «Орлан-30», «Скат-350М»), ударные (комплекс «Ланцет-Э», барражирующие боеприпасы «Куб-2-2Э»), а также многофункциональные системы (БПЛА «КСИ» с модульной архитектурой).

«На выставке представлено большое количество разнообразных беспилотных летательных аппаратов от мала до велика. Это говорит о том, что сегодня наша продукция востребована не только у нас в рамках специальной военной операции, но и на зарубежных рынках – теми потенциальными покупателями, которые знают нашу продукцию и в ней заинтересованы. Это страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Центральной Азии, Латинской Америки и Африки», — отметил первый вице-премьер Денис Мантуров.

«Dubai Airshow — одна из ведущих мировых выставок в аэрокосмической и оборонной отраслях. Здесь представлены инновации и последние разработки в авиации, космосе и обороне. Мы на этой авторитетной площадке можем продемонстрировать потенциальным партнерам свою технику в действии, что приобретает особое значение для авиационной промышленности России», — сообщил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.

Источник: Минпромторг России 17.11.2025

Он создан на базе самолета Як-130, серийное производство которого стартовало в 2009 году. Як-130 стал первым в мире учебно-боевым самолетом нового поколения, позволяющим на современном уровне обучать пилотов истребителей поколения «4+» и «5». Самолет Як-130 эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и в ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки. Российские летчики установили на самолете девять мировых рекордов.

Один из факторов, предопределивших успех программы Як-130 – возможность решать как учебные, так и боевые задачи. Дальнейшее расширение боевых возможностей, учитывающее изменения в характере военных действий авиации и достижения в создании самолетных систем, стало основной целью модернизации самолета. Облик Як-130М разработан на основе анализа опыта участия авиации в локальных и региональных конфликтах.

Расширение боевых возможностей самолета Як-130М достигается за счет установки бортовой радиолокационной станции, оптико-локационной системы и бортового комплекса обороны в контейнерном исполнении, а также современного комплекса средств связи. Самолет получил новые управляемые и неуправляемые авиационные средства поражения.

Модернизация позволяет Як-130М в полном объеме решать боевые и навигационные задачи в любых погодных условиях, днем и ночью на уровне современных авиационных комплексов. В числе боевых задач самолета – уничтожение наземных и воздушных целей, в том числе БПЛА тяжелого класса.

«На Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО «Яковлев» завершено изготовление двух опытных образцов самолета Як-130М для проведения испытаний. Ведется подготовка самолетов к наземным испытаниям и первому полету», – отметил заместитель главного конструктора по программе Як-130 Дмитрий Попов.

Источник: ПАО «ОАК»

Впервые на Ближнем Востоке ОДК продемонстрирует двигатель пятого поколения 177С для самолетов оперативно-тактической авиации. Он отличается от силовой установки предыдущего поколения увеличенной тягой и ресурсом, а также сниженным на всех режимах работы расходом топлива.

Авиационный двигатель ВК-650В – полностью российская силовая установка для вертолетов легкого класса, созданная с применением современных технологий и передовых материалов. Двигатель обладает высокими удельными характеристиками – низким расходом топлива и высоким ресурсом основных деталей, что позволяет эксплуатировать его длительное время без проведения ремонта. Разработка оснащена современной цифровой системой автоматического регулирования, имеет мощность на взлетном режиме 650 л.с., на чрезвычайном режиме мощность увеличена до 750 л.с.

Двигатель получил в России сертификат типа в декабре 2024 года. Испытания ВК-650В в составе «Ансат» уже стартовали: в сентябре силовые установки подняли в воздух легкий многоцелевой вертолет в импортозамещенной версии.

Двигатель СМ-100, разработанный для учебно-тренировочных и учебно-боевых самолетов, также может применяться в перспективных беспилотниках. Он создан в размерности серийного двигателя АИ-222-25, но отличается меньшим весом и увеличенной на треть тягой – до 3300 кгс. При этом конструкция двигателя позволяет существенно увеличить ресурс при снижении требований по тяге, что сократит эксплуатационные расходы. На базе СМ-100 также может быть создана модификация для высотных БПЛА большой продолжительности полета.

Впервые на Dubai Airshow будут представлены малоразмерные турбореактивные двигатели в классе мощности от 40 до 150 кгс и турбогенератор RH50. Эти разработки устанавливаются на российские БПЛА различной компоновки и планеры и могут применяться в перспективных летательных аппаратах.

Международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow 2025 пройдет с 17 по 21 ноября в Дубае, ОАЭ. ОДК представит свои разработки в единой российской экспозиции в павильоне площадью свыше 1000 кв. м, организованной «Рособоронэкспортом» (входит в Ростех). Свои экспонаты продемонстрируют ведущие холдинги Госкорпорации: Объединенная авиастроительная корпорация, «Вертолеты России», Объединенная двигателестроительная корпорация, «Высокоточные комплексы», Концерн «Радиоэлектронные технологии» и другие. Делегацию ОДК возглавит генеральный директор корпорации Александр Грачев.

Источник: АО «ОДК» 14.11.2025

]]> https://niieap.com/2025/11/14/%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%b0%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%bf-3/ Fri, 14 Nov 2025 11:27:51 +0000 https://niieap.com/?p=56871 Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха представит свои ключевые проекты на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025.  Мировой премьерой станет модернизированный учебно-боевой самолет (УБС) Як-130М, представленный на статической стоянке. Обновленная машина обладает расширенными боевыми возможностями.

В летной программе авиасалона свои возможности продемонстрирует новейший авиационный комплекс 5-го поколения Су-57Э. Зрители увидят принципиально новые элементы пилотажа. Посетители также смогут ознакомиться с машиной на статической стоянке. Кроме того, здесь будет представлен модернизированный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э). Этот транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника.

Также в составе объединенной российской экспозиции, организованной Рособоронэкспортом, на стенде ОАК будут демонстрироваться проекты SJ-100 и МС-21-310.

На выставке запланирована насыщенная деловая программа, включающая встречи с действующими и потенциальными заказчиками, проведение презентаций по ряду продуктов.

«Ближний Восток – один из важных регионов продвижения нашей продукции. ОАК – одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения, что мы и демонстрируем на выставке», — отметил Вадим Бадеха, Генеральный директор ПАО «ОАК».

Спрос на продукцию ОАК в сегменте боевой авиации сохраняется на высоком уровне. При этом интерес в мире в целом, и на Ближнем Востоке в частности, существенно повысился в результате успешного применения самолетов в реальных боевых условиях. Российская техника подтверждает свои высокие боевые и летно-технические качества.

Программа демонстрационных полетов авиасалона будет украшена выступлением пилотажной группы «Русские витязи» на новых сверхманевренных многофункциональных истребителях Су-35С и Су-30СМ.

Источник: ПАО «ОАК»

Госкорпорация Ростех покажет десятки образцов своей продукции на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025. Впервые за рубежом будут представлены модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М и импортозамещенный вертолет «Ансат-М». Кроме того, на Ближнем Востоке дебютирует российский истребитель пятого поколения Су-57Э, который примет участие в летной программе.

Як-130М производства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) оснащен новым комплексом авиационного вооружения и бортового оборудования. Модернизированная машина предназначена для подготовки пилотов истребителей четвертого и пятого поколений, а также для решения ударных и истребительных задач в качестве легкого боевого самолета. Внедрение новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М круглосуточно в любых условиях, а также расширит его боевые возможности.

Еще одной мировой премьерой станет легкий многоцелевой вертолет «Ансат-М» холдинга «Вертолеты России» в импортозамещенном облике с российскими двигателями ВК-650В производства Объединенной двигателестроительной корпорации. Машина, которая впервые поднялась в воздух осенью этого года, получила обновленный фюзеляж, новую силовую установку и бортовые системы. Вертолет отличается высокой маневренностью и самой вместительной кабиной в своем классе. Воздушное судно может решать широкий спектр задач, в том числе в условиях плотной городской застройки.

В небе Дубая свои возможности покажут самые передовые российские авиационные комплексы — истребитель пятого поколения Су-57Э и разведывательно-ударный вертолет Ка-52.

Благодаря соосной схеме расположения винтов Ка-52 отличается уникальной маневренностью и может выполнять быстрый разворот в сторону цели, скоростное боковое перемещение и крутое пикирование.

В свою очередь Су-57Э покажет фигуры высшего пилотажа. Самолет − единственный в мире истребитель пятого поколения, доказавший свою эффективность в масштабных боевых действиях. Он способен применять широкую номенклатуру управляемых высокоточных средств поражения и отличается малой заметностью для локаторов противника.

«Dubai Airshow — одна из ключевых мировых площадок, где формируются актуальные тренды в сфере авиации и обороны. Нам традиционно есть что показать и что предложить мировому сообществу как в военном, так и в гражданском сегментах. Уверен, что даже получится удивить, так в этом году мы везем на выставку сразу несколько новинок для Ближневосточного региона. Это и новый „Ансат“ с российской силовой установкой, и обновленный Як-130М, и, конечно, Су-57 — истребитель, который доказал принадлежность к пятому поколению в реальных боевых условиях. Преимущества нашей авиационной техники — полная независимость от чужих комплектующих, современные характеристики и более чем серьезный опыт ее применения, который говорит сам за себя. За это наши самолеты и вертолеты ценят во многих странах мира», — отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

На статической стоянке также будут представлены военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А(Э) и транспортный вертолет Ка-32А11М.

Кроме того, участникам и гостям выставки будут демонстрироваться перспективные авиационные двигатели, системы ПВО, навигационное и бортовое оборудование. Широко будут представлены современные и перспективные боеприпасы — неуправляемые и управляемые авиационные ракеты, а также мощные бомбы, включая осколочно-фугасные и бетонобойные.

Международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow 2025 пройдет с 17 по 21 ноября в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты. В российской экспозиции будут представлены экспонаты ведущих холдингов Госкорпорации Ростех, таких как Объединенная авиастроительная корпорация, «Вертолеты России», Объединенная двигателестроительная корпорация, «Высокоточные комплексы», концерн «Радиоэлектронные технологии» и другие.

Источник: ГК «Ростех»

Представители института ознакомились с экспозицией, на которой были представлены новейшие разработки и тенденции развития авиакосмической отрасли, и приняли участие в деловой программе форума.

В этом году к работе авиасалона в Дубае, который специалисты оценивают, как крупнейший за всё время его проведения, были приглашены более 1400 участников из 95 стран мира, в том числе и России. Вниманию участников и посетителей было представлено порядка 180 гражданских и военных самолетов, вертолетов, беспилотников и других образцов техники.

В павильоне Российской Федерации на открытой экспозиции и в ходе демонстрационных полетов было показано более 200 образцов военной и гражданской авиационной техники отечественной разработки и производства.

Интерес делегации ЦИАМ привлекли многочисленные проекты летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки с гибридными и электрическими силовыми установками, предназначенных для полётов в городских агломерациях (аэротакси).

– Были представлены как полноразмерные прототипы, так и модели – говорит заместитель генерального директора, руководитель исследовательского центра ЦИАМ. – Некоторые из них, например, такие как Lilium Jet и Archer уже летают, другие находятся на высокой стадии готовности прототипа.

Электрификация летательных аппаратов – перспективное направление для авиапроизводителей во всем мире. ЦИАМ одним из первых в России начал проводить комплексные исследования по оценке эффективности применения электрической и гибридной силовых установок на летательных аппаратах.

– Исследования показали, что применение электрических технологий способно обеспечить улучшенную топливную и энергетическую эффективность летательного аппарата, позволяет авиапроизводителям создавать малошумные и более экологичные силовые установки, – подчеркивает генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов. – По этому направлению за последние годы коллективом ЦИАМ был проведен комплекс работ, результатом которых стал целый ряд разработок, включая создание демонстратора полностью электрической силовой установки для пилотируемых летательных аппаратов.

В рамках выставки-форума представители ЦИАМ посетили ряд профильных мероприятий. В числе вызвавших наибольший интерес – конференции Airmobility и Aerospace-2050.

Источник: ЦИАМ

Это новейшая версия одного из лучших в мире противопожарных вертолетов. Для модернизированной винтокрылой машины это дебют на международной арене. Воздушное судно вызвало большой интерес авиационных специалистов и экспертов.

Ка-32А11М подвергся ряду улучшений по сравнению с модификацией Ка-32А11ВС. Основные изменения: новые российские двигатели с цифровой системой управления, цифровой пилотажно-навигационный комплекс, современное противопожарное и аварийно-спасательное оснащение.

Ка-32А11М оснащается новейшей российской системой пожаротушения СП-32. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Главная особенность – электроподогрев воды, что обеспечивает пожаротушение при отрицательных температурах до -20 °С. Эта функция реализована впервые в мире.

С помощью водяной пушки Ка-32А11М может выполнять горизонтальное пожаротушение на последних этажах высотных зданий и объектах нефтегазовой промышленности, в том числе в условиях сильной задымленности. В число дополнительных опций входит также подвесное водосливное устройство ВСУ-5.

«На выставке Dubai Airshow мы представили уникальные гражданские вертолеты с высоким экспортным потенциалом, включая Ка-32А11М, который вызвал интерес у специалистов и потенциальных заказчиков. Вертолеты семейства Ка-32 заслужили признание во всем мире благодаря своей эффективности. Сейчас эти машины эксплуатируются более чем в 20 странах, и их количество превышает 180 единиц. Все эти вертолеты при желании эксплуатантов мы можем модернизировать до уровня Ка-32А11М», – рассказал руководитель управления аналитического маркетинга, конкурентного анализа холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Зуйков.

Двигатели ВК-2500ПС-02 обладают повышенной мощностью на максимальном и чрезвычайном режимах, что достигается более точным выдерживанием температурных режимов автоматической цифровой системой управления БАРК. Двигатели обеспечивают вертолету новые возможности в условиях жаркого климата и высокогорья, что важно при тушении лесных пожаров и проведении аварийно-спасательных операций.

Вертолет оснащен цифровым пилотажно-навигационным комплексом с дисплейной индикацией данных («стеклянная кабина»), что существенно снижает нагрузку на экипаж, повышает ситуационную осведомленность.

Одним из преимуществ Ка-32А11М является его высокая маневренность и способность летать в самых сложных условиях, что обусловлено применением двухвинтовой соосной схемы. Ее отличительные особенности – упрощенная техника пилотирования по сравнению с «классической» схемой, устойчивость на режиме висения, повышенная маневренность и высокая тяговооруженность. Это особенно важно при выполнении аварийно-спасательных работ, трелевке леса, перевозке грузов и тушении пожаров в сложной наземной обстановке и в плотной городской застройке, в том числе вблизи высотных зданий, когда полет и устойчивое зависание вертолета затруднены ветровыми вихревыми потоками.

Источник: ГК «Ростех» 17.11.2023

Это крупнейшая тематическая выставка в регионе Персидского залива и Ближнего Востока, и уже одним этим она примечательна, так как ближневосточный рынок крайне важен для российского военного и гражданского авиапрома.

Рассказываем об истории участия России в авиасалоне и интересных экспонатах этого года.

Мархаба, Дубай!       

Dubai Airshow устраивается каждые два года и в этом году состоится в 18-й раз. С 1989 года выставка проходит на площадке Международного аэропорта Дубая – главной воздушной гавани Объединенных Арабских Эмиратов. В салоне принимают участие крупные игроки мирового авиакосмического рынка, это тысячи компаний и сотни летательных аппаратов. Россия представляет свои разработки на всех дубайских авиасалонах начиная с 1991 года.

Предыдущий авиасалон 2021 года – первое крупное событие отрасли с начала пандемии − был очень представительным и успешным для России. Тогда Госкорпорация Ростех впервые показала в натуре среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21-310, бизнес-версию самолета Superjet 100, легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т «Альпинист» и ударный вертолет Ми-28НЭ.

Главным российским хитом того года стал легкий тактический истребитель Су-75 Checkmate, для которого был создан отдельный павильон. Презентацию самолета посетил вице-президент и премьер-министр Объединенных Арабских Эмиратов, эмир Дубая Его Высочество Мохаммед ибн Рашид аль-Мактум.

Как отметил тогда гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, «на Ближнем Востоке ценят репутацию российского оружия, проявляют большой интерес к нашим передовым разработкам и заинтересованы в развитии партнерства с Россией». В подтверждение этих слов в рамках салона был подписан ряд важных соглашений.

С каждым годом количество участников, гостей и экспонатов салона растет, и в этом году в Дубае ожидается очередной рекорд. Для отечественной авиакосмической промышленности участие в Dubai Airshow 2023 – одна из немногих возможностей сегодня продемонстрировать за рубежом свои новинки и актуальные наработки, так как большинство западных площадок в современных геополитических условиях для нас недоступны. В этот раз Ростех привез в Дубай около 200 образцов продукции военного, двойного и гражданского назначения.

Премьера в тяжелом весе

Главный российский дебют этого года – универсальная транспортная платформа, тяжелый транспортник Ил-76МД-90А(Э). Машин подобного класса наша страна не привозила на заграничные авиавыставки без малого 30 лет. Ил-76МД-90А является глубокой модернизацией самолета Ил-76МД, вобравшей в себя все функциональные возможности прежних модификаций. Обновление коснулось более 70% систем и агрегатов, что позволило увеличить полезную нагрузку до 60 тонн, нарастить дальность полета, уменьшить расход топлива и одновременно повысить безопасность.

По словам замгендиректора Ростеха Владимира Артякова, самолеты типа Ил-76 очень востребованы, многофункциональны и успешно используются для решения широкого круга задач. Ил-76МД-90А может перевезти до 60 тонн груза на расстояние до 4 тысяч километров. Уже в ходе Dubai Airshow 2023 стало известно, что на родине опытный Ил-76МД-90А впервые выполнил взлет и посадку с грунтовой взлетно-посадочной полосы.

Кроме того, в виде моделей в российском павильоне представлены истребитель пятого поколения Су-57Э, самолет-заправщик Ил-78МК-90А, многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, боевой вертолет Ми-28НЭ и военно-транспортный вертолет Ми-171Ш. В летной программе гостей салона удивляла группа «Русские витязи» на истребителях Су-30СМ и Су-35С.

Русский «Аллигатор»

Гордостью винтокрылой части российской экспозиции стал боевой разведывательно-ударный Ка-52 «Аллигатор», отлично показавший себя в ходе СВО. Вертолет обладает высокими пилотажными возможностями и одним из самых эффективных комплексов бортового оборудования и вооружения. Соосная схема Ка-52 позволяет выполнять уникальные боевые маневры, например «воронку», когда вертолет движется в боковом полете по кругу над наземной целью с точным прицелом на нее. Российский Ка-52 также принимает участие в летной программе салона.

В гражданском направлении дебютирует на международной арене модернизированный пожарный вертолет Ка-32А11М. Это новейшая версия признанного во всем мире борца с огнем Ка-32. Соосная схема делает этот вертолет компактным и маневренным, а потому незаменимым для пожаротушения в условиях городской застройки. Устанавливаемая на Ка-32А11М водяная пушка позволяет тушить пожары даже на верхних этажах высотных зданий.

Также в Дубае представлены первый российский офшорный вертолет Ми-171А3, предназначенный для обслуживания морских буровых платформ, и легкий вертолет «Ансат» в санитарной версии.

Не только авиация

Еще одним интересным экспонатом Ростеха стала комплексная система жизнеобеспечения и самообороны для летного состава самолетов и вертолетов. Этот комплект призван помочь экипажу выжить в случае катапультирования или аварийной посадки до прибытия спасательной группы. Основным элементом системы стал укороченный 5,56-мм автомат Калашникова АК-19, разработанный под популярный патрон стандарта НАТО. Это оружие впервые демонстрируется за рубежом. Также в комплекс входят функциональная одежда, бронежилет, носимый аварийный запас, радиостанция и средства ночного видения.

Впервые на Ближнем Востоке в этом году Ростех представляет обширный ряд парашютных систем различного назначения. Например, парашют «Дальнолет» со специальным сиденьем, позволяющий бойцам спецподразделений пролететь на попутном ветре до 60 км. Или роботизированная система «Юнкер-ДГ-250», обеспечивающая точную доставку крупногабаритных грузов с применением спутниковой навигации.

Не обойдена вниманием и тема БПЛА. Кроме уже зарекомендовавших себя устройств, «Рособоронэкспорт», входящий в Ростех, привез в Дубай новинку − автоматизированный комплекс по противодействию малоразмерным беспилотным летательным аппаратам. В состав комплекса входит компактная радиолокационная станция производства «Концерна Радиоэлектронные технологии» и переносной модуль-планшет для автоматизированного управления от «Росэлектроники». Оператор комплекса обнаруживает цель и передает ее координаты стрелкам ПЗРК или операторам противодроновых ружей, которые перехватывают или уничтожают дрон.

Еще одна разработка «Росэлектроники» на Dubai Airshow − обновленный комплекс автоматизации управления подразделениями противовоздушной обороны. Оборудование способно сопровождать до ста целей, координировать действия стрелков-зенитчиков, а также управляет средствами противодействия БПЛА.

Однако экспозицией и демонстрационными полетами участие российской делегации в авиасалоне не ограничивается. На выставке в Дубае проходит обширная деловая программа, проводятся встречи с деловыми партнерами со всего мира, формируются новые договоренности. И Dubai Airshow 2023, конечно, не станет исключением.

Источник: ГК «Ростех»

Оборудование предназначено для оснащения модификаций вертолетов и самолетов военной авиации. Его применение позволит повысить надежность, разведзащищенность и помехоустойчивость каналов связи.

Комплекс средств связи, разработанный инженерами НПП «Полет», построен на основе современных технологий и вычислительных систем. Он обеспечивает ситуационную осведомленность в информационном поле в реальном масштабе времени и интеллектуальную поддержку летчика при решении наиболее сложных задач боевого применения.

В настоящее время эти комплексы широко применяются для обмена сообщениями между самолетами и пунктами управления наземного, воздушного и морского базирования.

Представленный на выставке комплекс средств связи разработан специально для оснащения летательных аппаратов, поставляемых на экспорт и имеющих высокий потенциал на внешнем рынке.

«Решение многих функциональных задач, повышающих эффективность действий авиации, осуществляется с помощью бортовых комплексов цифровых средств связи. Наше радиосвязное оборудование активно применяется в составе новейших летательных аппаратов, в том числе включено в состав бортового радиоэлектронного оборудования перспективных самолетов, таких как Checkmate», – рассказал генеральный директор НПП «Полет» Алексей Комяков.

Dubai Airshow – одна из крупнейших международных авиационно-космических выставок. В этом году она проходит с 13 по 17 ноября на территории аэродрома Аль-Мактум.

Источник: ГК «Ростех»