Источник: НИЦ Жуковского 13.01.2025

Деятельность государственных научных центров является определяющим фактором опережающего развития научно-технологической сферы и экономики России. Инновации, создаваемые в научной среде, эффективно интегрируются в промышленность благодаря выстроенному процессу трансфера технологий.

В марте 2024 года представители ГосНИИАС приняли участие в годовом Общем собрании членов Ассоциации ГНЦ «НАУКА» (далее — Ассоциация), координирующей деятельность 44 ГНЦ. Основными темами повестки заседания стали принятие результатов деятельности Ассоциации за 2023 год и утверждение перечня планируемых мероприятий на будущий период.

ГосНИИАС на мероприятии представляли заместитель генерального директора по науке, академик РАН, профессор, доктор технических наук С.Ю. Желтов и ученый секретарь института, профессор, доктор технический наук С.М. Мужичек.

Приветственным словом собрание открыл Президент Ассоциации, академик РАН Е.Н. Каблов. В своем выступлении он отметил, что в настоящее время ГНЦ обеспечивают реализацию всех приоритетов программы научно-технологического развития Российской Федерации.

В ходе заседания были утверждены Отчет о деятельности Ассоциации за 2023 год, отчет о целевом использовании денежных средств за 2023 год и План работы на 2024 год. В частности, участниками была отмечена необходимость усиления работы по организации и проведению мероприятий, направленных на профессиональную ориентацию молодежи и популяризацию науки.

Источник: НИЦ Жуковского 17.04.2024

В состав НЦМУ «Сверхзвук» входит пять лабораторий, деятельность которых направлена на создание научного фундамента для развития сверхзвуковой гражданской авиации второго поколения. Коллектив специалистов лаборатории «НЦМУ-ГосНИИАС» проводит исследования в области обеспечения безопасности перспективных воздушных судов. Для этого в ГосНИИАС разрабатываются интеллектуальные системы мониторинга технического состояния и реконфигурации бортовых отказоустойчивых систем и оборудования, а также алгоритмы для обеспечения кибербезопасности перспективного сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС).

В рамках создания системы мониторинга технического состояния работы были посвящены формированию логики работы системы локализации и идентификации отказов в исполнительной подсистеме системы управления СПС. Одновременно с этим определялись адаптивные пороговые значения срабатывания алгоритмов мониторинга технического состояния.

В вопросах реконфигурации была получена логика формирования управляющих сигналов для работоспособных исполнительных органов системы управления СПС с учетом конструктивных ограничений на их отклонения и с соблюдением требований безопасности полёта. Был разработан подход к определению адаптивных коэффициентов усиления сигналов в параметрических и непараметрических законах управления с реконфигурацией. Была сформирована логика принятия решений о выборе алгоритма реконфигурации.

В целях создания системы обеспечения кибербезопасности СПС подготовлены исходные данные и проведено тестирование работы алгоритмов информационной защиты от проникновения внешнего нарушителя в бортовую информационно-вычислительную сеть, разработаны рекомендации по развитию выбранных алгоритмов и интеграции их в бортовое оборудование СПС.

«Развитие НЦМУ «Сверхзвук» продиктовано не только потребностями современной экономики и техники. Прежде всего, это свидетельство активных научных фундаментально-поисковых работ, которые ведут российские ученые. Немаловажную роль в общий вклад НЦМУ вносят специалисты ГосНИИАС. Перспективные воздушные суда требуют внедрения прорывных технологий, над которыми работает коллектив лаборатории «НЦМУ-ГосНИИАС». Новизна и важность этих исследований отражены в уникальном моделирующем комплексе, над разработкой которого работают ученые института».

* Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное автономное учреждение «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ФАУ «ГосНИИАС») входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» (НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского»).

Источник: НИЦ Жуковского

В рамках договора с корпорацией «Иркут» ФАУ «ГосНИИАС» выполняет работы по постройке стенда, его интеграции, разрабатывает программное обеспечение и цифровые имитаторы для компонентов систем самолёта, не представленных на стенде.

«Основной задачей для этого стенда на ближайший период времени станет поэтапное тестирование КБО в рамках подготовки к первому полету SSJ-NEW и началу сертификационных испытаний. В дальнейшем стенд будет широко использоваться в рамках сертификации бортового оборудования в составе самолёта. Всего запланировано более 20 программ сертификационных испытаний, которые будут выполнены именно на этом стенде», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.

Также в рамках программы SSJ-NEW по техническому заданию «ОДК-Сатурн» ФАУ «ГосНИИАС» участвует в работах по созданию маршевой силовой установки на базе двигателей ПД-8. В рамках этой работы специалисты ФАУ «ГосНИИАС» разрабатывают лабораторный комплекс сбора информации и управления силовой установкой для обеспечения стендовых, наземных и летных испытаний двигателя ПД-8 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, а также на наземных стендах ЦИАМ и «ОДК-СТАР».

Работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком программы и являются важным этапом обеспечения сертификации самолёта SSJ-NEW и маршевой силовой установки ПД-8.

ФАУ «ГосНИИАС» обладает научным заделом и компетенциями в области разработки стендов для отработки агрегатов и бортовых систем перспективных отечественных авиалайнеров. Институт участвовал в совместных работах по созданию стендов для отработки комплексов бортового оборудования (КБО) самолетов ИЛ 96М/Т, МС 21 и созданию комплексного тренажера самолёта SSJ-100.

Источник: ПАО «ОАК»

Головным исполнителем программы разработки авиалайнера является корпорация «Иркут». Работы по созданию и модернизации МС-21-300 проводятся в широкой кооперации предприятий Объединенной авиастроительной корпорации и научно-исследовательских институтов авиационной отрасли.

В создание воздушного судна нового поколения значительный вклад внес ФАУ «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем». Специалистами института совместно с представителями корпорации «Иркут» был организован и проведен масштабный комплекс исследовательских работ и реализован целый ряд инновационных решений для нового авиалайнера.

ФАУ «ГосНИИАС» обладает компетенциями и ведет постоянные исследования и разработки в области создания информационно-управляющего поля кабины воздушного судна. Поэтому основной задачей для института до начала изготовления кабины реального МС-21-300 стали работы по проектированию и динамическому тестированию информационно-управляющего поля кабины экипажа.

Созданный на базе института совместно со специалистами корпорации «Иркут» стенд прототипирования кабины экипажа стал важным инструментом для отработки человеко-машинного интерфейса нового самолёта. На стенде при помощи виртуальных органов управления отрабатываются процедуры, соответствующие этапам полёта — от запуска двигателя и взлёта, полёта по маршруту и до посадки, а также действия экипажа при внештатных ситуациях.

Также в рамках программы по созданию МС-21-300 институтом совместно с корпорацией «Иркут» разработан стенд «Электронная птица», который предназначен для отладки функционирования систем бортового радиоэлектронного оборудования и позволяющий скорректировать программно-математическое обеспечение, а также исправлять ошибки в элементах оборудования кабины.

Для тестирования отказобезопасности бортовых систем и механизмов перспективного российского самолета МС-21-300 создан стенд «Железная птица». Стенд предназначен для ускорения процесса разработки, испытаний и повышения безопасности МС 21. На «Железной птице» установлены реальные механизмы и бортовое общесамолетное оборудование лайнера, проведена прокладка кабелей электропроводки и трубопроводов. Стенд уникален тем, что прообраз воздушного судна испытывается на земле как единое целое.

«Мы располагали математическими моделями всех общесамолётных систем, но опыта реализации их «в железе» у нас не было. Поэтому в строительстве «железной птицы» большую роль сыграли специалисты «Иркута». «Иркутом» была предоставлена большая часть оборудования и ПО. В итоге мы получили стенд, на котором можем отрабатывать не только работу гидравлических приводов, но и всю идеологию управления этими системами» — прокомментировал научный руководитель ФАУ «ГосНИИАС», доктор технических наук, академик РАН Е.А. Федосов.

Стендам, созданным экспертами ФАУ «ГосНИИАС» совместно со специалистами корпорации «Иркут» предстоит отрабатывать функциональное программное обеспечение, общесамолетных систем и оборудования воздушного судна, до тех пор, пока МС-21-300 будет находиться в эксплуатации.

Источник: НИЦ Жуковского

Основной задачей лаборатории является разработка концепции систем мониторинга, реконфигурации и обеспечения кибербезопасности комплекса бортового оборудования и систем сверхзвукового пассажирского самолета (СПС).

В рамках ключевых направлений деятельности лаборатории представлены следующие результаты работ:

по направлению «Интеллектуальная система мониторинга технического состояния бортового оборудования и систем СПС»: Методы контроля и диагностики технического состояния бортового оборудования и систем СПС;

по направлению «Интеллектуальная система реконфигурации бортового оборудования и систем СПС»: Методы динамической реконфигурации информационно-вычислительных подсистем СПС;

по направлению «Интеллектуальная система обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС»: Методы обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС в части: криптографических и аппаратных методов защиты информации, применения блокчейн технологии распределенных реестров и технологии направленных ациклических графов.

Представленные результаты будут использованы для достижения качественно новых экологических и экономических показателей СПС за счет решения фундаментальных, поисковых и прикладных научно-технических задач с использованием научно-экспериментальной инфраструктуры.

Источник: НИЦ Жуковского

Организации получили статус федеральных автономных учреждений (ФАУ): ФАУ «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского» (ФАУ «ЦАГИ»);  ФАУ «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» (ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»); ФАУ «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ФАУ «ГосНИИАС»); ФАУ «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина» (ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина»).

Комментируя состоявшиеся преобразования, генеральный директор Центра Андрей Дутов отметил, что они создадут более благоприятные условия и будут способствовать стабильному развитию российской авиационной науки. В условиях внешнего санкционного давления такие изменения дадут экономическому развитию России новый импульс в виде отраслевого импортозамещения, развития внутреннего рынка и собственных новых технологий. «Научный и технологический суверенитет – без всякого преувеличения вопрос настоящего и будущего России, а кроме того, развитие авиационных технологий может стать драйвером для всей экономики в целом», – сказал Андрей Дутов.

«В новом статусе наши институты, являющиеся центрами авиационной промышленности, смогут получать государственное задание с гарантированным финансированием важнейших видов деятельности. Перечень этих работ, определенный на научно-техническом совете институтов, войдет в план деятельности НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» с последующим утверждением Председателем Правительства Российской Федерации, – отметил генеральный директор Центра. – За годы работы в нашем Национальном исследовательском центре создан уникальный коллектив ученых, инженерно-технических специалистов, готовых к решению самых сложных научно-технологических задач. Мы создаем условия для привлечения в авиационную науку молодых ученых, и, безусловно, эту работу, находясь в новом статусе наших институтов, мы сможем вести более эффективно».

Реорганизация учреждений проведена в рамках исполнения Указа Президента Российской Федерации от 26 мая 2021 года № 323 и распоряжения Правительства Российской Федерации от 24 июня 2021 года № 1712-р в целях научного обеспечения устойчивого технологического развития и модернизации приоритетных отраслей экономики Российской Федерации.

Источник: НИЦ Жуковского

На конференции будут представлены к обсуждению современные достижения и разработки в области высокоинтегрированных комплексов бортового оборудования и общесамолётных систем на основе распределенной модульной электроники для перспективных воздушных судов, в том числе для сверхзвуковых гражданских самолётов, авиации общего назначения и беспилотных летательных аппаратов.

В качестве приглашенных докладчиков планируется участие в конференции представителей ведущих отечественных и иностранных авиационных предприятий и организаций.

Работа конференции будет проходить по следующим направлениям:

Перспективные технологии и средства разработки бортового оборудования.
Перспективные архитектурные и аппаратные решения для комплекса бортового оборудования.
Информационно-управляющее поле кабины экипажа для перспективных воздушных судов.
Новая функциональность бортового оборудования.
По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.
Приглашаем принять участие.

Заявки принимаются до 31 мая 2021 г. на сайте http://www.modern-avionics.ru/.

Источник: ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»

 Два столичных предприятия — корпорация по производству космических аппаратов «ВНИИЭМ» и научный центр авиационных систем «ГосНИИАС» — наделены статусом промышленного комплекса Москвы. Статус позволит предприятиям получать ряд налоговых льгот и преференций от города, сообщила в четверг пресс-служба столичного департамента инвестиционной и промышленной политики.

«В соответствии с новым статусом предприятие получит значительную поддержку от городских властей, в частности ряд налоговых льгот, позволяющий снизить общую налоговую нагрузку до 25%», — цитирует пресс-служба главу департамента Александра Прохорова.

Он добавил, что в «ГосНИИАС» трудится свыше 1,7 тыс. специалистов, а средняя зарплата на предприятии составляет более 78 тыс. рублей, прогнозный объем выпадающих доходов города составит 2,2 млн рублей в год. Эти средства предприятие сможет направить на развитие имущественного комплекса, модернизацию производства, инженерную инфраструктуру, а также на социальные расходы, в том числе повышение зарплаты сотрудников, их обучение, охрану труда.

Заммэра Москвы Владимир Ефимов, слова которого приводит пресс-служба, уточнил, что выручка «ВНИИЭМ» за 2018 год составила 847,3 млн рублей на 1 га территории, сумма налогов и арендной платы, уплаченных в бюджет Москвы, составила 382 млн рублей. «При оценке возможности присвоения предприятию статуса промышленного комплекса рассматриваются не только его инвестиционные показатели, но и его деятельность как работодателя. Сегодня в АО «Корпорация «ВНИИЭМ» работают более 2,5 тыс. человек. Фонд оплаты труда в 2018 году превысил 328 млн рублей. Средняя зарплата сотрудника предприятия — более 92 тыс. рублей», — добавил Прохоров.

Федеральное госпредприятие «ГосНИИАС» — российский научно-исследовательский центр в области разработки комплексов авиационного бортового оборудования, центр системных исследований военной и гражданской авиации, разработки алгоритмов, информационного и программного обеспечения функционирования авиационных комплексов и анализа эффективности авиационных систем. Был основан в 1946 году. Корпорация «ВНИИЭМ» производит космические аппараты и комплексы, электрооборудование и системы управления для АЭС, электронасосы, электродвигатели и электроприводы.

Статус промышленного комплекса позволяет снизить налог на прибыль в бюджет Москвы с 17% до 12,5%. Также вдвое снижена ставка налога на имущество — текущая ставка 2,2% от балансовой стоимости имущества или 1,5% от кадастровой стоимости. Земельный налог снижен на 80% и составляет 20% от суммы начисленного налога. Ставка арендной платы за землю составляет 0,3% от кадастровой стоимости участка вместо обычных 1,5%. Сегодня таким статусом обладает 51 московский производитель, в том числе «Царицыно», «Московская фармацевтическая фабрика», «Хлебозавод № 24», «Ударница», «Большевичка», «Вимм-Билль-Дан» и другие.

Источник: ТАСС

Центр предназначен для проведения испытаний авиационной бортовой аппаратуры, приборов, устройств и оборудования в условиях воздействия различных внешних факторов и агрессивных сред. На основании испытаний производятся расчетно-аналитические работы и выдаются рекомендации по повышению их надежности.

Благодаря проведенной модернизации и установке современного оборудования существенно расширен спектр возможных испытаний и повышена точность при проведении расчетно-аналитических работ.

Расширены возможности проведения комбинированных испытаний на воздействие нескольких внешних факторов и сред одновременно. Теперь стало возможным как проведение отдельных видов испытаний, например, на воздействие аэродинамического нагрева или на коррозионное воздействие, так и комплексных, например, на устойчивость оборудования к пониженному давлению в комплексе с вибрационным воздействием.

Проведено переоснащение лаборатории электромагнитной совместимости. Это позволило повысить точность и степень достоверности работ по оценке и защите бортового оборудования от влияния качества электропитания, кондуктивных помех, внешних электромагнитных полей и импульсных токов.

В результате модернизации испытательной базы ГосНИИАС отечественная авиационная промышленность получила современный высокотехнологичный и высокоточный испытательный комплекс для проведения натурных исследований. Многолетний опыт и квалификация сотрудников ГосНИИАС являются дополнительной гарантией легитимности проводимых испытаний, точности и достоверности полученных результатов, а также глубины проработки соответствующих заключений и рекомендаций.

ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» (ГосНИИАС)/ создано в 1946 году и занимается системными исследованиями в области авиации, разработкой алгоритмов, информационного и программного обеспечения авиационных комплексов и анализом эффективности авиационных систем. ГосНИИАС — ведущий российский научно-исследовательский центр в области разработки комплексов авиационного бортового оборудования. Институт обладает уникальными научными школами и научно-технической базой. В 1994 году ему присвоен статус Государственного научного центра.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» создан в соответствии с Федеральным законом №326-ФЗ от 4 ноября 2014 года для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики. В состав центра входят Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС), Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) и Государственный казенный научно-испытательный полигон авиационных систем (ГкНИПАС).

Источник: компания «ГосНИИАС»